Мост транспортного средства

Номер патента: 1483319

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Жарков, Мороз, Соловьев, Торопов

МПК: G01M 17/06

Метки: мостов, перекоса, средства, стенд, транспортного

...прекращает пропуск импульсов генератора 7 схемой И 13 на суммирующий счетчик 5. Этот же сигнал 2 Д вновь открывает схему И 9 для пропуска импульсов (сигнал 9 И на фиг, 2). После прохождения (через один) делителя 14 импуль 14833 9Фс).с иа изсс)т с нс:.с,сы 14 Дел (фиг. 2) суммируются счетчиком 15 в течение прохождения пятна контакта переднего правого (фиг. 1) колеса по зашит- ному корпусу датчика 2. В результате суммирующий счетчик 15 накапливает число временных импульсов, прошедших за половину суммы периодов нажатия колесом на корпусы датчиков 1 и 2 и полное число импульсов от окончания наезда на датчик 1 до начала наезда тем же колесом на датчик 2, т. е. счетчик 15 фиксирует отрезок времени(фиг, 2) от середины времени срабатывания...

Номер патента: 1113288

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Атаманов, Бруек, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/34

Метки: дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...мота 16 посредством вала 17 и карданной передачи 18, К корпусу основного ведущего моста 7 крепится навесная система 19, в котороймежду гндрокрюком 20 установлен датчиккрюковой нагрузки 21, электрически связанный через усилитель 22 с источникомпитания 23 и через сумматор 24 и блокфильтр 25 и электромагнит 26, содержащийсердечник 27, с золотником 28 регулятора29 потока гидротормоза. Гидронасос 1 тормоза соединен напорной 30 и всасывающей3 гидролиниями через золотник реверса32 с гидроба ком 33. На переднем мосту16 установлен датчик вертикальной нагрузки 34, электрически связанный через дополнительный усилитель 35 с источником питания 23 и через сумматор 24 и блок-фильтр25 и электромагнит 26 с сердечником 27 сзолотником 28 регулятора...

Номер патента: 901095

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Лефаров, Романчик, Стригунов

МПК: B60K 17/34

Метки: дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...на крюке 20 в тяговом режиме вызывает перераспределение вертикальных реакций мостов в сторону их увеличения на основном мосту 7 и уменьшения на цополнительном мосту 16. Это ведет к уменьшению кинематических радиусов качения у колес основного моста и к увеличению их у колес пополни- тельного моста, что вызывает некоторое забегание колес дополнительного моста в4 тяговом режиме, В тормозном режиме,наоборот, происхоцит некоторое отставание колес дополнительного моста. Для изменения соотношения между окружными скоростями колес двух иецуших мостов в предлагаемом приводе50 используется способность механической части планетарного редуктора ийменйть свое перецаточное число пропорционально изменению частоты вращения коронной шестерни 9,...

Номер патента: 1119869

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, средства, транспортного

...конической формы, подпружиненными относительно ступицы, а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды. 2на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды.На фиг. 1 изображена схема трансмиссиитранспортного средства; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1437254

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60G 25/00

Метки: балансирного, блокировки, моста, средства, транспортного

...соединяет бесштоковые полости гидро- цилиндров 1 между собой и с гидропневмоаккумулятором 8, который заряжен на заданную величину давления с помощью гидроклапана 13 и обратного клапана 12.При приведении транспортного средства в рабочее состояние, например для подъема груза, аутригеры также приводятся в рабочее положение путем подачи от гидрораспределителя (не показан) рабочей жидкости в полости гидроцилиндров 10 и их йе 1)екрытия. Одновременно с увеличением давления рабочей жидкости в бес штоков ых полостях гидроцилиндров 10 аутригеров повышается давление и в соединенной с ними камере управления гидрораспределителя 6, поэтому золотник, преодолевая усилие пружины, поднимается вверх, В указанном положении золотник соединяет...