Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 918476
Авторы: Межецкий, Стрельников, Шаронов
Текст
Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет - Опубликовано 07.04.82. Бюллетень13 по делам нзебретеннй и еткрытий(53) УДК 621.432- -224.2 (088.8) Дата опубликования описания 17.04.82 Г. П. Шаронов, Г. Д, Межецкий и В, А. Стрельников(72) Авторы изобретения Саратовский институт механизации сельского хозяйства,им. М. И. Калинина(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания.Известны головки цилиндра для двига. теля внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, содержащие клапанные гнезда, ступенчатое отверстие для стакана форсунки и его опорный наконечник, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейся в направлении камеры сгорания 1,Тепло, выделяемое в камере сгорания при горении топлива, отводится через опорный наконечник и стакан в систему жидкостного охлаждения, Кроме того, часть тепла из зоны интенсивного перегрева в зоне фаКела может, при отсутствии зазора между"наконечником и корпусом головки цилиндра, отводиться в направлении межклапанных перемычек, однако ввиду незначительной площади контакта между ним и соответствующим отверстием, а также вследствие наличия определенных зазоров конический наконечник отводит в этом направлении тепло недостаточно интенсивно, а в ряде случаев не отводит вообще. Таким обдзом, в указанной зоне возникают чрезмерные температурные градиенты, обуславливающие. 2появление в зоне межклапанных перемычек термоусталостных трещин. Это существенно снижает надежность работы головок, цилиндров с жидкостным охлаждением и ухудшает показатели ремонтопригодности.Целью изобретения является повышениенадежности и ремонтопригодности головки цилиндра путем выбора соответствующих соотношений размеров для наиболее теплонапряженных элементов, снижающих напряжение в межклапанных перемычках.Цель достигается тем, что наконечникстакана форсунки выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр составляет 0,6 - 0,7 основного, а теплопроводность материала наконечника в 2 - 8 раз больше теп лопроводности материала головки цилиндра.На чертеже показана предлагаемая головка.Головка цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением содержит клапанные гнезда 2, ступенчатое отверстие 3 для стакана форсунки 4 и его опорный наконечник 5, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейся в направле918476 Формула изобретения 3нии камеры сгорания 6. Наконечник 5 выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр 7 составляет 0,6 - 0,7 основного диаметра 8, а теплопроводность материала наконечника 5 в 2 - 8 раз больше теплопроводности материала головки цилиндра 1. Между стаканом форсунки 4 и опорным наконечником 5 предусмотрена уплотнительная шайба 9.Головка цилиндра функционирует сле-. дующим образом.При горении топлива в камере сгорания 6 тепло распространяется в двух направлениях: осевом - вдоль наконечника 5 через . уплотнительную шайбу 9 и стакан форсунки 4 в систему охлаждения головки цилиндра 1; в радиальном - от ступенчатой поверхности наконечника 5, примыкающей по своему меньшему 7 и основному 8 диаметрам к соответствующей поверхности головки цилиндра 1, в направлении клапанных гнезд 2 за счет более высокой (в 2 - 8 раз) теплопроводности. материала наконечника и его ступенчатой формы.В результате интенсификации теплоотвода существенно снижаются радиальные температурные градиенты и напряжения в межклапанных перемычках, тем самым пог 4вышаются надежность головки в целом и показатели ремонтопригодности, что проверено экспериментально в процессе эксплуатационных испытаний. Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением,содержащая клапанные гнезда, ступенчатое1 ф отверстие для стакана форсунки и его опорный наконечник, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельнойдетали и суживающийся в направлении камеры сгорания, отличающаяся тем, что, сцелью повышения надежности и ремонтопригодности путем снижения напряженийв межклапанных перемычках, наконечниквыполнен ступенчатым, причем его меньшийдиаметр составляет 0,6 - 0,7 основного, атеплопроводность материала наконечника2 е в 2 - 8 раз больше теплопроводности материала головки цилиндра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1214935, кл. 46 с, 3,опублик. 1966,ь В. Ткачейкас Составите Техред А. Б Тираж 548 ВНИИПИ Государственно по делам изобретенн 113035, Москва, Ж - 35, Р илиал ППП Патент, г. Уж
СмотретьЗаявка
2993152, 21.10.1980
САРАТОВСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА ИМ. М. И. КАЛИНИНА
ШАРОНОВ ГЕННАДИЙ ПРОКОФЬЕВИЧ, МЕЖЕЦКИЙ ГЕННАДИЙ ДМИТРИЕВИЧ, СТРЕЛЬНИКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 07.04.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-918476-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Автоматическое устройство рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Многоцилиндровый двигатель с внешним подводом теплоты
Случайный патент: Устройство для управления копающиммеханизмом экскаватора