Линия сварки кузовов транспортных средств различных типов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 51) 5 В 23 .К 37/04 АНИ.ЕТУ БРЕТЕН К ПАТЕН 027034/257.02,867213-А/858.02.85 арке варк емои ию 1 ортиров узовов сварки сторо- ейеру Об ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпо изОБРетениям и ОтнРытиямПРИ ГКНТ СССР(54) ЛИНИЯ СВАРКИ КУЗОВОВ ТРАНСПОР, НЫХ СРЕДСТВ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ(57) Изобретение относится к свэ частности к устройствам для скузовов транспортных средств разлиных типов. Цель изобретения - уменшение металлоемкости и занимаплощади, Линия содержит станцсварки, конвейер 2 для транспки предварительно собранных кс позиции сборки на станцию 1и на позицию выгрузки. По обены станции 1 параллельно конв 2 расположены секции с направляющими 6. Линия имеет хранилища, выполненные в виде расположенных по обе стороны конвейера 2 обойм 8 с направляющими.Подающее устройство выполнено в виде плит 10, установленных на осях секций и оснащенных направляющими. После подачи одного из типов кузова на станцию 1 на секции подают рамы затворов с соответствующими типами позиционирующих инструментов. Для этого плиты 10 разворачивают относительно осей, совмещая их направляющиес направляющими соответствующих обойм. Раму затвора перемещают по направляющим из обойм на плиты 10. Затем нап- ае равляющие плит 10 совмещают с направляющими 6 секций, а рамы затворов перемещают по направляющим до рабочего положения. При сварке рамы затворов наклоняют и фиксируют в рабочем положении. Позиционирующими инструментами фиксируют кузовы и сварочными работами производят простановку сва 1 ищй рочных точек, 3 ил.Изобретение относится к сварке,в частности к устройствам для сваркикузовов транспортных средств различных типов.5Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и занимаемой площади.На фиг. 1 изображена предлагаемаялиния; на Фиг, 2 - то .же вид сверху; на Фиг. 3 - то же, ортогональнаяпроекция.Линия кузовов сварки транспортных,средств содержит станцию 1 сварки,конвейер 2 для транспортировки предварительно собранных кузовов 3 с позиции сборки (не показана) на станцию 1 сварки и на позицию выгрузки(не показана),Средство управления транспортировкой кузовов по конвейеру 2 можетЮбыть выполнено по любому известномутипу.Кузова 3, подлежащие сварке, подводятся к входному концу конвейера 2 после того, как они подсобряны путем предварительного соединения его частей. Обычно такое предварительное соединение ос.уществляется изгибом множества язычков, выступающих из некоторых деталей кузова, Получае мое таким образом соединение является неустойчивым, т.е. допускает определенный люфт между соединяемыми элементами, в результате чего возникает необходимость установления каждого элемента в точно заданное поло 35 жение перед сваркой его ня станции 1.Сварку осуществляют программируемыми сварочными роботами 4.На станции 1 осуществляют прихват 0 ку кузова простянонкой определенного числа точек сварки дляфиксации элементов кузова, после чего он транспортируется ня следующую сварочную позицию, где завершается сборка кузо ва простановкой оставшихся точек сварки.Линия содержит установленные параллельно оси конвейера 2 по обе стороны станции 1 секции 5 с направляю 50 щими 6 для перемещения по ним боковых затворов 7. Затворы выполнены в виде рам с позиционирующими инструментами для различных типов кузовов (не показаны)Рамы затворов 7 установлены с возможностью наклона и фиксации их в рабочем положении.По обе стороны конвейера 2 расположены хранилища, выполненные в виде отдельных обойм 8, снабженных направляющими 9 для рям затворов 7.Линия снабжена также подающимиустройствами, выполненными в видеплит 10, установленных на торцах секций 5 с возможностью поворота относительно осей 11. Плиты 10 оснащенынаправляющими 12 для рам затворов 7.Обоймы 8 хранилищ расположены радиально относительно осей 11.Для облегчения поворота. плиты 10снабжены колесами 13, вращение которых осуществляется двигателями 14,Линия работает следующим образом.Предварительно собранный кузов 3с позиции сборки подается конвейером2 на станцию 1 сварки. В зависимостиот типа свариваемого кузова 3 изобойм 8 хранилищ подают на секции 5соответствующую этому типу кузова 3пару рам затворов 7. Для этого плиты10 подающего устройства поворачиваютотносительно осей 11 до совпадениянаправляющих 12 этих плит с направляющими 9 соответствующих обойм 8.При этом соответствующие рамы затворов 7 перемещают по направляющимобойм 8 и плит 10.Затем плиты 10 поворачивают до совпадения их направляющих 12 с направляющими 6 секций 5, я рамы затворов7 перемещают по направляющим 12 и 6до рабочего их положения. После этогорамы затворов 7 наклоняют и Фиксируют в рабочем положении, их позиционирующие инструменты Фиксируют кузов,а сварочные роботы 4 осуществляютпростановку необходимых сварочных точек,Благодаря такой компоновке линииуменьшается занимаемая ее площадьи металлоемкость.Формула и э о б р е т е н и яЛиния сварки кузовов транспортных средств различных типов, состоящих из прессованных листовых металлических элементов, содержащая станцию сварки, набор программируемых сварочьых роботов, конвейер для транспортировки предварительно собранных ку= зовов с позиции сборки на станцию сварки и на позицию выгрузки, расположенные.параллельно оси конвейера по обе стороны станции сварки секции с направляющими для перемещения боковых затворов, вьнголненных в видеустановленных с возможностью наклонаи фиксации в рабочем положении рам споэиционирующими инструментами дляразличных типов кузовов, расположен- .ные по обе стороны конвейера хранилища, выполненные в виде отдельныхобойм с направляющими для рам боковых затворов, и подающие устройствас направляющими для рам боковых зат.воров, установленными с возможностьюсовмещения с направляющими секции 8294 6и направляющими обойм хранилищ, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью уменьшения металлоемкости и занимаемой площади, подающие устройства выполнены в виде плит, установленных на торцах секций с возможностьюповорота, направляющие этих устройствсмонтированы на плитах, а обоймы хранилищ расположены радиально относительно осей поворота плит подающихустройств.1558294 Тираж 643 Подписное венного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/ каэ 72 при ГКНТ СССР осудар 11Проиэводственно-издательский комбинат Патент , г. Уж ул. Гагари Составитель Е.Крюкова едактор И.Петрова Техред Л.Олийнык Корректор О.Ципле