Архив за 1990 год

Номер патента: 1549833

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Борский, Григорьев, Зюзьгин, Кривощеков

МПК: A61B 17/11

Метки: аппарат, сшивающий, хирургический

...лунками для загиба скобок, механизм выбора зазора прошивания в виде зубчатого колеса 6 с валом 7, установленного с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкой 8, толкатель 9 и его привод.Рабочая головка соединена с корпусом 1 20 при помощи шарового шарнира 10 с фиксатором, выполненным в виде винта 11, расположенного в корпусе аппарата. Зубчатая рейка расположена на упорной матрице, выполненной с возможностью перемещения.25 Зубчатое колесо соединено с валом посредством карданного шарнира 12. Привод толкателя выполнен в виде троса 13, соединенного с ручкой 14.Аппарат работает следующим образом, Заряженный скобками магазин 4 устанавливают в рабочую головку 2. Рукоятку 3 устанавливают под необходимым углом относительно корпуса 1 и...

Номер патента: 1549834

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Добрынин, Колесников, Литвинов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...муфту 7, выполненную например из нес кольких резино-кордных элементов. На другом конце вала 6, размещенного в полом якоре тягового электродвигателя 1, укреплена шлицевая муфта 8, выполненная с осевым разбегом между полумуфтами.Устройство работает следующим образом.При в заимном перемещении тележки ива и тягового привода в попереч ЯО 1549834 А 1 струкции колесно-моторных блоков локомотивов. Цель - повышение надежности. Тяговый электродвигатель 1 жестко смонтирован на раме тележки 2 и выполнен с полым якорем, связанным шлицевой муфтой 8 с размещенным внутри него валом 6, соединенным посредством упругой муфты 7 с редуктором 3. При взаимном перемещении тележки 2 и тягового привода в поперечном направлении на величину Л упругая муфта 7...

Номер патента: 1549835

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гриневич, Добрынин, Коняев, Могила, Слащев, Сорочкин

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, развески, тележками, трехосными

...О етениям и ушская тент, г. роизводстве) ор Изобретение относится к локомотивостроению и касается распределения нагрузок от кузова локомотива на колесные пары.Целью изобретения является повышение ходовых характеристик при движении на выбеге.На фиг. 1 представлена схема распределения нагрузок по колесным парам локомотива в процессе развески (статическое состояние); на фиг. 2 - то же, в режиме реализации силы тяги при использовании силовых элементов с наклонными поводками; на фиг. 3 -- то же, при использовании силовых элементов с силовыми цилиндрами,Развеску локомотива производят следующим образом.Теоретическим или экспериментальным путем определяют схему распределения нагрузок на колесные пары Р, Р 2, Рз, Р 4, Р 5, Рв данной...

Номер патента: 1549836

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Коряка

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, грузовой

...содержит установленный на раме1 кузов 2 с дверями 3. В кузове смонтированы поперечные перегородки 4 и пол 5,образованный жесткими секциями, шарнирно прикрепленными средней частью к рамес возможностью поворота вокруг горизонтальной продольной оси. Перегородки шарнирно прикреплены одними концами к стойкам 6 боковых стен, образуя таким образомавтономные саморазгружающиеся секции 7.Двери 3 смонтированы на противоположныхшарниром боковых стенах.Двери 3, перегородки 4, секции пола истойки 6 выполнены из материала, обладающего хорошими адгезионными свойствами.Форма перегородок выбирается такой, чтобы она обеспечивала хорошее скольжениемежду смерзшимся грузом и поверхностьюперегородки.При выгрузке сыпучего груза, в частности смерзшегося,...

Номер патента: 1549837

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Бурляй, Глеза

МПК: B61D 43/00

Метки: вагона, электроснабжения

...для поворота его в вертикальном плоскости от оси колесной пары при натягивании гибкой связи, причем ведомый элемент выполнен в виде ролика, размещенного с возможностью поджатия указанной пружиной к поверхности катания колеса. 00 М зом. При загруж ся устойчивое нератора 1 с к пружины 5 и г Колесной пары е осуществляетие ролика 3 гей 4 посредством . При вращении3 приводится енном вагонзаимодейстлесной паробкой тяги 64 роликом ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР1126478, 1983. Изобретение относ ному транспорту и к вагонных генераторов. Цель изобретения -циональных возможност ческого отключения устр нем режиме работы ваг На фиг. 1 показано тора на раме...

Номер патента: 1549838

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Доронин, Меркурьев, Плешков, Шириня

МПК: B61F 5/16, F16C 11/06

Метки: универсальный, шарнир

...транспорту, а именно к узлам гидравлического гасителя колебаний.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов.На фиг.изображен универсальный шарнир узла крепления гасителя колебаний, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,В головке 1 гасителя установлен цилиндрический вкладыш 2, Вкладыш 2 имеет возможность поворачиваться в головке 1 при помощи соединительного пальца 3, который имеет возможность вращаться в отверстии вкладыша 2, но зафиксирован от осевых смещений стопорными кольцами 4, головка 1 соединяется с кронштейном 5.Гаситель оборудуется двумя узлами крепления: на верхней и нижней головках. При перекосе осей головок в горизонтальной плоскости х поворачиваются...

Номер патента: 1549839

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: сцепка

...втулка 5, опирающаяся на кольцевой выступ стержня 4. На стержень 4 надета также шайба 6, опираю, щаяся на верхнюю проушину 3. В отверстиена стержне 4 вставлена ручка 7, выполненная в виде упругой разрезной изогнутой втулки. Штырь проходит через проушины 3и отверстие соединительного звена 8.Сцепка работает следующим образом.Нагрузка (возникает при тяге, движении торможении, изменении скорости) со сторо ны соединительного звена 8 полностью вос принимается упругой разрезной втулкой 5 и не воспринимается стержнем 4, В случае 4разрушения упругой разрезной втулки 5 нагрузка воспринимается стержнем 4 и таким образом предотвращается рассоединение сцепленных вагонеток.Для замены разрушенной втулки 5 необ ходимо вытащить ручку 7 из...

Номер патента: 1549840

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Гребенников

МПК: B60T 13/38, B61H 7/12

Метки: рельсовый, тормоз

...со. става.Целью изобретения является снижение разрушающего действия тормоза на рельсовый путь.На фиг. 1 изображен предлагаемый рельсовый тормоз, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Рельсовый тормоз содержит раму 1 тормозного устройства, которая может быть выполнена поворотной с целью эффективного торможения в кривых через круг 2, прикрепленный к раме 3 транспортного средства. В рамку 1 транспортного средства, т. е. тормозного устройства, вмонтированы валы 4, на которых посажены с возможностью поворота клещевидные двуплечие рычаги 5 и клещевидные одноплечие рычаги 6. В подвижных рычагах 5 вмонтированы с возможностью поворота цилиндрические тормозные башмаки 7 с шарнирно вмонтированными в них...

Номер патента: 1549841

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дорофеева, Зубарев, Коропец, Черников, Чистякова

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колеса, реборды, смазки, средства, транспортного

...ролика 1 в сте.рону круга катания колеса 9, что предо вращает попадание смазки в зону контакта круга катания колеса с рельсом, не допуская тем самым ухудшения сцепных свойств 5 экипажа локомотива. формула изобретения зИзобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для смазки гребней колес локомотива.Цель изобретения - повышение эффективности смазывания за счет обеспечения фиксированного положения смазывающего ролика на реборде колеса.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, установленное на боковине рамы тележки в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане. 10 Устройство содержит смазочный ролик 1 укрепленный в корпусе 2, соединенном с кронштейном 3, в котором установлены...

Номер патента: 1549842

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Мамаев

МПК: B62B 1/06

Метки: бочек, перевозки, ручная, тележка

...двуплечими рычагами 9, связанными перекладиной 1 О и шарнирами 11 и 12, прикрепленными соответственно к рукояткеи к захватам 13, выполненным в виде полуколец. На рукоятке 7 закреплены упоры 14 для рычагов 9 и шарнирно фиксаторы 15, взаимодействующие с ответными элементами 16, выполненными в виде скоб, закрепленными на рычагах 9 и подпружиненными пружинами 17 относительно рычагов 9. Фиксаторы 15 связаны перемычкой 18 и управляются тягами 19, связанными с ручкой 20,Рама 6, рычаги 9, рукоятки 7, фиксаторы 15, ручка 20 имеют П-образную форму, а захваты 13 выполнены цельносварными из стальных труб, для плотного прилегания к поверхности бочки 21.Для подготовки устройства к перемещению необходимо бочку разместить в захватах, для чего...

Номер патента: 1549843

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...с еготорцовыми полостями 16 и 17 управления,запорное устройство 38, подключенное к рабочим гидролиниям 21 и 22 гидроцилиндра18 поворота, запирает жидкость в его полостях 19 и 20 и фиксирует таким образом5 О радиус траектории движущегося транспортного средства.При вращении рулевого колеса 3, например, по направлению против часовой стрелкипоток жидкости, подаваемый насосом 4 всистему гидропривода, разветвляется по55 двум гидравлическим каналам, первый изкоторых представляет канал, по которомупоток жидкости, называемый управляющим,проходя через гидравлические каналы гид 15498435равлического рулевого механизма 1, поступает к гидролинию 6 управления, затем - в соответствующую ей торцовую полость 16 управления гидрораспределителя 8...

Номер патента: 1549844

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Горшков, Евстафьев, Колегов

МПК: B62D 21/02

Метки: крепления, подвески, рама, средства, транспортного

...лонжероны 1, которые выполнены из швеллеров. Полки лонжеронов 1 установлены вертикально. На лонжеронах 1 сверху установлены накладки 2, выполненные из неравнополочного швеллера, полки которого расположены горизонтально и направлены в стороны от продольной оси транспортного средства. К накладкам 2 прикреплены дополнительные 20 кронштейны 3. На лонжеронах 1 установлены усилительные кронштейны 4. Лонжеронысоединены поперечным элементом 5, выполненным в виде трубы. Труба концами закреплена в отверстиях лонжеронов 1 и усилительных кронштейнов 4. Каждый лонжерон 1 соединен с поперечным элементом 5 и накладкой 2 трапецеидальными пластинами 6. В боковых стенках лонжеронов 1, накладках 2 и усилительных кронштейнах 4 авыполнены отверстия, в...

Номер патента: 1549845

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Жирнов

МПК: B62D 55/075

Метки: гусеница

...же пальце установлен ролик 6, опирающийся на балку 7, прикрепленную посредством стоек 8 к корпусу 9 транспортного средства. Гусеница охватывает направляющее 10 и ,ведущее 1 колеса. Ведущее колесо 11 выполнено с вырезами 12 для прохода в них роликов 6, Каждое звено 11 выполнено с выступом 3, имеющем отверстие, в котором устанавливается палец 5, Эти же выступы служат направляющими гусеницы на балке 7, для чего их высота выполнена выше беговой дорожки балки, а уступы 14 служат для соединения смежных звеньев. Опорная часть каждого башмака 1 и 2 вы йолнена в продольном сечении гусеницы трапециедальной, обращенной большей стороной трапеции в сторону опорной поверхности 15 гусеницы.Гусеница работает следующим образом.Тяговое усилие на...

Номер патента: 1549846

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Скрипников

МПК: B62B 5/02, B62D 55/075

Метки: тележка, транспортная

...тросами 14 с бараба ном 11 по его диаметральным сторонам.На раме 1 закреплены упоры 15 для ограничения перемещения направляющих по вертикали,Транспортная тележка работает следующим образом.При вращении вручную или посредством привода колеса 2 от любого двигателя приводится в движение цепь 3 с элементами 6, гусеницы, ролики 7 при этом катятся по направляющей 8. Нагрузка от грузовой платформы 12 через раму 1, упоры 15 передается направляющей 8, которая уравновешивает реакцию груза через элементы 6 и 5, поэтому гусеница с цепью от нагрузки не прогибается. Продолжая движение и приближаясь к колесу 2, элементы 6 и 5, катясь роликами 7 по закругленной части направляющей 8, огибают колесо 2, выходят из взаимодействия с направляющей 8 и в...

Номер патента: 1549847

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гарин, Ильичев

МПК: B63B 21/50, B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, якорное

...должен быть открытым). Пусть начальным является положение, характерное для традиционной конструкции якорного устройства, когда цепь обтянута через нижний бортовой клюз. Тогда вначале необходимо отдать правый сто- З 0 пор 4. Одновременно следует включить шпиль на вращение по часовой стрелке. В этом случае цепная звездочка шпиля выбирает доковый конец 10 якорной цепи через верхний бортовой клюз 1, наклонную цепную трубу 2, палубный клюз 3, открытый левый стопор 4. После звездочки 5 якорная цепь под действием силы веса ее участка, находящегося в вертикальной цепной трубе, стравливается вниз, при этом она проходит через правый стопор 4, второй палубный Формула изобретения 3Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкции якорного...

Номер патента: 1549848

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Горюнов, Кириллов, Михайлов, Печковская, Шалашнов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, пробоины

...к внешней 2 и внутренней 3 эластичным оболочкам, причем устройство снабжено разъединителем 9 для фиксации поворотной подпружиненной заслонки 7 клапана 5, а указанный разьединитель 9 выполнен из материала, разрушающегося при контакте с водой.. Шток 1 установлен на фланце 10 с ручками 11 и штырьками 12, а клапан 5 смонтирован на штоке 1 с мощью вилки 13. Внешняя эластичная оболочка 2 выполнена с упрочненным слоем 14 и снабжена эластичной застежкой 15, фиксирующей оболочку 2 с помощью штырьков 12.При получении судном пробоины 16 в корпусе 17 разъединитель 9, отжимая поворотную подпружиненную заслонку , устанавливают на шток 1 внутри вилки 13, после чего устройство открытым клапаном 5 вперед вводится в пробоину 16 и сбрасываются застежки 15...

Номер патента: 1549849

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Аркилович, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...к корпусной конструкции 2. Шарнирно соединенные посредством шарнира б концы секций 1 и 5 перемещаются вверх вместе со шкивом 17. Противоположный конец секции 5, опирающийся на катокперемещается по направляющим дорожкам 20. Шарнир 13, перемещаясь совместно с секцией 5, через тягу 12 и шарнир 14 вовлекает в движение секцию 8, которая на катках 9 также перемещается по направляющим дорожкам 20. Дополнительные ролики 10, перемещаясь по наклонным поверхностям 11, поднимают конец секции 8, смежный с секцией 5, вверх вокруг ходовых катков 9, уменьшая усилие на гибкий элемент 15 и одновременно способствуя повороту тяги 12 со шкивов 18 вокруг шарнира 13 вверх,В начальный момент открывания гибкий элемент 15 не взаимодействует со шкивом 16 на...

Номер патента: 1549850

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Туркин

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...винта на лопасть 5 начинает действовать подьемная сила, вызванная перепадом давлений на нагнетающей и засасывающей сторонах лопасти 5. Эта наибольшая подъемная сила, соответствующая максимальному углу поворота лопасти 5, сжима пружину 6 через рычаг 9 и толкатели 7 и 8 и поворачивает лопасть 5 в сторону уменьшения шага. При наборе судном скорости уменьшается угол атаки лопасти 5, что ведет к уменьшению подъемной силы, приложенной в центре давления лопасти 5. Равновесие двуплечего рычага, образованного лопастью 5 и рычагом 9, нарушается. Поэтому пружина 6 поворачивает лопасть 5 в положение большего шага до того состояния, пока момент усилия от пружины 6 вокруг оси поворота лопасти 5 не уравновесится моментом подьемной силы,В момент...

Номер патента: 1549851

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Соловьев

МПК: B63H 5/10

Метки: движитель, судовой

...винт 1 сцеплен с валопроводом 4 с передаточным числом, равным единице. Передаточные числа ведущих звеньев 5 передач валопророда 4 к ведомым звеньям 6 ступиц 7 гребных винтов уменьшаются в направле 11 и и носового гребного винта 3. Ось 8 9 алопровода смещена в радиальном направлении относительно осей 9 ступиц 7 гребных винтов. Ступицы гребных винтов связаны между собой и с опорами через Подшипники 10. Расстояние между смежными гребными винтами не превышает величины радиуса любого из этих сменйых винтов. Судовой движитель работает следующимобразом. При вращении валопровода 4 гребные винты начинают вращаться в одном направлении. Причем с самой большой скоростью вращается кормовой гребной винт 1 ва счет передаточного отношения, равного...

Номер патента: 1549852

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Горбунов

МПК: B65B 1/00, B65B 51/04

Метки: мешков, наполнения, упаковки

...манипулятором 2 с Г-образным вакуумным захватом 3 верхний мешок подается на платформу 12, причем нижний конец мешка отгибается. Тележка 7 подводится к мешку и вакуумные захваты 15 и 16 фиксируют слои мешка каждый на своем уровне, причем захват 16 при необходимости фиксирует частично и наружный слой мешка. После чего тележка приводом 10 по направляющим 9 перемещается на позицию под порционными весами 5. Тележка 8 подводится под весы 5 и захваты 17 фиксируют наружный слой мешка на своем уровне. Затем с помощью приспособления для раскрывания мешков мешок раскрывается, и в него про 10 20 25 30 35 исходит засыпка порции сыпучего материала из порционных весов 5 ковшевого типа. После засыпки с помощью обеих тележек мешок перемещается,...

Номер патента: 1549853

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Харитонов

МПК: B65B 9/08

Метки: пленку, полимерную, упаковывания, штучных

...форму (полурукав), пропускается между параллельными формообразующими направляющими 4 и зажи мается обрезиненными захватами 22 механизма 8 транспортирования пленки и изделий. В 1.1-образный загрузочный лоток 3 вручную или из накопителя укладывает .я упаковываемое изделие 31, после чего устройство включается в работу и происходит циклПо сигналу из пульта 14 управленияправый шток пневмоцилиндра 11 совершает ход влево и толкателем 12 перемещает изделие 31 из загрузочного лотка 3 на по зицию сварки, а механизм 8 транспортирования пленки 30 и изделий 31, закрепленный на левом штоке пневмоцилиндра 11, своими обрезиненными захватами 22 протягивает пленку 30 с изделиями 31 на шаг,25 При достижении механизмом 8 транспортирования пленки 30 и...

Номер патента: 1549854

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Валатка, Паулюс, Рудгальвис

МПК: B65B 9/12

Метки: запечатывания, заполненного, образования, продуктом, рукава, шейки

...направлению перемещения рукава 4, синхронно с зажимами 1, вращения на половину оборота при перемещении зажимов 1 вместе с рукавом 4 и возврата в исходное положение при перемещении зажимов 1 в противоположном положении. Устройство содержит также транспортер 7. Приспособление работает следующим образом. В исходном состоянии зажимы 1 и полу- цилиндрические катки 2 занимают положение, изображенное на фиг. 1, Заполненный продуктом 3 рукав 4 находится в горизонтальном положении, а заделанный его конец лежит на транспортере 7. Для образования шейки 8 заполненного продуктом рукава 4 с помощью кинематической связи 6 зажимы 1 и катки 2 синхронно перемещаются с обеих сторон перпендикулярно заполненному рукаву 4 и пережимают его по прямой (фиг....

Номер патента: 1549855

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гукалов, Гулый, Федоров, Яворский

МПК: B65B 43/32, B65B 5/10

Метки: картонных, коробок, них, плоскосложенных, укладки, формирования, штучных

...плоскопараллельное движение относительно ролика 26 и в конечной точ ке выходит в положение, при котором онупирается в переднюю в стопе заготовку, а продольная ось штока 28 параллельна опорным пластинам 43. После создания необходимого по величине разрежения в полости вакуум-захвата 25 шток совер шает обратное движение, увлекая за собойзаготовку, которая при этом частично раскрывается. Формирование коробки завершается при взаимодействии с боковыми стенками приемного носителя 19, расстояние между которыми равно его длине. Учи тывая, что на практике разброс реальных размеров коробок одного типоразмера может колебаться в пределах от 10 - 15 мм, 15498555 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5предусмотрен прижим 21, позволяющий компенсировать...

Номер патента: 1549856

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Капралов, Козлов, Корчагин

МПК: B65B 69/00

Метки: выгрузки, радиоизделий, тары

...с отверстием в штоке фиксатора 11. Устройство работает следующим образом.Тара 16 из загрузочного механизма, выполненного в виде вибробункера, по лотку подачи попадает в кантователь, который досылает радиоизделие на позицию механизма 1 распаковки.Фиксатор 11 плавно опускается к таре за счет усилия пружины 10 и срабатывания рычажно-кулачковой пары 6 и через отверстие в крышке 18 касается радио- изделия 17.Далее пуансон 14 перемещается вверх, при помощи рычажно-кулачковой пары 5 и своими выступами одновременно поднимает крышку 18 и радиоизделие 17 до упора к рабочей поверхности фиксатора 11, радио- изделие 17 фиксируется на плоскости пуан 35 40 45 50 55 сона 14. Происходит одновременный подъем пуансона 14, радиоизделия 17 и фиксатора...

Номер патента: 1549857

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гутов, Плессер, Радуцкий

МПК: B65C 1/04

Метки: грузов, склад, штучных

...между осями указанных конвейеров также одинаковы. Жесткие связи выполнены в виде трубчатых элементов 24, внутри которых помещены тросы 15.Склад работает следующим образом.На каждый из конвейеров 22 подъемноопускной платформы 20 средства 17 для загрузки ячеек 2 стеллажей 1 помещают по одному штучному грузу, ориентированных относительно ячеек стеллажей таким образом, что оси грузов в направлении их движения в ячейки совпадают с осями ячеек.Платформа 13 в исходном состоянии (при опорожненном складе) поднята на уровень верхнего яруса ячеек стеллажей таким образом, что грузонесушие полотна составляющих ее контейнеров 4, находясь в зазорах между частями 6 и 7 полок 3, выступают над поверхностями этих частей полок, Далее включают привод 18...

Номер патента: 1549858

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Бурмакин, Лозицкий

МПК: B65D 88/64

Метки: питатель, сыпучих

...съемной кассетой и выполнение рабочих элементов в виде уголков, жестко установленных в кассете и расположенных в шахматном порядке и вершиной вверх, при этом боковые грани уголков каждого ряда параллельны, позволит повысить надежность работы питателя при высокой абразивности транспортируемого материала.На фиг. 1 изображен поперечный разрез питателя; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Питатель содержит корпус 1 с входным и выходным отверстиями, выполненный с трансциидальным расширением в обе стороны, внутри корпуса расположена съемная кассета 2 с несколькими рядами параллельно расположенных в шахматном порядке уголков 3, В боковой стенке корпуса выполнен люк с крышкой 4, которая крепится к нему с помощью болтовых и шпилечных...

Номер патента: 1549859

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Барабанов, Горячев, Зедлец

МПК: B65D 88/74, B65G 69/20

Метки: железнодорожной, затвердевающего, разогрева, слива, цистерны

...положения в вертикальное, опускают и закрепляют на люке 20 цистерны17 кронштейн 19 с размывающим устройством 1 и эжектором 13, подключают кцистерне 17 нижнюю 15 и верхнюю 14 линии слива,На первом этапе (фиг. 1) осуществляютразогрев материала в центральной части 10цистерны 17 от люка 20 до сливного прибора 16 струями горячего материала, направленными вниз. Распределительную головку 3 вращают вокруг вертикальной осипри помощи привода 2 и постепенно опускают в цистерну 17 при помощи подъемного механизма 6. На этом этапе нижниесопловые насадки 5 открыты, а боковыесопловые насадки 4 закрыты. Материал иземкости 7 подают насосом 8 через теплообменник 9 на размывающее устройство 1 20и через открытый отсечной клапан 12 наэжектор 13. Материал...

Номер патента: 1549860

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Аракелян, Бендебери, Дудинов, Званский, Хайт

МПК: B65D 91/00

Метки: почтовый, ящик

...для формирования и выдачи электрического сигнала, выполненным в виде печатной платы с герконами, разделенными магнитными экранами, снабженной сигнальными проводами. 1 ил. Почтовый ящик работает следуюгцимзом. При загрузке почтового ящика коррденцией устройство контроля постукорреспонденции, выполненное в видразного пластинчатого элемента, переся независимо от толщины пакета. изжения, показанного на чертеже, в кположение, прижимаясь к заднейяшика. При этом магнит , проходяпосредственной близости от герконовтановленных на плате 8, разделенны1549860 Составитель В. ЗиминРедактор А. Маковская Техред И. Верес Корректор Э. ЛончаковаЗаказ 241 Тираж 496 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР11 В...

Номер патента: 1549861

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Вахновский

МПК: B60P 3/00, B65F 3/00

Метки: мусоровоз

...мусоровазрез А-А нарап; на фиг. 4 -сбоку,ржит раму 1, установну 2, кузов 3 для размеипулятор 4 для загрузкиий люк, пульт 5 управром 4, Кузов 3 смещены 2 назад для размещентейнеров 6 для мусора,х отходов. Мусоро возабжен откидными трашарнирно прикрепленым рамы 1 в зоне разме 6. Каждый из откидныхв себя рамку 8 с установвозможностью поворотаплощадкой 9. Площадкаь фиксироваться от повосодержит раму, установленную на неи кабину, кузов для размещения мусора, манипулятор, пульт управления манипулятором. Кузов смещен относительно кабины назад для размещения между ними контейнеров для мусора. Мусоровоз снабжен откидными трапами, прикрепленными к боковым сторонам рамы в зоне размещения контейнеров. Каждый трап включает рамку с установленной...

Номер патента: 1549862

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Зырин, Рябов, Секерин, Худан

МПК: B65G 15/62

Метки: конвейер, ленточный

...относится к транспортному оборудованию,а именно к ленточным конвейерам.Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера.На фиг. 1 схематически изображен ленточный конвейер; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Ленточный конвейер содержит ленту 1, огибающую в вертикальной плоскости приводной 2 и натяжной 3 барабаны и расположенную на диэлектрических направляющих 4, Направляющие 4 выполнены в виде полос из древесно-полимерного композита. Они опираются на поперечные опоры 5 и расположены в шахматном порядке. Опоры 5 закреплены на раме 6 корпуса конвейера, На рабочей поверхности направляющих 4 выполнены продольные канавки 7. В канавках 7 (вдоль них) расположены металлические проволоки 8 в виде...