Номер патента: 1549839

Автор: Касылкасов

ZIP архив

Текст

(57) Изобретенирельсовому трансным устройствамизобретенияЦель достигаетсянадета упругая ращаяся на кольцеручка 7 выполненной изогнутой вт ичный трансприс. 87. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМЪ/ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Вирабов А. А. РудМ.: Недра, 971, с. 162,относится к шахтному орту, в частности к сцеплюдских вагонеток. Цель повышение надежности.тем, что на стержень 4 зрезная втулка 5, опираювой выступ стержня 4, а а в виде упругой разрез- улки. 1 3. п. ф-лы, 4 ил,зИзобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к людским вагонеткам.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 схематично показана сцепка, вид с торца; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Сцепка установлена на людской вагонетке 1 между буферами 2. Штырь встав ляется в проушины 3, которые жестко за креплены на раме вагонетки. На стержень 4надета упругая разрезная втулка 5, опирающаяся на кольцевой выступ стержня 4. На стержень 4 надета также шайба 6, опираю, щаяся на верхнюю проушину 3. В отверстиена стержне 4 вставлена ручка 7, выполненная в виде упругой разрезной изогнутой втулки. Штырь проходит через проушины 3и отверстие соединительного звена 8.Сцепка работает следующим образом.Нагрузка (возникает при тяге, движении торможении, изменении скорости) со сторо ны соединительного звена 8 полностью вос принимается упругой разрезной втулкой 5 и не воспринимается стержнем 4, В случае 4разрушения упругой разрезной втулки 5 нагрузка воспринимается стержнем 4 и таким образом предотвращается рассоединение сцепленных вагонеток.Для замены разрушенной втулки 5 необ ходимо вытащить ручку 7 из отверстиястержня 4, снять шайбу 6 и убрать отказавшую втулку. Новая втулка 5 надевается на стержень 4, устанавливается шайба 6 и вставляется ручка 7.10формула изобретения 1. Сцепка, преимущественно вагонеток,содержащая штырь с ограничительным элементом в верхней части, размещенный в 15проушинах двух соединяемых рам вагонеток, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена упругой разрезной втулкой, свободно охватывающей стержень, который выполнен с кольцевым вы ступом в нижней части для опирания нанего разрезной втулки.2. Сцепка по п. 1, отличающаяся тем,что ограничительный элемент выполнен изогнутой формы из разрезного трубчатого стержня.Составитель МТех ред И. ВереТираж 391 Редактор Ю. СередаЗаказ 240 ВНИИЛИ Государственного комитета по изобрете 113035, Москва, Ж - 35, Рау ш Производственно. издательский комбинат Пате. ЖаргговаКорректор Л. ПатайПодписноеням н открытиям прп ГКНТ ССская наб., д. 45т. г. Ужгород, ул Гагарина, 1

Смотреть

Заявка

4418105, 27.04.1988

Ж. М. Касылкасов

КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61G 7/00

Метки: сцепка

Опубликовано: 15.03.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1549839-scepka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепка</a>

Похожие патенты