Патенты с меткой «горения»

Номер патента: 9262

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...после него неидет прямо к распылителю, а направляется сперва каналом 1 в нижнюю выточку 2 на конусной поверх-ности направляющей втулки 9; за. тем через канал 3 топливо поступает в кольцевую полость 4 и через канал 5 поднимается в верхнюю кольцевую полость б, откуда уже и идет каналами 7, 8 к распылителю форсунки,Топливо, находящееся в кольцевыхполостях 4 и б, образуя гидравлические затворы, уплотняет, в первом случае, прилегание иглы 10 к направляющей втулке 9, и во втором случае - втулки 9 к корпусу фор. сунки, Топливо; окружающее иглу в кольцевой полости 4, помимо своего уплотняющего действия, в то же время производит,и смазку иглы; Возможное просачивание топлива по поверхности иглы 10 и по поверхности направляющей втулки 9 в...

Номер патента: 9286

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень

...3 - разрез по оси поршня, всобранном виде со съемньм днищем; фиг, 4 - разрез по оси поршняв собранном виде с днищем, откованйым заодно со штокомСъемное (фиг, 1 и 3) или заоДносо штоком откованное днище апоршня (фиг, 4), снабжается рядомсообщающихся между собой и открытых наружу желобков б и наэто днище надевается с соответствующим натягом оболочка в изметалла большой теплопроводности,после чего кромки г цилиндрической части последней завальцовываются внутрь дни 1 ца а (фиг,1),При посадке внутренняя, полостьоболочки в превращает открытые наружу желобки б в закрытые каналы для протекания охлаждающей жидкости (фиг 2), которая поступает через отверстие е в канал ж и по желобкам б, двигаясь к центру, выливается в.трубу з (фиг, 1)...

Номер патента: 9405

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Купцов

МПК: F01P 5/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...Е и краником Я, которые служат для определения уровня воды в приборах и для оставления под колпаком Ж, Ж определенного количества воздуха. Трубой М прибор приключается к рубашке цилиндра, труба Т служит для отвода воды из прибора в воронку У, труба Х для подвода охлаждающей воды и наконец труба ф служит для отвода излишка воды, подаваемой насосом.Вместе с пуском двигателя начинает работать и приспособление для охлаждения, Вода, пройдя через полость, образованную рубашкой цилиндра и его.втулкой, поступает из трубы М в нижнюю частьприбора, вытесняя постепенно воздух, который через неплотности будет уходить наружу по указанному стрелкой пути, Вслед за вытесняемым воздухом вода постепенно заполняет все полости прибора до уровня высоты...

Номер патента: 9410

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Крылов

МПК: F02D 21/02, F02M 23/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, мощности, повышения

...авиационного двигателя, будучи основано на общеизвестном принципе разделения смесей тел различного удельного веса центрофугированием (сепарацией), примененном в данном случае к подаваемому для питания двигателя воздуху, который при помощи предлагаемого приспособления обогащается за счет кислорода, имею-, щего больший удельный вес по сравнению с азотом,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого приспособления, .Винтообразная вертушка 5 помещается в кожухе 1, который при помощи ушков 2 крепится к аэроплану таким образом, чтобы поток воздуха при полете .поступал в кожух по направлению стрелок см. черт.), приводя вертушку 5 в быстрое вращательное движение, При вращении вертушки 5 воздух, поступающий в...

Номер патента: 9440

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Меньшиков

МПК: F01P 11/18, F16K 17/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, радиатор

...распростр я 29 года. пате редмет патен Тид Печатиыя Тр 1,р Предлагаемое изобретение относится к радиаторам для двигателей внутреннего горения, включаемым в систему охлаждения, в которой применяется повышенное давление, с целью повышения. температуры воды при выходе из рубашек цилиндров.На чертеже изображен в разрезе предлагаемый радиатор, в пробку А которого ввинчен стакан Г, образующий коробку для предохранительного клапана Б, предназначенного для сообщения через отверстие В, полости радиатора с атмо сферой, при повышении давления в системе охлаждения выше нормального. Радиатор для двигателей внутреннего горения, характеризующийся применением ввинченного в пробку А стакана Г, образующего коробку предохранительного ылапана Б,...

Номер патента: 9473

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Мараков

МПК: F22B 1/26

Метки: воду, воздействием, горения, котел, непосредственным, паровой, продуктов, твердого, топлива

...образом,что топочные газы из камеры 3 В камере сжигания 3 находятся - обычная колосниковая решетка 4 и порог 5 из огнеупорного материала, на верхней же части ее помещается загрузочное приспособление крайового типа, состоящее из приемной для топлива воронки 8, .переходящей в цилиндрический резервуар 9, внутри которого может поворачиваться пустотелый ци. линдр 10, плотно пригнанный наружной поверхностью 12 к резервуару 9. При верхнем положении отверстия 13 цилиндра 9 топливо из воронки 8 попадает в полость 14, откуда оно и поступает через трубу 15 на решетку 4, но при условии, что цилиндр 9 будет приведен в положение близкое кизображенному на чертеже. При повороте цилиндра 9 отверстием 13 к трубе 1 б, газы камеры 3 могут быть использованы...

Номер патента: 9475

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Фокин

МПК: F23C 7/08

Метки: воздуха, горения, котлах, оборотных, паровыми, подвода, подогретого, работ, судовых, форсунками

...фиг. 1 изображает вид устройства спереди; фиг. 2 - продольный вертикальный разрез его.В воздушный экономайзер Гвставлены пластинчатые элементы Д, раскрепленные связями Е и пред-назначенные для подогрева воздуха, который по каналу Ж отводится в дутьевую камеру Б и через двуконическую насадку А, смешиваясь с горючим топливом, увлекается выходящим из форсунки В паром. Для предохранения от жара насадка А обмазывается огнеупорной массой 3.Таким образом газы из дымника, проходя между пластинчатыми элементами Я, нагревают циркулирующий в них воздух, который при входе в топку благодаря тому, что струя пара и мазута, выходящая. из форсунки В, заполняет всю двуконическую насадку А, увлекается в топку с большой скоростью, Винты с барашками И...

Номер патента: 9485

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Панкратьев

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздуха, всасываемого, горения, двигателем, пылеуловитель

...стержни 8 и прикрепляются к ним, В конце секции к одному из стержней 8 эксцентрично прикреплен двояко-выпуклый диск 5, образуя между ним и кожухом 1 серповидное отверстие 15, Секция заканчивается выпуклым диском б. Каждая половина кожуха 1 при помощи трубок 11 - 11 соединена с карбюратором мотора. Наружные концы трубки 1 плотно закрыты крышками 9 - 9, при чем каждая крышка снабжена поворотным клапаном 10.Действие аппарата происходит следующим образом:Наружный воздух поступает в кожух через отверстия поворотных клапанов 10, встречает на своем пути первую выпуклую поверхность диска 3, оставляет на ней некоторое количество пыли, и через- 2 -Фиг.2. Тип. Печатньй Тртй,. кольцевое отверстие 16 воздух ударяется в выпуклую поверхность диска 4,...

Номер патента: 9486

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шевело

МПК: F02D 1/02, F02M 59/04

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...в нем скалками может быть повернут в своем кожухе по отношению к кулачку другой рукояткой и соединенной с последней червячной передачей.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез насоса; фиг. 2 - поперечный разрез насоса,Насос состоит из помещенного в кожухе 2 корпуса 1, в котором вдоль главной оси расположено несколько (по числу цилиндров двигателя) скалок 3, входящих в рабочие камеры 4 и прижимаемых пружинами 1 б к диску 8. На стержень винта 5 свободно одета ведо мая от двигателя шестерня б, в прорез которой вставлен кулачок 7, имеющий возможность перемещаться в осевом направлении. Кулачок 7 приводит в движение скалки 3, при чем своей пятой опирает-. ся в диск 8 винта 5 и имеет осевое перемещение при поворачивании рукоятки 9,...

Номер патента: 9628

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: B05B 3/02, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механическим, распыливанием, форсунка

...топлпгло.1 тапад р ОтнорСЧ 11 ГЕМ С СВявагГ С КаПГа)дОМ д в кг)радиусе г. Игла в и 111 охоцнт через сальники к корпуса г.Ддя охлажцения корпуса г в нпщней ЕПО ЧаСтИ Л 1 ГД 1 ЕЕ)ВСЯ ПОДОСтЬ ДС, В КОтОРОИ, через напил и циргкулирует охлаждающая вода. Благодаря заточкеиглы в в никнем ее когще, между пгею и стакаггом а образовапга полость о, Зад гс связан любой передачей с валозг;ргпгатедя. Во время хода двигателя перез коническую передачу 1 гроаявленному 22 февра23951),1 мая 1929 года. Действилет от 31 мая 1929 года. исхоуит вращение как стакана а, так п иглы в, топ,ыво, лостуиающее по кс)паду 7) иглы в в лотость о, приподымает пгду в, поджимая пружину ж, благодаря чемуоткрывается постул топлива к распььпиваюпгии отверстивм б...

Номер патента: 9642

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Семячков

МПК: F23J 7/00, F23L 7/00, F27D 7/06 ...

Метки: горения, печах, процесса, топках, улучшения

...тОПКаХ, .ПУТЕМ ПРИМЕПЕНИ 1 Я ЭЛЕКтРИЧЕС 1 лОГО озоиаггора, уси 1 говле 1 диого в поддувале цли и помещеоия связаыцом с пивом..11 оитвровка озоцато 4 ра, в поддувады 1 ом оборудова 1 мю печей п топок возможна в 11 есколыьих вариа 1 и ах: озоиатор могкет быть помещен в верхнец части поддувального пространства и отделен от него дверцьь 91 перекрытием ддя удате 1 п 1 я золы и шлаков. или же отдельно от золыюго капала, с общиьч 11 ли,раеделыиыа 1 цептральцым простра 1 вспвом.В период бездействия печей тот же озо,цатор может быть испол 1,зоваи для освеОзопааоры в в печах ддя 1 чно-заводскцх МЕ 1 лд 1 СОбОЮ и кояденсато- поддувальцого женил воздуха помещепия. подпува,1 ьпоа 1 оборудоваццв жилых помещений и фабр 1 устаповок будут отличаться...

Номер патента: 9676

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шенкер

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двойного, действия, рабочий, цилиндр

...через камеры д п 11. Отвгрсгя 1 дли органов вирысгсиваиия Горгочего впуска возлуха и т. И, ргсиоло- жР 1 П 1 ИР В 1 Я)ЫП)ПСР ЯК ЭТО НМеет Могтп ;ля верхней стороны пилшцра а в окружспощсй нижпою саперу горения части кожуха пилшцра. Часть стенки иилинлра с тверстг 1)ггг г снабжена защлтиым колыом Л нн хромистой стали илпг друго- З) ОГПОУПОРНОГО МЕтаЛЛЯ, ДРСтВУОЩГИ В кячестс теплового энрагга. отводя поглоинпшое им тепло в холодильную полость д цзгигдровогг крышки, со степкой яс, с которой кольцо 1 или сварено э,Рктрпчесгси при помощг электродов пз хромистой стя.тя гьи 1 ссВБП)1 И 00;рупи)г спосооом. Пс)ри невой шток. Пахо,ясь в нжнем мертвом положении в камерс. горения, также окру- )КОГ Зйнитны)Г КОЛ ЦОМ с 13 таСОГО Же )И торна;я, сан н...

Номер патента: 9740

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Коробейников

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, количества, топлива

...палец 20 кривоп 1 ипа 6, а кривошип 6 наглухо насагжен на валик 7, который изпуч 1 рн нсаьсыьвающей коробви проходит нару 1 ку, снаружи же падет на него рычажок 8, на палец последнего надевается .гига, 9 ь нижний конец которой соединен с центробежным регулятором.ьДЕйотВПЕ МЕХацПЗМа: ПРИ НЕПОДВнж 1 ЮМ регуляторе палец 20 крпвошипа 6 расположен так, что при открывании кланана 3 рычаг 5 имеет возмож,цость поднять за шток 12 клапан 13 и тем открыть доступ топлива, в корпус 1. Прп работе двпгатеЛ 11 тЯГа 9 ь СЖИ 1 Ь 11 ЕЬцват 1 С РЕГУЛЯТОРОМ В большей цли меньшей степени, за рычаг 8 и вадик 7 поворачивает вриьвош 11 н 6 п. следователвцоь перемещаеьт наьлеп 20, явля 1 ощи 11 ся осью вращения рычага 5, благодаря чему, при одинаковом ходе...

Номер патента: 9778

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Маркович

МПК: F02B 7/00, F02P 21/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальное

...ходе сжатия двигателя., горючая смесь в цилтптдре давит па поршень 4 тьрттспособленпя, подымая его вверх. Как только верхняя кромка поршня 4 подымается выше выемки 3, сообщеттпе между камерой гореннч двпгателя и кольцевой полостью 4 арекра,щаеия после чего цахорщаяся в последней горючая смесь начинает сжигаться. Давлетттте смеси подымается до достижения ею температуры самовоспламенения (что пронсходпт до того момента, когда окно 6 поршня 4 доходтгг до вьтемкп 10 втулки 7). Давленне ттоспламенттвшттхся газов не может преодолеть давлецття смесп со стороны цттлттндра, тат; как последнее действует на, большуто ттлощадь и поршень 4 продолжает двпгаться вверх до совпадения окна 6 с выемкой 10., пос,те чего ирючие газы из полостн 4 попадают в...

Номер патента: 9891

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...насосов перестал действовать, то лежащая на соответствующей стороне машины камера д или 1 все же нв может охладиться ниже температуры вспышки, так как через стенки накаливающейся головки А и перегородку и происходит переход теплоты от еще работающей камеры. Если, например, прекратится подача горючего через сопло У, то регулятор машины увеличит приток горючего по соплу И, так как поршень цилиндра а принимает теперь на себя работу холостого хода поршня а, Поэтому в камере с образуется теперь более богатая газом смесь, нагнетаемая при дальнейшем сжатии по горловине 1 в камеру воспламенения,о; При вспышках в камерен, соответствующих полнои нагрузке машины, накаливающаяся головка й, авособенности также и перегородка вел снова нагреваются...

Номер патента: 9892

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...1; фиг. 3 - вид снизу с отчасти изображенным кожухом.Цилиндры 1 двигателя сйабжены рядом расположенными головками 2 с соплами 3. Расположенные в головках цилиндров рядом лежащие испарительные камеры с и с имеют нижние, отделенные друг от друга промежутком и, делающиеся отъем- ными части е и есоставляющие одно целое с накаливающейся головкой Й и сообщающиеся с ее полостями д и д, посредством трубчатых каналов 1 и 1,. Накаливаю щаяся головка может быть отлита вместе с отъемными частями е и е, или же она делается из стали, меди или другого какого-либо материала, дающего быстрый тепло- обмен с горючим и сокращающего, таким образом, время, потребное для нагревания его накаливающей лампой или т, п. В этомпоследнем случае она соединяется с...

Номер патента: 9900

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: О-Во

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горения, двигатель, запала, камерой, предварительного

...камеры а. Таким образом крупные частицы встречают на своем пути более достаточное для их сгорания количество кислорода.При плоском дне поршня пространство сжатия цилиндра пронизйвается горючим более равномерно, вследствие чего должна увеличиться продолжительность службы поршневого днища, а входящие в камеру через верхние каналы струи воздуха, встречаясь под более острым углом, чем струи, входящие через нижние ряды каналов,будут содержать больше энергии дви.жения и способствовать получениюнаиоолее сильного завихрения содержимого передней части камеры а,Предмет патента.Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного запала, соединенной с цилиндром двигателя несколькими рядами каналов, характеризующийся,тем, что угол...

Номер патента: 9902

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Ганзен

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...центру цилиндра (фиг.1 и 3). Приблизительно на одной высоте с окнами а расположены и наклонно проходящие через стенку цилиндра выпускные окна аз, которые разделены на две противолежащие друг другу группы, находящиеся на разных концах диаметра, при чем оси выпускных окон аз, перпендикулярны общему направлению продувочных окон. При неуправляемых окнах, верхний край выпускных окон аз выше верхнего края продувочных окон а на величину х, соответствующую предварению выпуска (фиг. 1); при управляемых же окнах, последние могут быть устроены на одинаковой высоте.После прохода над дном поршня, продувочный воздух поднимается- широким потоком по противолежащей продувочным окнам заднейЛСПО. Ленингр Летунов, 18. по стенке цилиндра, поворачивает...

Номер патента: 9974

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Куталитов

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...закреплены под углом. Двигатель в характеризую винтообразного шень 9 коего мощи винтооб вращающегося с ползуном 5 ного механизм жение рабочем Ч,патенту В. И. Кутадитова сввыдаче патента опубликован распространяется на Предлагаемое изобретение имеетцелью повысить коэфициент полезного действия двигателя внутреннего горения, а также упростить устройство его, путем применения винтообразного цилиндра,поршень которого соединен при помощи винтообразного штока с ползуном шатунно-кривошипного механизма.На чертеже изображен вид сбокупредлагаемого двигателя,На раме 1 укреплен винтообразный цилиндр 2, внутри которогоходит поршень 9, соединенный, посредством винтообразного штока 3и вращающегося сочленения 4, 12с ползуном б кривошипно-шатунного...

Номер патента: 10007

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Плющев

МПК: F02B 19/16, F02B 45/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...через клапан б, который приводится в движение тягой 13. В месте соединенияя цилиндров 1 и 4 имеется кольцевой канал 14, расположенный по обводу цилиндра, внутри которого имеется трубка 15 (фиг. 3) с отверстиями по своей поверхности. Через э ту трубку подается воздух компрессором 16 в конце периода всасывания и в начале периода сжатия, после чего компрессор перестает подавать воздух и трубка 15 авто матическим клапаном запирает ся так, что при дальнейшем сжатии смеси в цилиндре таковая не может пойти по трубке 15 обратно. Компрессор снабженвходным пвыходным клапанами, расположенным и внизу цилиндра компрессора, и приводится в действиеотраспределительного вала, Поршень 2 несет на себе полую, закрытую с одногор 1 диого; л, ЛСПО, Л чипграл,...

Номер патента: 10053

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Радлов

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выхлопных каналов, В многоцилиндровых машинах каждая половинка рамы может быть устроена таким, образом, чтобы поддерживать несколько цилиндров. Соединение соседних половинок рам происходит посредством винтов 1.Рабочие втулки й имеют фланцы, которыми они опираются на раму а, 3 и укрепляются на частях последней посредством нажимных колец фп с помощью винтов и, Укрепление цилиндровых крышек 0 происходит при помощи болтов у непосредственно на фланцах втулок. Вследствие этого мероприятия поршневые силы переносятся цилиндровыми крышками посредством фланцев втулок й и натяжных колец щ непосредственно на раму. Половинки рамы а, Ь снабжены выступами д, на которых укрепляется средяня коробка е цилиндра, в которую снизу и сверху вставляются...

Номер патента: 10073

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вавилов

МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных

...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...

Номер патента: 10077

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Горячев

МПК: F22B 1/26

Метки: воду, воздействием, горения, непосредственным, парообразователь, продуктов

...воды, испаряемой и выбрасываемой на лист 9 через концевую щель 7. Для отведения из котла пара служит парозапорный вентиль 17, а для спуска неиспаренной воды, накапливающейся в нижней части котла, - спускной кран 11.Для растопки парообразователя, в камеру 2 наливают горючее (через люк, не показанный на чертеже), открывают выпускной кран 8 и, вращая от руки насос 3, накачивают в камеру воздух, необходимый для горения, при чем запал производится с помощью фитиля. Когда лист 9 достаточно накаляется, закрывают кран е и открывают вентиль 16, через который часть пара из котла 1 поступает в колевратный насос 3, заставляя его вращаться для подачи сжатого воздуха в камеру 2 и для приведении в действие топливного насоса 4,Регулирование давления...

Номер патента: 10121

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Хуфшмидт

МПК: F23J 1/00

Метки: горения, камеры, пыли, работающих, топок, угольной, удаления, шлаков

...то сверху в чер горелки и.При закрытых кранах Р и открытом кране с (фиг, 1), дополнительный воздух поступает в топочную камеру через расположенный в стенках шлаковой камерыкольцевой канал 11 и окна Д, охлаждая шлаки, находящиеся в камереи падающие в нее сверху, Благодаря тому, что шлаковая камера и находящиеся в ней шлаки поддерживаются холодными, избегается переход шлаков в жидкое состояние и создается возможность удаления их через дверцы 2, также и во время работы (камеры) без увеличения нагрузки обслуживающего персонала.Падающие из топочной камеры клейкие или жидкие шлаки также охлаждаются встречным потоком дополнительного воздуха, так что шлаки падают вниз в виде мелких зерен. Горение смеси пыли и воздуха происходит .во время ее...

Номер патента: 10358

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 59/24

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...на обратном ходу от Р к,Ж происходит не обратное течение жидкости, а все еще всасывание. Можно достигнуть того, чтобы и в точке У. вакуум не был окончательно устранен и плунжеру надо пройти приблизительно до Ж для того, чтобы начать оказыватьдавление на горючее и чтобы началось течение горючего, через напор.ный клапан 4, к месту вспрыскивания, Для этой работы имеется лишь участок Ь, (фиг, 5), т.-е. на каждый ход вожет сгорать лишь такое количество горючего, которое соответствует этому участку хода плунжера.Чбм скорее работает насос, тем ближе подвигается точка Ю к точке Р, так что теоретически можно было бы "вычислить количество оборотов, при котором горючее вообще не будет поступать к месту вспрыскивания,даже при отрегулировке насоса...

Номер патента: 10406

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Акционерное

МПК: F02D 37/00, F02N 9/04

Метки: внутреннего, выпускного, горения, двигателей, клапана, кулачной, насоса, одновременной, перестановки, положения, пуске, пускового, рабочее, сжатием, топливного, уменьшенным, ход, шайбы

...предлагаемое приспособление, в котором переключающий механизм приводится в действие посредством винтового шпинделя; фиг. 2 в видоизменен приспособления с применением центробежного регулятора.На передвижном распределительном валу а заклинены кулачки г для нормальной работы (высокая степень сжатия), А для уменьшенного сжатия и 1 для длительно открытого вы. пускного клапана (фиг. 1). По кулачкам ходит ролик т рычага или подталкивателя клапана. Распределительный вал а, путем перестановки рычага. 6 может быть передвинут в направлении своей длины; перестановка рычага 6 производится посредством тяги Ь. Пружина е при посредстве рычага 6 оттягивает распределительный вал в изображенное на чертеже положение для нормальной работы. Регулировочный...

Номер патента: 10476

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бентлей

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горючего при разных скоростях двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - боковой вид механизма, приводящего в движение переставное днище; фиг. 3 в в механизма сверху.Цилиндр 1 двухтактного двигателя (Фиг. Ц вверху закрывается пересгавным днищем 5, передвигающимся от центробежного регулятора 15 при помощи рычага 13, Рычаг 13 получает колебания от регулятора 15 с помощью вильчатого конца вала 14 и поворачивает вал 11 и сидящий на ием эксцентрик 10. При повороте вала 11 днище 5 и связанная с ним стойка 5 а, сидящая своим подшипником 5 Ь на эксцентрике 10, будут передвигаться внутри цилиндра вдоль оси последнего. Для уплотнения днище 5 снабжено поршневыми кольцами. При малом числе оборотов двигателя,...

Номер патента: 10492

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Мартин

МПК: F01N 1/16

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателей

...уровень жидкости. Иаполнение бака производится также через питательную трубку 12. Выхлоп-. ное колено 9 и поддерживаемые им части обычно располагаются в камере 13, имеющей наверху отверстие 14 для выхода отходящих газов в атмосферу и. люк 1 б, дающий доступ к клапану или пружине 5; в нижней части камеры имеется спуск для воды 15, который выводится наружу, если воду не утилизируют для какой - либо вспомогательной цели, Верхняя часть клапанного стержня 2 выходит через стенку камеры 13, так что пружина 5, находящаяся снаружи камеры для отходящих газов, всегда доступна.При установке глушителя на судах, бак :для жидкости 7 может иметь стенки 17, кверху суживающие, а верхние кромки его концевых, перпендикулярных продольной оси судна,...

Номер патента: 10552

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Игнатченко

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...входящую в распыливающее отверстие 6, каковой диск 5 перемещается давлением топлива, нагнетаемого через трубку 2 в корпус 1 форсунки, и снабжен центральным отверстием для неподвижной трубки 3, имеющей на боковой поверхности отверстие 4, открываемое при перемещении диска 5 для доступа топлива к распыливающему отверстию 6. Л. П,Предлагаемое изобретение касаетсяфорсунки для двигателей внутреннего горения с механическим распыливанием топлива и имеет целью автоматически прекращать подачу горючего к распыливающему отверстию, одновременно производя прочистку . последнего.На чертеже схематически изображен продольный разрез форсунки, имеющей следующее устройство: по неподвижной трубке 3, имеющей. на боковой поверхности отверстие 4,...

Номер патента: 10669

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Донесевич

МПК: F02C 3/08, F02C 7/26

Метки: внутреннего, горения, турбина

...насос, 9 в соп, 10 в каме горения, 11 в отверстие для сообщения камеры горения с полостью у центробежного насоса,12 в приливы, 13 в кана в приливах, 14 в отверстия у каналов, 15 в б для масла, 16 - втулка вала ротора. Турбина внутреннего горения (фиг. 1) состоит из камеры горения 10,механизма 4 для зажигания пороха, приводимого в движение передачей 1 от вала турбины и центробежного насоса 8. Шарикообразный порох, поданный в механизм 4 под колесом растирается последним и при соответствующей достигнутой температуре нагревания металлических частей, во время поворачивания вала, взрывается. Из зажигательного механизма 4 горючая смесь врывается в камеру горения 10, из которой продукты горения идут по соплам 9 на рабочие лопатки 7,...