Патенты с меткой «перевозки»

Номер патента: 521164

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Батищев, Збар, Константинов, Крылов, Пирятинский, Юрченко

МПК: B60P 1/36

Метки: автофургон, перевозки, подвешенном, состоянии

...фургона расположены две боковые двери 23, необходимые для загрузки-разгрузки автофургона, и одна нижняя дверь 24 для обеспечения доступа вспомогательных приспособлений, например тележки 25, для перемещений вешал с изделиями к транспортерам подъемных устройств.Двери снабжены эксцентриковым запором 26, нижний эксцентрик которого выполнен со скосом в горизонтальной плоскости.Автофургон работает следующим образом.Рукоятка 11 фиксируется в одном из двух положений в зависимости от того, какой ярус загружается первым, при этом рукоятка 11 через тягу 10 воздействует на коромысло 9 вилки 8, сухари которой входят в проточки двух полумуфт 7 и сдвигают обе полумуфты в одном направлении, при этом одна из полу- муфт 7 соединяется с полумуфтами 6...

Номер патента: 522976

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Гребенщиков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...2 - тягачянии; на фиустановка фрицепа); на ксатором; На фиг. 1 изображ поезд в плане; на фиг в расцепленном состо стрелке А на фиг. 2 ( гнезда в раме полуп воротная рамка с фи фиксирующее гнездо. Цель достигается тем, что на задней части рамы тягача установлена подпружиненная, поворотная в вертикальной плоскости рамка с клинообразным фиксатором, а в передней части рамы полуприцепа выполнено фиксирующее гнездо, взаимодействующее с упомянутым фиксатором. Автопоезд состоит из седельного тягача 1с полуприцепом 2, соединенным дышлом 3 с прицепом-роспуском 4. На раме 5 тягача 1 шарнирно установлена поворотная рамка 6, 5 подпружиненная пружиной 7 и снабженнаяклинообразным фиксатором 8. В передней чачасти рамы 9 полуприцепа 2 выполнено...

Номер патента: 523836

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Нунупаров, Олевич

МПК: B65D 85/68

Метки: колесных, перевозки, средств, транспортных

...установлены на хомутах 5, подвижных вдоль поперечин 4, на кронштейнах 6, подвижных вдоль штанг 7, и на поперечных балках 2,:Устройство работает следующим образом,;Перед установкой на устройство, например двухосного колесного транспортногосредства 12, перемешают поперечины 4 .вдоль продольных балок 1 и фиксируют так,чтобы каждая внутренняя пара поперечин 4создавала опоры ща колеса, Положениевнешней пары поперечин 4 зафиксираваноштангамй 1 на кронштейнах 6, а положениехомутов 5 в исюдном.-.положении-сдвинуты . 1 як балкам 1,После установки автомашины на устройствохомуты 5 сдвигаются к его оси до упораопорно-ограничительной штанги 7 в колесаификсируются на поперечинах 4. Колеса, 1 Ькрепятся лкбым известным способом за ри-.мы накронштейнах...

Номер патента: 524725

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Заботкин, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: железобетонных, объемных, перевозки, полуприцеп

...могут находиться взацеплении с зубьями рейки 10. К концам рейки 10 жестко прикреплены две бобышки 11, которые с помощью окон 12 взаимодействуют с эксцентриками 13. Эксцентрики находятся на внешних концах валов 14 и жестко соединены с ними. Валы могут поворачиваться в подшипниках 15, которые установлены в лонжероне рамы. К внутренним концам валов 14 жестко прикреплены двуплечие рычаги 16, Нижние плечи рычагов шарнирно 1 О связаны между собой тягой 17, а верхние плечи рычагов шарнирно соединены со штоками пневмокамер 18 и 19 одностороннего действия,Ползун 7 с помощью тяги 20 шарнирно соединен с двуплечим рычагом 2 1 механизма перемещения грузовой балки. Пульт управления механизмами фиксации обеих грузовых балок установлен на раме...

Номер патента: 525574

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Адлерберг, Васильев, Устинов

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобиля, грузового, легкового, перевозки, шасси

...легкового автомобиля,Устройство состоит из продольных О -образных направляющих 1, являющихся опорными площадками для колес перевозимого автомобиля, двухсекционных межопорных элементов 2, стержневых упоров 3 и узла крепления 4 автомобиля, Опорные площадки с межопорным элементом в совокупности обра - зуют единую продольную направляющую длиной не менее величины базы легкового автомобиля, Направляющие 1 с помощью кронштейнов 5 крепятся к раме 6 шасси грузового автомобиля болтами, которые закреплены в отверстиях, имеющихся на ланжеронахрамы для крепления кузова, Передние и задние кронштейны попарно стягиваются стяжками 7. Передние опорные площадки спереди оканчиваются упорами 8. Межопорный элемент 2 -съемный и предназначен для обеспечения...

Номер патента: 528071

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Барекян, Карелин, Коноплев, Лупандин, Малеванчик, Ряховская

МПК: A01K 63/02

Метки: живой, контейнер, перевозки, рыбы

...решетки 2, образующие с ложным дном 1 рабочую камеру 3 для помещения рыбы; ложное дно с дном контейнера образует камеру смешения 4,с переменным сечением.Контейнер оборудован устройством для циркуляции воды, включающим взасос 5 с эжектирующими насадками 6 на напорном трубопроводе с регулирующей задвижкой 7 и патрубок 8 для забора воды из герметичной емкости и расположенным с одной из торцовых сторон. Кроме того, контейнер оснащен аппаратом для направленного перемещения воды равномерным потоком в рабочей камере 3, состоящим из системы пластин 9 с участками криволинейной и прямолинейной формы и распределительных пластин 10 с криволинейной формой, размещенным с противоположной торцовой стороны герметичной емкости и ограниченным боковыми ее...

Номер патента: 529110

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Домбровский, Кремерман, Пиель, Пиль

МПК: B65D 85/46

Метки: контейнер, пакета, перевозки

...имеет форму Ч - образной скобы,на концах которой укреплены регулировочныевтулки для взаимодействия со стержнями.На чертеже изображен предлагаемый кон тейнер.Он содержит боковые стенки 1, соедине -ные между собой связями, имеюшимипружинящий элемент 2, представляющий собой Ч - образную скобу, На концах каждой 20из скоб установлены регулировочные втулК торцам пакета изделий ставят боковыестенки 1. С помолью гидрсцилпндров растягивают скобы 2, при этом стержни 4,соединенные скобами 2 через регулировочные втулки 3 прикрепляют с помолью замков 5 и 6 к боковым плоским стенкам 1,Для удобства и быстрой разгрузки контей -нера может быть применен эксцентриковыйзамок 6,После выключения гидроцилиндров скобы 2 начинают сжиматься и...

Номер патента: 529963

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Чепел

МПК: B62B 3/04

Метки: баллонов, перевозки, тележка

...фиксаторы 7 баллонов,Перемещаемая в вертикальном направлении подвижная рама 8 имеет несущую ллатформу 9, направляющие ролики 10, которыескользят в профилированных стойках 4 привоздействии клиновидного ползуна 11 наскос нижней части подвижной рамы 8 придвижении штока гидроцилиндра 12,На платформе 9 шарнирно закреплены боковые борта 13, управляемые рычажным механизмом, состоящим из рычагов 14, устаноьпенных на концах бортов 13 и соединенных тросом 15, проходящим по роликам 16,Тележка для перевозки баллонов имеетпульт 17 управления с гидроприводом, 529963При нахождении клина в заднем положениинесущая платформа 9 находится на полу, абоковые борта-в открытом положении,На платформу устанавливают баллоны ина верхнюю часть надевают...

Номер патента: 532548

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Аврух, Андриевский, Аснин, Храпов

МПК: B63B 35/02

Метки: автомобилей, многопалубное, перевозки, судно

...выгрузки автомобилей самоходом с причалов и создание удобств для проведения погрузочно-разгрузочных работ,Для этого грузовые вырезы размещенывертикально один над другим в оконечностях судна по обоим бортам,На фиг. 1 - схематически изобсываемое судно, вид сбоку; на фже, продольный разрез; на фиг. 3 - видсверху на фиг, 1,В бортах надстройки 1, фальшборта 2 илеерного ограждения 3 носовой и кормовой частях корпуса 4 многопалубного судна выполнены грузовые вырезы А, Б, В. Судноимеет главную палубу 5, палубу 6 первогояруса и палубу 7 второго яруса. Палуба5 соединена с грузовым трюмом Г пандусом 8, а палубы 6, 7 - соответственно пандусами 9, 10, Проемы А Б, В выполненыс устройствами для крепления аппарелей(на фиг. не показаны),Судно...

Номер патента: 535165

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Еремин, Зальцман, Кинус, Лошак

МПК: B28C 5/42

Метки: одновременного, перевозки, перемешивания, растворов, строительных

...редуктор 7 посредством правой 8 и левой 9 обгонных роликовых муфт.С одной стороны диск 10 маятника 5 через ведущее звено 11 муфты 8 и ведомое звено 12, жестко соединенное с трубчатым валом 13, на конце которого установлена шестерня 14, кинематически связан с приводным валом 6 через кинематическую цепочку редуктора 7, включающую паразитную шестерню 15, блок шестерен 16 и шестерню 17, установленную на приводном валу 6. При этом кинематическая цепочка редуктора 7 обеспечивает реверсирование вращения, передаваемого от приводного вала 6 к валу 3 побудителя через соединительную муфту 4.С другой стороны диск 10 маятника 5 через ведущее звено 18 и ведомое звено 19 муфты 3 связан с приводным валом 6, проходящим внутри трубчат.го вала 13.При...

Номер патента: 535179

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Нифадьев, Пилипенко

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...борта, механизм закрывания боковых бортов,щи й с я тем, что, с целью упро рукции, уменьшения металлоемк 39 емкости изготовления, механиза для пережащий платна ней торцорнирно соедиоткрьввания иотличающения конст- ости и трудом открывания Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к кузовам автомобилей, прицепов, полуприцепов и т. д., предназначенных для перевозки легких грузов.Известен кузов трапаспортного средства для перевозки легковесных грузов, содержащий платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами, с которыми шарнирно соединены боковые борта, механизм открывания и закрывания боковых бортов.Недостатком известного кузова я сложность конструкции механизма о ния и закрывания боковых бортов.Цель...

Номер патента: 537864

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гимельберг, Гиндин

МПК: B60P 1/02

Метки: перевозки, платформой, подъемной, саморазгружающаяся, тележка

...чертеже изображенащая тележка, вид сбоку,Саморазгружающаяся тележка с подъемнойплатформой состоит из грузовой платформы1, концевых выключателей 2, гидроцилиндров 3, замкнутой гидросистемы 4 и рычагов управления 5 и 6. Рычагом управления5 является шток гидроцилиндра замкнутойгидросистемы 4,При установке под загрузку тележка упирается рычагом управления 5 в концевойупор, установленный в месте погрузки, ипродолжает перемещаться до тех пор,покаон не войдет в контакт с концевым выключателем 2 управления привода, При этоммасло по замкнутой гидросистеме 4, с которой он взаимодействует, будет подано вгидроцнлиндры 3 подъема грузовой платформы 1, При установке под разгрузку тележка упирается верхним плечом рычага управления 6 в концевой...

Номер патента: 537867

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Афанасьев, Великоиван, Гудзенко, Евтеев, Иванченко, Каплинский, Рябокляч

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезда, грузов, длинномерных, перевозки, разгрузки

...высторону разгрузки узка автопоездаи прицепа-росречных 3 и 4,задних 6 страх ягача ия по регению по гехаемому результаки авгопоезда,сближают с гягорца груза,полной разгрузних 5 иполняется ещением тяжес за 7 ен о г Ра ч кием 8, ук о ск хватом ки 10, мацию пособа также являязнение торцов гру за ется в том, что при разгру груза возможны деформации торцов груза,Наиболее близким к изоб нической сущности и достиг гу является способ разгруз по которому прицеп-роспуск гачом до подъема переднего затем отводят автопоезд до ки груза 12,Недостатком этого с ется деформация и загр за при разгрузке,нко, Л, А, Каплинский, В. С. Великоива втеев и А. А. Рябокляч На фиг, 1 изображенразгрузки, виб сбоку; наконце разгрузки,и предварительно захвач груза...

Номер патента: 537868

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Котлов, Поляков, Шархунов

МПК: B60P 3/40

Метки: перевозки, средство, транспортное, труб

...и 6 в стенки,конец которой также снабжен элементом ка-,чения 8,На переднем конце рамы 1 жестко закреплен упор 9 в вице кронштейна, верх,ний свободный торец которого размещен выше оси вращения траверсы 4 на расстояние,,равное внутреннему радиусу перевозимойтрубы, а на другом конце рамы закреплентолкатель, выполненный в аиде поперечноразмещенной балки 10, подвижно закреплен-ф,ной на ней посредством исполнительного механизма 11. По бокам рамы, шарнирно закреплены распорные ролики 12, расстояниемежду которыми можно изменять при по-. мощи гидроцилиндров 13.ЗО печиваюшее подъем рамы 1 до соприкосновения верхнего торца упора 9 со стенкойуложенной трубы, а распорные ролики 12 спомощью гидроцилиндров 13 поворачиваютсядо упора в стенки трубы. Та"...

Номер патента: 541698

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Афанасьев, Великоиван, Гудзенко, Иванченко, Каплинский, Кортунов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...16 захвата 17 и через рвлены блоки ерживаюший ицепа ликачерез блок ные ролики пущен стопо 25 Киевский ордена Ленина политехнический институт имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции541631 8 передним концом закреплен на барабане лебедки 8, при этом он снабжен фиксатором 9. Последний выполнен в виде разъемной цилиндрической втулки, наружный диаметр которой больше промежутка между стопорными роликами.На торце разгружаемого груза 20 устанавливают захват 17, через блок 16 подтягивают тяговым канатом 3 прицеп-роспуск 2 до тех пор, пока фиксатор 1 9 не О упрется в стопорные ролики 1 8 и не сработает ограничитель 6 заднего хода, В этот момент срабатывает датчик 5, в каоину водителя подается сигнал о том, что центр тяжести...

Номер патента: 541700

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Кудиненко, Лукьянчинков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...нирно закрепленн ме Г 21 Известное таточно наде Цель изоб ти транспорт Это достис присоединением заявки менты качения, и тяг ными с двуплечим ры этом в средней части ра с боковыми наклонными шенный между элемента.,На фиг. 1 изображен вид; на фиг, 2 - разрез фиг. 3 - разрез Б-Б фиТранспортное средств на которой установлены 2 и платформа 3, с шар среднеи ее части, закреплен упор 8 выми наклонными площадками, разм ный между элементами качения 7. П тфо. ма фиксируется на раме пальцами 9,Перед разгрузкой с одной стороны вынимают пальцы 9 и поднимают платформу гидроподъемниками 2, При этом груз, смещаясь в сторону разгрузки, давит на стойкиоторые, по мере отхода элементов кат наклонных площадок упора541700 10 Фиг. 1 3поворачиваются и...

Номер патента: 544576

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Сокол

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...установлена дополнительная лебедка, при этом привод лебедок выполнен гидрообъемным,На фиг. 1 изображен автопоезд, вид сбоку;на фпг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -конпк автопоезда, вид спереди; на фиг. 4 -то же, вид сбоку. 30 Лвтопоезд состоит пз тягача 1 и прицепа- роспуска 2, на надрамппках соответственно 3 и 4 которых закреплены поворотные конпкп 5 и 6, В верхней части мачтовых стоек 7 коников 5 и б закреплены однобарабанные лебедки 8, привод которых выполнен гидрообъемпым.Аксиально-поршневой гпдронасос 9 установлен на раме тягача 1 и приводится в движение от коробки отбора мощности 10. За кабиной водителя тягача установлен масляный бак 11. Гпдронасос 9 соединен трубопроводами 12 с аксиально-поршневыми гпдромоторами 13,...

Номер патента: 545497

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Корякин, Куприянов, Розанов

МПК: B60P 9/00

Метки: автомобиль, звена, моста, перевозки, понтонного, саморазгрузки

...собой большую затрату времени при разгрузке понтонных звецьвв.Цель изобретения - сокращение времени разгрузки звена на воду. Это достигается тем, что платформа снабжена, вращающимся барабаном, установленным в проушинах кронштейна, смонтированного на задней части платформы, оборудованным тросом и тормозным устройст)вом, при этом,в проушине кронштейна размещена ось, на которой закре)плен поворотный рычаг с отверстием зсредней части, взаимодействующий с тормозым устройством,Кроме того, тормозное устройство можетсодержять то 1 тмОзную лент, Охвятывя)О)ц )оОяряояц. Один конец )которОЙ закреплен няосп, я другой конец протянут через отверст.)еповоротного рычага п за 1 креплеп нд нем черезяр жпц),Нд фпг. 1 изображен автомобиль, общ;)йвпд; на...

Номер патента: 548464

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Лысяков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, полуприцеп

...габаритов.Эта цель достигается тем, что тележка расположена ниже рамы и соединена с ней наклонными балками, при этом тележка и рама снабжены направляющими для перемещения и закрепления на них груза.На фиг. 1 - 3 изображен предлагаемый полуприцеп в трех проекциях.Полуприцеп содержит седельное устройство 1, тележку 2 и раму 3, состоящую из двух горизонтальных балок и расположенную выше седельного устройства. Тележка 2 также расположена ниже рамы 3.Тележка и седельное устройство соединены с рамой балками 4 и 5. На раме 3 смонтированы направляющие 6 для верхних опорных башмаков перевозимого груза, а на верхней плоскости тележки 2 - направляющие 7 для его нижних опорных башмаков,Поперечная жесткость и устойчивость полу- прицепа...

Номер патента: 548721

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Каракулин, Любченко, Новоскольцев

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонетка, выработкам, горным, людей, наклонным, перевозки

...вырезом для утапливания упора 5. Контактирующие с муфтой 1 поверх ности разгрузочного кронштейна 4 снабженыупругими элементами, например резиновыми прокладками 6.При обрыве тягового каната выше вагонетки или непроизвольной остановке вагонетки 10 пружина 7 освобождается от усилий сжатия,центральная тяга 8 привода перемещается вперед. Парашюты автоматически включаются и вагонетка плавно затормаживается.При превышении скорости движения сверх 15 допустимой или включении вручную кондуктором, сопровождающим вагонетку, срабатывание системы 9 парашютов осуществляется от центробежного приводного механизма или от ручного привода (на чертежах не пока заны) .Возвращают вагонетку в исходное положение следующим образом.Затормаживают при помощи...

Номер патента: 550309

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Бекетов, Гусев, Карпова

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, перевозки, тележка, штучных

...движения платформы),Предлагаемая тележка содержит раму 115 с колесами 2 (см. фиг. 1), привод, состоящийиз реверсивного электродвигателя 3, тормоза4 и редуктора 5 с барабаном б, связанного стележкой посредством каната 7, проходящего через опорные блоки 8, Рама тележки20 снабжена наклонными пазами 9, в которыхна опорных колесах 10 подвижно закрепленаплатформа 11, и подвижным упором 12 с механизмом продольного перемещения в видевинта 13, а платформа снабжена неподвиж 25 ными упорами 14, взаимодействующими супором 12, и упорами 15 в виде тел качения,взаимодействующими с неподвижными упорами 16, 17 на позициях загрузки со столом18 и разгрузки со столом 19. Остановка те 30 лекки производится концевыми выключате 550309лями 20....

Номер патента: 552223

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Белый

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...1 по бокам смонтирована откидная телескопическая стойка 4, которая сидит на одной оси 5 с трехрогим выгружателем 6, изготовленным заодно с храповым,колесом 7. На телескопической стойке 4 установлена собачка 8, которая служит для проворачивания трехрогого выгружателя 6. 1 идроцилиндр 9 служит для опрокидывания телескопической стойки 4, а гидроцилиндр 10 - для удлинения телескопической стойки 4 и открытия защелки 11, что обеспечивает плавное опускание на землю трубы 12.Работает устройство следующим образом.Транспортное средство подъезжает к месту выгрузки труб, наклоняет в сторону выгрузки коник 1 и при помощи гидроцилиндра 9 опрокидывает телескопическую стойку 4. Стойка, опрокидываясь, собачкой 8 захватывает храповое колесо 7 и...

Номер патента: 552262

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Пугачев, Уханов

МПК: B65G 67/12

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, погрузки

...13 (на фиг, 6 показано транспортное положение с грузом - связкой трубок).Перед загрузкой (см, фиг. 2) устройство устанавливается вдоль связки груза. Включается привод на опускание захвата 9. Захват ЗО9 ложится на пол, ползун 8 выдвинут и застопорен стопором 10. Таким образом, направляющая 7 и ползун 8 благодаря стопору 10 представляют жесткую систему, которая является опорой тележки при подъеме груза,Связка (груз) надвигается на захват 9, как показано на фиг. 3. Включается привод подьема, Электродвигатель 4 через редуктор 5 вращает барабаны 6, на которые наматываются канаты 11. Захват сначала повернется вокруг цапфы 12 (см. фиг. 4), затем цапфа 12 начнет перемещаться вдоль ползуна и расстопорит его (см. фиг, 5). При дальнейшем...

Номер патента: 553138

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Березкин, Мачихин, Субрысь

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, денег, перевозки, средство, транспортное, ценных

...11.Загрузочное устройство включает в себя корпус 12 с ограничителем поворота 13, опоры 14, приемную камеру 15, выполненную в виде барабана с люком 16, с полуосями 17 и поворотной рукояткой 18. Съемные емкости размещены в зоне грузового отсека на горизонтальных направляющих 19 под нижним окном 20 корпуса загрузочного устройства.В салоне для обслуживающего персонала установлено сиденье 21. Салон для обслуживающего персонала изолирован от грузового отсека перегородкой 7 и загрузочным устройством, не позволяющим свободное изъятие денег и ценных грузов в обратном направлении за счет того, что приемная камера выполнена в виде вращающегося барабана, с одним люком, а корпус загрузочного устройства имеет форму цилиндра с двумя окнами 8 и 20,...

Номер патента: 553153

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Рябченко, Токарев

МПК: B63B 1/10

Метки: грузом, маломерных, перевозки, судно, судов

...судно швартуется кормой 8 к причалу13 и за счет приема жидкого балласта в отсеки корпусов 1 и 2 притапливается до сопряжения упоров 12 с плоскостью причала 13. Прпэтом после стыковки с причалом в процессе пе 15 регрузки грузов способом наката судно меняетдифферент, однако благодаря шарнирам 11упоры 12 постоянно опираются на причал 13по всей поверхности. На причал 13 с кормы 8опускают аппарель 14 и между судном и при 20 чалом можно осуществлять перегрузку грузовспособом наката. При швартовке судна кормой 8 к причалу 13 лапы-вилы 10 подводятсяпод груз, расположенный вдоль кордона причала на клетках или кильблоках. Затем, отка 25 чивая жидкий балласт из корпусов 1 и 2, подымают на кронштейнах 9 и лапах-вилах 10груз над причалом 13,После...

Номер патента: 553154

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Браиловский, Фалеев

МПК: B63B 3/60

Метки: грузов, навалочных, переборка, перевозки, судна

...и рочных работ в закрытых местах, а такж хранение жесткости закрепления нижнеи 20 сти переборки и обеспечение беспрепятсного ссыпания навалочного груза из ка нов.Это достигается тем, чтого основания в плоско 25 ной полотнищу переборкпо форме четырехугольни ные бракеты расположен ней кромки верхней поло на равен угл естественн 30 ных гр зов.На фиг, 1 изображен общий вид переборки; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке В фиг. 1.Предложенная переборка содержит полотнище с вертикальными трапецеидальными гофрами 1. Последние имеют внизу наклонные заделочные бракеты 2 и установлены на наклонной верхней полосе 3 коробчатого основания 4 с двумя боковыми наклонными листами 5 и 6. При...

Номер патента: 553163

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Краев, Мирошниченко, Соколов

МПК: B63B 35/40

Метки: барж, перевозки, судно

...30. Кильблоки расположенына продольных и поперечных рамах 31 и имеют выдвижные гидравлические домкраты 32,расположенные по периметру рамы, Ходоваячасть состоит из нескольких групп колес 33,соединенных общей рамой 34. Каждая труппаколес имеет общую вертикальную поворотнуюось 35, благодаря которой группа колес можетповорачиваться в горизонтальной плоскостина 90. Для одной баржи устанавливают дветележки.В шлюзовой камере 3 баржевоза для каждого яруса загрузки судна в диаметральнойчасти устроены герметично сдвижные двери 36,По палубам в диаметральной части расположены продольные рельсы 37, а по бортам -поперечные рельсы 38.В местах пересечения продольных и поперечных рельс установлены поворотные платформы 39 для каждой группы колес. С...

Номер патента: 554849

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Барекян, Коноплев, Лупандин, Малеванчик, Ряховская

МПК: A01K 63/02

Метки: живой, контейнер, перевозки, рыбы

...на опорах 9.Кюбель 8 состоит из двух крайних секций 10 и центральной секции 11, Крайние секции 10 соединены с помощью поперечных шарниров 12 с центральной секцией 11 и шарниров 13 с рамой 14 рыбоудерживающих решеток 6, размещенной на упорах 15 и перемещающейся в пазах 16 стенок контейнера 2.По краям крайних секций 10 смонтированы водонепроницаемые опорные пластины 17, которые при поднятии кюбеля 8 опираются на водонепроницаемую пластину 18, расположенную по краю центральной секции 11, образуя тем самым водонепроницаемую стенку 19.Центральная секция 11 выполнена в виде двух створок 20,лежащих одна над другой и.поворачивающихся на шарнирах 12. По краям пластин 20 имеются отверстия 21, в которые пропущен трос 22 с упором 23, причем...

Номер патента: 556959

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Бирюков, Рабинкий

МПК: A61L 2/00, B60D 1/00, B62B 3/04 ...

Метки: контейнеров, перевозки, сцепное, тележки

...в ос усз смон 1 нровзц ио Изобретение относится к медицинскому обору. довацию и касается загрузочных тележек к стерн. лизаторамустат 1 овленным в Централизованных стерилизациоцных отделениях лечебных учреждений.Известно сцепное устройство транспортного средства, содержащее основание А образной фор. мы с автоматическим замком, сцабжешгь 1 м направляющей вилкой 1 .Недостатком данного способа является сложаность конструкции.Известно также сцепное устройство транспортного средства, присоединяемого к тележке, содержащее основание, выполненное в виде шарнирно присоединенней к тележке трубы, взаимодействую,щей со ступенчатым стержнем и поворотными крючьями, закрепленными на раме транспортного средства 12.Однако в этом у стройстве...

Номер патента: 556971

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Кендысь, Константинов, Миронов, Пирятинский, Слюнин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, платформа, подъемная

...также подъемная платформа для перевозки автомобилей, содержащая устройство длязакрепления колес, снабженное тягами и опорами сроликами, шарнирно закрепленными в углублениях, платформы 121. 25 татком его является наличи истемы, проходящей по все о линии рядом с углубления к поломке их при перевозкерабочее положение платформы): на фиг. 2 - то жс, вцл свсрху.Бегов ыс дорожки 1 основания платформы 2 для колес фиксируемых (перевозимых) автомоби. лсй имеют разрывы, В этих разрывах устанавлива. ются элементы фиксаторов для автоматического крепления автомобилей. Кронштейны 3 и 4 фикса. торов крепятся к основанию платформы 2. На этих кронштейнах шарнирно устанавливаются опоры 5 с роликами 6 и тяги 7, имеющие пазы. Опоры 5 и тяги 7 связаны...