Электропривод с асинхронным двигателем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
, А. Аленчик ЭЛЕКТРО 1 РИВОД , А Заиисно 13 ноября 1 П 5 б г. за .а бб 08 б н 1,оитст но дса. нсбрстснн 1 и от рытий ирн Состс ."иинстро ГССРПредлагаемый электропривод с аснхропным двигателем, управ, яезы рсгулируемымп лросселями насыщения в пепи статора, основан на применении автоматическогоо регулирования скорости положительно 1 обратной связью по току и отрицательной ооратнои связьО по напр 5151 сению.Полобные элсктроприволы с применен:см положительной обратной связи по ток. и отр 1 нательной ООРат 1 Ой СВ 513 Ь 10 ПО НЯПРижЕНИЮ из,вести ы.Отличительная особенность преллагасмого электРоп 1 нивода заключается в том, что активное сопротивление в цепи статора, с которого снимается напряжение, пропорциональное току двигателя, за- ПУНТИРОВЯНО М агг ИТП 1 М УСИЛИТС- лем дроссельного типа, через управляюцую обмотку которого, так жс как и через управляющую обмотку усилителя цепи отрицательной обратной связи по напряжению, проходит электрический сигнал постоянного тока, задающий величину скорости,Преисущество предлагаемого электропривода в том, что представляется ВозхОжность регулиров и И. В. ГусевНХРОНИЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Вать скорость электропривола пуем подачи сигнала на перестройкускорост: Оез воздействия на какнслиоо зглгющие поенциомстры.На чертеже изооргжена принципиальная электрическая схемаустройСтва.В цепь статора асинхронноголвигателя АД вклочены силовысмагнитные усилители лроссельно Отипа СЛ У. Напряжение, пропорциональнос току двигателя, снимястся с активного сопротивления 1,",которое зашунтировано силовымиобмотками вспомогательного магптНОГО УСНЛИтСЛЯ ПСРЕМЕННОГО тока Л 1,. После Вьпрямленпя напряжение, пропорциональное току, полается на управляющую обмотк,07 лросселей С,ЧУ. Другая управляющая обмотка Лроссслсй 01включается на выход постоянногоВспо.;ОгателыОго магнитногоУСИЛГТСЛЯ Лв. 5 ПРВВЛЯЮЩий СИГнал постоянного тока от управляющего органа УО подается на управлящие обмотки вспомогатсльныхусилителей ОУ 1 и ОУИ,,Г,ля того, чтобы увеличение управляющего сигнала соответствовало увеличению скорости двигателя у ВспгоОгательных усилителейСг титст О делам иаооистсиц и Открытири Совете 1 стров СССР едактор Л. 1. Струве гр. 91, 93 Полн.,1 " 11-1 с)5 З г.ьзж 1 К." Пигоринвоино-иадательский. отделОбъ зь.),7 и. л. Зак. 57)1,гпографг. )".2,нистсрства культуры Чувашской АССР,Гор,. Ллатн предусмотрены обмотки смешения ОСМ,1 и ОС.И, 1,которыедейст. вуют таким образом, чтобы при отсутствии сигнала в управляющих обмотках устанавливалась минимальная скоро:ть двигателя,Для того, чтобы между пределами изменения управляющего сигнала и пределами изменения скорости электродвигателя существовала изменяемая зависимость, заданная условсиями технологии, применяются дополнительные обмотки смещения вспомогательных усилителеп ОСМ 2 и ОСМ т 2.Обеспечение заданной зависимости осуществляется датчиком, контролирующим ход технологического процесса (или программным устройством), При этом ток в обмотках ОСМ, 2 и ОСМ,2 меняется по определенному закону.Предмет изобретения Электропривод с асинхроннымдвигателем, управляемым регулируемьви дросселями насыщения з цепи статора, основанный на применении автоматического регулирования скорости с положительной обратной связью по току и отрицательной обратной связью по,напряжению, о т л "л ч а ю щ и й с я тем, что, с целью управления электроприводом посредством подачи сигнала в виде электрической величины с одновременным воздейств,лем в нужном направлении на положительную обратную связь по току и отри. цательную обратную связь по напряжению, активное сопротивление в цепи статора, скоторого снимается напряжение, пропорциональное току двигателя, зашунтировано мапнитным усилителем дроссельного типа, через управ. ляюшую обмотку которого, так же как и через угравляющую обмотку усилителя цепи отрлцательной обратной связи по напряжению, троходит электрический сигнал, задающий величину скорости,
СмотретьЗаявка
560815, 13.11.1956
Аленчиков Д. А, Гусев И. В
МПК / Метки
МПК: H02P 5/42
Метки: асинхронным, двигателем, электропривод
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-115919-ehlektroprivod-s-asinkhronnym-dvigatelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропривод с асинхронным двигателем</a>
Устройство для регулирования скорости вращения асинхронных двигателей
Номер патента: 143122
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: H02P 5/42
Метки: асинхронных, вращения, двигателей, скорости
...своего периодического заряда и,разряда импульсы напряжения, используемые для регулирования скорости вращения двигателя. Магнитодвижущая сила, создаваемая обмоткой %, при заряде конденсатора действует согласно с полем, создаваемым обмоткой обратной связи К 0, вследствие чего при заряде конденсатора напряжение на магнитном усилителе снижается, а на двигателе АД растет.143122Процесс зарядаконденсатора С прекращается при напряжении, близком к амплитудному значению напряжения на одной из фаз двигателя. Затем конденсатор начинает разряжаться через сопротивление Р; при этом поле, создаваемое обмоткой К, вычитается из поля, создаваемого обмоткой Р В результате этого напряжение на магнит. ном усилителерастет, а на двигателе падает. Этот...
Устройство для контроля изоляции цепей генераторного напряжения
Номер патента: 1705773
Опубликовано: 15.01.1992
Авторы: Головкин, Соловьев, Таджибаев
МПК: G01R 31/02
Метки: генераторного, изоляции, цепей
...действием напряжения 02 второго источника переменного напряжения 8 частотой 12 через низковольтные обмотки измерительного трансформатора напряжения протекает ток 12, величина которого определяется полной проводимостью изоляции нэ частоте б:1 г 02 (О + )2 л 12 С)К (2)Эти токи создают падение напряжения на токовой цепи 17 преобразователя 2 тока в напряжение, которое усиливается масштабным усилителем 18. Таким образом, на выходе преобразователя 2 имеем напряжение частоты 11, пропорциональное току 1, и напряжение частоты 12, пропорциональное току 12. Эти напряжения поступают на входы блоков 9 и 10, вычисления квадрата полной проводимости. При этом селективный фильтр 13 первого блока 9 выделяет соответствующую частоту 11, которая поступает на...
Способ регулирования скорости вращения бесконтактного двигателя постоянного тока
Номер патента: 353325
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: H02K 29/06, H02P 5/16
Метки: бесконтактного, вращения, двигателя, постоянного, скорости
...импульсами, длцтельность КОТОРЫ. ПОЛУЧавт ВЫЧИтаНИЕМ ЛЦтЕ:ЬЦОСТЦ .,:пульса, регулируемого цепью обратной связи, из длительности импульса. пропорционального,периоду вращения двигателя и определяемого датчиком положения ротора. Недостатком такого способа является ццз.;ая скорость Ооработки Возпугцающ:.; Воздействий.Цель изобретения - повышение оыстродействия. Это достигается тем, что начало рег лируемого импульса в каждом цз клОчей, гтносящикся к последующим секциям, кроме первой, формируют по око:.чанцц регулируемого импульса ключа предыдущей секции.На чертеже представлены графики напряжений, поясняющие предлагаемьш способ.В первую секцию двигателя поступает цмпуьс (см. график г), длтельность которого гнолучают выштанием длительности...
Устройство для регулирования и стабилизации скорости вращения электрического двигателя постоянного тока
Номер патента: 127323
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Солнцев
Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации, электрического
...11 и два полупроводниковых триода преобразователя постоянного тока в пульсирующий. При )подаче н входнь)е зажимы ;стронства нпряжения Ь происходят периодические отпи;)апия и запирния триодов и г, цепь питания последовательно," якорем 2 по;)черепно вк,поч)отся ветви АС и ВС обмотки дросселя 11.В показанном на фиг.положении сердечника 9 и кольца 10 с дросселем последнйи обладает небольшой индуктивностью. Для дальнейшего уменьшения индуктивности дросселя н хвостовике 8 закрепляется латунная или медная гильза 12, представляющая собой короткозамкнутый виток для мгнитного потока дросселя, когда он находится вне выточки сердечника 9. При этом практически все напряжение С сосредоточивается на якоре 2 двигателя и скорость последнего быстро...
Устройство для определения момента размыкания электрического тока и величины расхождения контактов прерывателя первичной цепи систем электрического зажигания двигателей внутреннего горения
Номер патента: 60924
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Великанов
МПК: H01R 39/02
Метки: величины, внутреннего, горения, двигателей, зажигания, контактов, момента, первичной, прерывателя, размыкания, расхождения, систем, цепи, электрического
...соединяющей рычаги 2 и 3.. 60924На боковом отростке рычага 2 нанесена шкала 9 с делениями для контроля величины расхождения контактов прерывателя.Рычаг 3 в средней части снабжен металлическим кольцом 10 с отверстием 11, свободно охватывающим цилиндрическую часть шарнира 1 рычага 2 при соединении обоих рычагов в клещи. Рабочая губка рычага 1 заканчивается контактом 12 в виде вилки, надеваемой на контактный винт наковальни прерывателя. Контакт 12 соединен проводником 13 с кольцом 10. Свободное плечо рычага 1 снабжено на боковом отростке указателем 14.Контроль работы прерывателя первичной цепи системы зажигания двигателя производят следующим образом. Сняв с прерывателя крышку и корпус, заводят контакт 12 рычага 1 на контактный винт...
Предыдущий патент: Способ изготовления слитков-слябов на машинах непрерывной разливки металла
Следующий патент: Полосовой усилитель с высокой избирательностью
Случайный патент: Устройство для ограничения скорости шахтного подъемника