Патенты с меткой «развески»

Номер патента: 796

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Соболевский

МПК: B23D 25/12, B23D 33/00, B26D 1/56 ...

Метки: автоматической, кусков, металлических, ножницы, полос, приспособлением, развески, разрезки

Номер патента: 10111

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Гимбуржевский

МПК: G01G 13/12

Метки: развески, сыпучих

...с упором 10. Стрелка 4 весов в положении равновесия соприкасается с контактом 5, включенным в цепь электромагнита 6. Рычаг 8 установлен на оси 9 и на одном плече несет якорь 7, а другим изогнутым плечом захватывает упор 10 заслонки 2,Сыпучий материал поступает из резервуара 1 в доставляемйй под ссыпной рукав, мешок, установленный на чашке 3 весов. По достижении весами равновесия, стрелка 4 приходит в соприкосновение с контактом 5, замыкая цепь электромагнита 6, который притягивает якорь 7. Рычаг 8, повернувшись под действием электромагнита, освобождает упор 10, благодаря чему пружина 11 притягивает заслонку 2, прекращая доступ сыпучего материала к мешку.Предмет патента.Устройство для развески сыпучих материалов, состоящее из...

Номер патента: 20343

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Мочульский

МПК: G01G 23/00

Метки: развески, сыпучих, тел

...выпучихна по:ледних проверяется вес отпускател, в котором вместо стола примененемого сыпучего, которое затем упакодерь на четырех нотытах длч вмеотенавываетхд и нв том лте ложе уносится развеживаещого сыпучего. в склад.Изобрбженное на схематическом чер-теже приспособление состоит из откры-П ред,мет патента.того ларяА, вдо 1 ь бортов которого уста-вовлены рельсы, предназначенные. для 1 Приспособление для развески сыпувередвиженчя по ним каретки Б. Иа 1 чих тел в виде лара на четырех ножкахАы ех нож ах, врааои сгороне ларя А, на урозне егослужащего вместилищем развешиваемого верхнего края, расположенвы 8, на, , сыпучего, отличающееся тем что Вдоль которых взвешиваегся супучее.по бортам ларя установлены рельсы дляПроце:с рабэты...

Номер патента: 94204

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Синицын, Телишевский

МПК: B65B 1/04, B65B 1/32

Метки: пельменей, развески, фасовки

...1)с.1).з)енс) в 1 акс)ь). Дг)5 бо,Сс жс )чной п;)Ит)чнойпакетов установлены однотипны с основными вращак)щпеся диск карусель.11" фигн о изобоажсю строй- ство длн фасовкп псльменеи, ;:а )1 ИГ. 1 рис 111)к ельмсси с зас 51 О н к:) а и Р ы в 111)11 ге 1);110 1 Р и . м)к.;: а иг, 4 схема;)вхх п 0,10- Х ГС ) Й Сноб Ь, ВЗ 1115 ОЛ ЕЙСТВующЕЙ С сердсч и иком элсктромагнита.,ст 1 ннютво ьиюлнсно в виде вр)1ицсгося диска 1, и)то)31)111 по.,)сьсн в ирусс)ь 2 с ооотами. По кругу рзспо.юксны приемники 3 для пс.ь;) Ией. Приемники подвешены :ОИ)Потно 1 ВЕРТК 1)1 РИ)ОИ ПЛОСКО- стн к коромыслу 4 весов 5, отдельнот,) 1 я к)1)кдого пз п 1 зРс)ников 3. Крусел). 2 снабхкена окна)ш 6, которые автоматически закрываются заслонками 7. Приемники имеют дпо,...

Номер патента: 779128

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Андреев, Жданов, Коняев, Ткаченко

МПК: B61C 15/04

Метки: локомотива, развески, тележечного

...образом.После установки подготовленного локомотива на участок развески колесные пары 1 тележки 2 затормакивают, Затем ближайшую из автосцепок, в данном случае .автосцепку 3, нагружают продольным усилием, направленным к центру локомотива и равным половине максимальной силы тяги. Это усилие обозначено ЗГ ,где Г -предельная сила тяги одной колесной пары поксцеплению, При этом колесные пары 1 получают со стороны рельса горизонтальные реакции Г и вертикальные й , В, ВкРазвес 1 у тележки 4 производят в той же последовательности.77 Э 128 Формула изобретения ФиЛйал ППП"Пат г.ужгород,ул,П ектная,юРазвешенный таким способам локомотив имеет в статическом состоянии (см. Фиг.2)неодинаковые нагрузки по колесным парам, причем нагрузки симметрчных...

Номер патента: 1549835

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гриневич, Добрынин, Коняев, Могила, Слащев, Сорочкин

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, развески, тележками, трехосными

...О етениям и ушская тент, г. роизводстве) ор Изобретение относится к локомотивостроению и касается распределения нагрузок от кузова локомотива на колесные пары.Целью изобретения является повышение ходовых характеристик при движении на выбеге.На фиг. 1 представлена схема распределения нагрузок по колесным парам локомотива в процессе развески (статическое состояние); на фиг. 2 - то же, в режиме реализации силы тяги при использовании силовых элементов с наклонными поводками; на фиг. 3 -- то же, при использовании силовых элементов с силовыми цилиндрами,Развеску локомотива производят следующим образом.Теоретическим или экспериментальным путем определяют схему распределения нагрузок на колесные пары Р, Р 2, Рз, Р 4, Р 5, Рв данной...