Стенд для испытания опор кузова подвижного состава

.свидетельство С 1 М 17/00, 15.10 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИ А ВТОРСНОФЛ(54)(57) 1, СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОПОР КУЗОВА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА по авт.св. 9 652461, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей, блок вертикального нагружения выполнен в виде гидравлического цилиндра двустороннего действия, а стол смонтирован с возможностью перемещения в горизонтальной плоскост2. Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что опора имеет те,ла качения, размещенные Между верхней поверхностью тела и станиной.Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам для испытаний опор кузова подвижного состава в режимах, максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации.По основному авт.св. Р 652461 известен стенд для испытания опор кузова подвижного состава, содержащий закрепленную на фундаментных балках станину, смонтированный на ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения стол с держателем нижней части испытуемой опоры и блок вертикального нагружения, установленный на поворотной в 15 горизонтальной плоскости консоли, а .также смонтированный на станине с воэможностью поворота источник колебательного движения, кинематически связанный с консолью 1, 20Недостаток известного стенда состоит в том, что он не позволяет испытывать опоры кузова, работающие на растяжение, к которым относятся опоры типа "маятник", используемые 25 на локомотивах.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда.Указанная цель достигается тем, что в стенде для испытания опор кузова подвижного состава блок вертикального нагружения выполнен в виде ,гидравлического цилиндра двустороннего .действия, а стол смонтирован с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости.Кроме того, опора имеет тела ка-. чения, размещенные между верхней поверхностью тела и станиной.На фиг. 1 изображена гидравлическая схема, обеспечивающая колебательные движения предлагаемого стенда, на фиг, 2 ; поворотная консоль, блок вертикального нагружения, стол с закрепленной на нем опорой и его привод, 45Стенд содержит стол 1, опирающийся в вертикальной плоскости на ролики 2, установленные на станине 3, закрепленной на фундаментных балках. Кроме того, сто опирается на ролики в горизонтальной плоскости не показаны). На столе 1 закреплена испытываемая опора 4, которая верхней своей частью крепится к штоку 5 поршня 6 цилиндра 7 блока вертикального нагружения, встроенного в поворотную консоль 8, соединенную со стойкой 9 посредством оси 10 и подшипников 11. На стойке 9 просверлен ряд отверстий для изменения высоты расположения поворотной консоли 8 в зависимости от размеров опоры. При малых вертикальных размерах опоры поворотная консоль может быть снята со стойки и установлена вновь повернутой на 180 о вокруг горизонтальной оси.Цилиндр нагружения соединен трубопроводом через вентили 12 (сжатие опоры) и 13 (растяжение опоры) с гидравлическим аккумулятором 14. Стол 1 посредством тенэометрической тяги 15 соединен с гидравлическим приводом 16 возвратно-поступательного колебательного движения. Гидравлический аккумулятор 14, тензометрическая тяга 15 и привод 16 такие же, как у известного стенда. Гидравлический привод поворотной консоли, гидронасос, краны управления с золотниками и другие устройства" ,необходимые для задания колебательных движений, использованы такими же, как у известного стенда.Стенд работает следующим образом.Опора 4 нагружается необходимой вертикальной нагрузкой сжатия или растяжения. В данном случае это растяжение, поэтому включен вентиль 13, и рабочая жидкость подается в нижнюю полость цилиндра 7 блока вертикального нагружения. Необходимое давление в системе нагружения поддерживается гидравлическим аккумулятором 14, Вследствие того, что опора подвержена растягивающей вертикальной нагрузке, работают верхние ролики 2 стола 1, В остальном работа стенда и управление им происходят так же, как у известного стенда.Стенд позволяет проводить испытания опор кузова, испытывающего как,нагрузку сжатия, так и растяжения, существующих новых локомотивов, определять действительные характеристики опор. Испытания опор на предлагаемом стенде позволяют . сократить объем дорогостоящих и длительных натурных испытаний на локомотивах и ускорить создание новых опор с улучшенными характеристиками.Э1010493 Составитель А. ХодыкинТехред А.Бабинец Корректор Ю. МакаренкомевВМВ Е актор А. Шишкин аказ. 2456/1 ПП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная или Тираж 871НИИПИ Государственногопо делам изобретений и13035, Москва, Ж, Р Подписноекомитета СССРоткрытийушская наб., д. 4/