Патенты с меткой «перевозки»

Номер патента: 459605

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Каракулин, Любченко, Новоскольцев, Сергеев, Смольский

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, выработкам, горным, людей, наклонным, перевозки

...с соответствующей ему копирной линейкой. Сухарь имеет пружину 11 иограничитель 12, которые укреплены на тор 10 мозной каретке. Каретка может перемещаться вдоль рамы вагонетки и имеет рельсовыезахваты 13, которые при срабатывании парашютного устройства заклинивают головкирельсовой колеи,15 Копирные линейки в бчастях рамы вагонетк кв торцовых частях эРаботает предлага а следующим образом,20 При нормальном движении вагонетки понаклонной выработке (см. фиг, 1 и 2) захваты 13 каретки приподняты вверх и не препятствуют движению этой вагонетки. При произвольном скатывании вагонетки, например по 25 сле обрыва тягового каната, срабатывает парашютное устройство. При этом захваты 13опускаются и заклинивают головки рельсовойколеи. Тормозная...

Номер патента: 460206

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Логвинович, Цыбенко

МПК: B63B 11/02

Метки: грузов, наволочных, насыпных, перевозки, судно

...изобретения - обеспечение надлежащей остойчивости судна при перевозке склонных к смещению тяжелых грузов. Это достигается тем, что в предлагаемом судне средний из трюмов для тяжелых грузов выполнен с двумя продольными переборками, симметричными относительно диаметральной плоскости судна, и расположен вблизи миделя последнего.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез по среднему трюму; на 3 - схема размещения на судне тяжелого навалочного груза; на фиг. 4 - то же, при перевозке груза с большим удельным погрузочным весом; на фиг. 5 - то же, при перевозке легкого насыпного или навалочного груза.Судно имеет нечетное количество трюмов 1, которые предназначены для размещения тяжелых...

Номер патента: 463561

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Пронин

МПК: B60P 9/00

Метки: автомобиль, звеньев, перевозки, понтонных

...формы, внутри которого расположены крепежные пояса для шланга. Это позволяет использовать автомобиль не только для перевозки понтонных звеньев, но и для крепления и перевозки шланга для наполнения (откачивания) пневмокаркасных поплавков понтонных звеньев воздухом.На фиг. 1 изображен предлагаемый автомобиль для перевозки понтонных звеньев, вид сбоку; на фиг, 2 показано крепление шланга и диска на автомобиле и разрез по А - А на фиг. 1.Автомобиль 1 содержит раму 2, повар платформу 3, вертикальные стойки 4 и блочную систему с приводом 5. Рама жена диском 6 чашеобразной формы и,кронштейном 7. Внутри диска укреплены пояса 8 для закрепления шланга 9. Диск с кронштейном скреплены винтом 10. Для захода винта 5 кронштейн в верхней части выполнен...

Номер патента: 471222

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Таевский

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...зывая ра у перевоз у извест женин е филя дор иками т возника еньях, в ев и порч При движении транспортного ср переломам профиля и закруглени происходит перемещение роспуска тельно тягача 1 в вертикальной тальной плоскостях соответственно рама 5 роспуска 3 с коником 4 под сил трения, возникающих между г конпком 4, отклоняется в шарнире тельно рамы 5 в продольном на благодаря чему расстояние между 2 и 4 остастся постоянным и не зоз рушающих усилий в звеньях тра средства. еремещеения поиями коется тем, раме рос- становле 25 ока , об о предлй вид; ЗО Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к транспортным средствам для перевозки леса и других длинномерных грузов.Известно транспортное средство для перевозки длинномерных...

Номер патента: 472751

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Панфилов, Фрейденберг, Чудаков

МПК: B22D 41/00

Метки: ковш, перевозки, расплава, хранения, шлакового

...Корпус 1 в центре под горловиной имеет корытообразное углубление и 5 консольные желобоооразные торцы, опирающиеся на рольганги 9, К торцам примыкают шайбы 10, которые служат фиксаторами в стат 1 чсскОм сОстоянии и при кантОВ 1,е коВша.Рольганги 9 н шайбы 10 составляют часть 10 механизма кантования, с помощью которогоковш поворачивается вокруг продольной оси.С внутренней стороны коргус 1 и крышка 2 имеют комбинированную футеровку 11, прсдотвращающую снижение потерь тепла при 15 хранении и транспортировке шлака.Шлаковый ковш работает следующим образом, В новом или Вышедшсм нз ремонта кОВ- ше В отверстия 3 устанавливают горелки и нагревают футеровку до требуемой температуры.20 Разогрев ковша осуществляют при закрытойгорловине 4, газы...

Номер патента: 472828

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин, Чеботарев

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...на хребтовой балке рамы, криволинейные направляющие 14 и раскосы 15.Погрузочные площадки 10 выполнены в виде отдельных рам, оборудованных бегунковыми колесами 16, взаимодействующих с криволинейными направляющими.В металлоконструкции кузова криволинейные направляющие выполняют роль связей, образующих замкнутый несущий контур посредством соединения вертикальных стоек 13 и установленной на них продольной балки 12 со всеми несущими элементами ниионей рамы.На криволинейных направляющих в кронштейнах 17 консольно устанавливают и закрепляют съемные защитные щитки 18, предохраняющие от повреждений передние стекла автомобилей.Фиксирование погрузочных площадок на металлоконструкции кузова осуществляют . помощью сдвоенных цапф 19,...

Номер патента: 474484

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Базаров, Рабецкий

МПК: B65J 1/02

Метки: других, железобетонных, контейнер, многоярусного, перевозки, хранения

...между, собой горизонтальной связью стоек с высту 1 паюшими с их внутренней стороны кронштейнами. Этц кронштей ны выполнены поворотными вокруг горизонтальной оси под действием шарнирно соединенного с ними вьвполненного в виде стержня противавеса, вертикально перемешаемого вверх давлением хвоставика нижеследующего 1 кронштейна прц повороте его внутрь контейнера 1 под действием укладываемого на него изделия. Однако этот контейнер трудно использовать цри хранении н перевозчике в нем изделий разных по ширине типоразмеров.Предлагаемый контейнер отличастся тем, что прот 5 ивовес снабжен выдвижным регулируемым упором. Это позволяет использовать его для хранения и транспарт 5 иравания изделий разных по ширине типоразмерав.На фиг, 1 изображен...

Номер патента: 477023

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Васильев, Ершов

МПК: B60P 3/40, B60P 9/00, B62D 53/06 ...

Метки: крупногабаритных, панелей, перевозки, пулоприцеп

...на раме 3 полуприцепа,Полуприцеп снабжен поворотными толкающими элементами, выполненными в виде дугообразных рычагов 14 с трезубыми вильчатыми концами 15, и закрепленными на валу 16, Вал 16 установлен в опорах 17, прикрепленных к раме полуприцепа, и соединен с приводом, расположенным в передней части полуприцепа, Привод выполнен, например, в виде конической зубчатой передачи, ведущая шестерня 18 которой соединена с поворотной рукояткой 19, а ведомая шестерня 20 через промежуточный валик 21 соединена с валом 16.Перевозка крупногабаритных панелей производится следующим образом.Вынув палец из отверстия 6, поворотную часть 5 грузонесущей платформы 1 переводят в горизонтальное положение и фиксируют пальцем, размещаемым в отверстии...

Номер патента: 477030

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Каракулин, Любченко, Новоскольцев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонеток, выработкам, горным, людей, наклонным, перевозки, состав

...на вагонетки и повышения плавности тормокения в предлагаемом составе тормозные каретки всех вагонеток связаны между собой гибким органом.На фиг. 1 изображен состав вагопеток для 15 перевозки людей, вид сбоку; па фиг. 2 - то же, вид в плане.Состав состоит нз головной вагонетки 1 и прицепных (одпоц плп несколько) вагонеток 2, Головная вагонетка содержит тормоз ную каретку 3 с упорами 4, а прицепные вагонетки - тормозные каретки 5 без упоров. Тормозные каретки всех вагонеток связаны между собой гибким органом 6. Каракулин и Н. И. Любчен Состав работает следующим образом.При скорости движения состава вагонеток сверх допустимой упоры 4 головной вагонетки улавливают тормозную каретку 3 и останавлгаетс, а так как последняя соединена...

Номер патента: 482365

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Левашов, Самойлов

МПК: B65D 85/38

Метки: перевозки, хранения, хрупких, ящик

...ящик.Ящик содержит верхшою часть 1, каркас 2, гнездо 3 для ЭВП, прокладку(губчатую резину илн поролон), шжшою гйсть 5 и ручку 6 д,я цсренося ящика. В ящик Вклядывй 1 от крестовину, которая состоит из верхней 7 ц ниткней 8 полукрестовиц, Во внутренней части ящика расположены амортизаторы 9, винты 10 для крепления каркаса. Ящик также вклю 1 йст нижною 11 и верхшою 12 рамы.Устройство работает следующим образом.В каркас ящика вставляют нижнюю часть 5 ящика. Укладывают резиновый амортизатор 9 и ставят ццжцюю полукрсстовину 8. Для устойчивого положения крестовины в ящике с четырех сторон вставляют амортизаторы 9.Гроклядывйют прокладки 4 и устанавливают прибор, закрывают его прокладками 4 и ста вят верхнюю полукрестовину 7, На...

Номер патента: 484103

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Бызер, Гришаков, Ляхов, Свиридова

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...цилиндров 8. Наличие кронштейнов 6 обеспечивает подъем траверс на необходимую вы соту.Траверсы 3 фиксируются на любой высотезажимными устройствами. Каждое зажимное устройство выполнено,в виде двух симметричных относительно продольной оси траверсы 20 подпружиненных клиньев 9, опирающихся нанаклонные плоскости 10 с возможностью перемещения, Одна из рабочих поверхностей каждого клина 9 имеет зубчатую поверхность 11, взаимодействующую с зубчатыми рейками 25 12 под действием пружин 13.При опускании траверс 3 для отвода клиньев 9 от зубчатых реек 12 предусмотрены рычаги 14, установленные на раме 15 тележк 1 кПогрузку крупногабаритных грузов производят в следующем порядке.Вилки консольных ферм 16 присоединяют к проушинам 17, прикрепленным...

Номер патента: 487798

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Лексау, Мадекин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полуприцеп

...4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез по А - А на фиг. 4.Автопоезд включает седельный тягач 1, полуприцеп 2 и роспуск 3. Рама 4 полуприцепа 2 выполнена в виде коромысла, опирающегося на ось 5 колес.На переднем плече рамы полуприцепа шарнирно закреплен коник 6, на заднем плече шарнирно закреплено буксирное устройство 7, к которому шарнирно прикреплено дышло 8 роспуска. На буксирном устройстве 7 шарнирно закреплена поперечина 9 с помощью кронштейнов 10. На раме 4,полуприцепа шарнирно укреплен упор 11 для удерживания рамы полуприцепа при сцепке его с тягачом.Работа полуприцепа происходит следующим образом.При сцепке груженого полуприцепа 2 с седельным тягачом 1 переднее плечо рамы 4 поднимается на раму тягача, а заднее плечо рамы 4 с...

Номер патента: 489130

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Игнатенко, Моспан, Рубинштейн, Стельмах, Финиченко

МПК: G07B 15/02

Метки: пассажиров, перевозки, учета

...вошедших и вышедших пассажиров, но они равны нулю, поскольку автобус только прибыл на остановку. После открытия дверей пассажиры входят и выходят воздействуя на датчики 3 и 1, расположенные на нижней и верхней ступеньках, которые выдают электроимпульсы и дешифраторы 5, В зависимости от последовательности электроимпульсов датчиков пассажиров, расположенных на верхней и нижней ступеньках, дешифраторы 5 выдают электоимпульсы на формирователь импульсов 6 входящих или формирователь импульсов 7 выходящих пассажиров, от которых сформированные импульсы поступают через контакты 8 и 9 на электрсмагниты 10 и 11, которые меняют информацию о количестве вышедших и вошедших пассажиров автобуса в соответствующих носителях информации...

Номер патента: 490713

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Краев, Мирошниченко, Полюшкин, Родин, Славин-Боровский, Соколов

МПК: B63B 35/40

Метки: барж, крупнотоннажных, перевозки, судно

...1 с уста цОВкц.Г;Явцьс,вцгтс,ц рас)с) гаОт ца;ва рязлслыых вццторулсвых комплекса 2 Чежлу машцццыми отлелсццямц в диаметральной части судна рдсцоложец бятопорт. Су;ц) за мдшцццым отделением имеет две ряз;сльцые кормы 22. Тоц,Ивцыс цистерны 23 раз)сцдются в бортовых отсеках, расцоложсцых цсрсВвцс)ъогтсггпы)и мяц 1 ц ивыси отлслсци 51- ми 20После,овдтсльцость погрузки барж в баржевОЗ с,с:7 оцяя.Ьрже 1503 ця рейде стдцОВится п 1 ИОСОВые и кормовые якоря, открываются дцищевые и бортовые клцнкеты, и забортцая вода самотеком юступяст в балластные отсеки. Прием волы цроИзводится ло тех пор, пока баржегоз цс погрузится ца необходимую осадку.После окончания приема балласта цолццмдс- с 51 с)аГопорт, и с)ярки ПО ОднОЙ или цо,Вс, сслц оцц...

Номер патента: 491503

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Френкель, Хоружий, Чеботарев

МПК: B61D 3/16

Метки: вагон, горячих, грузов, перевозки

...10 и, горячими Вагон для перевозки горячих грузов, содержащий установленный на раме секционный кузов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения повреждения рамы и ускорения разборки кузова при ремонте, на боковых балках рамы в промежутках между опорами секции жестко закреплены скобы. к каждой из которых посредством штыря и чеки прикреплена прижимная планка с загнутыми концами, взаимодействующими со смежными секциями,Изобретение предназначено для транспортирования горячих тяжеловесных грузов, загружаемых навалом.Известны вагоны для перевозки горячихгрузов, содержащие установленный ца раме 5секционный кузов,Однако в известных вагонах ксоединен с рамой, что являетсяповреждения при действии на ваи температурных нагрузок, вознизагрузке вагона...

Номер патента: 491516

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Коган, Конев, Куракин, Порошин, Симкин, Скловский

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...к передней оси Однако известные тележки невозможно использовать для перевозки некоторых видов блоков буровых установок из-за высокого расположения посадочных седел тележки, 15 трудоемкого процесса сочленения тележки с цилиндрическими концами кронштейна перевозимого блока.С целью расширения области применения, предлагаемая тележка снабжена съемной 20 проставкой, выполненной в виде пустотелой балки с посадочными площадками на концах, одними из которых она прикреплена к раме тележки, а на других установлены съемные опорные гнезда, причем центральная 25 часть балки выполнена с отверстием для установки домкрата.На фиг. 1 изображена описываемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - съемная проставка. 30 рная ось...

Номер патента: 495221

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Димант, Иевинь, Озолин

МПК: B60P 3/40, B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицеп-роспуск

...3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг, 1.Прицеп состоит из ходовой части 1, рамы 2 и коника 3, к которому монтирован несущий 2каркас 4, а к нему днище 5. К стойкам 6 и 7 прикреплены стенки 8. С тягачом прицеп связан посредством дышла 9 и крестообразных тросов, Конструкция вместе с коником разворачивается на раме 2 вокруг оси 10 при необходимости в изменении погрузочной стороны. В транспортном положении конструкция шарнирно фиксируется фиксатором 11, установленным на дышле 9.Лоткообразное исполнение днища 5, находящегося значительно ниже верхней поверхности основания на расстояние, суммирующееся из высоты основания коника, высоты каркаса и глубины лотка, приводит к тому, что сучья деревьев нижней части груза...

Номер патента: 497182

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Грицай, Комаров, Шутов

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10

Метки: вертикальном, перевозки, положении, средство, строительных, транспортное

...средство, вид сбоку; на фиг. 2 - кассета, поперечный разрез; на фиг, 3 - подвижная балка, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сбоку.Транспортное средство состоит из рамы 1, выполненной из двух продольных ферм 2, имеющей в передней части шкворень 3 для соединения с тягачом и опорное устройство 4, а задней частью опирающейся на колесную тележку 5. Продольные фермы 2 связаны поперечинами 6, образующими в средней части замкнутую кассету, служащую для перевозки изделий типа стеновых панелей в вертикальном положении. Для перевозки конструкций типа ГП-образных рам в подвешенном состоянии на верхних поясах 7 продольных ферм 2 установлены подвижные поперечные балки 8, имеющие ролики 9 и стопорные устройства 10. Для предотвращения поперечного...

Номер патента: 498199

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Аврух, Андриевский, Аснин, Храпов

МПК: B63B 3/14

Метки: автомобилей, перевозки, судно

...автомобилей и дброги.Цель изобретения - повышение безопасности транспортировки автомобилей, имеющих горючее в баках, и экономичности постройки.Для этого грузовые платформы выполнены в виде тентовых палуб с вырезами, а боковые стенки надстройки - с проемами, обеспечивающими вентиляцию,просз 1 ранства между тентовыми палубами.На фиг. 1 схематически изображено предложенное судно, на фиг. 2 - то же, разрез,На корпусе 1 со сплоптной главной палубой2 установлена надстройка 3 с грузовыми платформами 4, 5, 6, выполненными в виде тентовых палуб с вырезами а, при этом боковые5 стенки 7 надстройки выполнены с проемами8, обеспечивающими вентиляцию пространства между тентовыми палубами,Формула изобретения10 Судно для перевозки автомобилей,...

Номер патента: 500094

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Зонин, Пронин, Соломин, Черкашин

МПК: B60P 3/00

Метки: автомобиль, звеньев, перевозки, понтонных

...воздуходувным устройством, содержащим воздушный насос, соеди-; 5ненный с валом отбора мощности, нагнетаю-щую магистраль и всасывающую магистральс расположенным на конце воздухоочистительным заборником.На фиг. 1 изображен автомперевозки понтонных звеньев,на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 -воздухоочистительный заборник,Автомобиль 1 содержит раму 2, поворотную платформу 3, вертикальные стойки 4, 25 ях поп Дпя лнения н ков понтонных звеньев 1 5 в здухом присонтонному. дин дин конец апг вену, ае 14 соединительной гай друг гнета юшей ли Я и вклчаюДля откачивация ис обиль для 20вид сбоку; воздушны и воздуха и 6 а шлангагайке Изобретение относится к автотран ным средствам, в частности к автомо для перевозки понтонных звеньев.По...

Номер патента: 503753

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Васильев, Осипов

МПК: B60P 3/40

Метки: панелей, перевозки, средство, транспортное

...перила 6 обра зукл подвижные шарнирные рамки, Крайниеподвижные сойки 7 каждой рамки прикреплены к рядом расположенным неподвижнымстойкам 5 замковыми механизмами (см.фиг.3).Замковые механизмы выполнены в виде Ы Жигурньтх затпелок 10, одни концы которыхпальцами 11 шарнирно соединены с перила ии 4, а другие связаны с перилами 6 съемкыми фиксаторами 12.Внутреннее пространство, образованное между боковымк кесущкмк фермамя 1 и поке речкнами 2, разделено дродолькымк бал квми 13 на тря секции, в которых разме щаются и закрепляются транспортируемые панели 14. Крепление панелей осуществляется специальными устройствами, которые фиксируют панели так, что после транспортировки не требуется кк дополнительная отлепка.Каждое устройство для крепления...

Номер патента: 506094

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Демченко

МПК: H02G 1/18

Метки: барабан, кабелей, канатов, перевозки

...электрических кабелей, канатов, приборов, и может быть использовано в электротехнической промышленности.Известен барабан для перевозки кабелей и канатов, содержащий две щеки, разборную многосекционную шейку и стяжные болты, соединяющие обе щеки с шейкой,Однако известная конструкциятребует значительного времени на е ку, а также занимает много местапортных средствах при его перевозке. Цель изобретения - упрощенной сборки барабана.Это достигается тем, что в предлагаебарабане каждая секция шейки расположв радиальном пазу внутренней торцовойверхности одной из щек и одним концом шнирно связана со щекой, а другим концразмещена в кольцевом пазу, выполненномвнутренней торцовой поверхности второйки, связанной с первой болтами и...

Номер патента: 510399

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Абрамов, Дзюбан, Мазурок, Худа, Шнейдер

МПК: B60P 1/24

Метки: автомобиль-фургон, грузов, пакетированных, перевозки

...пазов, удерживая па себе контейнер.На вертикальных направляюпзпх 7 на урогне верхнего и нижнего ярусов закреплены кронштейны 15 и 16, а на поворотных валиках 13 - рычаги 17, взаимодействующие с кронштейнами 15 и 16. В верхнем положении каретка 8 упорами 18 опирается на двуплечие рь;чаги 19 с пружинами 20. Двуплечие рычаги 19 шарнирно установлены на кронштейнах 15 и 16 вертикальных направляющих 7.Цепь 2 устройства для горизонтального перемещения груза посредством упора 22 и распределительного валика 23 взаимодействует с двуплечими рычагами 9.Работает устройство для перемещения груза с верхнего яруса на нижний следующим образом.При перемещении цспи 21 устройства 4 для горизонтального перемещения груза на нижнем ярусе упор 22...

Номер патента: 511840

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Мартин

МПК: B60P 1/34

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное

...соединенные срамой 1. Гидроцилиндры 9 шарнирно соединены с подъемными рычагами 4 и шарнирно закреплены своими свободными концамина верхней продольной перекладине 6 примерно в середине. В систему питания гидро-щцилиндров включен распределитель 10 известной конструкции, делящий поток рабочей жидкости между цилиндрами 8 и 9 так,что достигается параллельное направлениеперемещения продольной перекладины 6. 1 бРаспределитель при этом можно приводитьв действие вручную, Распределитель 10гидравлически связан проводом 11 с гидроцилиндрами 8, а проводом 12 - с гидроцилиндрами 9, которые соединены между 2 Особой проводом 13,Работает транспортное средство следующим образом. При наполнении гидроцилиццров рабочей жццкостью маслом) подъемныерычаги 4...

Номер патента: 512091

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Константинов, Пирятинский, Фомин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, платформа, средства, транспортного

...со второго. Для ориентации упора 7 в вертикальном положении используется выступ колеи 9.Предлагаемая платформа работает следующим образом.При погрузке перевозимых автомобилей на транспортное средство своим ходом углубления закрыты упорами 7, находящимися в своем горизонтальном положении, и автомобиль движется по ровной колее до переднего углубления, которое закрыто упором. Попадая в это углубление передние колеса автомобиля нажимают на педали 3, которые под действием веса, приходящегося на передние колеса автомобиля, поворачиваются вниз, Вместе с педалями поворачиваются рычаги 4, выполненные заодно с педалями, которые через тросы 5 тянут пальцы 6, выполненные заодно с упорами 7, и поворачивают последние, переводя их из...

Номер патента: 512945

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Мурох, Усанов, Хлебов

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесного

...2 с установленными на них опорными плитами 3, на которых, в своюочередь, укреплены винтовые стяжки 4 и рамы 5. На контейнерес каждого торца имеется две направ.ляющие 6, вкоторых при стыковке катятся ролики 7, закрепленные подвижно на упорах 8. Укреп.ленные жестко в верхней части рам 5 упоры 8 заходят в паэь. кронштейнов 9, закрепленных на контейнере 1, и после подъема контейнера 1 в транспорт.ное положение замыкаются откидными крышками10. В нижней части рам 5 закреплены по две регулируемые опоры 11, взаимодействующие с упорами2 кронштейна 13. Подготовка контейнера к транспортированию производится в следующей пос. ледовательности.К контейнеру подкатывают ходовые тележки 2 и соединяют виитосые стяжки 4 с кронштейнами 13,Приводятся во...

Номер патента: 368090

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Збар, Кирилловский, Константинов, Пасхин, Пирятинский, Понизовкин, Соколов, Юрченко

МПК: B60P 3/08

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...и имеющими отверстия под штыри 8.15 Механизм подъема грузовой площадки содержит гидромотор 11, упругую муфту 12, редуктор 13 с двумя выходными валами, связанными через поочередно включаемые кулачковые муфты 14 и 15 соответственно с валом ба рабана 16, соединенного трособлочной системой с грузовой площадкой 5, и с валом барабана 17, трос 18 которого соединяется с погружаемым автомобилем,При загрузке полуприцепа грузовая ило щадка 5 находится в нижнем положении, борт а сложены.Автомобили и правляющимзагружаются н щадку либосом одом, ли посредством 30 троса 18 при вк тора 1 и пе3реключении кулачковой муфты 15 на работу барабана 17. После закрепления погруженных автомобилей переключают редуктор 13 посредством кулачковой муфты 14 на...

Номер патента: 516553

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Берзиньш, Булиньш, Кариньш

МПК: B60P 1/04

Метки: грузовая, перевозки, посадочного, рулонов, тележка

...у стан эвл.нГю не раме шасси поворотную платформус вертикетьн Ой стойкой 1, к к От Ор ОЙ Деьцрцо крепятся полки 2, ца которых разрешается пэсадэчньй материал 3, 1 элки снаб1 О жень приводом их повороте от силэвы., цилиндров 4, Каждая полка имеет откиднойборт 5, е реме шасси устанэвлець Иэвэрэтные рыч=-и 6 и 7, эбэрудэванные приводеи эт силэвых цилицдрэв 8 и 9,1 1 е конце рьНег 0 установлен ролик,взеимодействуюшНй с цижцей цэверхнсстьюплетфэрмы. а, ;.еГ 7 соединен с цлетфс 1- хОи шернирОм.К нижней полке плат 1 мы крепитсяО лоток 10 с:цэ:,.Ньм катком ) 1,Грузовая тележке ребэтеРт следуц 1,Образом, 1 ри;е рузкР и:ет)01 мы и сх: дствэм силов ОГО иилГидре 8 рни- ПОДИ:"ЕЕТ ИЛЕ Г.;Э:1; С О,иО СТОРОНЦ,Ж ОнРделенньР 13 ыс,.осу. Зе"ек Ок:с...

Номер патента: 519381

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Лукашин

МПК: B65J 1/00

Метки: автомобилей, контейнер, легковых, перевозки

...ограничивается габаритом железнодорожного транспорта 15. Затем по длине платформы укладывают следующий поддон 1, стыкуют его с предыдущими при помощи быстродействующих клиновых или винтовых замков, после чего на него наезжает следующая пара автомашин, которые устанавливают в желоба 9 под каждую холостую пару. Установку по длине третьего поддона 1 осуществляют так же, как и предыдущего.Загрузку второго яруса ведут после полной установки всех поддонов 2 второго яруса, которые гнездами 11 сажают на штыри 7 стоек 6 нижнего яруса и по длине соединяют между собой, как и поддоны 1 нижнего яруса.На установленный второй ярус наезжают автомобили по подготовленному настилу друг за другом без дополнительных операций,В рассматриваемом случае...

Номер патента: 521163

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Курценко, Рашидов, Умаров, Шакиров, Юшин

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...и соединенных между собой приводными гидроцилиндрами, установленными на торцовых бортах кузова, при этом концы рычагов соединены шарнирно с дополнительной парой рычагов, также шарнирно соединенных с боковыми бортами.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кузов при закрытых бортах; на фиг, 2 - то же, при открытых бортах; на фиг. 3 - кузов в опрокинутом положении.Кузов содержит платформу 1, на которой жестко закреплены торцовые борта 2 и шарнирно-боковые борта 3, рамки 4, шар 5 нирно соединенные с торцовыми бортами,механизм 5 открывания и закрывания боковых бортов, а также механизм б опрокидывания кузова.Механизм б открывания и закрывания 0 боковых бортов состоит из пары рычагов 7,шарнирно закрепленных на торцовых бортах 2 и...