Хиральдо
Электропневматическая тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1134438
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо
МПК: B60T 13/68
Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая
...32 на величину, меньшую заданной, то на выходе устройства 18 сравнения сигнал рассогласования отсутствует, Следовательно, на выходе элемента НЕ 22 и на одном вхо- О де элемента И 21 имеем О. На второй входэлемента И 21 поступает серия электрических импульсов, несущая информацию о нагрузке на заднюю ось прицепа в период торможения, т.е. на втором входе элемента И 21 в рассматриваемом случае будет О согласно известной логике работы этого элемента. Следовательно, на входе элемен-.та ИЛИ 23, связанном с выходом элемента И 21, будет также О, а на входе, связанном с элементом НЕ 22, будет инвертирован- О ный О т.е. 1. При таком сочетании входных сигналов на выходе элемента ИЛИ 23 получается 1, которая представляет собой командный...
Электропневматическая тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1090599
Опубликовано: 07.05.1984
Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо
МПК: B60T 13/68
Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая
...(не показаны) происходит включение электронного блока управления. Датчик 9 перемещения тормозной педали 3 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный интенсивности торможения тягача, задаваемой водителем. Этот сигнал, преобразованный широтно-импульсным модулятором 10 в серию электрических импульсов с переменной длительностью, поступает на электромагнитный клапан 8. Длительность импульсов изменяется пропорционально перемещению тормозной педали 3. Когда на входе электромагнитного клапана импульса нет, он соединяет надпоршневую полость воздухораспределителя 6 с атмосферой. Когда же на его вход приходит очередной импульс, электромагнитный клапан 8 соединяется с ресивером 7 и порция сжатого воздуха поступает в...