Стенд для испытания транспортных средств

(191 01 сЮ 4 С О М 7 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нструкторскотитут автомобильОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Горьковский котехнологический инсной промьппленности(56) Авторское свидетельство СССРУ 11241 93, кл. 6 01 М 17/00, 1983.(54)(57) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ по авт.св.1124193о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения производительности, в дополнительных направляющихразмещены упругие элементы с возможностью контактирования с торцами фиксирующих пальцев, а на каждомиз упоров закреплен дополнительныйупругий элемент ишарнирно установлен с воэможностью взаимодействия спередними буксирными крюками транспортного средства двуплечий рычаг,одно плечо которого соединено сдополнительным упругим элементом,а другое выполнено с наклонной по",верхностью для взаимодействия соштырем, закрепленным на фиксирующем пальце и размещенным в осевомпазу, выполненном в дополнительнойнаправляющей, при этом каждый иэпередаточных механизмов шарнирноустановлен на соответствующем упорес воэможностью одностороннего контактирования рабочей поверхностивыходного звена с указанным штырем.ном в дополнительной направляющей 14. На упорах 9 закреплены два до-, полнительных упругих элемента 20, соединенных с одним плечом двуплечего рычага 5, другое плечо которого выполнено с наклонной поверхностью для взаимодействия со штырем 19. Для ограничения угла поворота двуплечего рычага 15 на упорах 9 закреплены ограничители 21.Перед заездом транспортного средства 4 на заторможенные беговые барабаны 1 и 2 поперечную балку 5 посредством привода 7 устанавливают в горизонтальное положение, опуская на опорную стойку 8. Площадку 12 посредством привода 13 перемещают в крайнее положение, при котором выходные звенья передаточных меха-. низмов 18 воздействуют на штыри 19 и перемещают Фиксирующие пальцы 16 вовнутрь дополнительных направляющих 14, сжимая упругие элементы 17. При этом штыри 19, взаимодействуя с наклонной поверхностью соответствующего плеча двуплечего рычага 15, поворачивают его, растягивая дополнительные упругие элементы 20. После прохождения штырями 19 наклонной поверхности плечадвуплечего рычага 15 последний под действием усилия дополнительных упругих элементов 20 поворачивается в противоположном направлении до соприкосновения с ограничи-.телем 21. Под действием упругихэлементов 17 фиксирующие пальцы 16перемещаются в противоположномнаправлении до соприкосновенияштырей 19 с двуплечим рычагом 15,при этом фиксирующие пальцы 16 застопорены внутри дополнительныхнаправляющих 14. Далее транспортноесредство 4 въезжает на беговые барабаны 1 и 2 до соприкосновения передних буксирных крюков 10 с упорами9, тем самым фиксируясь в поперечноми в одном из продольных направлений.В конце хода транспортное средство 4передними буксирными крюками Онажимает на двуплечие рычаги 15, поворачивая их и освобождая от фиксации штыри 19. Под действием усилияупругих элементов 7 фиксирующиепальцы 6 с большой скоростью перемещаются наружу по дополнительнымнаправляющим 14 и входят в зацепление с передними буксирными крюками 1 1200157Изобретение относится к транс-портному машиностроению и можетбыть использовано при испытанияхтранспортных средств,Цель изобретения - повышение 5производительноти при испытаниях..На фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, вид сбоку; на фиг.2 - вид Ана фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2на фиг.4 - вид В на фиг.2. 101Стенд содержит беговые барабаны1 и 2, шарнирно установленные наосновании 3, и устройство для удерживания транспортного средства 4 набеговых барабанах 1 и 2, имеющеепоперечную балку 5, шарнирно установленную на опорной стойке 6 свозможностью поворота вокруг про.дольной оси посредством привода 7перемещения и опирающуюся в горизонтальном положении на опорную поверхность проема, выполненного в опорнойстойке 8, закрепленной на основании3 по другую сторону от продОльнойоси стенда относительно опорной25стойки 6, На поперечной балке 5закреплены два упора, выполненные ввиде призмы 9 и размещенные по обестороны от продольной оси стенда свозможностью взаимодействия с 30передними буксирными крюками 10транспортного средства 4, Устройство для удерживания транспортногосредства 4 на беговых барабанах 1 и2 содержит также горизонтальные З 5продольные направляющие 11, установленные на поперечной балке 5,площадку 12, установленную на горизонтальных продольных направляющих11, привод 13 перемещения площадки 4012, закрепленной на поперечнойбалке 5, две дополнительные направляющие 4, установленные на поперечной балке 5, и два двуплечихрычага 15, шарнирно установленных 45на упорах 9. В дополнительных направляющих 14 размещены фиксирующиепальцы 16 и упругие элементы 17контактирующие с торцами фиксирующихпальцев 16, На поперечной балке 5 50шарнирно установлены два передаточных механизма 18, входное звенокоторых шарнирно соединено с площад"кой 12, а выходное выполнено свозможностью одностороннего контактирования со штырем 19, закрепленным на фиксирующем пальце 16 и размещенным в осевом пазу, выполнен1200110, жестко соединяя транспортноесредство 4 с поперечной балкой 5,т.е. удерживая транспортное средство4 на беговых барабанах 1 и 2.Далее беговые барабаны 1 и 2 5растормаживаются, и производитсяобкатка и испытание транспортногосредства 4 на различных режимах,При этом транспортное средство 4прочно удерживается на беговых барабаках 1 и 2После окончания испытаний беговыебарабаны 1 и 2 затормаживаются, пло -щадка 12 посредством привода 13перемещается в такое крайнее поло1ВиРА 57 4жение, при котором выходные звеньяпередаточных механизмов 18 воздействуют на штыри 19 и выводят фиксирующие пальцы 16 из зацепления,с передними буксирными крюками 1 О. Поддействием усилия дополнительныхупругих элементов 20 двуплечие рычаги 15 возвращаются в исходное положение до соприкосновения с ограничителями 21. Посредством привода 7поперечная балка 5 устанавливаетсяв вертикальное положение, обеспечивая беспрепятственный съезд транспортногосредства 4 с беговых барабанов 1 и 2.1200157 РиРЮ аобериуто ль Н.ИазеповБабинец Корректор И,Муск СоставиТехред Редактор И,Ник 3 785 ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектная,4 Тираж 896 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Иосква, Ж-Э 5, Раушская наб., д.4/5