Патенты опубликованные 23.03.1989

Номер патента: 1467230

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дрюченко, Иоффе, Коган, Мещеряков, Песков, Распопов, Стришко, Шуринов

МПК: F01P 11/12

Метки: двигателя, охлаждения

...При этом лобовая часть 40 желоба 25 ротора 17 выступает вперед по ходу вращения по отношению к направляющему экрану 16 на 1/10"1/8 ширины желоба 25 (на внешнем диаметре направляющего экрана) за счет поворо та направлякхцего экрана 16 на оси 22.Воздухозаборник системы охлаждения двигателя работает следующим образом.В системе охлаждения двигателя с воздухозаборником существуют два воздушных потока, сформированных вентилятором 13 двигателя: воздушный по" ток охлаждения радиаторов, который проходит сквозь сетку 5, конденсатор 9 кондиционера н воздушный 8.и водяной 10 радиаторы, воздушный поток отсоса пожнивных частиц, который проходит через аэродинамические желоба 25, кольцевой канал 29, трубу 23 и трубопровод 11.Ротор 17 приводится во...

Номер патента: 1467231

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Некрылов

МПК: F02B 23/04, F02B 31/08, F04B 53/00 ...

Метки: дизель

...с выступом12 с образованием соответствующихполостей, в центральной из которыхустановлена с преднатягом пружина 13, 30.а периферийная представляет собойаккумулятор воздухаТорцовая полость 4, образованнаямежду днищем 6 и вытеснителем 7, сообщена с камерой 3 сгорания танген"циальными каналами 15, Преднатяг пружины 13, обеспечивающий необходимыймомент срабатывания днища 6, устанавливают с помощью гайки 16. Смазкупружины 13 обеспечивают каналы 17. 40Дизель работает следующим образом,На ходе сжатия воздух, сжимаясьв камере 3 сгорания, одновременночерез каналы 15 заполняет торцовуюполость 14. В конце хода сжатия давления в камере 3 и полости 14 примерно равны. В момент воспламенения топлива днище 6 под воздействием силыдавления газа,...

Номер патента: 1467232

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев, Штинников

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...окно 9 выполнено в гильзе 5 цилиндратак, что его нижняя кромка расположена на расстоянии (1,5 - 1,7) хода поршня Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, в верхней части впускного окна 9 в гильзе 5 выполнена прорезь 6 шириной (0,15 - 0,25) Д и высотой (0,45- 0,50) Я, верхняя кромка этой прорезио направлена под углом 20 - 50 к оси цилиндраи расположена на уровне верхних кромок продувочиых окон 17 на высоте (0,75 - 0,85) Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, В юбке поршня 6 напротив впускного окна 9 выполнены от одного до четырех окон 18 площадью проходного сечения (0,02 " 0,06) Р на высоте (0,4- 0,5) Я от нижней кромки поршня 6, на межцентровом расстоянии друг от друга (0,3 - 0,4) Д симметрично относительно вертикальной оси...

Номер патента: 1467233

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Ильин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...группой тангенциальных сопл 8, и участок 9 каждого трубопровода 1, размещенный во впускной камере 5 низкого давления, выполнен перфорированным. Вихревая камера6 выполнена конусной с углом конусности 3-5 и подключена меньшим осо35нованием конуса к перегородке 4 иотношение меньшего основания конусасоставляет 0,5-0,7. Выпускная система работает следую щим образом.При выпуске газа из цилиндра двигателя 2 импульс повышенного давления газа по выпускному трубопроводу 1 поступает к группе тангенциальных 45 сопл 8 и, истекая через них, попадает в вихревую камеру 6, где создается интенсивное вихревое движение.В приосевой зоне вихревой камеры 6 давление газа понижается и в эту зону через центральное отверстие 7 эжектируются газы иэ входной...

Номер патента: 1467234

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Алейников, Маркус, Рудяк

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...образом.Углеводородное топливо из бака 4 4 О по магистрали 6 с помощью топливоподкачивающего насоса 5 подается к топливному насосу 7 выеокого давления и форсунке 8, после чего распыливается и впрыскивается в камере 19 сгорания 45 двигателя 1, По ответвлению 10 часть углеводородного топлива, регулируемая вентилем,11, подается в электро- дуговую разрядную камеру 9. Из емкос. ти 14 со спнртоводяной смесью с по мощью насоса 21 по трубопроводу 20 подается спиртоводяной раствор, количество которого регулируется вентилем 22 и подается: в разрядную камеру 955Весовое отношение углеводородное топливо - спиртовой раствор составляет 0,8-1,3 соответственно. Питание разрядной камеры осуществляется от электрогенератора 18. Иэ разрядной камеры 9...

Номер патента: 1467235

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богданов, Рак, Щербаков

МПК: F02M 35/09

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, засоренности, сгорания, сигнализатор

...и внутри сильфона и разностиплощадей верхнего и нижнего оснований возникает сила, сжимающая сильфон и вызывающая перемещение его торца 21 на величину, пропорциональнуюразрежению и, следовательно, степенизасоренности воздухоочистителя. Приперемещении торца 21 сильфона 2 происходит перемещение штока 16, поджимаемого к нему пружиной 19, Шток 16воздействует на пластину 7 в точкеВ и через нее на подвижный контакт8,При нижнем положении штока 16,когда точка В находится в нижнем положении, усилие пластины 17 создаетсоставляющую Км, направленную вниз,и прижимает контактную пластину 8к упорам 23 блока 10, При этом неподвижные контакты 2 не замкнуты илампочка 5 не горит. При перемещении точки В штока 16 вниз, пластина17 прогибается и от ее усилия...

Номер патента: 1467236

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Батенин

МПК: F02C 7/00

Метки: дросселирующее, топливной, форсунки

...125/29 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород ул. Гагарина,101 Изобретение относится к системам регулирования стационарных и трансПортных газотурбинных установок, работающих на жидком и газообразном топливах и, в частности, к дросселирующему устройству топливной форсунЙи.Цель изобретения - повышение надежности работы форсунки.На чертеже представлено дроссели"ующее устройство топливной форсуни, продольный разрез.Дросселирующее устройство топлив"ой форсунки содержит топливопроводс боковым кадалом 2, выход 3 из которого ориентирован поперек потокатопливопроводе 1, и электроклапан ,...

Номер патента: 1467237

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Дьяков

МПК: B62K 23/02, F02D 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачей

...к изменению подачи топлива, При этом тяга 5, связанная с рычагом 1 управления, воздействует на одно из плеч двуплечего рычага 4 и отклоняет его в сторону поворота рычага 1. Второе плечо двунлечего рычага перемещается в противоположную сторону и через тя" 50 гу 6 воздействует на зубчатый секторный стопор 3, который перемещается относительно оси 11 вращения рычага 1 управления в сторону, противоположную перемещению рычага 1, при этом ход рычага. 1 управления между сосед" ними фиксированными положениями уменьшается и точность регулировки подачи топлива соответственно возрастает, что особенно важно при выполнении ряда технологических операций,например при работе с валом отборамощности, требующих строго фиксированной частоты вращения...

Номер патента: 1467238

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Борисенко, Колыбин

МПК: F02D 41/04

Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи

...превышает предельно допустимогозначения для данной частоты вращения,на выходе блока 6 управления - нулевой сигнал, поэтому на выходе элемента И 8 также нулевой сигнал, т.е.пневмоклапан 3 закрыт, Генератор 9линейно изменяющегося напряжения находится в ждущем режиме, на его выходе - единичный. сигнал.При возрастании дымности при набросе нагрузки или пуске дизеля сигнал с выхода дымомера 5 увеличивается. При достижении величины дымностипредельно допустимого значения дляданной частоты вращения на выходеблока 6 управления появляется единичный сигнал, равный единичному сигналу на выходе генератора 9. На выходеэлемента И 8 появляется единичныйсигнал, обеспечиваннций срабатываниеэлектродинамического привода пневмоклапана 3 и полную подачу...

Номер патента: 1467239

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гольберг, Макаров

МПК: F02D 17/02, F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами

...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...

Номер патента: 1467240

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Булатов, Егоров

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...поршня и внутренней поверхностью сопрягаемой детали. 40При нагреве такого поршня вследствие большего коэффициента линейного расширения материала корпуса 1 на сопрягаемьж поверхностях возникает дополнительный натяг . 45Описанное полностью справедливо для канавки корпуса 1, образованной поверхностями А и Б, а также дляпроизвольных сечений ИК корпуса 1 и ЛМ детали 2 и корпуса 1, причем в каждом случае при произвольном повышении температуры Ь Т.Таким образом, угол между прямолинейными образующими каждых двух пар сопрягаемьж поверхностей, пере" секающимися в общей точке, лежащей на оси поршня, не изменяется в процессе нагрева, в том числе, если корпус и сопрягаемая деталь выполнены из разнородных материалов и нагреваются при работе до...

Номер патента: 1467241

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Могила, Якименко

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, поршневое

...бронзы, 4 Обронэофторопласта и др.), а внутренняя составляющая 2 выполнена тонкостенной из упругого твердосплавногометалла, кромка 3 которого являетсякромкой конуса скребкового элемента, 45заточена под острым углом и граньюзаточки касается стенки сопрягаемого с ним цилиндра. Наружная составляющая 1 конусного скребкового элемента выполнена из антифрикционногоматериала, имеет ребристую форму,изготовленную так, что ребра касаются стенок сопрягаемого с кольцом ци"линдра и расположены по направлениюдвижения поршня, Замок поршневогокольца образован путем расположениявнахлест концов кольца при винтовомрасположении кромок 3 конусногоскребкового элемента. Кромка 3 конусного скребкового элемента расположена по многовитковой винтовой...

Номер патента: 1467242

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Нарбутас, Севастьянов

МПК: F02G 1/053, F16J 15/56

Метки: двигателя, поршень, свободно-поршневого, стирлинга

...поршня для свободнопоршневых двигателей Стирлннга.Цель изобретения - повышение ресурса работы поршневого уплотнения.На фиг.1 показан поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1.Коническая база 1 уплотнения выполнена на наружной поверхности поршня 2. Манжетные уплотнители 3 размещены вдоль периферии поршня, примыкают к конусной базе и выполнены в виде пакета полос 4 иэ антифрикционного материала. Манжетодержатели 5 выполнены в виде двух конусных колец, скрепленных друг с другом заклепками б.Полосы 4 пакета представляют собой фторонластовую пленку толщиной 0,1 - 02 мм и вырезаны по радиусам В + 0,3 - 0,5 им и В развертки условного. конуса А, Толщина пакета равна 0,5 - 0,7 мм. Места стыковки полос 4 в пакете не должны...

Номер патента: 1467243

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Басистый, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 43/04

Метки: видов, впрыска, двух, двухстадийного, топлива, форсунка

...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...

Номер патента: 1467244

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Афанасьев, Волков, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Пацюк, Подольный, Соловьев

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливного

...величина подъема золотниковогоэлемента определяется количествомподаваемого плунжером (не показан)топлива, На режимах холостого ходазалотниковый элемент поднимается навысоту Ь и топливо из входной полости 13 через кольцевую выточку 2проходит во внутреннюю полость 14 идалее через дросселирующий канал 7клапанного элемента 3 поступает ввыходную полость 15. Клапанный элемент 3 в силу того, что И большечем Ь находится в исходном поло 9женин. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении цикловой подачизолотниковый элемент 5 вынужден подниматься на большую величину, а ввиду того, что дросселирующий канал 7 клапанного элемента 3 не можетуже пропускать большое количествотоплива, то должен подняться клапанный элемент 3 (фиг.З),При отсечке...

Номер патента: 1467245

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Комков, Крупский, Кузин, Рудаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...скоростью развертки:Устройство работает следующим об разом.При установке Форсунки 9 на двигатель 10 внутреннего сгорания датчик 2 характеристики впрыскивания изолируется от воздействия горячих газов камеры 8 сгорания с помощью термостойкого уплотнительного кольца 6 (Фиг.1), установленного в проточке на нижнем торце гайки 4 крепления соплового наконечника .1 распылителя .55 Поджатие термостойкого уплотнительного кольца 6 к уплотнякицим зону датчика поверхностям осуществляется во время установки Форсунки 9 на двигатель 10 уплотнительной прокладкой 7форсунки 9 (фиг.1).Сигнал с датчика 2 характеристикивпрыскивания поступает на вход усиди"теля 13, с выхода которого подаетсядалее на осциллограф 11 (фиг.2).При прокрутке двигателя 10...

Номер патента: 1467246

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...через резистор 7 подсоединенанод полупроводникового вентиля 6,Система работает следующим образом,Принцип действия системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания от конденсаторной батареи 2 следующий. В исходном состоянии конденсаторная батарея 2 заряжена до уровня напряжения на зажимах аккумуляторной батареи 1, причем ток ее заряда ограничен резистором 7. Выключатель 5 стартера подает питание на устройство 4 управления пуском с тяговым реле, контакты 10 которого подключают стартер 3 к конденсаторной батарее 2. В результате осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. 5 10 15 20 25 30 35 40 В процессе пуска могут быть использованы два источника энергии,аккумуляторную 1 и конденсаторную 2батареи,...

Номер патента: 1467247

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Прокопов

МПК: F03B 13/12

Метки: приливная, электростанция

...Проиэво Изобретение относится к гидроэнергетике, в частности к приливнкм электростанциям.Цель изобретения - повышение мощности,На Фиг.) представлена приливная электростанция, общий вид; на Лиг.2- то же, внд сверху.Приливная электростанция содержит плотину 1 с гидроагрегатом 2, подсоединенные к нему впускной 3 и выпускной 4 трубопроводы, погруженные под уровень воды, и поплавки 5, Кроме того, каждый трубопровод 3 и 4 снабжен рядом гибких труб 6 и расположенной между ними и гидроагрегатом 2 заслонкой 7, причем в трубах 6 оцного ряда установлены прямые, в трубах другого ряда - обратные клапаны 8,и 9, а поплавки 5 соединены с верхними концами труб 6 и связаны между собой с помощью гибкой связи 10.Приливная электростанция работает...

Номер патента: 1467248

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Шадурко

МПК: F03D 3/04

Метки: ветродвигатель, роторный

...между собой под острым уг. Лом,При работе ветродвигателя направляющий аппарат 3 поворачивается по 45ветру с помощью флюгера 4, так чтообечайка 5 перекрывает половину ротора 1, на которой его лопасти 7 перемещаются навстречу ветру. СопротинлеНие перемещению лопастей 7 навстречу ветру резко снижается, что повышевт эффективность ветродвигателяПри этом щит 6, расположенный наклонНо к окружности ротора 1, навстречу воздушному потоку, усиливает скоростьвоздуха, натекающего на лопасти 7ротора 1 и вызывающего болыцой вращающий момент ня валу 8 последнего.Поток воздуха, обтекающий обечайку 5снаружи ветродвигателя, закручивает-.ся ня срезе обечайки 5, создавая зяней разряжение и тем самим дополнительно повышая эффективность ветродвигателя. При...

Номер патента: 1467249

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Мастеница, Окунь, Осипов, Соколов, Стажков

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, нереверсивная, регулируемая

...черезсферическую опору 8. Гидростатические опоры 4 имеют камеры 9, сообщаемде через канал 10 в гидростатичес-кйх опорах, и канал 11 в поршнях 2 срабочими камерами 12 блока цилиндров 1. На поверхности 13 сепаратора,обращенной к наклонной шайбе 3, пе"ред кромкой каждого отверстия 5 пон 1 аправлению вращения блока цилиндров, выполнены упоры 14, расположеннье параллельно линии, проходящейчерез центры отверстий 5 и сепаратора 6. На периферийной части 15 опорной поверхности каждой гидростатической опоры 4 выполнен кольцевой наклонный срез 16, радиус г внутреннейкромки 17 которого меньше расстояния 1 от линии 18 касания упора 14сепаратора 6 с гидростатической опорой 4 до оси 19 симметрии гидростатической опоры 4. Гидромашина работает...

Номер патента: 1467250

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Бикташев, Кадермятов, Калимуллин, Сафин

МПК: F04B 15/02

Метки: абразивосодержащих, жидкостей, насос

...обратный клапан 16 в дополнительную рабочую камеру 10 и далее по каналу 17 - в кольцевую канавку 5, при этом из-за указанного соотношения площадей приводной 8 и рабочих 9 и 1 О камер давление в кольцевой канавке 5 выше давления в полости 2 цилиндра 1, что препятствует попаданию абразивных частиц перекачиваемой среды в полость 2 в зону трения плунжер 3 - уплотнительные элементы 4, при этом не исключено попадание части защитной жидкости из кольцевой канавки 5 в полость 2, При такте всасывания основного насоса его плунжер 3 движется влево, при этом перекачиваемая среда через всасывающий клапан 21 заполняет полости 2 цилиндра 1. Одновременно под воздействием пружины 6 и атмосферного давления ступенча-. тый поршень 7 перемещается вправо,...

Номер патента: 1467251

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Бирюков, Дерменжи

МПК: F04B 43/12

Метки: насос, перистальтического, типа

...зазорами между сосед,ними кольцами 8, причем каждое кольцо 8 имеет срез 9, на которьй опирается разделительный эластичный элемент 3, а ролики 4 ротора 6 выполненны в виде набора дисков, входящих взазоры между кольцами 8,Разделительный элемент 3 снабженсо стороны колец 8 дополнительнымэластичным слоем 10 магнитного мате- ЗОриала, а пакет колец 8 выполнен намаг-.ниченным. Кроме того, поверхность 11эластичного разделительного элемента 3, обращенная к рабочей полости2 выполнена из абразивостойкого материала.При вращении ротора 6 ролики 4перекатываются по эластичному разделительному элементу 3, деформируя его и создавая движение пережатого сечения рабочей полости 2 от входа к выходу. При этом перекачиваемая среда перемещается к потребителю....

Номер патента: 1467252

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дзядык, Диденко, Кваснавский, Кислинская, Козача, Черный

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...равна высоте эластичныхманжет 9 - 11, кроме того, малыеэластичные манжеты 10 и 11 снабжены защитными пластинами 28, установленными в выборках 29 манжет 10 и11, а компенсаторы 8 торцовых зазоров снабжены цилиндрическими проставнами 30, которыми большие 9 и малые10 и 11 эластичные манжеты сопряжены между собой, причем цилиндрические проставки 30 сопряжены с глухими отверстиями (не показаны), выполненными в торцовых крьппках 2.Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в канал 17 подвода она поступает в зону зацепления шестерен 4, заполняет межзубовые впадины и, воздействуя на боковые поверхности зубьев шестерен 4, вращает шестерни 4, создавая крутя" щий момент на...

Номер патента: 1467253

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Лазарев

МПК: F04D 17/06

Метки: вихревой, компрессор

...ул, Гагарина,10 Производственн Изобретение относится к компрессоррстроению, в частности к вихревому кЬмпрессору и является у.:овершенствованием изобретения по авт.св.Ф 1090923,Цель изобретения - повышение КПД на частичных режимах.На фиг.1 показан вихревой компрессор; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Вихревой компрессор содержит кор пус 1 с входным 2, выходным 3 и дополнительными 4 и 5 патрубками и расположенные в корпусе 1 отсекатель 6 и рабочее колесо 7, Дополнительные пйтрубки 4 и 5 размещены между вход ным 2 и выходным 3 патрубками по направлению вращения рабочего колеса 7, Каждый дополнительный патрубок 4 и 5 снабжен выходным соплом 8, подключенным при помощи рециркуляционного ка нала 9 с регулировочным вентилем 10 к выходному...

Номер патента: 1467254

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Крившич, Минько, Наконечный

МПК: F04D 17/08

Метки: компрессор, центробежный

...виде соосных сквозных и глу хк отверстий 5,6 соответственно в одном из дисков 3 и 4 и в каждой лоп тке 2, расположенных концентрично о и компрессора, и двух каналов 7 и 8, выполненных в корпусе 1, один ив которых (канал 7) расположен на рвном расстоянии от оси компрессор с отверстиями 5 и 6 и оба канала 7 и 8 подсоединены к регистрирующему устройству 9. ЗО зе входных кромок и подрезе по толщине профиля лопатки 2. Толщина Ь стенки лопатки 2 на 2/3 ее длины от периферии колеса соответствует предельно допустимой величине подреза при износе лопатки. При превышении величины подреза толщины стенки лопатки 2 происходит соединение полости между несущим диском 3 и корпусом 1 с проточной частью рабочего колеса через отверстия 5.и 6, канал 11,и...

Номер патента: 1467255

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Пихота, Роженко, Розенберг

МПК: F04D 17/08

Метки: вентилятор, радиальный

...входнымптрубком 2 к установленное в корпус 1 рабочее колесо 3 с плоским основным диском 4, коническим покрывнйм диском 5, имеющим криволинейный 15входной участок 6, и загнутыми вперед рабочими лопатками 7, закрепленньми между дисками 4 и 5, Входнойучасток 6 покрывного диска 5 в продольном сечении имеет образующую, 20онисываемую уравнениемК -ку= - ;т - -, Хс з и,/сгде У=У/Ви Х=Х/В - относительные 25радиальная и осевая координаты образующей входногоучастка 6;В - наружный диаметр колеса;- коэффициент, равный 0,22- З 00,28;В =В /В - относительный текущий диаметр расположения входныхкромок 8 рабочих лопаток 7;8; - входной угол лопаток 7 в те- З 5кущем сечении,Вентилятор работает следующим образом.Воздух по цилиндрическому входнОму...

Номер патента: 1467256

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дедков, Федулов

МПК: F04D 25/06, F04D 29/70

Метки: газовой, среды, транспортирования

...газовой среды,Цель изобретения " повышение на 5дежности при транспортировании газовой среды с пылевыми включениями.На фиг.1 показана напорная линияс нагнетателем, реализующим предлагаемый способ; на фиг,2 - то же, продольное сечение.Способ транспэртирования газовойсреды реализуют биротативным осевымнагнетателем 1 с автономными приводами 2 и 3 рабочих колес 4 и 5, Нагнетатель 1 подключен к напорной ли нии 6. К статору 7 первого привода 2подключено ус ройство 8 замера потребляемой модности, а к статору 9 второ"го привода 3 подключен тиристорный 20статический преобразователь 1 О часто"ты, при этом выход устройства 8 связан с входом преобразователя 10 обратной связью 11,Способ транспортирования газовойсреды включает подачу...

Номер патента: 1467257

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, наддува, подшипниковый, сгорания, турбокомпрессора, узел

...Изобретение относится к турбостроениюр в частности к подшжниковым узлам нала турбокомпрессора для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлен узел продольный разрез.Подшипниковый узел вала турбокомпрессора содержит корпус 1 размещенные в корпусе 1 плавающие втулки 2 с, упорными буртами 3 и установленный вотверстии 4 корпуса 1 Фиксатор, Отверстие 4 в корпусе 1 расположено 15йараллельно оси 5 вала, упорные бурты 3 втулок 2 снабжены соосными отверстию 4 глухии гнездамн 6, корпус 1 - сливным каналом 7, фиксатор,выполнен в виде плавающего пальца 8, 20расположенного концами 9 в гнездах б,, а во втулках 2 у основания 10 буртов 3 или на обращенных к основанияз 10 поверхностях корпуса...

Номер патента: 1467258

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Яхницкий

МПК: F04D 29/36

Метки: вентилятор, осевой

...вентилятор содержит рабочбе колесо 1 с поворотными лопастя мф 2 кинематически связанными с пневмприводом, установленным соосно вулке, позиционер 3, установленный н подвижно относительно оси. Пневмоп ивод выполнен в виде пневмоцилинд р 4 с полым штоком 5, снабжен распределительным устройством 6, который имеет цилиндрический корпус 7, установленный на полом штоке 5 при помощ подшипников 8, Распределительное 20 устройство 6 выполнено с воэможностью осевого перемещения, корпус 7 которог зафиксирован от поворота с помощью вступа 9, Распределительное устройство 6 сообщается с позиционером 3 посредством гибкого шланга 10. Связь м 9 жцу поэиционером 3 и пневмоприводм выполнена при помощи рычага 11, закрепленного на цилиндрическом корпусе...

Номер патента: 1467259

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Звонарев, Кудряшев, Петруненко

МПК: F15B 11/04

Метки: пневмодемпфера, пневмопривода, подвижных, помощью, торможения, частей

...и, следовательно, на требуе мый диапазон изменения массы подвижных частей ПП, обеспечивая при этом рекуперацию энергии, 1 ил. контакта выходных звеньев пневмопри- р вода и пневмодемпфера при вытеснении газовой среды из рабочей полости пневмодемпфера через регулирующее устройство, при этом рабочую. полость пневмодемпферов заполняют газовой средой физ напорной полости пневмопривода, в которую затем вытесняют газовую среду из рабочей полости пневмодемпфера при его обратном ходе в процессе торможения пневмопривода.3) 467259 время торможения подвижных частей 4пневмопривода 3.Формула изобретения Составитель Л,ГостеваТехред И,Дидык Корректор И.Васильева ор И,Ела еда 72/30 ираж 6;) ака писное и ГКНТ СС И Государственного комитета по...