Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 920244
Авторы: Никольская, Никольский, Ольховский, Разуваев
Текст
ОП ИСАНИЕ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМ 1) Дополнительное к 2) Заявлено 04.01.80 т, сви -в М. К(21) 2867279/25-0 2 Г /20 рисоединением заявкиГюеударственный кюмнтет СССР 23) Прио итет -иковано 15.0.82. Бюллетень1 я описания 25.04.82 елен нзобретен и открытий публикован Да Авт Нико ьская Ольховский,И. Разуваев изобрет(71) Заявитель 4) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ Н. К. Никольский, Ю. Ви В. 1ение относится к двигателестроеИзобретнию.Известен двигатель внутреннего сгорания, преимущественно дизель, содержащийблок цилиндров с камерой в стенке, цилиндр,во внутренней полости которого установленпоршень с поршневыми кольцами, и системувентиляции картера с полостью разрежения 1.Недостатком известного двигателя является то, что полость цилиндра сообщаетсяс картером, что приводит к попаданию мас-.ляных паров и капель из картера на стенкуцилиндра и возрастанию расхода масла.Цель изобретения - снижение расходамасла в двигателе.Указанная цель достигается тем, что камера сообщена с полостью цилиндра и полостью разрежения системы вентиляции картера при помощи каналов,На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез.Двигатель внутреннего сгорания, преимущественно дизель, содержит блок цилиндров1 с камерой 2 в стенке, цилиндр 3, во внутренней полости которого установлен поршень4 с поршневыми кольцами 5, и систему вен 2тиляции картера с полостью разрежения 6. Камера 2 сообщена с полостью цилиндра и полостью разрежения системы вентиляции картера при помощи каналов 7, 8 и 9.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При ходе поршня 4 от ВМТ и НМТ кольца 5 снимают масло с рабочей поверхности цилиндра 3 и смещают,его к каналу 7. Вследствие того, что камера 2, в которую открывается канал 7, герметически отделена от картера двигателя и сообщается с полостью разрежения 6 системы вентиляции картера, в камере 2 создается разрежение, увлекающеевоздух, а вместе с ним частицы и пары масла из зазора между поршнем 4 и стенкой цилиндра 3 в канал 7, камеру 2 и далее по каналам 8 и 9 к маслоотделителю (на чертеже не показан) системы вентиляции картера. Из маслоотделителя масло возвращают в масляную ванну двигателя,Таким образом, интенсифицируется отвод масла из зазора между поршнем и стенкой цилиндра и исключается попадание в указанный зазор масляных паров и брызг из картера, а следовательно, снижается расход масла дизелем.СоставительТехред А. БойТираж 548Государственногоелам изобретенийсква, Ж - 35, РаушПатент, г. Ужгор О. Тиши едакторМ. Бандурааказ 2294/32ВНИИ оши 13035,лиал ПП Двигатель внутреннего сгорания, преимущественно дизель, содержащий блок цилиндров с камерой в стенке, цилиндр, во внутренней полости которого установлен поршень с поршневыми кольцами, и систему вентиляции картера с полостью разрежения, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода масла, камера сообщена с полостью цилиндра и полостью разрежения системы вентиляции картера при помощи каналов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 51. Двигатели внутреннего сгорания, Конструкция поршневых и комбинированных двигателей, Под ред. Орлика А, С. М., Маш и но строен ие, 1972, с. 356. с Корректор М. ШПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2867279, 04.01.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2320
НИКОЛЬСКИЙ НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ОЛЬХОВСКИЙ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, НИКОЛЬСКАЯ ЭЛЬВИРА НИКОЛАЕВНА, РАЗУВАЕВ ВАЛЕНТИН ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/20
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.04.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-920244-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Способ определения количества топлива, попадающего на стенку камеры сгорания дизельного двигателя
Номер патента: 1244539
Опубликовано: 15.07.1986
Авторы: Багдасаров, Мухарский, Синявский, Хачиян
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателя, дизельного, камеры, количества, попадающего, сгорания, стенку, топлива
...на стенку камеры сгорания. Установка включает не показано) одноцилиндровый дизельный двигательэлектротормоз, топливную систему,системы смазки и охлаждения, а также блок автоматического управлениядвигателем. Во впускной системе двигателя установлен распределительныйклапан с электрогидравлическим управлением, к одному из каналов которого подсоединен реаивер, заполненный инертным газом, например азотом, Во время работы дзигателя ресивер подпитывается из баллона высокого давления через редуктор. В топ"ливной системе. двигателя, кроме рабочей форсунки, установлена холостаяО 15 20 25 30 Далее отключают посторонний источЗ 5 ник энергии и одновременно подают в 40 45 50 55 форсунка, которая включается при выходе двигателя на рабочий режим,...
Система регулирования камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива
Номер патента: 1324373
Опубликовано: 20.11.1995
МПК: F02C 5/02
Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, объемом, постоянным, сгорания, топлива
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМ ОБЪЕМОМ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА, содержащая расположенные на корпусе камеры сгорания впускной и выпускной клапаны со стержнями, установленные соответственно на выходе магистрали подачи топлива и перед выходным соплом, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, система дополнительно содержит подсоединенный к магистрали канал сброса топлива с установленным в нем двухпозиционным клапаном, перекрывающим в одной из позиций магистраль, а в другой упомянутый канал, цилиндр с расположенным в нем подпружиненным ступенчатым золотником, установленным с возможностью возвратно-поступательного перемещения на стержне выпускного клапана, а также двухрычажные механизмы...
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1434898
Опубликовано: 20.07.1995
Авторы: Беляев, Козуля, Косой, Озеров, Равич
МПК: F23R 3/06
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба
1. ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая обечайку с отверстиями для подвода охлаждающего воздуха и прикрепленные к ней изнутри посредством зацепов и заклепок вставки, образующие с обечайкой каналы для прохода воздуха и имеющие продольные ребра, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, ребра расположены в каналах, вставки снабжены Г-образными уступами, размещенными на зацепах с образованием кольцевой полости, сообщенной с отверстиями, и имеющими радиальные отверстия, расположенные в окружном направлении между ребрами и сообщающие упомянутую полость с каналами.2. Труба по п.1, отличающаяся тем, что вставка снабжена уплотнительным элементом, размещенным между уступом и обечайкой.
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1718609
Опубликовано: 10.06.1996
Авторы: Охлобыстин, Птицын
МПК: F23R 3/06
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус с отверстиями, закрепленные на нем сегменты с отверстиями и боковые ребра, образующие с корпусом и сегментами замкнутые полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения эффективности охлаждения, боковые ребра выполнены со сквозными отверстиями и за одно целое с сегментами.
Регулятор подачи газообразного топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1764379
Опубликовано: 20.05.1995
Авторы: Клибанов, Лебедев, Прохоров, Чермышенцев
МПК: F02C 9/26
Метки: газообразного, газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, регулятор, сгорания, топлива
РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий дозирующую иглу, связанную со входной магистралью, а через промежуточную полость с выходной магистралью, которая через дроссельный пакет подключена к камере задержки и через форсунку к камере сгорания, сильфон, установленный в промежуточной полости и прикрепленный одним концом к корпусу, а другим к дозирующей игле, клапан с сильфонным узлом, внутренняя полость которого соединена с камерой задержки, а наружная с каналом управляющего давления, подключенным к внутренней полости сильфона и к каналу питания, и узел управления, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия регулятора газотурбинного двигателя, имеющего форсунку с дозвуковым...
Предыдущий патент: Глушитель шума
Следующий патент: Составное маслосъемное поршневое кольцо
Случайный патент: 401917