Патенты с меткой «гидрообъемным»
Стенд для испытания колесных пар шахтного дизелевоза с гидрообъемным приводом
Номер патента: 381948
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Абасов, Кречнев, Михалев, Науменко
МПК: G01M 17/06
Метки: гидрообъемным, дизелевоза, испытания, колесных, пар, приводом, стенд, шахтного
...угольной промышленности и касается устройств для исследования работы подвижного состава в условиях работы в шахтах.Известны стенды для испытания колесных пар шахтного дизелевоза с гидрообъемным приводом, содержащие приводной двигатель, соединенный с гидронасосом, и гидромоторы, связанные с испытуемыми колесными парами, опирающимися на соединенное с тормозным устройством тормозное колесо с установленным на нем опорным рельсом. Однако такие стенды не обеспечивают возможности исследования режимов пробуксовки колесных пар при параллельном и последовательном соединении гидромоторов в условиях загрязнения и увлаянения контактной поверхности рельса, а также в условиях прохождения стыков. 8 и 19, соединяющие напорную и истрали гидронасоса,...
Погружное ударное устройство бурильной машины с гидрообъемным приводом
Номер патента: 861577
Опубликовано: 07.09.1981
Авторы: Гвилицкий, Джуманбаев, Ешуткин, Кретов, Мендыбаев, Моргун
МПК: E21B 4/14
Метки: бурильной, гидрообъемным, погружное, приводом, ударное
...в камеры 15 и 16, совершаетнии. Устройство имеет реверсивный полезную работу, перемещая поршеньзолотник 14, Стакан и поршень аккуму вправо в то время как две другиелятора совместно с распоркой втулкой камеры 19 и 20 в этот период выполи штоком. поршня-бойка образуют рабо О няют роль пассивных полостей, не имечую камеру повьпп15 по ьппенного давления ющих связь со сливом. Поршень 4 переи вспомогательную камеруел ую камеру 16 соединен- мещается вправо до встречи с распорную со сливом, а таа также камеру 17 ра- ной втулкой 5. В дальнейшем, благодабочего хода. оршень- оек о11 -боек совместно ря непрерывной .работе приводного насос корпусом о разуютб азуют штоковые камерыса, давление жидкости в гидросистемеобратного хода и слива18 лива...
Способ управления гидрообъемным приводом движителя судовозной тележки наклонного судоподъемника и устройство для его осуществления
Номер патента: 1444182
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Баранов, Василенок, Верескунов, Головичер, Ерофеев, Зандман, Милич, Мухин, Шаронов, Яковлев
МПК: B60K 31/00
Метки: гидрообъемным, движителя, наклонного, приводом, судовозной, судоподъемника, тележки
...оператора. 45 При этом управляющий ЭВМ 24 формируется входной сигнал Ч =О, рассог)= ласование 1 Ч имеет отрицательный знак и релейное звено 10 формирует отрицательную величину ускорения -а, 50 которая отрабатывается объектом 25 управления до того момента, пока величина рассогласования ЬЧ не станет меньше зоны нечувствительности релейного звена 11, а значение а =О. 55В режимах ускорения, замедления и стабилизации скорости коммутирую-. щий элемент 19 замкнут, а коммутирующие элементы 20, 21 разомкнуты и сигнал Ч на выходе третьего блока 9 сравнения поступает через блок 10 сравнения на вход объекта 25 управления, осуществляя заданное оператором посредством управляющей ЭВМ 24 или с пульта изменение скорости тележки в соответствии с законом...
Тормозная система самоходной машины с гидрообъемным рулевым управлением
Номер патента: 1676879
Опубликовано: 15.09.1991
Автор: Шмаков
МПК: B60T 13/22, F16D 65/24
Метки: гидрообъемным, рулевым, самоходной, тормозная, управлением
...подпорный клапан встроен в сливную магистраль гидрообъемного рулевого управления, а напорный трубопровод подключен к сливной магистрали гидрообъемного рулевого управления до подпорного клапана. 30 35 40 4 ф Составитель А.КолесниковаТехред М.Моргентал Корректор С.Шевкун Редактор М,Товтин Заказ 3074 Тираж 334 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции тормозных систем самоходных машин, предназначенных для замедления ВИВА% до полной остановки машины и обеспечения ее неподвижности во время стоянки.Цель изобретения -...