Кежун

Номер патента: 1755094

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Капанец, Кежун, Махомет, Пилипчик, Урбанович

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторов, испытания, стенд

...поскольку получены при эксплуатационных режимах.На чертеже представлена принципиальная схема стенда для испытания амортизаторов.Стенд представляет собой устройство,состоящее из станины 1, установленных наней вертикальных направляющих 2 и 3, атакже смонтированных на направляющихнижней 4 и верхней 5 траверс. Нижнюютраверсу 4 подпирает механизм нагружения в виде управляемого гидроцилиндра 6,связанного через электрогидравлическийпреобразователь 7 с гидростанцией 8. Контроль за давлением в нагнетающей ветвиосуществляется при помощи преобразователя давления 9, связанного с блоком программного управления 10. С этим блоком1755094 10 15 20 25 30 35 40 Рос = Кпод ЧО 1/соз а; 50 также электрически связан электрогидравлический преобразователь 7,...

Номер патента: 1746903

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аврамов, Дегтяренко, Дереченик, Кежун, Мартынов, Махомед, Чешенко

МПК: F16F 9/34

Метки: амортизатор, гидравлический

...фиг.1 изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Гидравлический амортизатор содержит корпус 1 с крышкой 2, шток 3 и жестко связанный с ним поршень 4, с выполненными в нем по крайней мере двумя парами соосных вихревых камер - отбоя 5 и сжатия 6, расположенных эксцентрично относительно продольной оси поршня 4 и равномерно по окружности и сообщающихся между собой посредством центрального отверстия 7. С полостями отбоя Б и сжатия В амортизатора каждая из вихревых камер 5 и 6 связана посредством по крайней мере одного тангенциального канала 8 и 9 и по крайней мере одной входной щели 10 и 11, каждая из которых расположена по всей высоте соответствующей вихревой камеры; В нижней части...

Номер патента: 1681067

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Богомолов, Кежун, Клименко, Мамончик, Махомет, Пильгуй, Рыжих, Туренко

МПК: F15B 15/10

Метки: камера, пневматическая, тормозная

...в качестве пневматического привода тормозных механизмов гранспортнцх средст,Цель изОбретения - сниж 8 ние материзлоемкости устрОЙства путем Ооеспеч 8 ния равномерных напряжений Опорного диска.На чертеже представлена предлагаемая кам 8 ра.Пневматическая тормозная камера содео"кит корпус 1 крышку 2 с штуцерОм 3 пОдвода сжатого воздуха, мембрану 4, зажатую посредством стяжного хомута 5 между корпусом 1 и крышкой 2. Мембрана 4 Опирается своей центральной частью на ОпОрный диск 6, связанный с штОком 7, Между корпусом 1 и диском 6 установлена возвратная пружина 8, Диск 6 выполнен в виде поверхности вращения, Образующая кОторой явля 8 тся кривОЙ, как минимум, второго порядка, причем диск 6 установлен своей выпуклой поверхностью в сторону...

Номер патента: 1471004

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Златовратский, Исаев, Кежун, Конасов, Овчарук

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидравлический, двустороннего, действия, однотрубный, телескопический

...4, что позволяет этой уплотняющейгубке играть роль обратного клапана.Внутренний диаметр уплотняющей губки16 манжеты 14 тоже выполнен переменным, уменьшающимся от разделительного поршня в сторону рабочего поршня4, что позволяет этой уплотняющей55губке играть роль обратного клапана.Внутренний диаметр уплотняюшей губки16 манжеты 14 тоже выполнен переменным, уменьшаюшимся от разделительного поршня в сторону рабочего поршня,благодаря чему указанная уплотняющаягубка 16 образует со штоком щельпеременной высоты.Кроме того, в рабочем поршне 4имеются также перепускные каналы 18,закрытые запорным элементом 19.Гидравлический телескопическийоднотрубный амортизатор работаетследующим образом,При ходе сжатия рабочий поршень 4движется вниз, Жидкость...

Номер патента: 1397636

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Златовратский, Исаев, Кежун, Конасов, Овчарук

МПК: F16F 9/06

Метки: амортизатор, гидравлический, однотрубный, телескопический

...14, т.е, при упоре еевитков друг в друга. Канавка 1 служит для сообщения жидкостной камеры3 с газовой камерой 2 при предельномперемещении разделительного поршня13 в сторону пружины 14.Если длина 1 канавки 17, измеренная по образующей цилиндра, меньшеили равна зоне контакта Я, а расстояние Ь до ближайшего к рабочему поршню 4 края зоны контакта уплотнитель ного элемента 16 при полном сжатииружины 14 меньше или равно расстоянию а от рабочего поршня 4 до ближайшего начала канавки 17, то перетекания излишков жидкости из жидкостнойкамеры в газовую не будет. При сборке в амортизатор заливает 35 ся объем жидкости несколько больший,чем необходим для нормальной работыамортизатора. При первом полном ходесжатия, когда шток вдвигается...

Номер патента: 1323441

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бялоцкий, Гапоян, Кежун, Мамончик, Реполовский

МПК: B60T 17/16

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...крышки 3 корпуса 2. Этот колпак размещен в нише, образованнойвыступом на торце крышки 3,Для приведения тормозной камерыс пружинным энергоаккумулятором в рабочую готовность в полость 5 черезканал 6 подают воздух под давлением,которьй перемещает поршень 4 в сторону крьппки 3, сжимая пружину 8. Вэтом случае поршень 4 занимает положение, показанное на фиг. 1. Для затормаживания автомобиля на стоянкесжатый воздух из полости 5 выпускаютчерез канал 6 в атмосферу, и тогдапоршень 4 под действием пружиныперемещается в сторону тормозной камеры, увлекая за собой через замковый механизм толкатель 9, которыйвоздействует на шток 23 тормознойкамеры, связанный с тормозным механизмом. Во время перемещения поршня 4его хвостовик поддерживается...

Номер патента: 901084

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Златовратский, Кежун, Хлопиков

МПК: B60G 15/08

Метки: амортизационная, подвески, средства, стойка, транспортного

...между его направляющей 4 и поршнем 9. Ограничитель хода отбоя снабжен перфорированным цилиндром 14 с кольцевым днищем 15, охватывающим шток 5 над упругим элементом 12, который вместе с втулкой 13 расположен внутри цилинд; ра 14. Днище 15 перфорированного цилиндра выполнено из полимерного материала. На торце перфорированного цилиндра с противоположной стороны от его днища выполнен выступ 16, упирающийся в торец 17 втулки. На поверхности штока выполнена канавка, в которой расположено кольцо 18, удерживающее втулку 13 от перемещений относительно штока, Перфорация цилиндра 14 выполнена в виде по крайней мере одного отверстия 19 или нескольких отверстий в стенке этого цилиндра.Амортизационная стойка работает46 следующим образом.При ходе...

Номер патента: 451935

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Зотов, Кежун

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд, фрикционных

...установкой перед редуктором и на конце вала ведомой полу- муфты маховиков, массы которых равны массам соответствующих деталей эксплуатационной машины.На чертеже показан предлагаемый стенд.На раме 1 установлен электромотор 2, соединенный через муфту 3 с инерционной массой 4, при этом выходной вал последней связан через маховик 5, соответствующий массам кинематическнх деталей машины, с редуктором 6, на выходном валу которого установлена ведущая полумуфта 7 испытуемой муфты. Ведомая полумуфта 8 этой муфты расположена на валу 9, хвостовик которого связан с рычагом 10, имеющим тенэодатчик 11 и соединенным с рамой 1 через амортизатор 12.На конце вала установлен маховик 13, аналогичныйСтенд раПри запу р маховику 5ботает следующим обраске...

Номер патента: 430247

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Жук, Кежун, Корейво, Тарасик

МПК: F16D 25/0638

Метки: муфта, фрикционная

...со сливом, а канал 19, подводящий жидкость в цилиндр 5, соединяется с каналом 21. Так как после перемещения золотника 12 в правое положение цилиндр б соединяется со сливом, поршень 2 быстро,перемещается вправо до упора в пакет дисков 26 и 28. Во время перемещения поршня из исходного положения до упора в пакет дисков в цилиндр 5 через отверстия 25 поступает воздух, При этом толкатели 14 препятствуют закрытию отверстий 25. В это же время жидкость, поступающая по каналу 19 из канала 21, перемещает золотник 10, который сжимает пружину 11 и открывает отверстие 16. Так цилиндр 5 заполняется одновременно воздухом, поступающим по каналам 25, и жидкостью, поступающей из канала 21 по каналу 19 через отверстия 16, 31, 17 и канал 18, Так как...

Номер патента: 408075

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жук, Кежун, Корейво, Тарасик

МПК: F16D 25/0638

Метки: муфта, фрикционная

...дискамп 14 расположеныведомые диски 16.При подаче жидкости по каналу г в первыйгидравлический цилиндр 3 золотники 10 и 12перемещаются в крайнее правое положение 5(см, фиг. 2). При этом второй гидравличеокийцилиндр 4 каналами д и е соединяется с тр.тьим цилиндром б, а каналом ж сообщаетсяс каналом а. Если третий цилиндр 6 отключенот канала а и соединен с вторым гидравлическим цилиндром 4, то при наличии давленияв первом цили 1 ндре 3 поршень 2 перемещается до утпора,в паркет ведущих 14 и ведомых 16дисков (первая ступень сжатия дисков).В связи с тем, что объем гидравлического 15цилиндра 4 значительно больше, чем цилиндра 3, а проходное сгченйе отверстий канала гв несколько раз больше, чем канала ж, заполнение цилиндра 4 происходит в...

Номер патента: 394603

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жук, Кежун, Корейво, Тарасик

МПК: F16D 25/0638

Метки: муфта, фрикционная

...КОИ. 22 прп выключении содп)гнется с полостью 1 третьего цилиндра посредством золотника.Фр)Гкционная муфта работает следующим образом.При включении муфты масло подается под давленГГеь в первый цилиндр э через отвер,стие 17, и поршень 2 быстро перемещается, выбирая зазоры, между дисками 10 и 11, и обеспечидаст предварительное их сжатие, прп котором начинается пх буксование, Давлен)гс мОсла, поступающего из первого цилиндра 3 в поло(сть Б пружины, уравновешивает усилие на противоположном то,рце золотника 15 от деГГстдГГя давления масла из капала подаИ в третий ц(плпндр, Золотник 15 псрсмсщастся под действием усГГлГГ 5 (пружины 16 вправо, соединяя полость 1 третьего цилиндра с каналом слива и запирая его. При перемещении поршня до...

Номер патента: 293146

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кежун, Тарасик

МПК: F16D 25/0638

Метки: муфта, фрикционная

...А. Вместозолотникового клапана может быть применен шариковый либо грибковый клапан.Фрикционная муфта работает следующимобразом.При включении муфты масло подается поддавлением в полость А через отверстия 12,и поршень 2 быстро перемещается, выбираязазоры между дисками 8 и 9, и обеспечиваетпредварительное их сжатие, при котором начинается буксование муфты,При перемещении поршня в полость Б через зазор между диском 8 и нажимной повсрхностью поршня 2, обеспечиваемый толкателями, и отверстие 13 в поршне засасьивается воздух, Количество масла, поступающегов полость Б в процессе перемещения поршня,незначительно в связи с кратковременностьюэтого процесса и малым диаметром отверстия 14,В момент сжатия дисков толкатели утапливаются заподлицо с...