Лавникевич

Номер патента: 1549820

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Лавникевич

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...трапа; Р., - масса трапа; 1 - расстояние от центра тяжести трапа до оси его поворота; р - угол поворота трапа; М - крутящий момент, вызываемый пружинами амортизаторов и полиспастом; Р - усилие, развиваемое на гибкой тяге от амортизаторов и полиспаста; г - радиус сектора барабана. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Для плавности опускания-подъема трапа 4 и облегчения поворота необходимо, чтобы оба крутящих момента были максимально приближены друг к другу.В исходном положении трапа 4 крутящие моменты Мт и Мравны нулю (точка а на фиг. 5). При повороте трапа 4 с увеличением угла поворота р растет крутящий момент М., при этом также растет и крутящий момент Мопределяемый усилием на гибкой тяге 15, равным усилию, развиваемому пружиной амортизатора 6...

Номер патента: 1455109

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Башилов, Лавникевич

МПК: F16L 55/04

Метки: гидравлических, компенсатор, ударов

...диафрагмы 6 с,торообразным упругим элементом 9. При снижении давления рабочей среды разделительной диафрагмы 5 и 6 возвращаются в исходное состояние,Формула изобретения Составитель С.Кудинов Редактор А.Лежнина Техред М,Дидык Корректор Э.ЛончаковаЗаказ 7434/43 Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в,отраслях промышленности, связанных сзащитой магистралей от гидравлических 5ударов.Целью изобретения является повышение эффективности функционированиякомпенсатора гидравлических ударов.,На чертеже...

Номер патента: 1285267

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бегер, Лавникевич

МПК: F23D 11/06

Метки: двухкомпонентная, форсунка, центробежная

...экономичности путем улучшения качества смесеобразования компонентов топлива.На фиг. 1 показана предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1,Форсунка содержит цилиндрический корпус 1 с выходным соплом 2 и установленную по оси корпуса 1 вихревую камеру 3 с патрубком 4 ввода первого топливного компонента, образующую с корпусом 1 кольцевой канал 5, снабженный тангенциальными патрубками 6 подвода второго топливного компонента, и выполненную в виде усеченного конуса с отверстиями 7 в стенке, снабженного внутри и снаружи соответственно лопатками 8 и 9. Патрубок 4 ввода первого топливного компонента расположен по оси камеры 3,Форсунка работает следующим образом.Один из топливных...