Патенты с меткой «горения»

Номер патента: 44729

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Синеуцкий

МПК: F02B 25/14, F02B 31/00

Метки: внутреннего, выхлопа, горения, двигателях, двухтактных, продувки

...д наклонены к верхней части цилиндра (фиг.1 и 2), а в плоскости, перпендикулярной к оси цилиндра, одинаково наклонены все в одномтангенииальном направлении (фиг. 3),что в сочетании с наклоном их кверху (фиг. 1 и 2) даетзавихрение воздушного потока в цилиндре. При этом указанный наклон стенок окон о, в зависимости от требусмых условий продувки и перемешивания, может быть выполнен или таким образом, что струи втекаюшего через продувочно.наддувочные окна О воздуха взаимно пересекаются в цилиндре или же таким же образом, что эти струи не только расходятся в цилиндре, не пересекаясь взаимно, но даже не касаются друг друга,Конструкция вышеупомянутых распре делительных органов для вышеописан. ных продувочно-наддувочных окон может быть...

Номер патента: 44730

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Молот

МПК: F02B 25/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, продувки, прямоточной

...является самый поршень,для чегов теле поршня а в его цилиндрическойчасти устроена соответствующая выточка Ь,Пор 1 иен дорасширени рог верхней кромкой до продувочных окон с расположенных примерно на середине,. длины цилиндра, сообщает расположенный близ камеры сжатия верхний ряд. выхлопных окон д через перепускной канал е, который конструктивно может быть оформлен как в самом теле цилиндра, так и в виде отдельного трубопровода, через два ряда нижних выхлопных окони выточку Ь в поршне с выхлопной трубой д. В это время происходит так называемый предварительный выхлоп, несколько понижающий давление в цилиндре.С момента же открытия верхней кромкой поршня а, расположенного примерно на середине длины цилиндра, ряда продувочных окбн с и до...

Номер патента: 44731

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Котляренко

МПК: F01B 7/12, F02B 19/00, F02B 75/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...наиболее полное горениетоплива с наименьшим избытком воздуха,Струя горючего, поступающего изфорсунки 20 под прямым или иным угломк потоку сильно нагретого воздуха, проходящему с большой скоростью, присвоем вращательно. вихревом движениив камере горения подхватывается возду:хом, дробится им и сильно нагревается,чем и объясняется наиболее совершен.ное приготовление рабочей смеси, которая воспламеняется от теплоты сжатия.Таким образом, все горючее сжигаетсяв потоке быстро движущегося горячего:воздуха, причем через струю топлива всевремя проходит свежий кислород, кото.рый заменяет кислород, поглощенныйгорением.В работе находится одна из форсугок 20 на каждую пару цилиндров. Вто;рая форсунка 20 является запасной наслучай отказа в работе...

Номер патента: 44732

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Ганненко

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателей, передача, поршня

...поршневым штокам.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи от поршня к валу для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - поперечный разрез ее.Попарно взаимно коаксиальные ци линдры 7 - 2, 3 - 4 расположены вокруг и параллельно относительно оси коленчатого вала 5. Цилиндры расположены по обеим сторонам крестовины б, насаженной на конических роликовых подшипниках 10 и 71 на колено 9 вала 5, с гайками для подтягивания подшипников по мере их разработки. Поршни каж-, дой пары противоположных коаксиальных цилиндров 1 - 2, 3 - 4 соединены общим штоком 7, снабженным пальцами 8, посредством которых шток шарнирно соединен с вилкой на конце шатуна-ползуна 13, Другой конец каждого шатуна-ползуна 13 входит в направляющий...

Номер патента: 44734

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пажемский

МПК: F02B 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, качающимся, цилиндром

...горения укреплен посредством шарнира 6 на станине двигателя, а мотылевая головка шатуна 17 охватывает шатунную цапфу 4 телескопически раздвижного кривоши па 5 коленчатого вала 3, Траектория, проходимая осью шатунной цапфы, изображена в виде пунктирной линии 9. При положении поршня 2 в верхней мертвой точке шатунная цапфа 4 проходит путь от точки 10 до точки 14, В это время в камере горения происходит сжигание горючей смеси. С точки 14 начинается рабочий ход, продолжающийся до точки 1 б. При этом благодаря телескопически раздвижному кривошипу удается получить больший момент крутящего усилия в момент наибольшего давления на поритень. От точки 1 б начинается выхлоп или продувка и поршень находится до точки 12 в нижнем мертвом...

Номер патента: 44735

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Егоров

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газовых, горения, двигателей, смеситель

...очередь, длядвигателей, первоначальный запуск ко.торых производится на легком жидкомгорючем, при посредстве вспомогательного карбуратора 70, какой-либо из существующих систем, соединенного с патрубком боковой трубой 17, которой снабжен отводной патрубок 2 тройника,К нижнему фланцу основной частитройника прикрепляется корпус распределительной камеры 5 смесителя, снабженный трубой б для подвода газа.В корпус камеры 5 вставляется вполнеплотно направляющий аппарат 4. Припроходе через него отдельными струями,с принудительной скоростью и направлением движения, компоненты смеси - газ и воздух - получают нужный стимул к удовлетворительному перемешиаанию между собой.Эта направляющая часть представляет собой цилиндрическую отливку, в которой...

Номер патента: 44738

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Лобашов

МПК: F02N 7/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...две скобы 16, соприкасающиеся с двумя прундр ала 26 ь в ц.1 осредсоразо.илиндре е пор ток поротанным спираль, связан а, а потельныи цилрическсго загорючая смеси под давгмещается впран с тросомБлок 7 пссреды, с однойпускового усзвестного одроликовогос другой сто е немаво. Ш 6, нам ством ТОРОНЬ роиств осто ро храпо сны, н не деи- ВИЧНОГО аХО во Вспомога ством элект Вавшаяся Взрывается, шень 5 пере шня 5 связна блок 7.ной пружин с корпусом средством и ствующего сцепления,в сцеплении с валом запускаемого двина, ЕЛЯ, ГсступаТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ Поршня 5 приводит ВГ вращение блок 7, благодаря чему и производится запуск дзиг:; еля. Образующаяся в результате Взрыва гр.-; учегс газа вода разрежает пространство внутри цилиндра 4. и поршень 5...

Номер патента: 44739

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Труханов

МПК: C01B 25/12, C01B 25/26

Метки: внутреннего, глушители, горения, двигателей

...для двигателей внутрен него горения с применением последова тельно расположенных друг за другом(209) шителеи для двигате скому свидетельству Ф. 1935 года (спр, Изобретение относится к глушителям для двигателей внутреннего горения с применением отсасывающих вентиляторных роторов, последовательно расположенных друг за другом и приводимых во вращение от мотора.В предлагаемом глушителе с целью придания вентиляторным роторам неодинаковой скорости вращения, каждый из них имеет самостоятельную передачу от мотора при посредстве конических шестерен.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез глушителя для двигателей внутреннего горения; фиг. 2 то же, в другой форме выполнения; фиг. 3 - вид установки глушителя на...

Номер патента: 44740

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пашин

МПК: F02D 1/02, F02M 41/14

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...пружины 49 поднима. ется и через отверстие 9, канавку с, канал 4 из камеры д происходит всасывание топлива, которое будет находиться в пространстве а до следующей встречи бегунка с колпачком данного плунжера, Канавки расположены в трех горизонтальных плоскостях; в одной горизонтальной плоскости, по окружности золотника, имеются соответствующие канавки для пары взаимно противоположных плунжеров,Отверстие 8 нагнетания и отверстие 9 всасывания и перепуска каждого плунжера находятся в одной вертикальной радиальной плоскости, но в разных горизонтальных плоскостях. Соответствующие канавки в золотнике: д - для нагнетания и с - для перепуска и всасывания находятся также .в разных горизонтальных плоскостях и следуют одна за другой при...

Номер патента: 44741

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Семенов

МПК: F01B 21/02, F02B 43/10

Метки: агрегата, внутреннего, газом, горения, гремучим, двигателя, действующего, паровой, работы, теплосилового

...Предмет изобретения.Способ работы теплосилового агрегата из двигателя внутреннего горения, действующего гремучим газом, и паровой машины, охличаюьцийся тем, что полученный от сгорания гремучего газа водяной пар после работы в цилиндре двигателя направляется в цилиндр паравой машины. ому свидетельству Г. В 1935 года (спр. о При .предлагаемом способе работы,теплосилового агрегата, состоящего издвигателя внутреннего горения, действующего гремучим газом, и паровой ма-шины, вода, находящаяся в специальном:баке, снабженном трубками, посредствомэлектрического тока разлагается на кислород и водород для последующегоооразования из них гремучей смеси,Последняя поступает в рабочий цилиндрдвигателя внутреннего горения, где исжимается поршнем...

Номер патента: 44742

Опубликовано: 31.10.1935

Авторы: Келликер, Мансуров

МПК: F04B 27/00

Метки: внутреннего, воздушный, горения, компрессор, турбины

...виду того, что шайба 22 связанашарнирно с поршнями компрессора, то своими движенкямк вверх и вниз она приводит в двкженке последние.Поршни 8, следуя за движением шайбь. 22, то выходят из цилиндров 25, тс уходят внутрь их. Каждый поршень в своем днкгце имеет воздуховпускной кггган 7, снгбжснный штоком 5, нагруженным пружиной 6. Б пальцах 3 шайбы 22 ргдкально расположены псдпру.жкненные штифты 4. передвигаемые прк вращении вала насаженных на него кулз;ком 23 во время движения пор.шнек 25 ввех, Сксшенцьами концами штифты 4 всзде 1 ствуют на штски 5 клапанов 7 так, чгс кс;да поршен выходит кз цилиндр-, тс квапан 7 егоОтп-з,автСЯ И гтМССС 1 аЕО Ый ВОЗДУХ ВСа1С 11 рг;"т -я в цклкнд-1 ри Осратнсм дзкженкк поршнейклапанзакрывается и воздух,...

Номер патента: 44743

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Шпольский

МПК: F01D 5/08, F02C 5/06

Метки: внутреннего, горения, турбина

...на(ги) груженный пружиной 10, Когда давление в камере 3 горения начнет падать, поршень 2 пойдет вниз, но при движении его вверх он засасывал воздух через клапан 11, теперь же, опускаясь, он будет сжимать его, а клапан 11 закроется и воздух по гибкому трубопроводу 12 через клапан 13 поступает в камеру 3 горения с целью охлаждения ее, а затем и лопаток турбины. Для полного вытеснения горючей смеси из зарядного насоса 1 служит упомянутый свободный поршень 9, который при опускании поршня 2 приводится пружиной 1 О в первоначальное положение, Как только поршень 2 опустится ниже канала 23, через который выталкивается горючее в камеру горения, поршень 2 вытолкнет в нее оставшуюся в зарядном насосе горючую смесь. Одновременно с опусканием поршня...

Номер патента: 44744

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Доброхотов

МПК: F02C 5/06

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...горения в камеру 23 и черезсоединительную трубу 2 б, скользящуюпо ней, в каналы реактивных колес 2турбины, где продукты горения, производя работу, расширяются и затем свободно выходят наружу, Благодаря выходу продуктов горения из камеры горения /1 на заднюю стенку ее создается реакция и поршень начнет двигаться влево, а так как Ггространст;о 10 пра-, вая часть цилиндра Оудет в это время отделено ст камеры гор,ия клапа-, чом /б, то в означенное пространствобудет всасываться свежим воздух. В про-странстве 10 левои части цилиндра з-сосанный воздух будет сжиматься и все процессы, рассмотренные в правой части цилиндра, здесь повторятся, а затем бу- дут повторяться поочередно в правой, и левой частях цилиндра. Двигатель будет работать....

Номер патента: 44875

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Раймонд

МПК: F02N 11/14, F02N 15/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, стартер

...имеющая сравнительно большую длину, и вращение муфты 17. Сцепные кулаки 14, вращаемые теперь аккумулированной в маховике энергией, приходят при этом в сцепление с кулаками 47 гибкого ведомого устройства и втулка 42 увлекается во вращение, вследствие чего во вращение приводится также гайка 49 под влиянием обеих фрикционных муфт, действующих совместно, Таким образом весьма значительная сила пускового приспособления передается гайке 49. Направление резьбы на гайке 49 и втулке 48 выбрано таким образом, чтобы это вращение гайки 49 производило в данном случае перемещение втулки 48 вправо, т. е. последняя удалялась от дистанционной втулки бб в показанное на фиг. 1 положение. При этих условиях, соответствующих запусканию двигателя, давление...

Номер патента: 45133

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Шевелев

МПК: F01L 7/02, F01N 7/06

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

...с тем, чтобы смесь, сжа.тая в кожухе 19, не могла прорваться в.выхлопной канал золотника.Тбк как оси каналов золотников пазраллельны оси самолета, то воздушный"поток, создаваемый пропеллером ивстречным ветром, устремляется черезаанал 21 в кожухе 19, полость трубчатого золотника и соплообразный канал 20.позади золотника, образующих сужиеающееся - расширяющееся сопло, ана.логичное соплу Лаваля, вследствие чегосильно охлаждается выхлопной золотникя,оказывает содействие удалению выхлопных газов из цилиндра при посту.пательном движении самолета,Площадь прямоугольных отверстий 8и 11 по сравнению с проходным сече.нием клапанного распределения, гораздо".50 см. Вследствие этого и благодарянагнетателю, коэфициент наполнения иочистка от выхлопных...

Номер патента: 45134

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Кац

МПК: F01L 13/02, F02N 9/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое, реверсивных

...чертеже изображен вертикальный разрез пускового приспособления для реверсивных ,двигателей внутреннего горения,Два пусковых распределительных золотника 1 и 2 обычной конструкции помещены в одном корпусе 3. Под роликами 4 и 5 помещаются кулачные шайбы би 7 переднего и заднего хода, сидящие. на одном из валов двигателя. В нерабочем состоянии золотники оттягиваются. пружинами 8 и 9,Окно 10 полости золотника 2 соединено с полостью пускового клапана 11Окно 12 полости золотника 1 открыто в атмосферу. Канал 13 последовательно соединяет полости обоих золотников. От каналов 14 и 15 ведут трубки к насосу управления, где помещается золотник 1 б, общий для всех цилиндров, или иное подобное устройство, при помощи кото,рого можно соединить один...

Номер патента: 45135

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Налбандов

МПК: F02M 21/02

Метки: автотракторных, внутреннего, газов, горения, двигателей, использования, качестве, метала, подобных, тому, топлива

...31 диафрагмы 21, на которую давит газ, отчего диафрагма поднимается и одновременно подымает шток 29 и через шпильку 2 и вырез 2 б действует на рычаг 20, при подъеме которого и воздействии на кран 19 уменьшается подача газа из баллона 2 в полость Зб; таким образом имея такой механизм, все время поддерживается нужное давление газа. Чтобы иметь желаемое давление на диафрагму, сверху на штоке 29 укреплен гайкой переменный груз 25, который можн заменить пружинкой.Горячая вода, налитая в полость 42, служит, во-первых, для очистки азов от механических примесей, которые имеют я в метане, во.вторых, для подогревания газа, и в третьих, служит безопасным затвором в случае взрыва в карбураторе (не передает его в баллон 2). Для подвода газа к...

Номер патента: 45136

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Тарасенко

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка-насос

...форсункам х двигате спользова ого насос абочем и 86 авторскому свидетельству Н. 1934 года спр.выдаче авторского свидетельств Изобретение относится кнасосам для бескомпрессорньлей внутреннего горения с инием для привода плунжерн а давления воздуха, сжатого в р Ц линдре двигателя.В предлагаемой форсунке-насосе диференциальный плунжер снабжен не доходящим до верхнего конца плунжера осевым каналом, сообщающимся верхним концом посредством наклонных каналов с камерой для приема топлива. Со стороны нагнетающего устья канала помещен клапан, автоматически открывающийся в направлении к камере горени чем достигается, при работе насоса, предварительное повышение давления топлива перед последующим сжатием его в насосной камере.На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 45137

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Широченко

МПК: F01N 1/18

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателей

...уменыии- лось кажущимся образом давление атмкферы у выходного конца выхлопнойбгазов, способствующее уменьшению противодавления и повышению мощностидвигателя,На основании вышеизложенных теоретических соображений задача заключаетсяв том, чтобы создать требуемое быстроедвижение выходного конца выхлопнойтрубы глушителя при неподвижности самого двигателя.В предлагаемом глушителе для достижения указанной цели примененаприводимая во вращательное движениедействием потока выхлопных газов коробка типа Сегнерова колеса.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез глушителя для двигате.- лей внутреннего горения; фиг. 2 - попе.речный разрез коробки,На конце выхлопной трубы 1 глушителя находится коробка б, которая можетвращаться вокруг трубы...

Номер патента: 45138

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Грушин

МПК: F28F 1/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, радиатор

...кромками дна коллектора.На чертеже изображен пер=пективный вид радиатора для двигателей внутреннего горения.Радиатор,для двигателей внутреннегоеорения выполняется из элементов, сшимаемых из листового металла в виде:.полых, открытых с обеих сторон камер 7, имеющих в средней части сечение в форме прямоугольников с округ.ленными меньшими боковыми стенкамии с уширением его в концевых частяхв форме правильных и более широких,чем в средней части, прямоугольниаов,Швы камер, пропаиваются, а концыих на протяжении уширения облужи: Лаа ются.Общая крепительная рамка 2, пред .ставляющая собою отбортованную кромку,дна коллектора, охватывает плотно при.легающие один к другому концевые пря. моугольники элементов, Окно в дне коллектора имеет...

Номер патента: 45139

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Давыдов

МПК: F02C 3/16

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...с.пластинами 1 и 2 род жолоба, по которому воздух гонится к периферии вращения пропеллера в крайнюю часть камеры 3. Жидкое горючее, подаваемое под некоторым давлением по каналу 5 полого неподвижного вала б, через игольчатый клапан 7 поступает по изогнутой трубке 8 в наклонное сопло 9 с множеством мелких отверстий (фиг. 4) и под действием вихрвй воздуха, про-, ходя сквозь щель 1 О диафрагмы 77, (фиг. 3), воспламеняется искрами высокого напряжения ог элентрозапала 12, помещенного в камере 13 горения. Горящие газы вырываются из камеры 13 и действуют реактивно на турбину, создавая усилия как по касательной, так и перпендикулярно к плоскости вращения пропеллера.Высокое напряжение создается в обмотке, 14, движущейся вместе с турбиной в...

Номер патента: 45462

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Цимбалин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, всасывающий, горения, двигателю, карбюраторному, подачи, трубопровод

...под конус -1-:;иглы.В колене тройника 5 помещается. валик 7, снабженный на конце кулачком ,входящим в канавку в корпусе иглы 2, ,",-.: При положении валика, показанном наертеже, плоская спиленная часть куГ 1 не доходит до кромки канавкиы 2 и последняя находйтся в ойущен- ;.:.-,тобй положении. Кулачок 1 удерживает; (176) в этом положении иглу 2, стремящуюся подняться под давлением воды снизу и под действием разрежения над иглой, При повороте валика выступающая часть кулачкаподходит под верхнюю кромку канавки иглы и поднимает последнюю, пропуская воду во всасывающий трубопровод двигателя. Валик 7 посредством системы рычажной передачи, состоящей из жестко укрепленного рычага 3 на валике 7, связанного тягой 8 с кулачком оси дроссельной...

Номер патента: 45463

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Андреев

МПК: F02B 19/06

Метки: бескомпрессорный, внутреннего, горения, двигатель, форкамерный

...4 пере устанавливаетбщение отсеков б или 7 форкамеры или соединение их только с рабочим пространством цилиндра, или соединение отсеков б или 7 и с проду вочной магистралью и с рабочим пространством цилиндра 2. Поршеньки 4 получают принудительное движение от кулачкового валика 9.В положении 1, изображенном на фиг, 3, поршень 1 идет вниз под действием сгоревших газов, выпущенных. левым поршеньком 4 из отсека б форкамеры. В конце хода поршень 1 открывает выхлопное окно 1 О, а поршенек 4 (левый) в продувочн окно 5,. Происходит продувка через окно 5, отсек б, щель 3, цилиндр и окно 1 О" и пополнение цилиндра воздухом. В отсеке 7 форкамеры происходит горение.В положении 11 (фиг. 3) поршень 1 идет вверх, сжимает воздух и нагнетает. его в...

Номер патента: 45465

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Давыдов

МПК: F01B 23/08, F01L 7/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, компрессора

...пополняемом самим двигателем- компрессором или же насосом 13, работающим, например, приводом от вагонного колеса и т, и.При открывании кранов 14, 75 пусковой воздух по трубе 1 б через соответствующее отверстие во вращающемся зблотнике 17 устремляется в полость цилиндра 18, перемещая в крайнее положение поршень 19 (фиг,1), сжимающий воздух в полостях 20, 27. Поршень 19, выполненный ступенчатым и служащий поршнем двигателя и компрессора, состоит из двух различного диаметра частей и связан при помощи штока 22 с таким же поршнем 19 а, работающим в полостях 17 Изобретение относится к двигателям-компрессорам внутреннего горения сосвободным ступенчатым поршнем. В пред; Юагае" м двигателе-компрессоре распределенИе горячей жидкости,...

Номер патента: 45467

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Вернер

МПК: F02M 59/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...6, имеющая сечение в виде эллипса и изогнутая по дуге окружности на 180 или более в плоскости,:= перпендикулярной к большой оси эллип-"фф са. Один конец трубки заделан наглухо,=-== другой же конец трубки присоединен -фф к клапанной коробке . При вращении приводного кулачкового клапана коленчатый рычаг 8, перемешаясь, находящимся на нем роликом огибает трубку б, чем уменьшается объем внутренней по лости ее при одновременном нагнетании - топлива через нагнетательный клапан 5.= При этом могут быть достигнуты любые . - давления топлива в пределах прочности трубки. Засасывание топлива происходит через всасывающий клапан 4 при разгибании трубки.Объем трубки б уменьшается путем= заполнения его тонкой проволокой, ша-=-. - риками и т. и., чем...

Номер патента: 45469

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Мирский

МПК: F01P 11/16

Метки: автоматическое, внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры

...чертеже изображена схема авто, матического устройства для регулирова ния температуры охлаждающей водыв двигателях внутреннего горения.В манометрическом механизме, аналогичном обычному аэротермометру с труб,кой Бурдона, вместо стрелки надевается"дугообразная заслонка 2 с прорезью;, ширина прорези равна расстоянию междусоплами 3.Над дутьевыми соплами 3 стоят приемные сопла - насадки 4, соединенныес пневматическим сервомотором 5, Дутьевые сопла и приемные насадки перегорожены заслонкой.Шток поршня сервомотора 5 через,.систему рычагов связан с жалюзи. С мо"-мейта запуска двигателявода начййе 1 ет-" постепенно нагреваться, а заслонки 2поворачйваться, Пружина держит жа.люзи закрытыми. При дальнейшем нагревании прорезь в заслонке...

Номер патента: 45470

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Роженцов

МПК: F02B 19/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...кольцевой поршень. Отделение камеры горения от рабочего пространства цилиндра осуществляется при помощи принудительно передвигаемого поршневого клапана, помещенного в центре камеры горения.На схематическом чертеже изображен продольный разрез камеры горения.Камера 1 горения имеет кольцевуюорму и ь ней помещен кольцевой ф 5 Щййбйь 2, охватывающий полый стер- ФИ% "3, центрально укрепленный на -"днищекамеры. Камера 1 горения сообщается с рабочим пространством 4 цилиндра при помОщи отверстия 5 и б, В полости стержня 3 помещен по шневой клапан 7, который при своем принудительном перемещении последовательно открывает и закрывает отверстие б и тем или дает сообщение между камерой 1 горения и рабочим пространством 4 цилиндра или прекращает...

Номер патента: 45561

Опубликовано: 31.12.1935

Авторы: Жиард, Жирард, Эмх

МПК: F02B 55/00, F16H 21/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...открытыми. При положении по фиг. 7 эти клапаны закрываются и наоборот открываются впускные клапаны, которые впускают новый газ при переходе от положения по фиг. 7 к фиг. 8. При положении по фиг. 8 они снова закрываются.Затем совершается переход к положению, которое совпадает с показанным на фиг, 5, и при таком переходе газ сжимается. Цикл совершился и начинает повторяться, Камеры горения между лопастями 32 и 25 или 30 и 27 совершают такой переход, который обязателен и для всех остальных камер горения. Работа аналогична работе сдвоенного четырехтактного четы рехцилиндрового мо тора.Из вышесказанного следует, что когда в какой. нибудь камере горения происходит взрыв, то ей соответствует другая диаметрально противоположна я камера, в...

Номер патента: 45562

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Пальмиро

МПК: F02M 15/00, F02M 19/08

Метки: внутреннего, впрыскивающий, горения, двигателей, карбюратор, котельных, нефти, сжигания, топках

...спредварительным подогрев анием жидкого горючего.Второе условие, необходимое для максимальной эффективности аппаратуры, удовлетворяется тем, что воздух и горючее смешиваются так, как это было выше указано, т. е. так, чтобы все частицы как воздуха, так и распыленного горючего участвовали в процессе сгорания.Ту часть воздуха, которая протекает через трубу Ь, по направлению, указанному стрелками, и которая не проходит через диффузор о, лучше всего отклонять от прямого пути и заставлять проходить через каналы 1, причем воздух, под действием винтовой формы каналов, приобретает движение геликоидальное и центробежное относительно оси ХХ.Под действием изогнутых ребер Ь, расположенных между диффузором д и цходным конусом диффузора г, воздух,...

Номер патента: 45563

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Лангсинг

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, нагнетателем, пусковое, центробежным

...пружины 75 (фиг, 5), в наружную сторону. При насаживании кривошипа 7 б, т. е. рукоятки для пуска в ход спиральные прорези 77 цоколя кривошипа 76 захватывают за штифты 78, ввинченные в вал 67, и при нажимании на ось кривашипа (рукоятку) 76, стержень 74, направляемый прорезями 77, также вжимается внутрь, Благодаря этому передвижению весь вал 8 немного передвигается вправо (фиг, 1 и 5), тогда как гайка 44 передвигается влево, Чтобы осуществить подобного рода передвижение вала 8 вправо, на стержне 74, проходящем сквозь вал 67, укреплен воротник 79, который захватывает за плечо 80 коленчатого рычага. Последнее выполнено в виде одного целого с плечом 81 рычага, надетым шарнирно на поперечный вал 82 в добавочном кожухе 68. Плечи 80, 81 рычага...