Патенты с меткой «сцепа»

Номер патента: 70897

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Никулин

МПК: B65G 67/02

Метки: двух, длинномерных, пакета, платформ, погрузки, разгрузки, сцепа

...1 с 1 ссои зкет или перс,таст его на сцс(кс).с) ф 1(ГИ ) СКСЪЛТИс 1 ССКИ 1100 ЛЖСИЫ В ЗИ К П)ОЕКИИ 51; СИОС;) ИОГ)С 3(п И )ЛЗГЗКИ Ис 1 ЕСТЛ тЛИИИО)С)1 Ь 1. )сТСРИс)ЛОВ СО ССИЛ ИЗ ,сВУ." И;с 1 фОР.)1.Сп(и, состо 5 Иий из в), ил 1 Г0)1 , иссспСФС 51 Г 10 РелСОВОИ колес 2 и песет из ссбе иякст ) пило)стес)лов. 11 Лгф 01)(ь с 1 Сия со( ,иисиь Сцепвы:)1 приспособлением .( фиг. 1).ПОИСР(К )СЛЬСОВОЙ КОЛЕИ 2 У,1сК(ИЛ ПЗКЛОИИЛ 5 РСЛЬСОВЗЯ КО,"1 Е 5,), ИО кото)011 исрс.сизстс 5 тслсжкс) 6 ( 1 О)Изоитс)льи 011 Г 1;1 Опс 1 леои с. ) СТс 1 ИОВИВ СЦСИ П)ОГИВ ИаКЛОИИО )СЛЬСОВО(1 О.Сп ) СИИМс 10 СЦЕГП 1 с)Е и)1 СИОсоблсиие и пс)е."1(1 цэн)т те;сжк, 6 Бис).; ио клопу. При иол ье.1 е ТЕ,1 СЖКИ 6 ПЛс)И)01 с) 7 10.ОТИТ ИО; Ис)ЕСТ И И)ИИ)с)СТ (ГО ИЛ...

Номер патента: 103532

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Миронов, Текучев

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировке, судов, сцепа, толкании, шарнирного

...прц соединении с Одной сто 1)оны образуот паз фо)111, лдсточкпна квостд. соотзстствуощед Выступу балки (4),; с другой - цровузо полость, В которуя колит шаровой конец (Б) замка (Т). 11 куяполине (5) толкдезого су 1 на прп п мощи полос О) и кнгн (10) крепится 1 ртпкдлн 11 одлкд (11), ПОония тдк 1 В ж Форму и р;ззсры (кроге Длины), кдк ц б 1;к (4) зза толк 1 ощез судне. Быку (11) оквдтьпздст тш;Ой жс полз)н (э), кдк ц О;1;1 к) (4) с замком .Соединение ооон к замков (Т) происки;цг;пзтззтпческп прп цЫкоде толк 1- ющего судна к толксоу (Пг. 4). Прп этом к;1 пновпдныц ВВ 1 ступ з 1 м кд Одного судна Вкодзгг В паз гдкоц же Формь 1 замка другого судна, отталкивая подцружпнен. ную защелку (10) до тек пор, пока к защелке не подойдет гнездо....

Номер патента: 255968

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Есюнин, Свердловский

МПК: B61D 3/12, B61F 1/02

Метки: балка, дороге, железной, платформы, сцепа, транспортировки, хлыстов, хребтовая

...узкой колеи происходят частые сходы их с рельсов из-за неровностей пути.Целью изобретения является уменьшение вероятности схода сцепов с рельсов,Это достигается тем, что хребтовая балка платформы выполнена составной из двух частей, соединенных между собой валиком, установленным горизонтально в месте, близком к первому по ходу платформы пятнику со стороны середины балки.На фиг. 1 изображен сцеп с платформами, имеющими огисываемые балки, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.На тележки 1 с помощью пятников 2 опираются хребтовые балки, состоящие из двух частей 3, 4, соединенных между собой валиком 5. Один конец валика жестко закреплен на ча.сти 3 балки, а второй расположен в разъемном подшичнике 6, укрепленном над пятнпком части 4 балки.5...

Номер патента: 577159

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/20

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...тележкой 1 через тяги 5, 6 н упругий Фрик.ционный демпфер 7., Корпус демпфера 7жестко соединен с тягой 5, а ось 8жестко соединена с тягой 6. Внутри20 корпуса демпфера 7 установлены ось 8,наквадратных концах которой посажены тяги 6 н корпус 9 с Фрикционнымдиском 10, подвижный подпружиненныйстакан 11, имеющий шпонку 12, входя 25 щую в паз корпуса демпфера 7, пружина 13, упирающаяся одним концом в торец стакана 11, а другим в крышку, 14соединенную с корпусом демпфера 7 бол,тами. Наружная торцовая поверхностьЗ 0 стакана 11. взаимодействует с диском 10.При затяжке болтов крышки 14 пружина 13 прижимает стакан 11 к диску 10, В зависимости от затяжки пружины изменяется работе сил трения между торцом стакана 11 и диском 10. 6Работает устройство...

Номер патента: 577160

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Рахманов

МПК: B65G 17/20

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...1 изображено предложенное буферное устройство, общий видт на фнг. 2 - амортизатор.Устройство состоит иэ тележки 1, снабженной подвижным упором 2, взаимодействующим с толкателем 3, основной тележки 4, соединенной с тележкой 1 через тяги 5 н 6, корпуса 7 амортиЗатора. Корпус 7 амортизатора жестко соединен с тягой 5, на оси 8 установ. лен эксцентрик 9, а ось жестко.соединена с тягой 6. Эксцентрик 9 снабжен по наружной поверхности шлицами, входящими в шлицевое зацепление эксцентрика 10. Внутренняя полость корпуса 7 заполнена металлической дрс- бью 11гулировать размера" щели с сопротивление амортизатора в целом,Работает буферное устройство следующим образомКогда упоры тележки 1 входят в эа.цепление с толкателями 3 цепи конве 4 ра, то...

Номер патента: 590200

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Гомма, Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...що грзонесущ)ю тележк; 4, соедпнсннюс тележкой 1 при помощи корпуса 5 буферного устройства и штока 6, Корпус 5 выполнен в виде траверсы с проушиной и штангами 7, связанными с перегородкой 8, пмею щей центральное отверстие 9, чсрсз котороспроходит шток 6. На шейках 10 установлспы фигурные диски 11,и 12. На них закреплень кольцами 13 и 14 концы эластичных оболочек 15 и 16, противоположные концы котоых 20 прикреплены при,помощп колец 17,к перегородке 8. Внутренние полости ооолочск (пневмобаллоны) 15 и 16 заполнены газом (воздухом). Рабочий, зазор между штоком 6 и отверстием 9 является дюосселирующим,сечением, ссуществляюшпм пневмати гсскоедемпфирование пр и 1 р а боте буферного устройства,Работает устройство следующим ооразом.Когда...

Номер патента: 595221

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Лейкехмахер, Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: автоматизации, грузовой, подвески, сцепа, тележечного

...телсжсчиого сцспа по сложцой простр а иствеипой трассе.Наиболсс близким решением из известных является устройство, в котором траверса, сое диняющая тележки, сиабжеца корпусом с размещенными в ием рычагом подвески и упругими элементами 2.Недостаток указанного уст а заключается в том, что в цсм ис о сил погло 2 Е щсиис боковых удариых пагр 5 ЕЕа фиг. 1 изображсцо устройство, оощий вид; ца фпг, 2 - корпус с размещенными в ием рычагом подвески и упрупоЕП элсмситами, продольиый разрез.1 сГЕсжсчиыи (цсц 1 иест тГЕавсрсм 2, В кО- торой иа оси закрсплси корпус 3 с размсщсицыми в исм рычагом 4 подвески, несущим грузою Ео платформу 5 и выполненным в всрхцси части в виде мдГЕипспиого пилиидра 6, и пруГпме ЭлсмсигаЪЕе 7 е 8, пЕ)те...

Номер патента: 650896

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Рахманов

МПК: B65G 17/00

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...с пальцем, а в проушине одной изтележек выполнен фигурный паз, в котором установлен палец втулки, при этомпроушины связаны с тележками шарнирно,На чертеже изображен общий випбуферного устройства,Устройство содержит головную тележку 1 с управляемым упором 2 взаимо2 ействуюшим с толкателем цепи конвеиера 3. Грузовая тележка 4 связанас головкой через 2 емпфер 5, которыйсодержит втулку 6, с пальцем 7, вхо 2 яшим и фигурытй паз проушины 8.Торсион 9 жестко связан с одной стороны с проушиной 3.0, а с другой - свтулкой 6. Проушиты установлены натележках шарнирно.Устройство работает слецуюшюобразом.Перемещение тележкися путем зацепления упо650896 Составитель Ю. Юрченкова Т.ехред М. Петко Корректор А. ВласенкФ ЭЮВ.Ве7 ое Т едак Подписиета СССРтий...

Номер патента: 772941

Опубликовано: 23.10.1980

Автор: Ракинцев

МПК: B65G 17/20

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...при этом торсионыимеют одинаковую длину.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Тележечный сцен содержит головнуютележку. 1 с подвижным упором 2, который взаимодействует с толкателем 3цепи конвейера, среднюю тележку 4 иконцевую тележку 5,Головная и средняя тележки соединены между собой буферным устройством,а средняя с концевой посредством траверсы 6, на которой подвешен транспортируемый груз 7, Буферное устройствосостоит иэ рычагов 8 и 9, соединенныхповоротной осью, выполненной нз двухторсионов 10 и 11 одинаковой длины,концы которых жестко закреплены в рычагах 8 и 9. Продольные оси торсионовсовмещены с геометрической осью повоФиг. НИИПИ Заказ 7412/24 Тираж 914 Подписное Филиал ППП Патент", г. Ужгород,...

Номер патента: 931542

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Семенов, Феоктистов

МПК: B60T 13/68

Метки: сцепа, тормозом, трамвайного, электропневматическим

...на стоянке он не влияет на состояние вентиля 1.При неправильной установке переключателя 10 (вверх) в случае управления одиночным вагоном вентиль 1 не получит электрического питания. При этом он разобщает тормозные цилиндры 3 от атмосферы и сообщает их с источником 2 сжатого воздуха, реализуя торможение вагона. Следовательно, при неправильно установлен 50 55 3точника 2. В выключенном состоянии вентиль сообщает цилиндры 3 с источником 2 сжатого воздуха и разобщает их от атмосферы 4.В системе управления предусмотрены поездные провода 5 и 6, концы которых 5 выведены на разъемные соединения, установленные на передней и задней частях трамвая, что позволяет объединить системы управления нескольких вагонов при сцепке их в поезд. К проводу 5...

Номер патента: 1090634

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Баранов, Мазо, Павлов

МПК: B65G 17/42

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...21 и ползуном10 установлена пружина 22 сжатия, амежду упором 16 и ползуном 13 - пружина 23 сжатия,Буферное устройство тележечногосцепа подвесного толкающего конвейера работает следующим образом,При зацеплении толкателем 3 захватов 2 начинает перемещаться головная тележка 1 с соединенным с нейчерез цапфу 7 ползуном 10, при этомперемещается корпус 9, так как полэун10 в исходном положении через упор17 вследствие того, что пружина22 находится в поджатом состоянии,упирается в упор 15 корпуса 9.Вследствие действия инерции покоятележечного сцепа 4 ползун 13, соединенный с ним через цапфу 8, остаетсянеподвижным. Корпус 9 демпфера 6,передвигаясь относительно ползуна13, сжимает пружину 23 и гидравлический амортизатор 12 до соприкоснове-;ния...

Номер патента: 1106704

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гольдштейн, Фадейкин

МПК: B60T 7/12

Метки: сцепа, торможения, трамвайного

...от вентиля 1 разделительным диодом 18. Управление дверями второго и последующих вагонов трамвайного сцепа осуществляется по.поездным проводам 19 и 20.Поездные провода 21 и 22, переключатель 23 управления торможением с контактами 23.1 и 23.2 служат для подключения вентилей 24 электропневматических тормозов трамвая. Переключатель 23 должен быть включен (контакты 23.1 замкнуты) во всех вагонах трамвайного сцепа, кроме хвостового, а в хвостовом вагоне переключатель 23 должен быть выключен (замкнуты контакты 23.2), В поездном проводе 22 имеется обратный диод 25. Включенные согласно фиг. 1 диоды 25, а также указанные положения в вагонах переключателей 23 обусловлены необходимостью предотвратить возможность трогания трамвая с места при...

Номер патента: 1123911

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Гольдштейн

МПК: B60T 13/68

Метки: сцепа, тормозом, трамвайного, электропневматическим

...осуществляется .вцключателем 10. Переключатель 9 ивыключатель 10 сблокированы междусобой. В рассечке провода 8 имеется диод 11, катод которого соединен с анодом тиристора 7. Междупроводами 6 и 8 имеются контакты 12контроллера водителя, замыкаемыеводителем на ходовых позициях(при движении трамвая) контроллератолько на головном трамвае сцепа.Питание на управляющие электродытиристоров 7 подается от второго6 поездного провода через диоды 13и делитель напряжения, выполненного на резисторах 14 и 15. Общаяточка диода 13 и резистора 14соединена посредством диода 16 санодом тиристора 7, а посредствомконтакта 17 реле замещения электродинамического тормоза электропневматическим - с плюсом источника питания,На вентили 1 всех вагонов можетбыть...

Номер патента: 1142332

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Макуха, Фурлетов

МПК: B60T 13/26

Метки: сцепа, тормозная, трамвайного

...два переключательных клапана, а также соединительные рукава и концевые краны в головной и хвостовой частях вагона для работы трамвайных вагонов в сцепе, система на каждом вагоне снабжена реле давления-повторителем, причем управляющая полость реле давления связана с выходом первого переключательного клапана, входы которого связаны с вентилем торможения и соединительным рукавом в головной части вагона, рабочая полость реле давления связана с одним из входов второго переключательного клапана, другой вход которого связан с тормозным краном, а выход - с тормозными цилиндрами, питающая полость реле давления связана с питательной магистралью.На чертеже показан пример конкретного выполнения предлагаемой тормозной системы трамвайного...

Номер патента: 1276585

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Рахманов

МПК: B65G 17/42

Метки: буферное, конвейера, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...4Изобретение относится к подьемно-транспортным механизмам, а именно к буферным устройствам тележечного сцепа подвесного толкающего конвейера. Цель изобретения - повышение надежности в работе и эффективности амортизации. На фиг.показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - корпус буферного устройства, разрез; на фиг. 3 - разрез А- - Л на фиг. 2. Конвейер содержит ведущую тележку 1, снабженную подвижным упором 2, взаимодействующим с толкателем 3 цепи, последуюц 1 ук грузонесугцую тележку 4, соединенную с тележкойпри помощи корпуса 5 буферного устройства и штока 6, выполненного с двухкончсной головкой 7, взаимодействующей с раздвижными кулачками 8 и 9, которь 1 е пропущены через проемы 1 О и 11, выполненные в стенке корпуса 5 и охвачены...

Номер патента: 1602822

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Герхт, Кантемир, Лунев, Ройзман, Шейнин

МПК: B65G 17/20, B65G 43/06

Метки: конвейера, останов, подвесного, сцепа, тележечного, толкающего

...из головной 3 и концевой 4 тележек, связанных между собой спарником (траверсой) 5. Головная тележка 3 оснащена автостопом 6, который кинематически связан с упором 7. С последним взаимодействует толкатель 8, закрепленный на тяговом органе 9. Останов включает прямой 10 и обратный 11 стопоры, установленные на раме с возможностью поворота. Прямой стопор 10 выполнен в виде пластины 12 и кронштейна 13 с прорезью 14, а обратный стопор - в виде двуплечего рычага 15 с силовым цилиндром 16, При этом прямой стопор имеет тягу 17, установленную одним концом 18 впрорези 14 кронштейна 13 с возможностью возвратно-поступательного перемещения посредством штока 19 второго силового цилиндра 20.Останов работает следующим образом, Толкателями 8...

Номер патента: 1668228

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Еременко, Романив

МПК: B65G 17/20, B65G 17/32

Метки: головная, конвейера, подвесного, сцепа, тележка, толкающего

...7 упора выполнены с желобами, в которых установлен шаровой элемент 10 с возможностью качения, При работе конвейера толкатель 22 цепи взаимодействует с упором 7, который через шаровой элемент 10 передает усилие на корпус 6, и тележечный сцеп перемещается, Для остановки сцепа рычаг 9 поднимается, ведущюй упор 7 опускается, перекатываясь по . шаровому элементу и расцепляясь с толкателем. 3 ил,элемента 10, а смежные поверхности Т и 12 соответственно ведущего упора 7 и корпуса головной тележки 1 выполнены с желобами 13 и 14. Спарник 2 связан с головной тележкой 1 через кронштейн 15, который опирается на сферическую опору 16, состоящую из двух сухарей 17 и 18. Шаровой элемент 10 установлен в желобах 13 и 14 с возможностью качения...