Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двенадцатицилиндровых двигателях внутреннего горения

Номер патента: 58578

Автор: Ярин

ZIP архив

Текст

Зарегистрировано в о изобретений Госллонд ири ИМ РФ" Г: - 1 -т-, ".;.11 г 1. С,пособ уравновешивания сил и моментов инерции первоговторого поряднов в двухтактных двенадцатицилиндровыдвигателях внутреннего горения,ода в НКТЫ аа Мг 290екабря 1940 гола. Заявлено 8 января 1940блнковано 31 д Сущность изобретения касается способов уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двенадцатицилиндровых двигателях внутреннего горения с двумя, вращающимися в одну и ту же сторону, одинаковыми коленчатыми валами с расположенными под углом 60 друг другу коленами, для поршней двух параллельных рядов цилиндров.При предлагаемом способе оба коленчатых вала устанавливаются с относительным сдвигом фаз вращения на 90, чем достигается уравновешивание сил и моментов инерции первого и второго порядков.На чертеже фиг. 1 изображает схему установки валов, фиг, 2 - схему моментов.Два вала с коленами 1, 2, 3, 4, 5, 6 каждый для поршней одного из двух параллельных рядов цилиндров двенадцатицилиндрового двухтактного двигателя внутреннего горения установлены параллельно, а колена расположены под углами 60 друг к другу и в таком порядке, при котором моменты инерции первого порядка полностью уравновешиваются (фиг. 1).Оба вала синхронно вращаются в одну и ту же сторону, причем один вал должен опережать другой с относительным сдвигом фаз вращения на 90Прп этом двигатель будет полностью уравновешен включительно до сил и моментов инерции второго порядка.В самом деле, величина момента второго порядка поступательно движущихся частей, связанных с любым коленчатым валом по Зассу може быть построена так, как показано на схеме фиг. 2.Здесь ОА - некоторый вектор, вращающийся в плоскости вращения любого кривошипа с удвоенной угловой скоростью вращения коленчатого вала, ОВ - его проекция на ось цилиндра, ОС - вектор ОВповернутый на 90 в сторону вращения и представляющий искомый момент Мвторого порядка.Для второго вала, опережающего первый на 90-, соответствующие векторы будут ОА, ОВ и ОС = М,.Так как валы одинаковой конфигу-рации, то вектор ОА равняется ОА,М равняется М.Следовательно результирующий момент второго порядка такого двухвального двигателя будет равен нулю и двигатель будет полностью уравновешен.П редмет изобретения.Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двендцатицилиндровых двигателях внутреннего горения с двумя вращающимися в одну и ту же сторону одинаковыми коленчатыми валами с коленами, расположенными под углом бО друг к другу, для поршней двух параллельных рядов цилиндров, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что оба коленчатых вала устанавливают с относительным сдвигом фаз вращения на 90.

Смотреть

Заявка

29084, 08.01.1940

Ярин П. С

МПК / Метки

МПК: F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двенадцатицилиндровых, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядков, сил, уравновешивания

Опубликовано: 01.01.1940

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-58578-sposob-uravnoveshivaniya-sil-i-momentov-inercii-pervogo-i-vtorogo-poryadkov-v-dvukhtaktnykh-dvenadcaticilindrovykh-dvigatelyakh-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ уравновешивания сил и моментов инерции первого и второго порядков в двухтактных двенадцатицилиндровых двигателях внутреннего горения</a>

Похожие патенты