Лейкехмахер

Номер патента: 878679

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейера, подвесного, сцеп, тележечный, толкающего

...конструкции демпфирующего механизма.Наиболее близким техническим решением из известпых к изобретению является тележечный сцеп подвесного толкающего 1 конвейера, включающий головную тележку, соединенную первым опарником с промежуточной тележкой, которая соединена друлим апарнкком с,концевой тележкой, и шарнирно установленные на промежуточ ной и концевой тележ 1 ках параллельные тяги (2.,.Недостатком такого сцепа является ненадежность поглощения динамических нагрузок.Цель изобретения - поглощение динамичесиих нагрузок при работе конвейера.Цель достигается тем, что одна,из тяг выполнена с прорезью, а первый сларник ЭО Головная тележка 1 связаиа посредством первого спарника с аромежуточной тележкой 4, которая другим опарииком...

Номер патента: 848427

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Гутченко, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовая, конвейера, подвесного, тележка, толкаю-щего

...цель достигается тем, что задний упор тележки выпол 2ней с Фигурным пазом, имеющим выемку в верхней части.На Фиг. 1 изображен тележечный сцеп; на фиг. 2 - головная тележка; на фиг. 3 - кинематическая схема работы, тележки.Корпус тележки 1 содержит катки 2, передний управляемый упор 3, свободно связанный качающимся на оси 4 двуплечим рычагом 5 с задним упором 6, установленньк шарнирно на оси 7 корпуса тележки 1. Конвейер содержит толкатель 8. Корпус заднего упора 6 снабжен Фигурным пазом 9 с выемкой 10 в его верхней части.При взаимодействии переднего упо- ра 3 с толкателем 8 упор 3 занимает положение 11, а задний упор 6 занимает положения 12 и 13.Тележка работает следующим образом.При передаче тележечного сцепа с конвейера...

Номер патента: 831673

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 19/18

Метки: двухшарнирная, конвейеров, разборная, цепьдля

...друг друга отв для осей катков, которая та воляет собирать звенья цепи щие из двух пластин 21,Однако такая конструкци жет быть использована для с пластинчатых звеньев цепи, не обеспечивает фиксации о тинчатых звеньев на крестов пластинчатые же цепи имеют ную технологию изготовления Поставленная цель д то двухшарнирная раэб онвейеров, содержащая ластинами крестовиныт о сительно друг другасей катков, снабженаа каждой оси катковлементами, выполненньФормула изобретения Составитель В. Пономарева Корректор С,Щомак Редактор В. Лазаренко Техред Н.Ковалева Заказ 4782 Тираж 842ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам. Изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Проектная,4 3...

Номер патента: 800060

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Лейкехмахер

МПК: B65G 47/48

Метки: адресования, грузовойтележки, конвейера

...для сброса адреса, т.е. возврата клавиши в исходное положение.В случае применения считывающего механизма с датчиком в виде герметического контакта (геркона) планка упругого пластинчатого элемента может быть выполнена из магнитного материала. Элемент 4 переменного сечения обеспечивает достаточную гибкость (упругую деформацию) при беээазорном взаимодействии с датчиком считывающего механизма и возврат его в рабочее положение, чем повышается надежность системы адресо вания беэ применения добавочных направлякщих устройств.Устройство для адресования грузовых тележек конвейера работает следующим образом. 20При задании адреса вручную или дистанционно адресователем путем поворота клавиши 3 за выступ б из положенияпластинчатого элемента 4 в...

Номер патента: 776953

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Лейкехмахер, Немец

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвесного, сцеп, толкающего

...стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сцеп с горизонтальным расположением серьги; на фиг. 4 - расчетная схема нагру жения головной тележки опрокидывающиммоментом на подъеме.Сцеп подвесного толкающего конвейеравключает головную 1 и концевую 2 тележки, соединенные траверсой 3 с грузом.20 Траверса 3 крепится к корпусу 4 головной тележки 1 с помощью вилкообразной серьги 5, охватывающей корпус 4 и закрепленной на полуосях 6, неподвижно соединенных с корпусом.Полуоси 6 расположены выше нижнегокрайнего положения рычага 7 механизма автостопа.Перемещение подвижного состава по грузовому пути производится посредством толкателя 8 приводной тяговой цепи 9,Серьга 5 может расположиться вертикально (см, фиг, 1) или горизонтально (см. фиг. 3).Сцеп работает...

Номер патента: 774709

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Волянский, Гутченко, Кравчук, Лейкехмахер, Рахматов

МПК: B21D 35/00

...матрицы, верхнюю матрицу 4 с отверстиями 5, имеющими утолщения б со стороны рабочей поверхности, и ножами 7, служащими для вырубки концов пластины. Пуансоны 8 вставлены в отверстия 5 матрицы 4.Изготовление пластины звена цепи по предлагаемому способу осуществляется следующим образом.Заготовка в виде полосы 9 подается в зазор между матрицами 1 и 4. Затем при движении верхней матрицы 4 вниз одновременно с двух сторон полосы производится утолщениями 3 и б холодное выдавливание металла с образованием кольцевых выемок 10 и 11, Формированием утолщений 12 и 13 в зоне отверстий 14 и 15, которые пробиваются пуансонами 8 в полосе 9. Одновременно ножи 7 обрубают концы пластины 16 в полосе 9. Поскольку пробивание отверстий 14 и 15 в полосе 9...

Номер патента: 768704

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Лейкехмахер, Немец

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейера, подвесного, подвижной, состав, толкающего

...подъема грузового пути каретка 4 с подвеской Б и грузом б под действиемсилы тяжести перемещается в ,краенее правое положение 11, вКотором удерживается во время движенияпо участку подъема стопорной пластиной16, установленной,на траверсе д. При этом,уменыцается давление на,наиболее загруженные передние катки головной тележки1;что" дает -возможноств увеличигь грузоподъемность.При выходе .из участка подъема,.на горизонтальный участок грузового пути каретка 4 с подвеской 5 и грузом б под действием силы тяжести перемещается в устойчивое положение 1. Перед" участкомспуска грузового пути каретка 4 с подвеской Б и грузом 6 переводится в ,крайнееправое положение П например, специально созданным подъемом);С помощью ползуна И,на...

Номер патента: 753723

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Вашко, Дубков, Лейкехмахер, Лобанов

МПК: B65G 17/00

Метки: гусеничный, привод

...стенки11 с зауженными верхними полками 12таким образом, чтобы между ними свободно проходили пластикы 4 приводнойцепи с толкающими роликами 5.В начале и в конце приводного участка пути 8 тяговой цепи 9 в верхних 2 Ополках 12 имеются окна для входа 13и выхода 14 толкающих роликов. Дляравномерного выхода толкающих роликов 5 иэ зацепления с катками 15тяговой цепи верхняя полка 12 имеет 25плавный изгиб 16 по кривой вверх,Шарнир тяговой цепи состоит иэкрестовины 17, на концах которой вращаются четыре катка, два из которых18 расположены в вертикальной плоско- щсти, а два - в горизокталькой, причемнижний каток 19 является цактрирующим для тяговой це и 9. Верхний каток20, попадающий между симметричныминаружными пластинами 4 приводной цепи,...

Номер патента: 701879

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Лейкехмахер

МПК: B65G 17/48

Метки: конвейера, подвесного, противооткатное, тележечного

...с нижней полкой грузового пути, причем на корпусе тележки установ.лен упор, а эксцентриковая ось имеет рычагс защелкой, взаимодействующей с упором.На фиг.1 изображено протнвооткатное уст.ройство, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-Ана фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг,2,Противооткатное устройство состоит иэ те.лежки 1, на корпусе 2 которой под грузовымпутем 3, на зксцентриковой оси 4 с эксцентри.снтетом "е" установлен тормозной эксцент.рик 5, одно плечо "а" которого взаимодействует с грузовым путем 3, а второе "б" является противовесом, удерживающим эксдент.рик в рабочем положении. Рабочая поверх.ность "а" эксцентрика выполнена таким образом, что при движении вперед эксцентрикотклоняется, а при отказе создает клин пре.пятствует движению...

Номер патента: 640919

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Калиниченко, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/30

Метки: конвейера, останов, подвесного, толкающего

...т. е, упор .контактирует с пластиной останова одной боковой стороной,Наиболее близким к изобретению является останов подвесного толкающего конвейера,.имеющеге головную н доталкивающую тележки с упорами,.включающий смонгированную над грузовым путем пластину 2),Его недостатком является ненадежность в работе и невозможность свободного прохода упора доталкнвающей тележки.Цель изобретения - повышение надежности в работе подвижного состава путем хода упора доталкнвающе640 гц3вдоль трассы конвейера (по направлениюдвижения подвижного состава), меныпе ши.рины переднего упора головной тележки иболыпе ширннц жесткого упора доталкивающей тележки, Управляемый упор 7 имеетскос6,Работает останов следующим образом,Тележечнце сцепц перемещаются...

Номер патента: 630137

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Калиниченко, Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/26

Метки: конвейера, подвесного, подвижной, состав, толкающего

...30 пружины с обеих сторон опираются на перегородку.На чертеже изображен подвижной состав подвесного толкающего конвейера.Подвижной состав содержит головную тележку 1 и копцевю тележку 2, шарнирно связанные между собой траверсой 3, в которой внутри на катках установлена каретка 4, шарнирно соединенная с головной тележкой вертикальным стержнем 5. Каретка имеет шток 6, на котором установлены пружины 7 и 8, опирающиеся с обеих сто. рон на перегородку 9, Траверса имеет кронштейны 10 н 11 для подвешивания грузов.Работает подвижной состав следующих образом.При зацеплении упора головной тележки 1 с толкателем цепи конвейера (на чертеже не показан) тележка совместно с кареткой 4 перемещается относительно концевой тележки 2, сжимая пружину 8, т,...

Номер патента: 619556

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Вашко, Гомма, Лейкехмахер, Суханов

МПК: E01B 25/26

Метки: дороги, перевод, подвесной, стрелочный

...15 и 16, обеспечивает возвратно-поступательное движение секций 10 и 11 токоподводов. Она имеет хвостовик, к проушине которого подсоединяется приводной орган 17 (пневмопривод, электропривод)Каретка 13 с эакрпрямолинейной 10 и рформула изобретения И.федасурка едак акаэ 4389/24ЦНИИПИ Г Тираж 67 осударствениого коми по челам изобре 3035 с 11)сквас МсПоета Совета Иинисний и открытийаушская наб.с д. сное в СС ППП фП 1.ентф, г. Ужгород "ул. Проектная,фил 3 61955 циями токойодвадови направляющие 15 и 16 образуют рамную стрелку токападводов.Для поворота пера 5 стрелки име 1 ется поворотный рычаг 18 с проушиной который одним концом жестко посаженна удлиненный конец оси 6 пера 5, а другим шарнирно соединен через палец 19 с подвижной кареткой 13...

Номер патента: 615003

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/38

Метки: двухшарнирная, конвейеров, пластинчатая, цепь

...для конвейеров пластины и крестовины со с верстиями для осей катков катки 2. стри из ции цепиотовления пластинючающая 10 ными отастин, и рна я конструкция и цепи для ко ливать крестов мповки из лист кл ен т технологиаллоемкость. анной цепи являетсязготовления монолитьшая металлоемкость,цепей легких конвейНедостатком ука сложная технология ных крестовин и их бо что неоправданно дл еров. изобретени ор Цель изобретения - упрощение тогии изготовления и снижение металости. но- емДвухшарнирная пластинчатая цепь для конвейеров, включающая пластины и крестовины со смещенными отверстиями для осей катков и пластин, и катки, отличаюи 1 аяся тем, что; с целью упрощения технологии изготовления и снижения металлоемкости, крестовины выполнены в виде...

Номер патента: 611819

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Калиниченко, Лейкехмахер, Леськив

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, опускная, подвесного, секция, толкающего

...орган 16 с толквтелями 17, На входных и выходных участках установлены приводы останова 18 и аварийных стопоров 19.15Для обхода перемычки 8 путь тягового органа имеет перегиб 20,Перемычка 1 1 состоит из сдвоенногодвуплечего рычага 2 1, свободно поворачи 20ваюшегося на оси 22, одно плечо 23 кото-.рого жестко соединяет обе части грузовогопути 2 при помощи вилки 24 и пяльца 25,а другое плечо 26 расположено между управляющим штоком 27 привода останова 1925и упоавляемым ползуном 28 возвратнойпружиной 29 останова 10, состоящим изпластины 30 с,криволинейным пазом 31,по которому передвигается ролик 32, закрепленный на ползуне 28.30В закрытом положении остенова перемычка 11 жестко соединяет обе части грузового пути при помощи ползуна 28,...

Номер патента: 610745

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Лейкехмахер, Соколов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовая, конвейера, подвеска

...цилиндра.Однако при увеличении скорости движенияконвейера эффективность описанного устройства падает из-за недостаточной потери натрение в шарцире между осью и обоймойподвески. Для эффективного торможения набольших скоростях движения конвейера необходимо увеличивать поверхноститрецияили подбирать трущиеся пары с большимикоэффициентами тренияЦелью изобретеция является предотвращение раскачивания подвески с грузом,Указанная цель достигается тем, что цатраверсе, связанной с несущими тележками,в месте соединения ее с подвеской выполО нецы уклонные пазы,На фиг, 1 изображена гр зовая подвескаконвейера, общий вид на фи . 2 показаносечение А-А на фпг. 1.Грузовая подвеска конвейер25 версу 1, соединенную с несут У г а содержи т трми...

Номер патента: 595221

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: автоматизации, грузовой, подвески, сцепа, тележечного

...телсжсчиого сцспа по сложцой простр а иствеипой трассе.Наиболсс близким решением из известных является устройство, в котором траверса, сое диняющая тележки, сиабжеца корпусом с размещенными в ием рычагом подвески и упругими элементами 2.Недостаток указанного уст а заключается в том, что в цсм ис о сил погло 2 Е щсиис боковых удариых пагр 5 ЕЕа фиг. 1 изображсцо устройство, оощий вид; ца фпг, 2 - корпус с размещенными в ием рычагом подвески и упрупоЕП элсмситами, продольиый разрез.1 сГЕсжсчиыи (цсц 1 иест тГЕавсрсм 2, В кО- торой иа оси закрсплси корпус 3 с размсщсицыми в исм рычагом 4 подвески, несущим грузою Ео платформу 5 и выполненным в всрхцси части в виде мдГЕипспиого пилиидра 6, и пруГпме ЭлсмсигаЪЕе 7 е 8, пЕ)те...

Номер патента: 593977

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Дуб, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной, толкающий

...с противоположных сторон корпуса 3 подпружиненными кулаками 4, входящими в зацепление с цепью 5, приводимой приводом 6 и звездочкой 7.Для вывода кулаков 4 из зацепления с цепью 5 на грузовом пути установлен останов 8, который снабжен пластинами 9, взаимодействующими с одним из кулаков 4 и управляемым упором 2 тележки. Кулаки имеют выступ 10 и впадину 11.Конвейер работает следующим образом.Грузовая тележка 1 цепью основного конвейера 12 передается с пути основного конвейера на путь переталкивающего механизма и принимающего конвейера 13.При подходе грузовой тележки 1 к цепи переталкивающего механизма 5 кулак 4 поворачивается в горизонтальной плоскости, входит в зацепление с ее звеньями, Тележка 1, ведомая за кулак 4 по пути...

Номер патента: 590200

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Гомма, Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...що грзонесущ)ю тележк; 4, соедпнсннюс тележкой 1 при помощи корпуса 5 буферного устройства и штока 6, Корпус 5 выполнен в виде траверсы с проушиной и штангами 7, связанными с перегородкой 8, пмею щей центральное отверстие 9, чсрсз котороспроходит шток 6. На шейках 10 установлспы фигурные диски 11,и 12. На них закреплень кольцами 13 и 14 концы эластичных оболочек 15 и 16, противоположные концы котоых 20 прикреплены при,помощп колец 17,к перегородке 8. Внутренние полости ооолочск (пневмобаллоны) 15 и 16 заполнены газом (воздухом). Рабочий, зазор между штоком 6 и отверстием 9 является дюосселирующим,сечением, ссуществляюшпм пневмати гсскоедемпфирование пр и 1 р а боте буферного устройства,Работает устройство следующим ооразом.Когда...

Номер патента: 589168

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Калиниченко, Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовая, конвейера, подвесного, тележка, толкающего

...8 выполнен с возможностью перемешения в направляющей корпуса 5 припомощи рычага-противовеса 13, установленного на оси катков 6 и размещенного внутри грузового пути 1, и посредством установленных на нем выступов 14, взаимодействуюцих с верхней полкой грузового пути . Выступы 14 выполнены шире расстояния между верхними полками швеллеров, образчющих путь, и удерживают, упор 8 в нерабочем положении (под верхними полками грузового пути). Удерживающий упор 1 О может наклоняться только по ходу движения толкателя 15, закрепленного на цепи 16.В зоне передачи в верхней части грузового пути имеются вырезы 17, 18 и наклонные шины 19.Грчзовая тележка перемещается по грузовому пути при взаимодействии толкателя цени с ведущим упором головной каретки....

Номер патента: 580162

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Дуб, Лейкехмахер

МПК: B65G 43/08

Метки: конвейера, останов, тележек, толкающего

...причем 5 оси поворота основания и рычага расположены в одной плоскости.На чертеже показан предлагаемый остановтележек.Останов устанавливается на трассе конвей ера, состоящего из грузонесущего 1 и тягового 2 пути, связанных между собой. Г 1 о грузо- несущему пути перемещаются тележки 3, управляемые упоры 4 которых входят в зацепление с толкателем 5, закрепленным на цепи 15 6. Механизм останова содержит рычаг 7, поворотный от привода 8, выполненный, например, в виде толкающего электромагнита. Рычаг установлен на шпидьке 9. Верхний конец рычага выполнен в виде сферического шарни ра 10, установленного в ложе поворотного основания 11, снабженного в средней части проточкой, на которой размещена пружина 12, В нижней части рычаг имеет...

Номер патента: 577159

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/20

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...тележкой 1 через тяги 5, 6 н упругий Фрик.ционный демпфер 7., Корпус демпфера 7жестко соединен с тягой 5, а ось 8жестко соединена с тягой 6. Внутри20 корпуса демпфера 7 установлены ось 8,наквадратных концах которой посажены тяги 6 н корпус 9 с Фрикционнымдиском 10, подвижный подпружиненныйстакан 11, имеющий шпонку 12, входя 25 щую в паз корпуса демпфера 7, пружина 13, упирающаяся одним концом в торец стакана 11, а другим в крышку, 14соединенную с корпусом демпфера 7 бол,тами. Наружная торцовая поверхностьЗ 0 стакана 11. взаимодействует с диском 10.При затяжке болтов крышки 14 пружина 13 прижимает стакан 11 к диску 10, В зависимости от затяжки пружины изменяется работе сил трения между торцом стакана 11 и диском 10. 6Работает устройство...

Номер патента: 565852

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Лейкехмахер, Леськив, Рахманов

МПК: B65G 17/00

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцеппа, тележечного, толкающего

...крюком, сцепляющимее с грузовой тележкой г 1),Однако ири пуске и останове конвейера возникающие толчки ухудшают надежность работыконвейера,Известен подвесной толкающий конвейер,включающий тележку, снабженную поводком,который сцепляется с толкателем и с другой тележкой. Приводная тележка соединяется с другойтележкой при помощи тяги, Упоры тележки вынемньг на отдельную тележку,:вязанную с основнойнесущей конструкцией тележки посредством бу.ферногоустройства, выполненного в виде пнев.моцил .ндра 2,Пневмоцилиндры для смягчения толчков припуске и остановке конвейера представляют собойсложную телескопическую систему,Целью изобретения является смягчение толчковири пуске или остановке конвейера,Это достигается тем, чго буферное...

Номер патента: 562609

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Кунис, Лейкехмахер, Оепер

МПК: E01B 25/12

Метки: дороги, перевод, подвесной, стрелочный

...2, перемещает пластину 3, а вместе с ней через упоры 4 и раму 5. Переместившись в другое крайнее положение штыри 7 вызывают срабатывание датчика 8, выключающего подачу питания на электродвигатель 2. Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к переводным стрелкам подвесного пути.Известны конструкции стрелочных переводов, выполненных в виде подвижной рамы, перемещающейся относительно неподвижной при помощи электродвигателя и редуктора. Фиксация подвижной рамы относительно неподвижной осуществляется при помощи рычажных захватов. 10Однако в известном переводе механизм передвижения и фиксации подвлжной рамы В крайних положениях является достаточно сложным и ненадежным в эксплуатации.Наиболее близким решением...

Номер патента: 555041

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Лейкехмахер, Леськив, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...кулак которой снабжен роликами, общий вид; нафиг. 2 подвеска, снабженная криволинейнымкулаком,Подвеска имеет прикрепленную к ходовой каретке 1 траверсу 2 с кронштейном 3, выполненным в виде двуплечего поворотного рычагаодно плечо которого соединено грузовой платформой 4, а другое - вып но в виде кулака 5, поверхность которо криволинейная или снабжена роликами 6, взаимодействующими с рычагом 7, установленным на рычаге 8, закрепленном на траверсе. Рычаг 7 снабжен амортизирующим элементом 9 включающим подушки 10 с фрикционными накладками 1 1, взаимодействующими с путями 22 при повороте рычаа 7,Конвейер имеет толкатель твуюший с передним упором Подвеска работает следуюПрп пх ;: каретки 1, ведомой толкатслем 13, .,:;новым путям 12 к...

Номер патента: 543581

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Косенко, Лейкехмахер, Рахманов, Чабан, Шекета

МПК: B65G 25/08

Метки: конвейер, тележечный

...изобретенправляющ й путь 1, у бча ых ме ьизм пе остояший из;.оследо рычагов 3, концы коны с зубчат.ими коле . опарно установлены в и в траверзах 5,. сило ток которого шарнирнолеинаосивопоре 11, платформы 12 и 13для грузов,Тележка 2, перемещающаяся по направляющим рельсового пути 1, имеет корпус 14с катками 15, платформу 16 для груза и ьпроушину 17, шарнирно-соединенную пальцем 18 с верхней траверсой 19, в которойна осях 20 установлена пара зубчатых колес 4, жестко закрепленных винтами 21 ктелу рычагов 3, Нижние концы рычагов 3 Юснабжены зубчатыми колесами 4, установленными на осях 22 в нижней траверсе 5и закрепленными витками 23.Перемещение изделий (грузов) с платформ12 или 13 тележки 2 осуществляется подпружиненными захватами 24,...

Номер патента: 539808

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Вашко, Венгер, Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной, толкающий

...из головной тележки 4, соединенной траверсой 5 с концевой тележкой 6.Головная тележка 4 состоит из,корпуса 7 скатками 8, в корпусе перемещаются передний упор 9 с уширенной верхней частью 10, задний упор 11 с уширенной верхней частью 12. Причем уширенные элементы упоров выполнены с М-образными впадинами 13 средней части для удержания толкателя и со скосами уширенных частей, способными взаимодействовать со скосами пластин 14 или шин 15, жесткими или управляемыми, в виде останова, установленного сбоку пути 3.3Концевая тележка 6 состоит из корпуса 16 с катками 17, управляемого упора 18 с уширенной верхней частью 19.Конвейер работает следующим образом.Головная тележка 4, ведомая толкателем 2 за уширенный передний упор 9, перемещается по путям...

Номер патента: 536100

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Венгер, Гомма, Дуб, Калиниченко, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейера, подвесного, толкающего, тяговая, цепь

...Изобретение относится к внутризаводскому транспорту, в частности к подвесным толкающим конвейерам.Известна тяговая цепь подвесного толкающего конвейера, выполнечная с фасонными гнездами на наружных звеньях цепи и содержащая соединительные валики с головкой и толкатель, расположенный по оси соединительного валика и взаимодействующий с грузовыми тележками.Толкатель выполнен заодно с наружным звеном цепи и двумя соединительными валиками, а выступ толкателя расположен по оси переднего (по ходу движения) соединительного валика.Целью изобретения является упрощение конструкции тягой цепи, уменьшение динамических нагрузок на цепь и подвчжный состав в процессе их взаимодействия. Предлагаемая тяговаясекций, каждая из котородинакозых...

Номер патента: 528243

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Венгер, Калиниченко, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/30

Метки: конвейера, останов, подвесного, толкающего

...1, передвигающуюся в направляющих 2, которые закреплены на плите 3. Последняя крепится к грузово му пути конвеиера. Шток 4, подпружиненный пружиной 5 и передвигающийся в направляющих 6, закрепленных на плите, удерживает пластину в рабочем положении при помощи вилки 7 и соединен с пневмопрпводом 8. Грузовая тележка 9 конвейера, с которой взаимодействует останов, имеет передний 10 и задний 11порыРаботает механизм останова слсдуюгццм образом.В рабочем состоянии пластина 1 постоянно находится в положении закрыто (при этом шток находится в положении 1). Это положение пластины обеспечивает отключение грузовой тележки 9 конвейера при подходе ее к останову от цепи путем утапливания переднего упора 10. Задним упором 11 тележка упирается в...

Номер патента: 523007

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Дуб, Клюсовец, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейера, подвесного, тележка, толкающего

...корпус с катками, передний уширенный и задний упоры и снабженные фрикционными накладками, взаимодействующими с ходовым путем.Однако такая тележка должна быть конструктивно выполнена только с нижним расположением управляющих элементов, Кроме того, необходима высокая точность сопрягаемых элементов, т. е. управляющего рычага и хвостовика, с которым последний взаимодействует. Все это усложняет конструкцию тележки,Целью изобретения является у прощение конструкции.Эта цель достигается тем, что, фрикционные накладки закреплены на нижней стороне переднего уширенного упора, обращенной к грузовому пути.На фиг. 1 изображен конвейер с тележкой, передний упор которой снабжен тормозными накладками; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг 1 которому...

Номер патента: 520300

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Гомма, Калиниченко, Клюсовец, Лейкехмахер, Леськив

МПК: B65G 17/30

Метки: автостоп, конвейера, толкающего

...точки контакта этих элементов впроцессе расцепления в направлении к осиупора тележки. Такое решение рабочих поверхиастей управляемых элементов авто- стопа позволяет получить значительно более плавное расцепление, снижающее динамические нагрузки, щум и износ контактирующих поверхностей.На фиг. 1 показана конструкция управляемого элемента автостопа. голкателя с криволинейной рабочей поверхностью А; на фиг, 2 показана коеструкцяя управляемых элементов автостопа упоров подвижного состава с криволяиейной рабочей поверхностью А; на фиг. Э - то же, с поверхностью Б; на Фиг, 4 - график изменения ян рционных усилий.Управляемый элемент автостопа 1 закреплен на ос 2 на подвижном составе 3 или на тяговой цепи 4, взаимодействует с...