Патенты с меткой «перевозки»

Номер патента: 1434071

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Пономарев

МПК: E21B 19/14

Метки: бурильных, буровому, перевозки, подачи, станку, штанг

...перемещения от гидроцилиндра 24.Штангозахват 23 состоит иэ корпуса 25 и шарнирно закрепленных на нем лап 26 с возможностью их сведения и разведения от гидроцилиндра 27 через тяги 28.Рабочая часть лап 26 оснащена роликами 29, которые совместно с роликами 30, установленными на осях 31 лап, позволяют удерживаемой штанге 32 совершать проворот при приложении к ней крутящего, момента.Для выполнения вспомогательных операций (подтягивание и погрузка штанг с земли) штангоподъемник 3 оснащен лебедкой и грузовым крюком 33.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство 1 с кассетой 2, загруженной штангами (в случае замены штанг в кассете должны оставаться свободные ячейки), подьезжает и останавливается в зоне ра- . боты бурового...

Номер патента: 1437267

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Артамонов, Балашов, Васильев

МПК: B60P 1/02, B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...соответствующими узлами крепления, расположенными на грузе 3 (Фиг. 2), Перевозимый груз закрепляют на стыко- вочных рамах 14 и выворачивают Фиксаторы 17 яз отверстий, обеспечивая свободное. перемещение полуосей 11 по пазам 10, После этого гидроцилиндры 7, уменьшая вылет своих штоков и перемещая тем самым рычаги 6, под нимают груз на необходимую высоту, причем полуоси 11 перемещаются по пазам 10 и занимают положение 11 (Фиг. 5), упираясь в буфера 18, Одновременно длина штоков гидроцилиндров 15, управляемых следящей системой (не показана), уменьшается на величину, равную, перемещеняюполуосей 11 по паэам 10, Все это необходимо для того, чтобы во время подъема груза 3, сопровождающегося перемещением концов рычагов 6 по дугам, не было...

Номер патента: 1438983

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гецович, Маринин, Решетников

МПК: B60P 1/54, B60P 3/00

Метки: контейнеров, перевозки, фургон

...делам и3035, Москва,изводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области контейнерных перевозок грузов.Цель изобретения - улучшение условий труда и, повышение механизации процесса погрузки-выгрузки путем завода контейнера в фургон в подвешенг ном положении при повороте двери.На фиг.1 показан фургон, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сзади.К фургону 1 посредством шарниров 2 и 3 прикреплены двери 4 и 5. На дверях с внутренней стороны установлены консольные краны 6 и 7, снабженные грузоэахватными устройствами 8 и 9 и приводами подъема-опускания грузозахватных устройств, например лебедками 10 и 11, В фургоне размещены контейнеры.Для выгрузки контейнера 12 при его закрытой двери 5 и...

Номер патента: 1440769

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Шерстянников

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: баллонов, перевозки, средство, транспортное

...4 с захватами в виде шарнирно закрепленных резинометаллических дуг 5 5 баллона 6. Ниша 2 оборудована дверцей, а ее днище выполнено в виде люка 8, Каретки 4 приводятся приводом 9. В верхней части ниши 2 закреплен упор 1 О с прорезью, а на люке - винт 11 с подпятником 12.Погрузка баллонов осуществляется с,:.едующим образом.Для погрузки баллона 6 необходимо открыть дверцу 7 ниши 2, выдвинуть люк 8, затем с помощью привода 9 опустить грузовую каретку 4, вставить баллон 6 в нишу 25 2 и закрепить его на грузовой каретке 4 резинометаллическими дугами 5. Каретку 4 приводом 9 поднимают до взаимодействия 1 лечиков баллона 6 с упором 10 и задвигают.люк 8. Винтом 11, смонтированным в люке 8, поджимают баллон 6 таким образом, чтобы он зафиксировался...

Номер патента: 1440772

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Гинзбург, Горобцов, Гуревич, Лифшиц, Рошасс

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, крупногабаритного, перевозки, транспортная

...с магнитным пускате лем и ограничитель грузоподъемности, Груз 12 установлен на опоры 16.Транспортное средство работает следующим образом. 5 10 15 20 5 30 35 40 45 50 55 С пультов управления подают с:;:ал на магнитные пускатели двигателей :, и 15 и перемещают тележки 1 и 2:стройства под груз 12, установленный на опорах 16, высота которых превышает высоту тележек 1, 2.Перемещение каждой тележки осуществляют до тех пор, пока намеченная точка подвеса груза 12 не окажется в пределах опорного контура тележек 1, 2. Затем стропят груз 12 и, подав сигнал на магнитный пускатель, включают двигатель лебедки, которая поднимает его на высоту, достаточную для безопасного транспортирования без соприкосновения груза 12 с тележкой 1, 2 при перемещении....

Номер патента: 1444192

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Артамонов, Васильев

МПК: B60P 1/64, B60P 3/00, B60P 3/40 ...

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...грузовой рамы 4 в верти кальнрм положении и снижение нагрузокна гидроцилиндры 7. Каретка 10, находящаяся на минимально возможном расстоянии от гуська 5, под действием телескопических гидроцилиндров 15, 45 уменьшающих синхронно вылет своих штоков, перемещается, вместе с изогнутым основным захватом 14 вдоль рамы 4 на высоту, соответствующую верхним стыковочным узлам 35, расположенным на грузе 34 (фиг. 2). Одновременно с передвижением каретки 10 перемещается на высоту верхних стыковочных узлов 35 связанный с кареткой 1 О грузовым канатом 20 подвижный блок 21 с обоймой 22 и крюком 23;Если груз 34 расположен на опорной поверхности под углом к грузовой раме 4 в вертикальной поперечной 92 4плоскости, то в гидроцилиндры 15 подается...

Номер патента: 1444224

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Аракелов, Збаращенко, Романовский

МПК: B60P 7/13, B62D 53/00

Метки: автопоезд, контейнеров, крупнотоннажных, перевозки

...и торцовых направляю- З 0щих скосов 9,Передняя поперечно-подвижная балка 8установлена на продольно-подвижной каретке 6, а задняя - на торцовой балкерамы 3, Перемещение каретки 6 вдольрамы используется для настройки полуприцепа на размер перегружаемых контейнеров.Привод поворота рычагов 5, передвижения продольно-подвижной каретки 6, поперечно-подвижных балок 8 и поворота штыковых замков 7 - гидравлическии с по 40мощью гидроцилиндров 10 - 13.Гидроцилиндры 10 передвижения каретки 6 расположены под боковыми балками рамы 3. Они крепятся шарнирно краме в задней ее части, а их штокик каретке 6. Гидроцилиндры 11 поворота штыковых замков 7 крепятся к поперечноподвижным балкам 8, а их штоки - к сошкам 14 штыковых замков 7,Гидроцилиндры 12...

Номер патента: 1449391

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аблялимов, Бондаренко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Хон

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...транспортного средства в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов состоит из основания 1, на котором жестко закреплены основные торцовые борта 2 и основные боковые откидные барта 3. На основных торцовыхп бортах 2 жестко закреплены надставные торцовые борта 4, на которых шарнирно установлены надставные откидные боковые борта 5, На надставных торцовых бортах 4 посредством шарниров 6 закреплены вертикальные тяги 7,25 нижние концы которых снабжены противовесами 8, Вертикальные тяги 7 жестко соединены с двуплечими рычагами 9, концы которых снабжены кулачками 1 О для взаимодействия с кронштейнами 11 надставных откидных боковых бортов...

Номер патента: 1449395

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гехт, Гринец, Дзюба, Серяков

МПК: B60P 1/60

Метки: автопоезд, перевозки, сыпучих

...сторонам емкости 2 прикреплены опорные стойки 10 с подкосами 11, имевшие устройства для регулирования их высоты (не показаны). Автопоезд работает следующим обра. зом.В транспортном положении емкости 2 и 3 расположены горизонтально. Емкость 2 и тяги 7 жестко связаны между собой фиксаторами 9. Тяги 7 своей седельной опорой опираются на седло тягача 1. Опорные стойки 1 О подняты и зафиксированы в этом положении. В рабочем положении во время выгрузки материала из емкостей 2 и 3 стойки 10 опускаются до упора в грунт и фиксируются подкосами 1 в этом положении. Фиксаторы 9 расфиксируются и включается гидро- цилиндр 4 для наклона емкостей 2 и 3. Емкости 2 и 3 поднимаются, поворачиваясь относительно шарнира, установленного между ними. Емкость...

Номер патента: 1449400

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гулак

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...10. Верхние челюсти 9 шарнирно соединены с нижней челюстью и могут поворачиваться относительно нее в продольной вертикальной плоскости силовыми цилиндрами 11. В транспортном положении челюстной захват устанавливается ца раме 2 самоходного шасси, а силовой цилиндр 3 привода платформы 1 располагается горизонтально.Транспортное средство лля перевозки ллцнномерцых грузов работает слелукщим образом.При отклоненной поворотной раме 7 и- зал и поднятых верхних челюстей 9 вверх залцим одом самоходного шасси цижцис концы нижней челюсти 8 подводятся пол пакет лесоматериалов. Верхними челюстями 9 пакет лесоматериалов зажимется в челкст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ном захвате. Силовым цилиндром 6 поворотная рама 7 и челюстной захват...

Номер патента: 1449441

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Попов

МПК: B62B 1/22

Метки: бочки, кантования, перевозки, ручная, тележка

...13 и 14 в него. При этом каждый одноплечий рычаг 4 совершает поворот, ослабляет от прижима своей поверхностью 6 раму 1 тележки и создает возможность скольжения траверсы 3 по раме 1 тележки.Траверса 3 при этом опускается вниз с упором захватными крюками 15 на верхнюю кромку обечайки бочки 35, которые совершают поворот вверх на осях двуплечих рычагов 9 до упора своими верхними поверхностями в скобы 16.Для обеспечения сцепления тележки с бочки 35 достаточно ввинтить вилки 13 и 14 вращением талрепов 10 замкнутых рычажновинтовых механизмов. При этом захватные крюки 15 от поворота двуплечих рычагов 9 совершают движение к внутренней поверхности верхней кромки бочки и занимают положение по ее форме и толщине и прижимают траверсу 3 упором 17 к...

Номер патента: 1451056

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Кожарин, Кузнецов, Матвеев, Сладковский

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...блоки 18 и 19, которые установлены на раме 3. На поперечине 5 смонтированы блоки 20 - 22, а на двуплечем рычаге 7 - блоки 23 - 26. Причем блок 22 смонтирован на свободном конце стойки 8, блок 23 - насвободном конце грузовой стрелы 9, а блок 26 - на свободном конце стойки 1 О. На продольной раме 3 смонтирован в зоне силового цилиндра 11 блок 27,Трос 28 трособлочной системы подъема груза 13 закреплен одним концом на силовом цилиндре 12, а на другом - установлена монтажная скоба 29, На поперечине 5 выполнен узел 30 крепления для соединения с монтажной скобой 29. Транспортное средство работает следующим образом.В исходном состоянии стойка 10 двуплечего рычага находится в вертикальном положении. Для погрузки груза 13 на полуприцеп 2...

Номер патента: 1451057

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Соболь, Шестак

МПК: B61D 3/10, B61D 3/20

Метки: железнодорожный, контейнеров, перевозки, подвижной, состав

...последних, что достигается особым выполнением узла их стыковки (фиг. 3 и 4). Так концевая часть 16 хребтовой балки 3 размещена в направляющей втулке 17 шкворневого узла 18 тележки 4 и имеет ограничительные упоры 19 и 20 а также отверстие 21 для фиксирующего пальца 22 этого шкворневого узла.На конечной станции имеются стационарный грузовой трубопровод 23 контейнерного пневмотранспорта, также оснащенный направляющим конусом 14 с уплотняющей манжетой, и тупиковые тележечные упоры 24,Устройство работает следующим обра. зом,Для загрузки контейнеров железнодорожный подвижной состав своей хвостовой 40 45 50 55 частью подается тягачем 1 на прямолинейный участок пути в зону расположения стационарного грузового трубопровода 23. При этом...

Номер патента: 1451074

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Андриец, Лещенко, Музыченко, Низовцев, Петрушин

МПК: B65D 88/12

Метки: жидких, перевозки, продуктов, цистерна

...7 состоит из трех расположенных один под другим полых эле ментов, объемы Ъь Уг, Рз которых функционально связаны с весом перевозимых продуктов- ; Чг= - М+йгп; 1 з= -О . Оа Ял 1 макс умакс Ц.(1+г)Жидкий продукт подают через трубу 4 и заполняют основной объем цистерны. После заполнения основного объема и достижения уровня отверстия 14 продукт поступает в цилиндрическую емкость 11. При этом при заполнении цистерны продуктом с весом, равным максимальному 1 маркс уровень продукта в цилиндрической емкости 11 повышается, а поплавок 7 тонет до тех пор, пока вес поплавка 7 не становится равным весу вытесненного продукта, т. е, пока не тонет объем .При дальнейшем заполнении поплавок 7 всплывает, магнит 8 взаимодействует с герконами 10 и...

Номер патента: 1452730

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Масалков, Романенков, Шейнов

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесного

...В-В на Фиг. 2 (с раскрепительным элементом).Транспортное средство для перевозки тяжеловесного крупногабаритного груза содержит седельный тягач 1, :полуприцеп-контейнеровоз 2 и раму 3, на которой расположены посадочные места 4, образованные продольными боковыми 5 и верхними поперечными 6 балками рамы 3. На балках 5 и 6 жестко закреплены ориентирующие упоры 7 со скосами, а боковые балки 5 рамы 3 снабжены кронштейнами 8 с осгми 9, шарнирно связанными с ушками 10 талрепов 11, гаки 12 талрепов 11 установлены с возможностью взаимодействия с осями 13 кронштейнов 14, жестко закрепленных непосредственно на транспортируемом грузе 15. Муфты 16 талрепов 11 фиксируются контргайками 17.Лля крепления одного тяжеловесного крупногабаритного груза...

Номер патента: 1458261

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Вершинин, Волков, Токарев

МПК: B60P 3/41

Метки: древесины, перевозки, разгрузки, средство, транспортное

...быть отогнутыдля принудительного их воазврата висходное положение при опускании кузова. Это необходимо в том случае,если нижняя часть стоек 8 совместнос тягами 7 легче верхней части этихстоек (верхняя и нижняя части стоек50рассматриваются относительно оси 11их поворота) или в случае возможногозаедания стоек в откинутом положениипо какой-либо причине. Стойки 8 соединены между собой шарнирно блокирующими тягами 7. Верхние упоры 9 воизбежание деформации стоек 8 снабжены амортизирующими прокладками 12 иустановлены на бортах кузова, а нижние упоры 10 установлены на раме 3, Опрокидывание кузова осуществляется при помощи механизма 13 подъема вокруг шарнирной опоры 44Перемещаясь по лесосеке, транспортное средство при помощи манипулятора 2...

Номер патента: 1459956

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Гехт, Гринец, Дзюба, Серяков

МПК: B60P 1/60

Метки: перевозки, прицеп, сыпучих

...винтовые опоры 12 и 13,Работа прицепа осуществляетсяследующим образом. 25В транспортном положении емкости1 и 2 расположены горизонтально. Подкосы 8 и 9 также расположены горизонтально и зафиксированы в этомположении известным путем.В рабочем положении подкосы 8 и 9 освобождаются от фиксаторов и включается привод 3 наклона емкостей. Емкости1 и 2 поднимаются, при этом начинается их разгрузка. При достижениинеобходимой высоты подкосы 8 и 9,35поворачиваясь вокруг шарниров 6 и 7,разводятся в стороны на уголблагодаря удлинению тяги 11. После установки телескопической тяги на нужную длину эта "длина тяги фиксируется. Для обеспечения установки прицепа на неровной местности после подъема емкостей производится вывертывание домкратов...

Номер патента: 1459958

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Клецкий, Ульянов

МПК: B60P 1/52, B60P 3/40

Метки: длинномерных, перевозки, рельсов, средство, транспортное

...ролики 7, расположенные относительно 30друг друга с промежутками 8, Дляразмещения рельсовых плетей второгояруса 9 в интервалах 2 между последовательно установленными опорными роликами 3 размещены дополнительные 35опорные ролики 10, высота которыхпревышаетвысоту последних, а уложенные рельсовые плети первого ярусаоблегчают погрузку рельсовых плетейрельсов второго яруса 9, так как являются для них боковыми поверхностя-.ми также направляющими. Направляющиеролики 7 контактируют - боковыми гра-:нями с головками рельсов второгояруса, предотвращая погружаемую плеть 45от .кантования,Работа транспортного средства дляперевозки длинномерных рельсов происходит следующим образом. 50При погрузке на платформы 1 рельсовые плети первого яруса 5...

Номер патента: 1461658

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Борисенко, Ерин, Шалгунов

МПК: B60P 3/035

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, средство, транспортное, эксплуатации

...на конце телескопической оси, затем выдвигают барабан за пределы платформы.2 з.п. ф-лы, 8 ил. ного средства. Приспособление для выдвижения каждого кабельного барабана образовано поддерживающей его осью, выполненной телескопической. Один конец наружного звена 3 оси жестко закреплен на платформе 1 поперек транспортного средства посредством основания 4. На другом конце наружного звена 3 и свободном конце внутреннего звена 5 оси установлены подшипники скольжения 6 для поддерживания кабельного барабана 2.На платформе 1 шарнирно закреплены фиксаторы 7 кабельных барабанов в транспортном положении. На конце внутреннего звена 5 установлена съемная рукоятка 8.Основание 4 представляет собой П-образный силовой кронштейн, который может крепиться...

Номер патента: 1463557

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Аблялимов, Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Ульянов, Хон

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...тягах 6 также жестко размещены ловители 8. Основные надставные торцовые борта 4 снабжены направляющими 9, в которых подвижно установлены рычаги 10 с фиксирующими пальцами 11.Рычаги 10 при помощи осей 12 шарнирно закреплены на раме транспортного средства 13. В торцовых частях платформы 1 установлены стержни 14, з 146355подпружиненные пружинами 15 относи тельно кузова.Работает кузов самосвального транспортного средства следующим образом.Для выгрузки хлопка"сырца со стороны его выгрузки открывают откидной основной .борт 3 (фиг. 1), что способствует сжатию пружин 15. Стержни 14, контактируясь с рычагами 1 О, которые поворачиваясь на осях 12 и переме-,.щаясь в направлящцих 9, своими фиксирующими пальцами 11 входят в ловите ли 8. После этого...

Номер патента: 1463559

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бабий, Демидко, Мартышко

МПК: B60P 1/38

Метки: овощей, перевозки, плодов, средство, транспортное

...окном 8. 20Донный конвейер 4 приводится в действие от вала отбора мощности тракторачерез редуктор 9.Эксплуатируется устройство следую щим образом. 25Перед загрузкой кузова 2 контур 7устанавливается в такое положение,чтобы его окно 8 находипось на ниж ней ветви. Для выгрузкиоткрываетсязадний борт с верхней осью подвеса икрайние плоды переходят на скатнуюдоску 10. При включении элемента 5 сподпружиненными гребенками 6, последние скользят по контуру 7 до тех пор,пока разгрузочное окно не подойдет со35стороны выгрузки к пазам 3. При дальЯ А нейшем движении контура 7 в сторону,противоположную выгрузке, подпружиненные гребенки 6, высвобождаясь через разгрузочное окно 8, проходят впазах 3 и, образуя движущую поверхность, превышающую...

Номер патента: 1463560

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Лаврухин, Ленчиков, Назаров, Шурыгин

МПК: B60P 1/04, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...рамы 4 роликом 27 в грунт. Цепь круговая и оба конца ее закреплены на кронштейне с пальцем 17, Приводная и натяжная звездочки цепи 6 расположены з основной раме 3, одна - в приводе 5 (фиг. 1), а другая - в противоположном конце о нозной рамы 3. При вклюг.чении привода 5 цепь 6 перемещает зь,цвнжную раму 4 по ходу передвижения цепи по роликам. При достижении конечного положения упор 9, закреплен" ный жестко на выдвижной раме 4 соприкоснется с упором 10., установленным внутри на конце основной рамы 3, и выдвижная рама 4 останавливается. Но так как цепь 6 продолжает тянуть, то тяговое усилие передается через.крон" штейн с. пальцем 17 пластине 15, закрепленной на продольной тяге 14, кбторая воздействует на малые плечи дзуплечих...

Номер патента: 1463565

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Грищенко, Турчин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/14

Метки: конструкций, крупногабаритных, перевозки, платформе, транспортной

...Устройство с абжено откидными в вертикальной и одольной плоскости рычагами 5 посредством шарниров 6 и шарниров 7, с - 30 еиненными со стойками 3. Верхние концы рычагов 5 связаны сьемной стяжкой 8 и на их концах закреплены прижяные элементы 9. Стойка 3 выполненэ из двух продольных листов-щек 10, 35 а на шкворне 2 она фиксируется гайкой и контргайкой 11. Между листами- щеками 10 уложен деревянныи бруспрдкладка 12, на который устанавливаются при погрузке фермы. На листах щеках 10 шарнирно закреплены на съем-, ных пальцах 13 запорные поперечные поворотные балки 4 таврового сечения.45Формул зобрет и Устроиство для перевозки на транспортной платформе крупногабаритных конструкций, преимущественно Ферм, содержащее закрепленные на боковых...

Номер патента: 1463566

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Сконечный

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...имеет с одной стороны проушины 7 для крепления к грузу с помощью пальца 24, а по длине штанги расположен ряд сквозных отверстий 25 с постоянным шагом, которые служат для фиксации штанг 20 в меньшей поперечине 19. Расстояние между от-. верстиями в поперечине должно быть кратно шагу отверстий 25, что позволяет изменять рабочую длину рамы 15 посредством движения штанги 20 в отверстии поперечины 19 с последующей ее фиксацией. Стяжка 16 представляет собой стальную трубу с приваренными на одном конце двумя проушинами для крепления к элементу 21 с помощью осей 26, а на другом конце - проушиной 6 для крепления к грузу 8. На проушине 6 имеется дополнительное отверстие для крепления Регулируемой тяги 17 с. помощью оси 27В проушину б вставлен...

Номер патента: 1470580

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Гелашвили, Кобаладзе, Митрякович

МПК: B60P 1/24, B60P 1/36, B60P 1/52 ...

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...просвет образуется между последним контейнером, находящимся на этой5105 20 25 30 35 40 45 50 55 3грузовой площадке, и контейнером, находящимся на погрузочно-разгрузочном конвейере 19, Эти просветы необходимы для прохода в них элемента рамки 7 и приспособления 18. По окончании погрузки на верхней грузовой платформе 3 вв 9 дится ограничительное приспособление 18 в просвет между контейнерами и освобождает верхнюю грузовую платформу 3 от фиксатора (не показан) . Благодаря тому, что ось кацания смещена относительно середины платформы 3, ее правая сторона тяжелее левой и под действием образовавшегося крутящего момента платформа 3 начинает вращение вокруг оси 4, так как оси 4 и 10 имеют между собой связи, начинает вращение рамка 7, при...

Номер патента: 1470582

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Макаров, Разгонова, Шипилов

МПК: B60P 3/04

Метки: кузов, перевозки, скота, средства, транспортного

...и рабочее положения.В транспортном (сложенном) положении платформа 22 располагается между элементами жесткости рамы платформы 13, не выступая за ее габариты. Для фиксации платформы 22 в транспортном положении предусмотрены фиксаторы 23 поло жения, выполненные, например, в виде шпингалетов.Рабочее положение платформы 22 показано на фиг. 3 и 5. Для облегчения перемещения платформы 22 из рабочего положения в транспортное и обратно может быть предусмотрено простое устройство, например, в виде гибкого элемента 24 и блока 25. Транспортировка и обслуживание скота в пути следования в предлагаемом вагоне производится следующим образом. 5 10 15 20 25 30 Перед началом перевозки резервуары 9 заправляются водой, а на платформы 13 загружается...

Номер патента: 1473991

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Абрамов

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, железнодорожного, кузов, перевозки

...открытом (пунктир) положении; на фиг. 4 - съемные накладки; на фиг. 5 - узел 1 на фиг, 4; на фиг. 6 - съемные накладки, вид сверху; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 6,Кузов включает в себя боковые стены, выполненные в виде пластин 1 в зоне боковых стен автомашин и связанные.с силовым набором 2, высота которого линейно изменяется от нулевой в зоне пластин 1 до номинальной в зонах рамы, пола и крыши. Кузов вагона выполнен сужающимся в плане от средней части к, торцам. Концевые части боковых стен вагона имеют возможность раскрываться, шарнирно поворачиваясь или упруго изгибаясь относительно оси 3 в горизонтальной плоскости, и выполнены с вырезами для бамперов автомашин.Съемные накладки 4 выполнены из листа резины 5 и металла 6,...

Номер патента: 1474002

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бондаренко, Зайцева, Иващенко, Кузьменко

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...35, Раунская наб -издательский комбинат Патент, г. Уи на, 1 141Изобретение относится к жезезнодорожному транспорту, в частности к железнодорожным транспортерам, предназначенным для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов.Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости при проходе крутьх кривых.Ча фиг. 1 изображено транспортное средство, обший вид; на Фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Транспортное средство содержит две консоли 1, поддерживающие груз 2, каждая из которых расположена на двух экипажах 3, связанных соединительной рамой 4. На соединительной раме установлен шаровой узел со шкворнем 5. закрепленным на соответствующей консоли, и дорожки 6 для перемещения опор 7, посредством которых осуществляется передача вертикальной...

Номер патента: 1475844

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Карпенко, Колодийчук, Семченков, Тарнопольская

МПК: B60P 3/00, B60P 7/13

Метки: грузов, кузов, невибростойких, перевозки, средства, транспортного

...на 10 сжатия, которая прикреплена кперегородке и поршню. Вторая пружи"на 11 сжатия укреплена одним концомна верхней крьппке 12 амортизатора, адругим - на поршне. Перегородка 7 и 30поршень 5 содержат впускной 13 и выпускной 14 клапаны, Компенсационнаякамера 8 имеет выпускной вентиль 15и входной клапан 16. Шток 6 и цилиндр 4 оканчиваются узлами 17 крепления амортизаторов к раме 1 и контейнеру..В зависимости от характера неровностей дороги перемещение подвижныхчастей амортизаторов осуществляется то в одну, то в другую сторону.При этом контейнер совершает сложныеперемещения во внутреннем пространстве рамы,Пусть, например, шток 6 амортиза, тора 2 движется вниз. Поршень 5, растягивая пружину 11, сжимает пружину 10, одновременно вытесняя...

Номер патента: 1477303

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Монастырский

МПК: A01D 46/24

Метки: перевозки, плодов, сбора, урожая

...изменение направления тягового условия в сторону поворота. При этом траектория движения каждого полуприцепа смещается в сторону поворота. Для компенсации смещения необходимо создать противодействующий момент. Величина этого момента для каждого полуприцепа различна и равна суммарной массе полуприцепов, находящихся за конкретным полуприцепом. умноженной на расстояние от точки присоединения конкретного полуприцепа до центра масс полуприцепов, расположенных за ним. 1 ил. к другу полуприцепов 2, происходит изменение направления тягового усилия в сторону поворота, из-за чего траектория движения каждого полуприцепа 2 смещается в сторону поворота.Для компенсации этого смегцения 1 ри выполнении поворотного маневра необходимо создать...