Стенд для динамических испытаний колесно-моторных блоков рельсового подвижного состава

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК М 1700 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ЗОБРЕТЕНИЯ СА МУ С ТЕЛЬСТ АВТ удового Кра ий инститч СССР 19.07.78,ЧЕСКИХ ИС РНЪХ БЛОЖНОГО СОС к устроистваморных блоков Ь(71) Новочеркасский ордена Тного Знамени политехничесим, С, Орджоникидзе(54) СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИПЫТАНИИ КОЛЕСНО.МОТОКОВ РЕЛЬСОВОГО ПОДВИТАВА(57) Изобретение относитсядля испытания колесно-мот,801224648 электровозов железнодорожного транспорта. Пель изобретения - расширение функциональных возможностей путем моделирования движения по дорожному полотну с пеповторяющимися неровностями, При вращении катка шестерня 1 обкатывается по внутренней поверхности зубчатого колеса 13 и совершает врагцательное движение вокруг оси валаО, Вращается кулачок 9, который деформирует упругий элемент 8, создавая допопнительный к статическому преднатяг. В результате взаимодействия колеса испытываемого колес но-моторного блока с образованной концами секторов неровностью возникает удар, величина которого зависи 1 от просадки. Изобретение является дополнительным к авт. св.761870. 4 ил.Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для испытаний колесно-моторных блоков электровозов, и является усовершенствованием изобретения по авт. св.761870.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем моделирования движения по дорожному полотну с неповторяюшимися неровностями.На фиг. 1 схематически представлена общая конструкция катка стенда (римскими 10 цифрами пронумерованы стыки):, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма изменения преднатяга упругого элемента в частном случае при передаточном отношении зубчатой пары= 6,25; на фиг. 4 - график просадки упругого элемента при статическом преднатяге 1, диапазоне изменения преднатяга кулачком ь и нагрузке от испытуемого колесно-моторного блока Р.Стенд имеет два катка. Каждый каток 20 (фиг. 1 и 2) состоит из ступицы 1 и двух дисков 2, соединенных со ступицей 1 и между собой внутренними перегородками 3, образующими полости 4, в которых на шарнирах 5 с зазором 6 размещены секторы 7, имеющие на каждом конце с внутренней стороны опорные поверхности и выполненные в виде двуплечих рычагов. Под каждым плечом секторов 7 размещены упругие элементы 8. Под упругими элементами 8 находятся кулачки 9, насаженные на общий вал 1 О с шестерней 11. Вал 10 свободно вращается в подшипниках 12, установленных в дисках 2. Шестерни 11 введены в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 13 внутреннего зацепления.35Стенд работает следующим образом.При вращении катка шестерня 11 обкатывается по внутренней поверхности зубчатого колеса 13 и совершает вращательное движение вокруг оси вала 10, вращая кулачок 9, который деформирует упругий элемент 8, создавая дополнительный к статическому преднатяг Л (статический преднатяг 1, устанавливается при наладке стенда). При передаточном отношении 1 между зубчатым колесом 13 и шестерней 11 кулачок 9 при подходе стыка к колесу испытуемого колесно-моторного блока каждый раз создает новое значение преднатяга упругого элемента (фиг. 3), что обусловливает разное (квазислучайное) положение по высоте набегающего и сбегающего концов секторов. В результате взаимодействия колеса испытуемого колесно-моторного олока с образованной концами секторов неровностью, возникает удар, величина которого зависит от просадки, т.е. также квазислучайна. В частном случае при передаточном отношении 1 = 6,25, числе зубьев шестерни, равном 20, колеса - 125 и эксцентрической форме кулачка изменение преднатяга за четыре оборота четырехсекторного катка иллюстрируется диаграммой на фиг. 3.Форлула изобретенияСтенд для динамических испытаний колесно-моторных блоков рельсового подвижного состава по авт. св.761870, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем моделирования движения по дорожному полотну с неповторяющимися неровностями, он снабжен закрепленными в подшипниковых опорах, которые смонтированы в дисках, валами, на каждом из которых смонтирована шестерня, жестко связанными с валами кулачкамивзаимодействующими с поверхностями упругих элементов, обращенными к ступице, и жестко связанным с основанием зубчатым колесом, зацепленным с шестернями.1224648 Составите. Техред И. В Тираж 778 НИИПИ Государственн по делам изобретен 35, Москва, Ж - 35,ППП Патент, г. Уь В. ерес ктор . своеСР мчик едактор М. Товтиа каз 1914/40В 4/5ная, 4 113 илиаПроек Номер слггма 05 орогпы уолъчо 0 Уагрузл с,ма л о ого к ий и Раушс жгород зненовКоррПодимитета ССоткрытийая наб., д