Способ увеличения сцепления движетеля транспортного средства с опорной поверхностью

Номер патента: 1731069

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Дьюла, Иштван, Ласло

МПК: F16D 13/70, F16D 23/00

Метки: дисковое, средств, сцепление, транспортных, фрикционное, частности

...с зазоромрасположен соединительный элемент 16 ввиде стержня. Центральные углы, образованные одинаковыми точками соседних двуплечих рычагов 15, равны между собой.Между нажимной пластиной 11 и маховиком 10 помещен второй фрикционныйдиск 17. Один из концов соединительногоэлемента 16 закреплен в предусмотреннойна нажимной пластине 11 проушине 13, тогда как на его другом конце на противолежащей нажимной пластине 11 сторонедвуплечего рычага 15 закреплен упор 18.Состоящий из двуплечего рычага 15 исоединительного элемента 16 механизм может может быть выполнен так, что один конец соединительного элемента 16присоединяется к двуплечему рычагу 15, адругой его конец крепится к нажимной пластине 11 посредством фрикционного соедикения (не...

Номер патента: 398852

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 1/04, G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, опорный, средств, стенда, транспортных

...тем, что выдвижной кулак предложенного опорного барабана снабжен противовесом, а механизм управления выдвижением кулака выполнен в виде копира, взаимодействующего со скошенными поверхностями, выполненными на выдвижном кулаке.На фиг. 1 - опорный барабан, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Барабан 1 установлен в опорах 2 и имеет привод 3. Выдвижной кулак 4 и противовес 5, смонтированные в радиальных направляющих барабана, снабжены хвостовиками 6. Внутри барабана 1 установлен двусторонний копир 7, соединенный со штоком 8 механизма управления 9. На хвостовиках 6 кулака 4 и противовеса 5 выполнены скосы, взаимодействующие с копиром 7.Радиальное положение выдвижного кулака 4 в направляющих барабана 1...

Номер патента: 965346

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Эрих

МПК: B60C 23/02

Метки: колеса, контролирования, состояния, средства, транспортного

...предусмотрена соответствующая запоминающая схема,На фиг. 4 показано альтернативноерешение, при котором регулирующийвентиль 15 (фиг. 3) заменен двумяотдельными клапанами 29 и 30 идвухходовым клапаном 31. Отдельныеклапаны предназначены для каждойшины спаренного колеса. Отдельныеклапаны (фиг. 4) отличаются от вентиля (фиг, 3) тем, что они не имеютпатрубка 27. При падении давления ни-.же заданного действует только дефектная шина и предотвращает одновременный выпуск воздуха также и из другой шины до достижения предупреждающего давления, как это имеет местопри вентиле 15 (фиг, 3). Кроме того:,можно отказаться от запоминающегоустройства для запоминания информации о дефекте,На фиг. 5 предствлена блок-схемаэлектронного устройства для...

Номер патента: 1512289

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Новаковский, Резник

МПК: G01M 11/06

Метки: диагностики, состояния, средств, транспортных, фар

...6 экрана 5 или перпендикулярно оптической оси объектива 4 встречнойоптической системы 3.Осуществляется способ при работе устройства следующим образом.Устройство устанавливают объективом 4 напротив диагностируемой фары транспортноГо средства,диск 9 пово- ротом вокруг оси 8 устанавливают в положение, при котором его отверстие11 с закрепленным входным концом 14 световода 15 окажется напротив отверстия 7. Затем включают диагностируемую фару в режим "Дальный свет", световой пучок от которой фокусируется объективом 4 в области Фокуса, проходит через отверстие 7 и попадает на входной конец 14 световода 15; Пройдя по световоду 15, световой пучок фары дальнего света сформируетна выходном его конце 16 щелевой световой индекс системы...

Номер патента: 484015

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Крылов, Максименко, Поскотинов

МПК: B05B 9/06

Метки: нанесения, поверхность, профилактическойжидкости, средств, транспортных

...трубопроводом 2 с устройством для подачи жидкости, которое установлено на жесткой опорной раме 3, шипами 4 заглубленной в грунт. Устройство для подачи жидкости вьсполнено в виде гидроцилиндра 5, корпус которого шарнирно авязая с опорной рамой 3, а шток 6 - с опорой 7, онабженной пряжиной Зпричем пидроцилиндр через впускной клапан 9 и трубо 1 провод 10 соединен с питающим (баком 11, а через выпускной клапан 12 и врубопровод 2 - с распылителем 1.Успановку монтдруют на проезжей части дороги. При этом бак 11 устанавлввают в стороне от дороги, а раопылитель 1 крепят к любовгу кронштейну на,выооту, обеопесивающую проезд автомашин,под распылителем.Работает установка следующим образом.15 При наезде переднего колеса автомашинына опору 7...