Блок цилиндров v-образного двигателя внутреннего сгорания

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ои 891 997(5М. Кл,Р 02 Г 1/14 3 Ьоудерстюиый комитет СССР ио делам изобретений к открытий. уЦентральный ордена Трудового Красного аменй ЧйфийоЫ"исследовательский автомобильный и автом(54) БЛОК ЦИЛИНДРОВ Ч-. ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в двигателях с системами предпускового подогрева,5Известны блоки цилиндров Ч-образно.го двигателя внутреннего сгорания, содержащие тбрцевые и боковые, наружные и внутренние стенки и цилиндры, образующие охлаждающие полости Ь1 О Однако данные блоки .не приспособлены для подключения йредпускового подогревателя, так как отсутствуют отверстия для подвода и отвода охлаждающей жидкости от предпускового подогревателя. 4Известны такие блоки цилиндров Ч-образного двигателя внутреннего сгорания,содержащие торцевые и боковые, наружные и внутренние стенки и цилиндры, образующие охлаждающие плоскости, снабженные отверстиями для подвода и отводаохлаждающей жидкости Я,Недостатки известных блоков заключаются в том, что коммуникации подключения подогревателя имеют большую длину и сложны в исполнении, а также имеет место высокая неравномерность прогрева блока, обусловленная неравномерным распределением охлаждающей жидкости по полостям . охлаждения, и как следствие, значительная продолжительность прогрева,Цель изобретения - ускорение прогрева путем выравнивания скоростей перемещения охлаждающей жидкости.Для достижения цели в нижней части торцевых стенок выполнены каналы, сообщающие охлаждающие полости цилиндров между собой.На фиг. 1 изображен блок цилиндров, план; на фиг, 2 - то же поперечный разрез; на фиг. 3 - схема системы охлаждения двигателя и его предпусковогэ подогрева.Блок цилиндров /-образного двигате- . ля внутреннего сгорания содержит торце вые стенки 1, боковые наружные стенки 2, боковые внутренние стенки 3 и цилиндры 4, образующие охлаждающие. полости 5 (фиг. 1 и 2), снабженные отверстиями подвода 6 и отвода 7 охлаждающей жидкости. В нижней части торцевых стенок 1 выпопнены каналы 8, соббщающиеЬхйаждающие полости 5.между собой.Отверстие 6 подвода сообщается с каналом 8через распределительную камеру 9. В охлаждающих полостях 5 цилиндров 4 пре 10дусмотрены отверстия 10 дпя сообщенияс охлаждающими полостями головок 11блока цилиндров,Подогреватель, состоящий нэ котпа 12и жидкостного насоса 13, подключен к 15охпаждаюшим полостям 5 через отверс ля 6 и 7 с помощью трубопроводов 1 4и 15 (фиг, 3), В системе охлажденийдвигателя предусмотрены радиатор 16,термостат 17 и жидкостный насос 18, 20приводимый двигателем,Бпок работает спедуюшим образом.При предпусковом подогреве двигатепя охлаждающая жидкость по трубопроводу 14 собирается из охлаждающих понос 25тей 5 в передней части блока цилиндров.Насосом 13 подогреватепя охлаждающаяжидкость по трубопроводу подается в котеп 12 подогревателя, где нагревается,Затем нагретая жидкость по трубопрово 30ду 15 подается через подводящее отверстие 7 в канале 5 распопоженное в торцевой стенке, сопряженной с картером маховика. Распределительная камера 9 обеспечивает равномерную подачу нагретойохлаждающей жидкости по обеим охпаждающим полостям 5, Внутри охлаждающихпопостей 5 жидкость проходит от заднейдо передней торцевых стенок 1. Под действием гравитационного напора часть ох 40паждаюшей жидкости через отверс ея 10направпяется в. охлаждающие попоати 5 гоповЬк блока цилиндров, обеспечивая ихпрогрев, При работе предпускового подогреватепя наибопее холодная жидкость 45отводится из охлаждаюшнх полостей 5 через канал 8, расположенный у переднейторцевой стенки и снабженный отверстием 7,Бпагодаря закрытому термостату 17при предпусковом подогреве блока ципиндров исключается попадание нагретой охлаждающей жидкости в радиатор 16 системы охлаждения, что повышает эффективность прогрева блока цилиндров. При55работе двигателя в открытом термостате 17 под действием жидкостного насооа 18, приводимого двигателем, обеспечивается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор 16.Такая конструкция блока цилиндров7-образного двигатепя при наличии кана- .пов в нижней части торцевых стенок 1 охлаждающих полостей 5 обеспечивает равномерное распредепение охлаждающей жидкости по обеим охлаждающим полостям,выравнивание скоростей и стабилизациюпотока жидкости внутри каждой охпаждакь.щей полости, В результате происходитравномерный прогрев блока цилиндров.Более равномерный прогрев блока ципиндров обеспечивает значительное повышениетемпературы нижней части охлаждающихполостей, эа счет теппопередачи от которых осуществляется прогрев коренных подшипников коленчатого вана.Применение изобретения обеспечиваетсокращение времени предпускового подогрева двигателя при отрицательных тем: -пературах окружающего воздуха примерно на 25% за .счет увеличения эффективности использования тепла, подаваемогоот подогревателя в охпаждающие полости блока ципиндроа, а также, уменьшение,примерно вдвое длины жидкостных коммуникаций присоединения подогревателяк двигателю за счет оптимального подводаи отвода охлаждающей жидкости припредпусковом подогреве,формула и з о б р е т е н и иБпок цилиндров М-образного двигателя внутреннего сгорания, содержащий торцевые стенки, наружные и внутренние боковые стенки и цилиндры, образующие попости, снабженные отверстиями дпя подвода и отвода охлаждающей жидкости, о т и ич а ю щ и й с я тем, что, с цепью ускорения прогрева путем выравнивания скоростей перемещения жидкости, в нижней части торцевых стенок выполнены каналы, сообщающие охлаждающие полости цилиндров между собой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Струнге Б. Н. Конструкции зарубежных. тепповозных и судовых двигателей.М 1961, с, 39 42.2. Инструкция по эксплуатации автомобипей КРАЗБ и КРАЗВ,Воениздат МО, 1970, с. 34 (прототип),891097 и Составитель О. Головановдактор Н. Джуган Техред М. Теперренн 181/50 Тираж 5 Ы 4 ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж 35, Раушс одпи оное 4/5 н пиал ППП, "Патент", г. Ужго ул. Проеитнаа, 4