Поярко

Номер патента: 695955

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Абрамов, Поярко, Романенко

МПК: B66C 23/78

Метки: выносная, опора

...которого поворотно соединен со итоком 6 селовптго плете 1 ра 711 илиндр 7 соединен с осью 6, ко-"торая в свою очередь шарнирно связанас верхним кривошипом 9, Кривотип 9жестко прикреплен к торцу оси 1 О, ктеторая посредством штонки 11 соедиеенас распорным элементом 12, установлееппм- ,5в поперечном канале а кронштейна, с выпускной в сторону распорного элемецта.2 криволипейнои напр)авляюцей 13.Па раМЕ 1 готгЗНОГ)ЛЕНЫ уПОрЫ 1 4 г15, Кронпеттт 1 снабжен опорным дом кратом 16,.1, При этом распорный элемент 13 свобо,.П 1 М концом скользит по еапГ)Являющейкрепе)ейна)О мере Вращения откидного кронштейта 1 ЦантР тежЕСТИ Е 0 ПЕРЕСЕКПЕТ ВЕтттпеа)ьпую линию, проходящую через осьповорота откидного кропи)тейпа 1. В этомслучае под действием...

Номер патента: 525814

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Володченко, Малышко, Маньковский, Поярко, Романенко

МПК: F16B 35/02

Метки: винт, разгрузочным, упорный, устройством

...71) Заявитель Зуевский энергомеханический завод Изобретение относится к м ностри строительной технике,Известен упорный винт с разгрузочнымустройством, содержащим пяту, на которойрасположены клинья, взаимодействуюшие свинтом и с раздвижным элементом, выполиным в виде дополнительного винта,Бель изобретения - уменьшить габаритьвинта и упростить его эксплуатацию.:то достигается тем, что разгрузочноеустройство встроено в винт, а раздвижнойэлемент выполнен в виде штока, установленного во внутренней полости винта, причемодин его конец выступает над головкой винта, а другой имеет форму клиновидного хвостовика, взаимодействуюшего с клиньями. порный винт с разгрузочным устрой содержаший резьбовой корпус, опися своим рабочим торцом на клинья...

Номер патента: 58014

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Компанейц, Поярко, Хвощев, Хрущев

МПК: F02F 3/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера

...внутреннего горения значительно зависит от величины степени сжатия,Пределы увеличения степени сжатия, в свою очередь, зависят как откачества топлива, так и от формы камеры горения и материала поверхности ее, влияющих на детонацию топлива.Из практики известно, что применение в двигателях внутреннего горения алюминиевых поршней и алюминиевых головок дает возможность значительно повысить степень сжатия и темсамым улучшить экономичность двигателя,В предлагаемой камере горения двигателей внутреннего горения, для увеличения степени сжатия и, следовательно, улучшения экономичности двигателей внутреннего горения, внутренняя поверхность камеры горения,выполненная полностью или частичноиз чугуна, покрывается тонким слоемалюминия,Такое покрытие...