Патенты с меткой «горения»

Номер патента: 57485

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: автоматически, внутреннего, горения, двигатель, двигателя, изменяемой, карбюраторный, сжатия, степенью, ходу

...конце которого имеется тарелка 4, служащая опорой для пружины б. Для подвода масла из насоса 6 служит труба 7 с обратным клапаном 8 и штуцером 9, а для отвода масла - труба 10 со штуцером 11.Нагнетаемое масляным насосом (шестеренчатой помпой) 6 масло подводится в пространство 12 между поршнем 2 и крышкой прибора и затем выходит по трубе 10 через кран 13, имеющий ось общую с дроссельной заслонкой 14 карбюратора. Так как автомобильные двигатели обычно работают при нагрузках от /, до / в двигателе устроены два поршенька, обеспечивающие две до. полнительные степени сжатия,Кран 13 ставят так, чтобы при положении дросселя, соответствующем /, (или соответственно Я нагрузки, он закрывал выход масла изприбора (аналогично и для второго поршенька...

Номер патента: 57488

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Воронов

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, воздушной, горения, двигателях, карбюратору, смеси, соотношения, составных, топливно, частей

...избытка воздуха а =1 к а =0,95; при отсутствии золотника, если бы стрелка отклонилась от 1 до 0,95, произошло бы нарушение равновесия в трубопроводах 7, 8; и поршень 4 с иглой пошел бы в сторону уменьшения расхода топлива до тех,пор, пока газоанализатор не показал бы снова 1. Совсем по. иному произойдет при наличии золотника. Перемещая дроссель, тем самым перемещают золотник, причем отверстие окна 11 в золотнике увеличилось а окна 12 уменьшилось и тем самым восстановило нарушенное равновесие в трубопроводах 7, 8 при положении стрелки газоанализатора на 0,95теперь эта цифра является основным показателем, по которому будет все время работать мотор, пока не тронут дроссель,Предмет изобретения,Приспособление к карбюратору для...

Номер патента: 57491

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Мауэр

МПК: F01L 7/08, F16K 39/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, золотников, конических, уплотнение

Номер патента: 58014

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Компанейц, Поярко, Хвощев, Хрущев

МПК: F02F 3/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера

...внутреннего горения значительно зависит от величины степени сжатия,Пределы увеличения степени сжатия, в свою очередь, зависят как откачества топлива, так и от формы камеры горения и материала поверхности ее, влияющих на детонацию топлива.Из практики известно, что применение в двигателях внутреннего горения алюминиевых поршней и алюминиевых головок дает возможность значительно повысить степень сжатия и темсамым улучшить экономичность двигателя,В предлагаемой камере горения двигателей внутреннего горения, для увеличения степени сжатия и, следовательно, улучшения экономичности двигателей внутреннего горения, внутренняя поверхность камеры горения,выполненная полностью или частичноиз чугуна, покрывается тонким слоемалюминия,Такое покрытие...

Номер патента: 58017

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Залога

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, возникновения, горения, двигателях, детонации, интенсивности, прибор

...с прогибами мембраны под действием газов (ускорение в данной точке мем. бравы и ускорение молоточка равны).Описанная выше установка прибора на нуль производится на заведомо бездетонационном режиме двигателя, Нуль прибора будет отли. чаться для разных двигателей в зависимости от оборотов, степени сжатия, времени зажигания и т, д., но поскольку он определяется для данных условий, то это нисколько не влияет на последующие показания прибора; к тому же это различие нуля будет для хорошо подобранных молоточков и мембран незначительно, что даст возможность учитывать эти отклонения и проводить сравнения и при наличии вышеуказанных различий в двигателях. После определения нуля шкала указателя 14 посредством червячной передачи...

Номер патента: 58335

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Григорьев, Гуревич

МПК: F02D 1/14, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, пневматический, регулятор, форсунок

...к толкателю диференциальной иглы, нагруженному пружиной.На чертеже изображен продольный разрез форсунки с пневматическим регулятором.В верхней части корпуса форсунки расположены одна над другой мембраны А и В, Каждая из них жестко связана по периферии с корпусом форсунки, а в центральной своей части - с толкателем С диференциальной иглы, который составляет одно целое с нижней тарелкой Опружины Е, Нижняя мембрана А имеет меньший диаметр по сравнению с верхней мембраной В.Сжатый воздух подводится в пространство между мембранами. Так как верхняя мембрана В имеет большую площадь, то давление воздуха на разность площадей создает равнодействующую силу, направленную вверх и разгружающую натяжение пружины Е форсунки; соответственно с этим...

Номер патента: 58464

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Фельдман

МПК: B64D 33/08, F01P 3/20

Метки: авиационных, внутреннего, водяного, горения, двигателей, например, охлаждения

...отличиемчто вся система имеет неное сообщение с атмосф явлений кавитации и уплоотдачу ради/атора.Для устранения этихсистему охлаждения пообычно включают сепар деления воздушно-паровых пуз ков из воды, а для обеспечени пора на всасывании у центробе водяной помпы применяют нано бачок.В предлагаемом устройстве вном агрегате объединяется н ный бачок, необходимый для с ния напора на входе у водяной , лы и центробежный сепаратор отделения воздуш -паровых пузырь- КОВ ИЗ ВОДЫ,Для этого, согласно изобретению, сепаратор с калиброванным отверстием в крышке помещается внутри напорного бака, который снабжен автоматическим клапаном и присоединен, минуя радиатор, обводной тру. бой к всасывающему патрубку центробежной водяной помпы,На чертеже...

Номер патента: 58530

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Покровский

МПК: F02M 25/14

Метки: авиационных, внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...или жетолько для концентрата последнего,2 - иоплавковая камера для горючегобез антидетонатора.Центральная распылительная трубка,4 главного жиклера 9 имеет на своеибоковой поверхности ряд калиброван-ных отверстий неодинаковой величины, расположенных таким образом, чтовеличина их убывает по мере приближения к выходному устью трубки 4.В охватывающей трубку 4 внешнейтрубке 3, служащей для подвода аитидетонационной присадки из камеры1, расположен окружающий трубку 4стакан 5, которыи верхней своей ча-,стью сообщается с кольцевой внутрен- ,ней полостью трубки 3.Центральная трубка 4 и главныйжиклер 9 питаются непосредственночистым топливом (без антидетонатора)из камеры 2 карбюратора, в которойподдерживается постоянный...

Номер патента: 58578

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двенадцатицилиндровых, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядков, сил, уравновешивания

...параллельных рядов цилиндров двенадцатицилиндрового двухтактного двигателя внутреннего горения установлены параллельно, а колена расположены под углами 60 друг к другу и в таком порядке, при котором моменты инерции первого порядка полностью уравновешиваются (фиг. 1).Оба вала синхронно вращаются в одну и ту же сторону, причем один вал должен опережать другой с относительным сдвигом фаз вращения на 90Прп этом двигатель будет полностью уравновешен включительно до сил и моментов инерции второго порядка.В самом деле, величина момента второго порядка поступательно движущихся частей, связанных с любым коленчатым валом по Зассу може быть построена так, как показано на схеме фиг. 2.Здесь ОА - некоторый вектор, вращающийся в плоскости вращения...

Номер патента: 58673

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Беленкин, Оганезов

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, каталитический, охлаждением, подогреватель

...применяется в существующих каталитических печах.На случай разрядки или порчи батареи аккумуляторов подогреватель снабжается устройством, которое позволяет приводить в действие вентилятор от руки посредством рукоятки 18 и зубчатой передачи 10, 16 и 17.Каталитическое беспламенное горение имеет то преимущество перед пламенным горением, что оно обеспечивает полноту горения при очень небольшом объеме камеры горения. При этом в продуктах горения отсутствуют вредные газы и сажа. При вышеуказанных ориентировочных размерах камеры горения и тол. щины слоя катализатора можно сжигать примерно 4 - 5 кг бензина в час с часовой теплопроизводительностью около 40 000 - 50 000 калорий. Это обеспечивает возможность подогреть мотор в течение 10 - 15...

Номер патента: 58728

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Трескин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, испытания, стенд

...насосом из промежуточного резервуара 7и, с целью рекуперации энергии испытываемого двигателя, под давлеинеем,подается к ги 1 дрэвлинескоху двятате по ,4, приводя во вращение его вал, соеди-ненный, в свою очередь, с ротором геПерепчскной клапан 6 поддерживает при эксплоатационом режиме работы двигателя постоянное лавление жидкости, поступающей в гилравлическнй двигатель 4. Вслелствие того, что насос 2 и гидравлический двигатель обладают регулируемой производительностью, при данной системе прелставляется возможность подлерживать определенное постоянное число оборотов генератора переменного тока при различных числах оборотов вала исгпы. тываемого лвигателя. Отлаваемая двигателем во время работы эффективная мощность измеряется с помощью...

Номер патента: 58869

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Панютин

МПК: F02B 43/08, F02N 17/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...отрезка стальной трубки 10, служащие .корпусами насосов. Эти корпуса соединяются с внутренностью сосуда через отверстия 11, снабженные заборными автоматическими шариковыми клапанами с,пружиной.Каждый насос (фиг. 3) выполнен в виде толстостенной стальной трубки 12, с одной стороны имеющей приваренное дно 13, Края второго конца труи немеют резьбу, на которую навернута съемная крышка 14. Через отверстие этой крыдки проходит шток 15 с рукояткой 16. Второй конец штока имеет поршень 17, достаточно плотно пригоняемый к стенкам трубки 12, Поршень все время старается отжать влево сильная пружинна 18. С сосудом 1 корпус насоса 2 сообщается через .отверстие, в которое изнутри из сосуда ввертывается автоматический заборный шариковый клапан 19, В...

Номер патента: 58879

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Щелкин

МПК: G01L 21/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, детонации, зажиганием, интенсивности, карбюрированной, смеси, электрическим

...одна из которых находится близ запальной свечи, а другая - в противоположной части камеры, там, где сгорает последняя часть заряда,На чертеже фиг. 1 оловку двигателя с ус окварцевых элементов для осуществления предлагаемого способа определения интенсивности детонации в двигателях внутреннего горения; фиг. 2 и 3 - вид пьезокварцевых пластинок элементов.При оценке детонации по предлагаемому способу в головке двигателя (любой формы) близ запальной свечи С в камере горения помещается обычный пьезокварцевый элемент А, в противоположной части камеры помещается другой элемент В. Элементы отличаются друг от друга лишь тем, что у одного пьезокварцевые пластинки сложены положительными (фиг. 2), а у другой отрицательными поверхностями (фиг....

Номер патента: 59021

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Фундаментский

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, карбюраторных, подогреватель

...с выИзобретение касается подогревателя воздуха для карбюраторных двигате 1 ей внутреннего горения, выполнен 1 ого в виде трубчатого теплообменниа обтекаемой формы, в котором в ка 1 естве обогревающей среды использозаны выхлопные газы двигателя,В предлагаемом подогревателе этого оода применены три сплющенные труоы, расположенные одна в другой с зазорами для обогревания трех полостей, из коих две полости использованы для пропуска выхлопных газов, а третья - для пропуска подогреваемого воздуха,На чертеже изображен поперечный разрез подогревателя.Подогреватель воздуха состоит из трех расположенных одна в другой труб 1, 2 и 3. Внутренняя труба 1 и полость между трубами 2 и 3 служат для пропуска в них выхлопных газов, а полость между трубами 1...

Номер патента: 59022

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Данковский

МПК: F02D 13/08, F02D 39/04, G05D 13/04 ...

Метки: внутреннего, всасывающих, выключения, горения, двигателей, двухтактных, камер, клапанов, продувочных

...доступ воздуха в полость рабочих цилиндров, и двигатель останавливается независимо от количества подаваемого топлива -или засасываемьтх масляных паров.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку двигателя с предлагаемым устройством; фиг. 2 вид его сверху; фиг. 3разрез по линии АВ на фиг. 1.Под существующую решетку всасывающих камер двигателя поставлено кольцо 1 с запрессованной в его выточке резиной 2. Колпачок 3 может иметь осевое перемещение под нажимом винта 4, скрепленного с кривошипом 5. Кривошипы всех цилиндров скаждой стороны двигателя соединены между собой тягами 6, скрепленными через посредство серег 7 с поперечным валиком 8, на котором закреплена рукоятка 9.В случае опасности заноса двигателя поворотом рукоятки 9 и связанного с...

Номер патента: 59023

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Плакида, Шашкин

МПК: F02N 13/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запуска

...предназначается,авным образом, для применения намолетах и других машинах, где треется максимальная портативность иабсолютная безотказность действия:ех механизмов.На чертеже изображена схема приособления для запуска двигателей.утреннего горения.Корпус 1 приспособления монти;ется на неподвижной части двигатея и снабжен цилиндрическим гнезом, в котором помещены подпружиенный поршень 2 и взрывной заряд 3.нездо закрывается шарнирным зам.ом 9 со вставленным в него запаломО, Сидящая на валу двигателя старерная ведущая шестерня б сцеплена с зубчатым колесомсредством поворотног рь га 4 с поршнем 2.Под действием взрыва поршень быстро перемещается и посредст рычага 4 поворачивает зубчатое к со 5, передающее вращение веду шестерне б, сидящей...

Номер патента: 59024

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ярин

МПК: F16C 3/20, F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядка, сил, уравновешивания

...двигателям с числом цилин-дров в каждом ряду более шести., В каждом ряду цилиндров с числом их, равным 6+ 4 п, где п - любое положительное целое число, отличное от нуля, коленчатый вал можно выполнить состоящим по длине из двух имеющих равные углы между коленами одинаковых участков, повернутых один относительно другого на 180(например, десятиколенчатый вал с порядком колен 1, 1 Х, 11, Ч 1, Ч, Ч 1, Ч, Ч 11, 11, Х). При применении такого вала в однорядном двигателе могут остаться неуравновешенными только моменты второго порядка потому, что инерционные силы уравновешиваются в пределах каждой половины вала, а моменты центробежных сил и сил первого порядка в пределах всего вала, так как одна половина вала повернута на 180 относительной...

Номер патента: 59499

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ривин

МПК: F02M 27/02, F02M 31/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, подготовки, топлива

...таким образом уносят большое количество полезной энергии сгорания сжигаемого топлива (в среднем около 405 от всей энергии сгорания) без превращения этой энергии в полезную механическую работу. Известны приспособления для использования отбросной теплоты выхлопных газов с помощью паровых турбин и паровых машин. Известны также методы использования высокой температуры выхлопных газов для предварительного пер д поступлением в цилиндр двигателя разложения (кре. кирования) тяжелого углеводородного топлива с применением катализаторов или без них, с целью получения из тяжелого топлива более легких компонентов, могущих быть использованными в двигателе с большей эффективностью.Предлагаемый способ подготовки топлива для двигателей внутреннего...

Номер патента: 59596

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковригин

МПК: F02N 11/14, F02N 17/04, F16D 13/08 ...

Метки: автомашин, внутреннего, горения, двигателя, дежурных, низкой, периодического, прогрева, температуре

...9 пойдет 1 в катушку 10 и прово 1 д 12 и через контакт 6 выключения - на массу; электромагнит 11 притянет якорь 13 и этим выключит зажигание и одновременно разомкнет аккумулятор 14 от массы, вследствие чего машина остановится.Пятикратное включение тока в стартер и выключение его, включение тока на сигнал и выключение сигнала в случае заводки двигателя после пятого выключения стартера выполняются механической частью устройства, которая прикрепляется болтом при помощи ушка 20,Для вращения вала 15 служит шкив 21, приводимый в движение ремнем вентилятора. Когда якорь 13 притягивается к электромагниту 9, ток из аккумулятора 14 по якорю, сердечнику и проводу 22 пойдет на зажигание и параллельно с этим через контактную пластинку 23...

Номер патента: 59646

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Глаголев

МПК: F02N 15/04, F02N 5/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход

...втулки). Кинетическая энергия, накопленная маховым колесом 2, через редуктор 3, предохранительную (фрикпионную) муфту 4,муфту 5 включения, которая включается после окончания накапливания энергии маховым колесом 2, упругую связь 6 атую передачу 7 передается коому валу 8 двигателя внутрен- горения, причем упругая связь бприсоединяться и непосредо к коленчатому валу 8, к лоего концу. Предохранительная 4 может не применяться совсем случаях, когда упругая связь б тана на аккумулирование всей ческой энергии махового колеса 2.Применение упругой связи имеет своей целью облегчение запуска двигателя внутреннего горения инерцчонным стартером путем устранения или уменьшения потерь во фрикционной предохранительной муфте обычных...

Номер патента: 59649

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Мнацаканян

МПК: F01B 21/02, F02B 47/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, машиной, парогазовой, работы, сочетании

...Таким образом, двигатель одновременно выполняет и функции генератора парогазовой смеси. Полученная в цилиндре двигателя парогазовая смесь направляется в поршневую машину.Характерным для настоящего изобретения является то, что подача воды в цилиндр двигателя производится после начала воспламенения топлива и до конца рабочего хода происходит горение. В четырехтактном двигателе его работы будет протекать шим образом: первый такт - ванне, второй - сжатие, трет рение при одновременной неп подаче воды и четвертый - парогазовой смеси в ресивер .должении подачи воды. Из. парогазовая смесь поступает в поршневую машину многократного расширения, например, в машину с клапанным распределением Ленца. Из последней отработавшая смесь поступает в...

Номер патента: 59714

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Орлов

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, выключения, горения, двигателях, карбюраторных, подачи, топлива

...мощности, например, во время переключения передачи, при движении по инерции на прямой и при спуске с горы.Для достижения этого всасывающий трубопровод за дросселем сообщается сатмосферой только прои больших числах оборотов двигателя, и осуществляется это тем, что в электрическую цепь, питающую электромагнит клапана, последовательно с управляемым от дроссельной заслонки выключателем, установлен выключатель, который, управляется приводимым от двигателя центробежным регулятором. На чертеже изображена схе длагаемого приспособления.Аккумулятор 1 имеет соединение электропроводами - одним с массой, другим - с регулирующим электрическим контактом 10, изолированным от массы. Контакт находится над центробежным регулятором 9. Центробежный...

Номер патента: 59984

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Антонов, Зейберт, Руссиян

МПК: F01P 5/10, F04D 1/04

Метки: внутреннего, водяной, горения, двигателей, насос, центробежный

...из существую- , щих теплоносителей для подогревадвигателей при зимнем хранении ав. томобилей на открытых площадках.Для этого в улитке водяного центробежного насоса выполнен прилив с резьбовым отверстием, в которое и ввертывается пробка того или другого нагревательного прибора.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди водяного центробежного насоса для двигателей внутреннего герения; фиг. 2 - продольный разрез пробки при паровом подо греве; фиг. 3 - то же при водяном; фиг. 4 - то же при электроподогреве.Улитка (корпус) насоса (фиг. 1) снабжается специальным приливом А с резьбовым отверстием, рассчитанным на ввертывание в него или пробки для пароподогрева (фиг. 2), или пробки для водоподогрева (фиг, 3), или пробки для электропо.догрева...

Номер патента: 60032

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Минеев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, смазки, частичной

...редукционным клапаном 6, Из магистрали 5 масло поступает в центральную магистраль 8 и через нее и подшипнику 9 коленчатого вала и подшипнику 10 распределительного вала. На центральной магистрали 8 установлен манометр 11.При этой системе устройства мас 5 яный филь р 7, Вк.юен ь,1 В О 1. етв,ение ме)к наг нетякппеп и асяс ы Вя к) ией )1 Гистра л 5 Р, присос ИНЛЕТС 51 ПЯРЯК,:Е.НзО ВССи СИ- сте)че, прицеч пола 1; масла к филь.11:ч 7 произВОдитс 51 из н 1 Ие яс)иси )аисра Р;) я О ВООцицен;О О МаСЛаВО ВсЯСЫВ 1 СщЮ Ча 1: - ст;)аль 3. 11)сгсчнес сбс чяс.и- СВС Дает Э Ой СИСс ЧЕ НЕКО ГОРЫС преимупествс перел сбыной, при которой очиццс;Иое чясло Вынут кается В картер лвиГтс,51 и,и и 1 сляныи оак.Пр Ирелла аемоч чстро 1 с ав Очищенное масло...

Номер патента: 60112

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Власов

МПК: F02C 3/20

Метки: внутреннего, горения, работы, турбины

...охладился приблизительно до температуры холодной воды в баке. Постоянство уровня воды в баке получается благодаря наличию переливной трубы, имеющей петлю для гидравлического затвора, необходимого для создания сифона.Расход энергии на прокатку центробежным насосом 4 воды через поверхностный холодильник 5 незначителен, так как энергия при этом тратится только на преодоление вредных сопротивлений.Для получения изотермы расширения сжигание топлива происходит60112 Отв. редактор П. В. Никитинип, Сов. печ., М 71286. Згк. Ме 4283 в Госйлаииз Цека 35 коп при небольшом избытке воздуха. Во избежание получения слишком высоких температур горения камера горения устроена таким образом,) что ее активный объем, по жела- , нию, может быть...

Номер патента: 60302

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Тарасов

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, всасывающую, горения, двигателю, двигателя, дросселя, зависимости, карбюраторному, открытия, подачи, систему

...увеличивающей живое сечение для прохода воды нри открытии клапана.Нз оси 1 дроссельной заслонки кзрбюрагорз жестко з.кренлен ку. лачок 2, непосредствеИо действующий на хвостовик Водоззпорного клапана 5, чем автоматически регулируется количество подаваемой в двигатель Воды в зависимости от открыт 15 д)эоссея н увеличения нзгруз60302К( Гс)ЗГО 11 ОЛс)1 И ВОЛЫ Он)С,СГ 1 51 ЕТСЯ ИОГ 05 СеИЕЛ К,1 иКЗ ИЗ ОС) ;РОСССЛ и,1)1 ПМТ 1 ОТ ВООЗс)10)ОГО ЕГс 1 нс 1 ис) ) С НО 1)сСМО БОЛС ДООЗБ ;51 СТСЯ ЧС,)С. ОТИС)СИС с 0 ПИСИВЫ ВО;3;". ЛГ 51 ИСР)Н 1 ИОГО,1)ООГСИИ) ВОДЫ 1 ПО.с 1 сН 30 ВСЗСЬ)с 1 ОПИВ ГРУМОВ)ОВО; 1303;Мн)НО-ВОД 5 П)ОИ с)Ь СИН.10)с к,ЯИЯис 1,), О)к)ынс)10 ПОГОс н)и Воз,(Йст)ии 13 Я нс)0 КУГ 1 с)скзП)3 ОтС)Ь ГНН Д)ОСКС 5, БО 5113 ЗЯ...

Номер патента: 60502

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кандыба

МПК: G01J 5/28, G01K 13/00

Метки: внутреннего, внутри, газов, горения, двигателя, температуры, цилиндра

...теплового излучения с помощью фотоэлемента. На прилагаемом чертеже дана принципиальная схема устройства.В головку цилиндра 1 (см. чертеж) вставлена втулка 2, образующая окно, Последнее прикрыто кварцевой пластиной о, закрепляемои во втулке 2 цилиндрической гайкой б при помощи изолирующей прокладки 4.Кварц применяется не плавленый, а естественный, вырезанный перпендикулярно к одной из электрических осей, Кварцевая пластинка 3 возбуждается высокочастотными колебаниями от генератора б с меняющейся частотой н поэтому самоочищается от нагара, так как все осадки с поверхности кварца будут слетать в моменг резонанса частоты колебания кварца и собственной частоты массы нагара.Тепловые процессы в камере сгорания сопровождаются излучением...

Номер патента: 60693

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кириченко

МПК: F02B 23/00, F02D 9/08, F02M 35/104 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, инерционного, наддува

...и вследствие того, что всасывающий трубопровод 1 двигателя закрыт клапа М 60693ном 2, в полости рабочего цилиндра и всасывающей трубы создается разрежение (фиг. 1), Но, так как площадь кольцевого заплечика 10 клапана 2 открыта для атмосферного воздуха, разность давлений атмосферного воздуха и воздуха внутри всасывающего трубопровода начинает преодолевать силу сопротивления пружины 4 и в известный момент клапан 2 открывается, пропуская через окна корпуса 3 волну воздуха, производящего наддув (фиг. 2). В тот момент, когда закончится нагнетание воздуха волной в цилиндре двигателя, всасывающий клапан 5 закрывается.Указанная схема приспособления для увеличения наполнения цилиндра двигателя дает наддув в небольшом интервале изменения числа...

Номер патента: 60723

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Зайден

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...образующие дно воздушного цилиндра. Посредством разьемного универсального шарнира б планки 4 соединены с шатуном б поршня двигателя. Планки 4, имеющие вырезы 7, передвигаясь от действия на них бокового усилия, которое получается при качательном движении шатуна, выполняют функции распределительного органа для воздушного цилиндра 8, чем регулируют поступление и выход воздуха.Смазочное устройство выполнено в виде каналов 9 втеле шатуна. По этим каналам, как и по каналам 10 и 11 в теле поршневого пальца и поршня, свежее масло под давлением поступает в поршневую выточку 12 для смазывания колец 13 при движении поршня. Внизу поршень снабжен кольцами 14, которые препятствуют попаданию масла в полость воздушного цилиндра, Над кольцами 14...

Номер патента: 60924

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Великанов

МПК: H01R 39/02

Метки: величины, внутреннего, горения, двигателей, зажигания, контактов, момента, первичной, прерывателя, размыкания, расхождения, систем, цепи, электрического

...соединяющей рычаги 2 и 3.. 60924На боковом отростке рычага 2 нанесена шкала 9 с делениями для контроля величины расхождения контактов прерывателя.Рычаг 3 в средней части снабжен металлическим кольцом 10 с отверстием 11, свободно охватывающим цилиндрическую часть шарнира 1 рычага 2 при соединении обоих рычагов в клещи. Рабочая губка рычага 1 заканчивается контактом 12 в виде вилки, надеваемой на контактный винт наковальни прерывателя. Контакт 12 соединен проводником 13 с кольцом 10. Свободное плечо рычага 1 снабжено на боковом отростке указателем 14.Контроль работы прерывателя первичной цепи системы зажигания двигателя производят следующим образом. Сняв с прерывателя крышку и корпус, заводят контакт 12 рычага 1 на контактный винт...