Патенты опубликованные 23.03.1989

Номер патента: 1466960

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Арсентьев, Кабытов, Мерцалов, Можаев

МПК: B43K 1/02, B43K 5/18

Метки: авторучка

...письма обеими сторона щая пако от пера,ружинящ, отличаюя удобстрон от ипружиняц полненныполненынен с возми. нечник с де- закрепленего прогиба иаяся тем, ва в рабоера закреи 1 его ирогим плоским, разной тол- можностью ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный научинститут организацион(56) Патент США431982. Изобретение относится к средствам письма и предназначено преимущественно для письма перьями.Цель изобретения -ва в работе.На чертеже изображен наконечник авторучки, сечение.Авторучка содержит наконечник 1 в виде втулки на гильзе корпуса с наборным поршневым узлом (не показаны), плоское перо 2 с кончиком с расщепом 3 и детали 4 и 5 в виде податчиков с капиллярами 6 и 7 с одной...

Номер патента: 1466961

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Пучков, Ярмоленко

МПК: B44C 3/04

Метки: копий, формы, художественных

...из соотношения количество наполнителя 1,7 кг.(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ФОРМЫ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КОПИЙ ХУДОЖЕСТВЕННЫХ ИЗДЕЛИЙ(57) Изобретение относится к способу изготовления формы для получения копий художественных изделий и позволяет снизить стоимость изготовления посредством того, что полимерная композиция включает наполнитель из измельченных эластичных частиц. 1 табл. Полученные данные приведены в таблице.Из таблицы видно, что расхождение между расчетными и экспериментальными данными незначительно, следовательно, полученное соотношение может быть использовано для определения массы вводимого наполнителя в виде измельченных отходов отработанных эластичных элементов. Эластичные элементы с наполнителем получают следующими двумя...

Номер патента: 1466962

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Залетин, Храмов, Чураков, Шаров, Шевчук

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, трактора

...относится к транспортному машиностроению и касается устройства для вентиляции кабин, преимущественно тракторов.Цель изобретения - повышение качества очистки воздуха путем обеспечения частичного удаления пыли с фильтров.На фиг. 1 показано устройство для вентиляции, продольный разрез; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.Устройство для вентиляции кабины тракторы содержит вентилятор 1 для подачи Воздуха, закрепленный на крыше 2 кабины 3 и имеющий всасывающий 4 и нагнетательный 5 патрубки, панель 6 с окнами 7 и закрепленные в окнах фильтры 8, расположенные с воздушным зазором 9 относительно крыши 2. Панель 6 расположена над крышей 2 кабины 3. Фильтры 8 размещены с нижней стороны панели 6, и она ,имеет козырек для защиты от солнечной радиации и двойные...

Номер патента: 1466963

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного

...с последующим включением сцепления 4. Мощность передается от сцепления 4 по кинематической цепи шестерен 14 - 16 - 12 - 10 - 9 - 11 - 7 - 6 на вторичный вал 5.Для переключения на, вторую передачу достаточно плавно переключиться со сцепления 4 на сцепление 3. Мощность передается от сцепления 3 по кинематической цепи шестерен 9 -1 - 7 - 6 на вторичный вал 5.Для переключения на третью передачу отключается муфта 19, а муфта 18 перемещается влево с последующим плавным безразрывным переключением со сцепления 3 на сцепление 4. Мощность передается от сцепления 4 по кинематической цепи шестерен 14 - 16 - 7 - 6 на вторичный вал 5,Для переключения на четвертую передачу муфта 13 перемещается вправо с по 5 1 О 15 20 25 30 35 40 следующим плавным...

Номер патента: 1466964

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Жураховский, Петрищев, Попов, Халаджиев, Шалимов

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидрообъемная, трансмиссия

...давление к управляющей гидролинии 115.Такой же тягово-скоростной режим (ч=15 км/ч) для транспортных передвижений автогрейдера задним ходом обеспечивается подключением давления также к управляющей гидролинии 115 с одновременным реверсированием подачи насоса 1 или 24.Режим средних транспортных скоростей (ч=15 - 30 км/ч) обеспечивается тяговым усилием двух ведущих колес автогрейдера с гидромоторами 9 и 45 после ступенчатого переключения их рабочих объемов сс. до + дополнительным подведением давления к управляющим гидролиниям 11, 112 и 115 переключателями 83 и 84. Этот режим работы также обеспечивается работой двух регулируемых насосови 24 с диапазоном регулирования каждого из них, равным Д,=Дн,=2. Режим характеризуется дифференциальной...

Номер патента: 1466965

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Хухуни, Шаишмелашвили

МПК: B60K 41/28

Метки: аккумулятором, гидравлическим, средства, транспортного, управляющее, энергии

...аккумулятором, так и непосредственно тормозами. При повышении давления перепускной клапан 24 полностью закрывается, а перецускной клапан 26 открывается. Поршень 17 не может уже перемешаться вправо, и торможение осуществляется только тормозной системой. При отпускании педали 21 пружина 19 или 29 (или обе одновременно) возвращает поршень 17 или 22 в исходное положенис, так как клапан 46 цри этом открывается и масло через отверстия 45 перетекает из левой полости В правую.При превышении давления выше установленного об 1 яЕый клапан 31 осуществляет церелив ) с.)а из гидроаккумулятора5 в бак 7. При полностью заряженном гидроаккумуляторе 15 и исходном положении )гуцжера 16 рабочая жидкость из гидромашицыперетекает в бак 7 по...

Номер патента: 1466966

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Андросов, Иванцев

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...скольжения колесных пар транспортного средства работает следующим образом.При работе транспортного средства врежиме тяги и отсутствии боксования сигнал на одном из входов элемента 9 срав нения больше, чем на другом входе. На выходе элемента 9 сравнения создается отрицательное напряжение, запирающее формирователь 10. При боксовании напряжение на тяговом двигателе, связанном с боксующей колесной парой, повышается, соответственно, увеличивается напряжение на выходе элемента 5 выделения максимального напряжения и когда оно превысит среднее напряжение, выходное напряжение элемента 9 сравнения меняет полярность, открывая формирователь 1 О. При юзе колесной пары в режиме рекуперативного торможения напряжение на тяговом двигателе, связанном с...

Номер патента: 1466967

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Андрейченко, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: автономного, боксования, защиты, средства, транспортного

...колесной парой, уменьшается падение напряжения. На выходе блока сравнения из диодов 1 появляется разность потенциалов,поступающая на резистор 4 и катушку 5реле, которое при достижении разностьюпотенциалов установленного значения включается и размыкает свои контакты 24,чем понижается мощность тягового генератора. с 10 15 20 25 30 35 40 45 При этом, если не удалось из за отказа системы формирования динамических жестких характеристик обеспечить стабильность напряжения тягового генератора при боксовании, что часто имеет место при уменьшении тока тягового генератора до 100 А, тяговый генератор переходит на работу по гиперболическим характеристикам. Чувствительность блока обнаружения боксования резко падает, а противобоксовочное...

Номер патента: 1466968

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Сизоненко

МПК: B60L 5/34, B60M 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...Растормаживается привод 17, а пружина 18 раскручивается с таким расчетом, чтобы усилие нажатия головок 7 на провода 1 и 2 уменьшилось до нуля. Запитывается обмотка 16 привода головки 7, Иагнитное поле обмотки 16 втягивает стальной стер" жень 12, опуская головку 7. Включением привода 17 штанга 15 с опущенной головкой 7 поворачивается в такое положение, чтобы последняя оказалась с другой стороны проводов 1 и 2. Обмотка 16 привода головки 7 обесточивается. Головка 7 под действием пру-жины 14 поднимается в рабочее положение. Привод 17 обесточивается,и затормаживается, Закрученная пружина 18 обеспечивает контакт токосъемных элементов 8 и 9 с проводами 1 и 2. Теперь головки 7 встречающихся или выполняющих взаимный обгон транспортных...

Номер патента: 1466969

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Белов, Зимаков, Овласюк, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, защиты, фидеров, электрических

...сети. Автоматическая подстройка уставки осуществляется с помощью инерционного блока 6, запоминающего предшествукнций3 14669режим. Такой блок может быть, например, выполнен с использованием операционного усилителя 8, резистора 10обратной связи и инерционного звена5в виде конденсатора 9, Инерционныйблок 6 формирует на своем выходе сигнал, интегрально учитывающий предшествующий режим, т.е. состояние защищаемого объекта до момента короткого замыкания. В качестве сигналов,характеризующих состояние объекта,могут быть использованы сигналы,пропорциональные первичному току,напряжению, их фазовым соотношениям, 15мощности, потребляемой фидером, сопротивлению, и другие сигналы, зависящие от первичных тока и напряженияили их соотношений. Величину...

Номер патента: 1466970

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Леонов, Сероштан

МПК: B60P 3/22

Метки: автомобильная, цистерна

...цистерны, смещены вперед относительно перегородок 4. В перегородках имеются отверстия 6.Перегородки 4 и 5 установлены под углами Ос исоответственно. Сумма углов Ы. инаходится в пределах 60-120.Автомобильная цистерна работает следующимобразом.При резком изменении скорости цистерны, например при торможении, оток жидкости устремляется вперед, отоки жидкости, проходя перегородки 4 и 5, изменяют свое направление.зоне перегородки 5 происходит смешивание потоков, что приводит к уменьшению кинетической энергии пото Ка, а следовательно, к уменьшению ди намических ударов о корпус цистерны.Использование наклонных перегородок, установленных под углом нижнего и верхнего рядов и,смещенныхФормула изобретения 1. Автомобильная цистерна, содержащая...

Номер патента: 1466971

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Вулах, Выборных, Самойлов, Шумаков

МПК: B60R 25/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, сгорания, средства, температуры, транспортного

...запуска через определенный промежуток времени в соответствии с заложенной в нем программой. Как только двигатель запустится, срабатывает .датчик 9 запуска и выдает сигнал на вход 6 отключения программного автомата 4Двигатель в процессе его работы прогревается, Пропорционально разогреву двигателя изменяется величина сигнала на выходе датчика 3 температуры, Это приводит сначала к возврату в исходное положение управляющего реле 1, а затем при определенной температуре к срабатыванию управляющего реле 2. Выходной сигнал управляющего, реле 2 проходит через элемент ИЛИ 13 и включает устройство 10 останова двигателя Температура остановленного двигателя снова начинает понижаться. Это приводит к возврату управляющего реле 2 в исходное...

Номер патента: 1466972

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Синицын

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, линия, обслуживания, технического

...на другомконце смежной тележки с помощью пальца 24. Планка 23 заводится в паз про.упорны 21 с помощью пальца 25, входящего в отверстия проушины 21 и планки 23, секции тележки 16 соединяются..Фиксатор может быть расположен кактолько с одной стороны в тележки 16, 40так и с обоих сторон в и г. С помощьютаких же фиксирующих элементов соединяются подъемная платформа 9 подьемника 2 с эстакадой 3,Кроме описанного примера конкретного выполнения, оба подъемника 1 и2 или только один из них могут бьггьвыполнены подвижными в поперечномнаправлении. При этом к сварной раме4 подъемника крепятся катки 26, с по- БОмощью которых подъемник перемещаетсявручную или с помощью электромеханического привода по доперечным направляющим (рельсам) 27,...

Номер патента: 1466973

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гуков, Кузнецов, Шемарыкин

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электрогидравлическая

...1 гидропитания. Гидроаккумулятор 5 эаряжа" ется через первый обратный клапан 3 до давления источника 1 гидропитания.При торможении транспортного средства с эадатчика 9 тормозного момента на электрический управляющий вход электрогидравлического преобразователя 6 по электрическому проводу 10 поступает электрический сигнал, пропорциональный требуемому тормозному моменту на колесах. Этот же сигнал поступает и на релейный элемент 11, который при минимальном значении сигнала с эадатчика тормозного момента (1 - 57. от максимального значения) подает сигнал на электрический вход электроуправляемого отсечного клапана 4, открывающий его. Жидкость под давлением поступает через электрогид" равлический преобразователь 6 к тормозным цилиндрам 7 как...

Номер патента: 1466974

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Полухин, Светличный

МПК: B61C 9/48

Метки: осевого, подвеска, редуктора, рельсового, средства, транспортного

...по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, М(-35, Раушская цаб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретенеи относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для поднески осевого редуктора.5Цель изобретения - повьддение надежности за счет снижения динамических нагрузок.На чертеже изображена подвеска, вид сбоку. 10Подвеска содержит закрепленный на корпусе редуктора 1 шток 2, который несет шаровую опору 3. Корпус 4 шаровой опоры 3 закреплен в направляющих 5 рамы транспортного средства. 15 Упругие диафрагмы 6 и 7 закрывают внутреннюю полость направляющей 5. Последняя расположена вертикально ,и ею охвачен корпус 4 шаровой опоры 3 по периметру....

Номер патента: 1466975

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ходовая, часть

...2 ил.1466975 Составитель С.РомановТехред 1,Лильк Корректор Л.Патай Редактор 0,10 рковецкая Заказ 1107/16 Тираж 431 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается конструкции ходовой части подвижного состава в частности шахтного локоФ5 мотива, и является усовершенствованием изобретения по авт.св. Р 1344659.Цель изобретения - повышение надежности упругих элементов рессорноНо подвешивания. 10На фиг, 1 показано соединение колесной пары с рамой тележки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Ходовая часть содержит колесные йары 1,...

Номер патента: 1466976

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Андреев, Арзыкулов, Михалин, Тужиков, Шалабаев

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, воздушных, железнодорожных, магистралей, разъединения, рукавов, тормозных

...этом ролик 13, катясь по клиновой поверхности упора 6, поднимается на оси 12 в прорезях 11 и, достигнув вершины клинового упора 6, опускается. мула изобретени При подаче воздуха в пневмоцилиндр 2 шток 5 выдвигается, упор б .воздействует на ролик 13 и поворачивает расцепной рычаг вокруг оси 12,Фиг, ГСоставитель А.НиколаевТехред М.Дидык К ектор М,Пожо Редактор О.Юрковецк Заказ 1107/16 Тираж 43 Подписно и открытиям при ГКНТ Саб., д. 4/5 о изобретени 35, Раушская сударственного комитета 113035, Москва,Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается Напольных устройств для разъединения тормозных рукавов воздушных магистралей железнодорожных вагонов при...

Номер патента: 1466977

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Рабский

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, конструкции, рабского

...с эксцентриком 14,приводимым во вращение от внешнегоисточника энергии. Ось эксцентриказаФиксирована и имеет стабильноеположение относительно рамы 6. Каретка снабжена опорами 15 качения, которые не препятствуют продольномуперемещению ленты 1, и соединена срамой гибкими связями 16, не ограничивающими колебаний каретки в вертикальной плоскости в пределах заданной амплитуды, Другим вариантомвзаимодействия каретки с источникомэнергии является цилиндр 17 1,Фиг. 3)с инерционной массой 18, совершающей возвратно-поступательное движение. 50 Движитель работает следующим образом.Каретка 13 под воздействием эксцентрика 14 или инерционной массы 18 совершает колебательные движения перпендикулярно ленте, прогибая ее. Прогиб ленты 1 приводит к...

Номер патента: 1466978

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гусельников, Серик

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеницы, шарнир

...движителям,Цель изобретения - уменьшениеметаллоемкости и повышение надеж 5насти.На фиг. 1 показан шарнир гусеницы,вне сверху; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - цилиндрическй плавающий палец.Шарнир гусеницы состоит иэ двухсМежных звеньев 1 и 2 с проушинами3 и 4, в отверстие которых вставленц иидрический плавающий палец 5,вь олненный с головкой 6 на одном.к нце и отверстием 7 на другом. Вотверстие 7 пальца вставлена заклепка 8 с установленным на ней упорнымкольцом 9.Шарнир работает следующим образим.: После установки пальца 5 в проины 3 и 4 в отверстиепальца устанавливается заклепка 8 с предваритепьно надетым на нее упорным кольцсм 9. После опрессовки заклепки,уорное кольцо оказывается плотнозакатым между головкой заклепкии...

Номер патента: 1466979

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Андреев, Зверев, Кузнецов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, испытания, стенд, цепи, шарниров

...быть выполнены в виде рессор (набора пластин) . Между упругими направляющими 36 и роликами 11 расположены сменные прокладки 37, закрепленные на упругих направляющих. При использовании упругих направляющих 36 натяжение испытуемых шарнирных соединений создается винтами 38.Стенд работает следующим образом.Перед началом испытаний два отрезка гусеничной цепи, состоящие из двух пар звеньев 14 и 15, 16 и 17 каждый, закрепляются на подвижной опоре 8 и соединяются с нагружателями 24 и 25, С помощью последних создается нагрузка на испытуемые шарнирные соединения, при этом звенья 15 и 17 соединены с подвижной опорой 8 и должны располагаться на одной линии со звеньями 14 и 16. После установки растягивающего усилия к втулкам 18 и 20 подводятся...

Номер патента: 1466980

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Ветчинкин, Евсеенко, Круглеевский, Фомичева

МПК: B63B 13/00

Метки: водяная, противопожарная, судовая

...20 электрически связана с выходом элементаИЛИ 21 и через инвертор 22 с первымвходом элемента. И 23, выход которогоэлектрически связан с обмоткой 20.1 электромагнита манипулятора 20, второй вход элемента И 23 электрическисвязан с выходом второго элементаИЛИ 24, вход которого электрическисвязан с датчиком 25 нижнего уровняводы в подпорной емкости 13 и черезвторой инвертор 26 с сигнальноц лампой 27 нижнего уровня воды в подпорной емкости, а другой вход элементаИЛИ 24 электрически связан с контактом 28, 1 тр ехпозцщонно го ключевогоэлемента 28, контакт 28,2 которогоэлектрически связан с входом элемента ИЛИ 21, другой вход которогоэлектрически связан с датчиком 29среднего уровня воды в подпорнойемкости. Датчик 29 электрическисвязан с...

Номер патента: 1466981

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Сумбатов

МПК: B63B 21/26

Метки: якорное

...дна включается силовой привод и ан керы 2 вывинчиваются из втулок 6, При этом они принудительно погружаются на некоторую глубину в грунт.Упругие вкладыши 7 обеспечивают возможность отклонений направления заглубления анкера, если он наткнется на камень или иное препятствие. Ограничители 8 качания не позволяют анкеру отклониться на слишком большой угол.После того, как анкер 2 полностью вывинтится из втулки 6, он продолжает углубляться в грунт, пока гибкий вал 5 не натянется.Якорное устройство удерживается на грунте восновном за счет глубоко ушедших в грунт анкеров 2, с которыми он связан гибкими валами 5.Формула изобретенияЯкорное устройство, содержащеекорпус с винтовыми анкерами и силовой привод анкеров, включающий редуктор и...

Номер патента: 1466982

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Рыжков

МПК: B63B 21/36

Метки: рыжкова, якорь

...расположена между перегородкой 3и дном стержня 8 и заполнена вязкойжидкостью. Полость 7 сообщена с 25замкнутыми полостями 9, которые образованы стенками кронштейнов 10,секторно-кольцевой перегородкой 11,жестко связанной с веретеном н кронштейнами, и радиальной перегородкой 3012, жестко соединенной с лапой 13якоря, которая подвижно насажена наось 14. Последняя проходит черезцентр тяжести лап 13 и закреплена накронштейнах 10,35При погружении якоря в воду полость 5 заполняется водой, под еедавлением поршень 2 опускается, Шток4 вытесняет вязкую жидкость из полости 7 в замкнутую полость 9. Под 10давлением жидкости радиальные перегородки 12 поворачиваются и лапы 13,поворачиваясь вокруг оси 14, раскрываются. При подъеме якоря давление воды в...

Номер патента: 1466983

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Агапов, Бутин, Колосов, Шведов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксир, проводки, судов, шлюзы

...гибкая тяга (трос) 9, запаеованная в блок 10. Конец гибкой тяги 9 пропущен в рубку 11 управления буксира 2 и закреплен эа рычаг управления (не показано). Ось 6 закреплена нижним концом на борту буксира 2 посредством шарнира 12, а верхний конец оси 6 пропущен в продольный паз 13 обоймы 14 и зафиксирован в нем двумя амортизаторами 15 35 При подходе буксира 2 к барже 3 вакуум-камеры 1 заведены за линию, ограниченную отбойными устройствами (кранцами) 7. После контакта переднего кранца 7 с бортом баржи 3 из рубки 11 снимается натяжение тяги 9. Пружиной 8 рычаг 4 с вакуум-камерой 1 прижимается к борту баржи 3. В момент касания вакуум-камеры 1 с бор том. баржи 3 включается система созда 83 2ния вакуума (вакуум-насос), Происходит счаливание...

Номер патента: 1466984

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Москаленко, Шпак

МПК: B63B 25/24

Метки: колесной, крепления, техники

...полотнище и канал 11, проходящий в жесткой . пластине 7 в горизонтальной плоскости. Канал 11 заканчивается одноходовым клапаном 12 для подачи воздуха в пневмооболочку и предотвращения его обратного движения.Устройство работает следующим образом.До установки автомобиля на опорной поверхности 13 укладываются четыре устройства (по числу колес). Затемна них накатывают автомобиль так,чтобы каждое его колесо 14 располагалось в средней части устройства нажесткой пластине 7. При этом воздействием массы автомобиля пластина 7Формирует эластичную уплотнительнуюпрокладку 8 (фиг. 3 и 5). В результате этого происходят плотное облегание среза прокладки 8 по опорнойповерхности и герметизация камер 9,а также уменьшение объемов камер,что приводит к...

Номер патента: 1466985

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Еремин

МПК: B63B 35/14, B63B 39/08, B63H 25/42 ...

Метки: кальмара, промысла, судно

...натяжения и посылает непрерывный сигнал на пусковое устройство 8, которое включает электродвигатель 2 с винтом 4, при этом направление вращения электродвигателя должно соответствовать заднему ходу винта. Под действием работающего винта 4 судно 1 совершает доворот кормой и45 возвращается в пергоначальное положение. При этом натяжение ветви 1 увеличивается и при достижении величины натяжения; равной величине натяжения ветви 12, датчик 9 прекращает подачу сигнала на пусковое устройство 8, которое отключает электродвигатель 2. Аналогичным образом осуществляют коррекцию положения судна 1 при отклонении кормы и противоположную сторону (не показано). При этом датчик 10 натяжения фикси-. рует ослабление ветви 12 и подает сигнал на пусковое...

Номер патента: 1466986

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гвоздев, Кепп

МПК: B63H 1/02, B63H 1/36

Метки: водометный, движитель

...же резкое замедление движения оси 3 и деформировацие амортизатора 8 приводом движителя, после полного открыва закрылка 6 от верхней поверхности канала 1пластина 2 осью 3 приводится в крайнее нижнее положение, закрылок б потоком воды прижимается к нижней поверхности канала 1.Движение пластины 2 из крайнегонижнего в крайнее верхнее положениепроисходит аналогично.Если скорость потока в канале выше расчетной, например, при движениитолкача без состава, кормовые кромкипластины 2 и закрылка 6 могут стор"ваться от поверхности канала 1 раньшем, чем носовая кромка дойдет допротивоположной поверхности. При попадании в канал 1 твердого предметапластина 2 прижимает его к горизонтальной поверхности и прекращает своедвижение до тех пор,пока привод...

Номер патента: 1466987

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Аксенов, Белинин, Жданов

МПК: B65B 27/08

Метки: пакета, проволокой, упаковки

...в канале4 диска 2 за счет относительногоповорота дисков 2 и 7 подготовленыотрезки проволоки, необходимые дляначала формирования пакета пластин.Далее в гнездо 8 диска 7 устанавливается пакет пластин, при этомотверстия пакета 6 пластин, диска 2и станины 1 оказываются совмещенными, После этого пуансон 9 перемещается вниз, сжимая пакет. пластин и предотвращая возможность его распушенияВключается пневмоцилиццр 16 и сновапроисходит операция подачи проволоки в каналы 4, а находящиеся в немотрезки пронизывают пакет пластин.Величина перемещения штока пневмо- .цилиндра 16, передающего усилие нацанговый захват 15 через пружину 14,66987больше, чем толщина диска 2, т.е.больше, чем необходимая длина отрезка проволоки, служащего заготовкойдля...

Номер патента: 1466988

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Мелков

МПК: B65B 67/12

Метки: затаривании, крепления, мешков

...с дополнительной серьгой, выполнен большей длины по окружности, чем другие выступы, Так, если длина выступов для захвата мешков характеризуется углом о, а для захвата бечевок Ы, то о больше о,Устройство работает следующим образом.На крючки 4 (за исключением одного из них, например расположенного на серьге 15), зафиксированные от поворота прижатием к патрубку 2 обоймой 5, надевают горловиной мешок (сетку), а на оставшийся свободным крючок на серьге 15 накидывают только петлю бечевки, стягивая горловину. После этого через патрубок 2 подают в сетку эатариваемые предметы, а затем по ее заполнении поворачивают обойму 5 на некоторый угол по стрелке , при этом заФиксированные серьги, попадая на криволинейные участки, освобождают под тяжестью...

Номер патента: 1466989

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Титов

МПК: B65B 25/24, B65D 85/06

Метки: средств, транспортных, упаковки, шин

...опорные элементы 5, которые затем соединяют между собой стяжным болтом 3 с гайкой 4, При этом вогнутые части пластин 1 располагаются в горизонтальной плоскости, что обеспечивает ввод штыревого приспособления грузозахватно го органа. Под воздействием динами.ческих нагрузок на упаковку шин б во время транспортировки или при погрузочно-разгрузочных операциях шины 6 в упаковке стремятся занять наклонное положение, чему препятствуютвогнутые части пластин 1 и болт 3.Тем самым обеспечивается сохранениеформы и размеров упаковки при относительно небольшой степени поджатияизделий, При хранении и транспортировке упаковок кольцевые элементы 5,взаимодействуя с внутренними кромками шин 6, препятствуют возникновениюместных деформаций последних,...