Судовой движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1549851
Автор: Соловьев
Текст
(51)5 В 63 Н 5/ НЫЙ КОМИТЕ ИЯМ И ОТКРЫТ ГОСУДАРСТВ ПО ИЗОБРЕТЕ ПРИ ГКНТ СС АНИЕ КОМУ СВ ЗОБРЕТЕ ЕЛЬСТВУПИ АВТОРС передачи. Кормовой винтпроводом с передаточнымединице. Передаточныезвеньев к ведомым зветальных гребных винтов управлении носового греПри вращении валопровоты вращаются, в одномэтом поток воды вначалехоходный носовой гребнойускоряется по мере примовому гребному винту,уменьшению кавитации ни повышению КПД. 1 ил. г Сл(57) Изобретение относится к судостроению,в частности к судовым движителям. Цельизобретения - повышение КПД движителя и снижение кавитации. Судовой движитель содержит соосные гребные винты1 - 3, связанные с валопроводом 4 через 1 сцеплен с валочислом, равным числа ведущих ьям ступиц осменьшаются в набного винта 3. да 4 гребные виннаправлении, принабегает на тивинт 3, а затем ближения к корчто способствует а гребных винтах1549851 формула изобретения Составитель С. Втулки нРедактор М. Келемеш Техред И. Верес Корректор В. КабацийЗаказ 241 Тираж 358 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 зИзобретение относится к судостроению, а именно к судовым движителям.Цель изобретения - повышение КПД движителя и снижение кавитации,На чертеже изображен судовой движитель, разрез,Судовой движитель содержит соосные гребные винты 1 - 3, связанные с валопроводом 4 через передачи. Кормовой винт 1 сцеплен с валопроводом 4 с передаточным числом, равным единице. Передаточные числа ведущих звеньев 5 передач валопророда 4 к ведомым звеньям 6 ступиц 7 гребных винтов уменьшаются в направле 11 и и носового гребного винта 3. Ось 8 9 алопровода смещена в радиальном направлении относительно осей 9 ступиц 7 гребных винтов. Ступицы гребных винтов связаны между собой и с опорами через Подшипники 10. Расстояние между смежными гребными винтами не превышает величины радиуса любого из этих сменйых винтов. Судовой движитель работает следующимобразом. При вращении валопровода 4 гребные винты начинают вращаться в одном направлении. Причем с самой большой скоростью вращается кормовой гребной винт 1 ва счет передаточного отношения, равного единице, При приближении к яблоку ахтерштевня скорость вращения гребных винтов уменьшается за счет изменения передаточного отношения ведущих и ведомых звеньев. Таким образом, при движении судна поток воды вначале набегает на тихоходный носовой винт, расположенный у яблока ахтерштевня, а затем ускоряется по мере приближения к кормовому гребному винту каждым из предшествующих ему гребных винтов, При такой работе движителя уменьшается кавитация на гребных винтах и повышается КПД каждого винта в отдельности и движителя в целом.Подшипники 10 обеспечивают основное вращение всех гребных винтов, а опорно упорный подшипник 11 воспринимает упор отгребных винтов, исключает консольность кормовой части валопровода. 151. Судовой движитель, содержащий соосные гребные винты, связанные с валопроводом через передачи, при этом кормовой винт сцеплен с валопроводом с передаточным числом, равным единице, 20 отличающийся тем, что, с целью повышения КПД движителя и снижения кавитации, ось валопровода смещена в радиальном направлении относительно осей ступиц гребных винтов, а передаточные числа ведущих звеньев передач валопровода к ведомым звеньям ступиц гребных винтов уменьшаются в направлении носового гребного винта.2., Движитель по и, 1, отличающийсятем, что ступицы гребных винтов связаны между собой через подшипники.3 Движитель по пп 1 и 2 отличающийся тем, что расстояние между смежными гребными винтами не превышает величины радиуса любого из этих смежн ых ви нтов.
СмотретьЗаявка
4273476, 27.05.1987
Г. В. Соловьев
СОЛОВЬЕВ ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 5/10
Опубликовано: 15.03.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1549851-sudovojj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой движитель</a>
Судовый электрический движитель
Номер патента: 63148
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Воробьев
МПК: B63H 23/24
Метки: движитель, судовый, электрический
...что асинхронный двигатель выполнен по таипу двигателей с внешним кольцевым ротором, несущим на своей наружной поверхности обы-чньти гребной винт и охватывающим цилиндрический статор, укрепленный на неподвижном валу.На чертеже предлагаемый движитель изображн схематически, вразрезе.В ступице винта 1 монтирована коротко замкнутая обмотка; 2, а на оси: вала винта 3 монтирована рабочая обмотка 4.Ротогрогм является ступица винта,а статоромнепоцвижная ось, накоторой вращается винт. Следовательно, привод к твинту в виде жест кого вала отсутствует, а ось, на которой вращается винт укрепляется в ахтерштевне. Изменение числа оборотов и иеремеиаа направления вращения движителя осуществляетСЯ способами, ПрИНЯТЫЗНУХ ДЛЯ НСННхронных...
Судовой электрический движитель
Номер патента: 63272
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Воробьев
МПК: B63H 23/24
Метки: движитель, судовой, электрический
...повышению коэфициента полезного действия движителя, однако практическое осуществление такого движителя в виде большого подшипника связано со зкачительными, хотя и преодолимыми. трудностями.Для улучшения работы системы в ней применены контртьропеллеры и винт без ступицы, а весь движитель в целая является также и рулем, причем поворот корабля осуществляется в результате вращения движителя вокруг вертикальной оси.Для обеспечения надежной изоляции обмотки статора от влаги статор может быть снабжен вспомогательной промежуточной неподвижной короткозамкнутой обмоткой, трансформаторно связанной с основной обмоткой статора.В герметической рубашке 8 (фиг.2 и 3) помещена обмотка 9 статора. Вращающее магнитное поле, создаМ 63272 Фиг тв....
Кольцевое разгрузочное устройство для гребных винтов при испытаниях судовых силовых установок
Номер патента: 150028
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Бормотов
МПК: B63H 1/16, B63H 21/00
Метки: винтов, гребных, испытаниях, кольцевое, разгрузочное, силовых, судовых, установок
...над ниппелями.В кольцевом разгрузочном устройстве такой конструкции удало не воды из полостей кольца при вращении винта происходит автомии(- ски,На чертеке схематично изображено описываемое разгрузочное устрОЙство.Полое разъемное кольцо 1 разделено четырьмяперего)одкахн 2, а в наружной Обе(айке 3 кольца истия для выпуска воды. непроницаемыми)осверлены отк р Х 1500281-ад выпускаемыми отверстиями монтируОтся ниппели 4 с ксзырька и с), кот 01)ые попкрыва 10 т Бы 1 ускРыс Отверси 5.Нинпели свободно выпускают воду нз полостей кольца 1, но иренС,вуют сс поступлению внутрь при останове главного двигагсля.При пспьтанпях сРлОВОР мстанОВки кОльцО 1 устанВливасс 1 на греоно винт и вращается вместе с ним, При этом вода будет в 1 брасываться...
Судовой движитель
Номер патента: 925759
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Броншвагер, Петров, Синиченко
МПК: B63H 5/14
...крепление 17 плавников 7 к обойме 5.Устройство работает следующим об разом.При переднем ходе судна (фиг. 4) ролики тяг 8 находятся в пазу 9 кулачка 2,59 фкоторый вращается вместе с гребным валом 1. При попадании роликов в вершиныпаза 9 (который имеет форму многоугольника со скругленными вершинами)тяги расходятся, поворачиваясь относительно осей 17 (фиг, 3), а плавники 7при этом сходятся, вызывая сжатие ивыталкивание струи потока. При нахождении ролйков тяг 8 между вершинамипаза 9 тяги сходится, а плавники 7 расходятся, засасывая струю потока. Такимобразом, вращательное движение кулач-.ка 2 преобразуется в колебательноедвижение тяг 8, жестко связанных с плжниками, т; е, плавники совершают машущие движения с помощью тяг и профилированного...
Судовой волновой движитель
Номер патента: 1204482
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Дворянидов
МПК: B63H 11/04, B63H 19/02
Метки: волновой, движитель, судовой
...23, у- тановленного на кормовой части 2 корпуса. Во время колебания кормовой части 2 гребенка 21 вра)цает электрогенерагор 23. На стояшсе судна носовой обратный 5 и кормовой обратный 7 клапаны при помон)и г;Гбких тяг (не показаны) устанавливаются в горизонтальное положение для создания нулевой тяги, 55СудОВОЙ ВолнОВОЙ ДГ)ижитеГь работаст слелующим образом. При набесании волны кормовая часть 2 корпуса поднимается, поворачиваясь на шарнире относительно носовой части 1, При этом клиновидный зазор увеличивается. Вода поворачивает носовой обратный клапан 5 и через впускное отверстие заполняет клиновидный зазор 3. Кормовой обратный клапан 7 в этот момент перекрывает выпускное отверстие 8. При опускании кормовой части 2 корпуса во впадину...
Предыдущий патент: Гребной винт
Следующий патент: Устройство для наполнения и упаковки мешков
Случайный патент: Пробоотборник жидких сред из трубопровода