Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядка в двухтактных двигателях внутреннего горения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 59024
Автор: Ярин
Текст
а ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТ ЕЛЬСТВУ Зарегистрирован в Бюро изэбр рин. ии первого ннего горев моментов иневигателях внут Основное авторское свидете от 31 декабря 1лиц ство на имя тог40 года58578. да в НКТМ за3февраля 1941 года. аяялено 29 июня 194 Опубликовано пособа уравпоентов инерции Прием выполнения шивания сил и м Способ уравновешивания сил торого порядков в двухтактных В авторском свидетельстве58578 описан способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двенадцатицилиндровых двигателях внутреннего горения с двумя вращающимися в одну и ту же сторону одинаковыми коленчатыми валами с коленами, расположенными под углом 60 друг к другу, для поршней двух параллельных рядов цилиндров, при каковом 1 способе оба коленчатых вала устана-вливают с относительным сдвигом фаз вращения на 90,Предлагаемый прием выполнения означенного способа предназначаетсядля применения к сдвоенным двухтактным двигателям с числом цилин-дров в каждом ряду более шести., В каждом ряду цилиндров с числом их, равным 6+ 4 п, где п - любое положительное целое число, отличное от нуля, коленчатый вал можно выполнить состоящим по длине из двух имеющих равные углы между коленами одинаковых участков, повернутых один относительно другого на 180(например, десятиколенчатый вал с порядком колен 1, 1 Х, 11, Ч 1, Ч, Ч 1, Ч, Ч 11, 11, Х). При применении такого вала в однорядном двигателе могут остаться неуравновешенными только моменты второго порядка потому, что инерционные силы уравновешиваются в пределах каждой половины вала, а моменты центробежных сил и сил первого порядка в пределах всего вала, так как одна половина вала повернута на 180 относительной другой.Если применить два таких вала в двухвальном двухрядном двухтактном двигателе простого действия, заставив их вращаться в одну сторону с разностью фаз в 90, то моменты второго порядка также уравновесятся и будет достигнуто полное уравновеши ванне двигателя при чередовании вспышек через равные промежутки времени как на коленчатых валах, так и на валу редуктора.Предмет изобретения.59024 Отз, редактор П. В, НикитинТпп. Сов. печ., М 4%29. Зак. М 18 СЮ в 5 Цена 35 коп. Госнланиздат первого и второго порядков в двухтактных двигателях внутреннего горения с двумя коленчатыми валами, вращающимися в одну и ту же сторону с взаимным сдвигом фаз на 90, по авторскому свидетельству58578, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в случае, когдачисло цилиндров в каждом ряду равноб + 4 п, где и - любое положительное целое число, отличное от нуля, каждый коленчатый вал выполняют состоящим по длине из двух одинаковых участков, повернутых один относительно другого на 180.
СмотретьЗаявка
33687, 29.06.1940
Ярин П. С
МПК / Метки
МПК: F16C 3/20, F16F 15/24
Метки: внутреннего, второго, горения, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядка, сил, уравновешивания
Опубликовано: 01.01.1941
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-59024-sposob-uravnoveshivaniya-sil-i-momentov-inercii-pervogo-i-vtorogo-poryadka-v-dvukhtaktnykh-dvigatelyakh-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядка в двухтактных двигателях внутреннего горения</a>
Устройство для измерения крутящего момента и мощности вращающегося вала
Номер патента: 664063
Опубликовано: 25.05.1979
Авторы: Лагоша, Пачушкин, Фролов
МПК: G01L 3/24
Метки: вала, вращающегося, крутящего, момента, мощности
...дисков, связанных с концами базового участка вала, электронный ключ 3, выполненный на триггере с раздельными входами, транзистор 4, сопротивления 5 и б, конденсатор 7, тахогенератор 8 постоянного тока, переключатель 9 рода измерений, индикатор 10.Устройство работает следующим образом.Г. Целибеоная Состав ите Техред О, Л Тираж 1089 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. Ужгоедактор Л. аказ 2982/4 орректор Иодписное бенникова ска тета СССР крытийнаб., д. 4/5 л. Проектная о.ишскарод,зПри отсутствии нагрузки на испытываемый вал датчики 1 и 2 формируют импульсы одновременно. Выходы датчиков 1 и 2 подключены на входы электронного ключа 3.Электронный ключ 3 не изменяет своего состояния. При...
Устройство для получения отношения скоростей двух валов
Номер патента: 142049
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Давыдов, Мовшович, Хавкин
МПК: G06G 7/162
Метки: валов, двух, отношения, скоростей
...выходу усилителя 3 присоединяют обмотку возбуждения тахо- генератора 2,При равновесии си(1; У, - напряжение и ток на выходе тахогенератора 1;УУ,; Ув напряжение,и, ток на выходе тахогенератора 2.- У, Ув =-С,п, -С,У,ив (4)в Увь Г 1 ри относительно небольшом коэффициенте усиления (К.=15 - 20)можно пренебречь левой частью уравнения (4). Тогда: С,и, - СУи=О (5), т. е. С,)в,(6) У С п. (У, - У);- - ." -= С,и, Сп,(У, + У,);вС % С 2 и 2 (Уп+ ам)О где 1стабилизированный ток, подаваемый в обмотку б;У, - изменяюгцаяся часть тока возбуждения, подаваемая в обмотку 5 тахогенератора 2. У (пл Если У== ( ,/,ин, то при) мин У, == О.С,К, п пи иОписанное устройство может найти применение в текстильном производстве, где необходимо определять или...
Пластинчатый подвижный соединитель для сочленения двух валов
Номер патента: 1377929
Опубликовано: 28.02.1988
Автор: Долгов
МПК: H01F 38/14
Метки: валов, двух, пластинчатый, подвижный, соединитель, сочленения
...отличается ат соединителя по фиг. иным сочетанием связующих элементов между направляющими пластинами и промежуточной пластиной.Здесь направляющую пластину 8 вала 2, имеющую с одного конца вырез 6, а с другого - выступ 5, выполненный вдоль оси направляющей пластины, устанавливают своим вырезом 6 вдоль горизонтального выступа 10, опуская направляющую пластину 8 на промежуточную пластину .1, вводят вертикальный выступ 4 в вырез 6 и разворачивают направляющую пластину, устанавливая ее вдоль радиуса описанной окружности промежуточной пластины 1. Вертикальный выступ 4 и вырез 6 образуют неразъемный замок промежуточной пластины с одним из концов направляющей пластины, Затем выступ 5 загибают, вводя его в вырез промежуточной пластины,...
Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двенадцатицилиндровых двигателях внутреннего горения
Номер патента: 58578
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Ярин
МПК: F16F 15/24
Метки: внутреннего, второго, горения, двенадцатицилиндровых, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядков, сил, уравновешивания
...параллельных рядов цилиндров двенадцатицилиндрового двухтактного двигателя внутреннего горения установлены параллельно, а колена расположены под углами 60 друг к другу и в таком порядке, при котором моменты инерции первого порядка полностью уравновешиваются (фиг. 1).Оба вала синхронно вращаются в одну и ту же сторону, причем один вал должен опережать другой с относительным сдвигом фаз вращения на 90Прп этом двигатель будет полностью уравновешен включительно до сил и моментов инерции второго порядка.В самом деле, величина момента второго порядка поступательно движущихся частей, связанных с любым коленчатым валом по Зассу може быть построена так, как показано на схеме фиг. 2.Здесь ОА - некоторый вектор, вращающийся в плоскости вращения...
Механизм для уравновешивания переменных сил поступательнодвижущихся масс первого порядка в угловых поршневых машинах
Номер патента: 783518
Опубликовано: 30.11.1980
Автор: Огородников
МПК: F16F 15/26
Метки: масс, машинах, механизм, первого, переменных, поршневых, порядка, поступательнодвижущихся, сил, угловых, уравновешивания
...при 35соотношении зубьев 2:1 другаяшестерня, закрепленная на внутренней стенке картера. На первойшес герне закреплен вращающийся противовес таким образом, что в нижнем49крайнем положении он находился, когдашату н в таком же положении,Кроме того, на щеках коленчатоговала противоположной шатунной шейки,относительно коренных шеек, закрепле-,ны доголнительные противовесы. 4 зНедосгатком этого устройства является неполноценность ураннонешивания,которое достигается только в моментеподхода поступательно-движущихся масск край ним , верхнему и нижнему) положени ям,В горизонтальном направлении сохра н яето я н еу ран нов еше нност ь машины.Более того, противовесы на этом направлении к близком к нему возбуждают низкочастотную вибрацию машины.Таким...