Архив за 1988 год
Способ работы системы охлаждения конденсатора
Номер патента: 1437511
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Глембовский, Омельченко, Севастьянов, Северинов, Фарберов
МПК: F01K 13/00, F01K 9/00
Метки: конденсатора, охлаждения, работы, системы
...года, когда циркуляционная вода после конденсаторов6 турбин имеет температуру, меньшую,чем требуемая для потребителя 9 (рыбного хозяйства, мелиоративной системы, теплиц и др,); часть расхода теп;лой воды, равную 0 , подают на всаснасоса по трубопроводу 11,Величину 0 расхода теплой воды,подаваемой на всас насоса, определяютВ зависимости от температуры 1 охлажденной (свежей) воды, температурного перепада А 1 воды на конденсаторе 6 и требуемой для потребителя 9 2 Отемпературы й 1 сбросной воды.по формулам где 1 - температура воды, подаваемой на конденсатор 6 турби Оны, после смешивания свежей(м /с).Подставляя значение 0 из (3) в 4 О (2) и приравнивая правые части равенств (1) и (2), имеем р,Я 2 " + ХЯ:222. (4)45илиЕл - ЕЕ = т,+(Ел-Е...
Маслоотстойник-поддон для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437512
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Немов
МПК: F01M 1/00, F01M 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания
...следующим образом,В момент остановки двигателя механизм управления (не показан)поворачивает створки шторы 5 жалюзийнаго типа в вертикальное положение (штора открыта), в котором онинаходятся при неработающем двигателе,Частицы отработки ( смолистые вещества и т.д. ), образовавшиеся завремя работы двигателя, осаждаютсяна днище 4 корпуса 1 из масла 2.В момент запуска двигателя створки шторы 5 закрываются, образуя аккумулирующую камеру между шторой 5 и днищем 4, блокируя осадок 3 от остальной части масла 2. Поэтому во время работы двигателя осадок не попадает в циркулирующее масло 2,В маслоотстойнике-поддоне ( фиг.З, и фиг. 4)блокировка осадка 3 производится спомощью шторы 5, которая представляет собой участок гибкой ленты...
Фильтр для очистки масла
Номер патента: 1437513
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Абаиадзе, Гзиришвили, Тер-Гукасов
МПК: F01M 1/10
...изобретения - повьппение долговечности Фильтра.На Фиг.1 показан предлагаемый Фильтр, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1. 1 ОФильтр содержит корпус 1, крьппку 2, размещенную в корпусе 1 центральную трубку 3 с Фильтрующим элементом 4, обратный клапан 5 и две прокладки, первая 6 из которых размещена на 15крышке 2, а вторая 7 - между крьшкой 2 и корпусом 1. Между днппем корпуса 1 и Фильтрую,;щим элементом 4 размещена пружина 8 2 О , для Фиксцции последнего.Корпус 1 снабжен ребрами 9 жесткости,Крьппка 2 прикреплена к: корпусу 1 при помощи резьбового соединения. 25 Корпус 1 и крышка 2 выполнены изстеклонаполненного полиамида. Крышка2 снабжена входными 1 О и выходными1 отверстиями. 30В основании фильтрующего элемента4 размещен...
Масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437514
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Русаков
МПК: F01M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр
...содержит корпус 1 с дни щем 2, на котором выполнены коническая канавка 3 под уплотнительйое , кольцо 4 и резьбовое отверстие 5, расположенное в центре днища 2, Фильтрующий элемент 6, перепускной клапак 15 7 и внутреннюю полость 8, Кроме того, с внешней стороны днища выполнена внешняя полость 9, сообщенная с внутренней полостью 8 отверстием 10, в плоскости осикоторого на внеш ней стороне корпус 1 выполнена риска 11, параллельная оси фильтра.Фильтр работает следующим образом,Уплотнительное кольцо 4 устанавливают в коническую кнанку 3, в результате чего Фильтр своим резьбовым отверстием 5, расположекным в днище 2, навинчивается на штуцер масляной системы, расположенной на блоке цилиндров не показан 1 так, что риска .10 11,...
Устройство для регулирования уровня масла в картере двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437515
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Дмитриев, Михайлов, Фаворов
МПК: F01M 11/06
Метки: внутреннего, двигателя, картере, масла, сгорания, уровня
...емкости, каналом 5 для подвода масла 15из системы смазки двигателя, каналом6 для подачи масла в картер и внутренней цилиндрической полостью 7, вкоторой размещен поршень 8, шток 9с запорным элементом 10 и направляющая втулка 11 с седлаем 12,Устройство рэботает следующим образом,При работащем двигателе масло25под давлением из системы смазки двигателя поступает по каналу 5 в подпоршневую часть полости 7, удерживаяпоршень 8 в верхнем положении, Приэтом запорный элемент 10 прижимаетсяк седлу 12 направляющей втулки 11,что препятствует перетеканию маслаиз полости 7 в картер двигателя,Масло из заправочной емкости также,не поступает в картер, так как боковая поверхность поршня 8 перекрываеФ 35канал 6.Сразу после остановки...
Глушитель шума
Номер патента: 1437516
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Агафонов, Дубинский, Кочетов
МПК: F01N 1/00
...шума, продольный разрез;на фиг,2 - Разрез Л-Л на фиг.1; нафиг.3 - вариант конфузора, облицованного звукопоглощающим материалом,продольный разрез; на фиг.4 - вариантконфузора с цилиндрическим участком,продольный разрез; на фиг.5 - вариант конфузора с коническим и ци- ,15линдрическим участками, продольныйразрез; на фиг.б - вариант конфузорас кольцевыми нишами, продольный раз-рез; на фиг,7 - вариант конфузора иззвукопо 1 лощающего материала с кольневой камерой переменного сечения,и о ольный разрез; на фиг,8 - вариант кого участков (фиг.5), а в зонахвпускного 2 и выпускного 3 патрубков может быть выполнен с кольцевыминишами 13, заполненными звукопоглощающим материалом с толщиной стенок,увеличивающейся в сторону выпускногопатрубка 5,...
Глушитель шума
Номер патента: 1437517
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Агафонов, Дубинский, Кочетов
МПК: F01N 1/04
...форме соответственно диффузора и конфузора, сопряженных меньшими основаниями с входным и выходным .отверстиями патрубков 4 и 5. Перфоч35рированньп цилиндр резонатора шумоглушащего элемента 6 может быть вы"полнен с входным и выходным участка-,ми в виде усеченных конусов с образованием ксльцевого зазора 7 постоянного сечения (фиг. 1), причем отверстие перфорации цилиндра, размещенное, со стороны впускного патрубка 4, сопряжено с трубкой О расположеннойв цилиндре, Отверстия перфорации поперечной перегородки 8 могут быть вьгполнены фигурными, а перфорированныйцилиндр резонатора выполнен из эвукопоглощающего материала.Глушитель шума работает следующимобразом.Полость корпуса глушителя, представляющая собой реактивную камеру,настраивают на...
Глушитель шума
Номер патента: 1437518
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Агафонов, Дубинский, Кочетов
МПК: F01N 1/04
...шумапреимущественно вентилятора.Цель иэОбретеиия - повышение эф 5фективности шумоглушения.На фиг.изображен предлагаемыйглушитель шума, продольный разрез;на фиг. 2 " поверхности вставки икорпуса,облицованные звукопоглощающим материалом, продольный разрез,Глушитель шума содержит корпус 1с торцовыми стенками 2 и 3, впускной4 и выпускной 5 патрубки и шумоглушащий элемент, выполненный в виде по 15;меньшей мере одной камеры, образованной коаксиально установленной перфо.рированной вставкой б и внутренней,поверхностью корпуса 1. Глушитель шума снабжен по меньшей мере одной 20кольцевой полой поперечной перегородкой 7 П-образного продольного сечения, размещенной в средней части корпуса 1, сопряженной с внутренней поверхностью последнего и...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437519
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...связаны соотношением 1;1,2.Разделительные перегородки 5 и камеры-завихрители 6 устанавливаютсяпри помощи технологических штырей 9(например двух), выполненных из трубки диаметром 5 мм, и распорных втулок1 О, выполняющих функции ограничителей 45камер 4, причем сборка может производиться как по секциям, так и целикомс последуюшей установкой элементовглушителя в корпусе 1. Корпус 1 выполнен из двух полуцилиндров с торцовыми крышками и собирается либо путемсварки, либо путем сбалчивания,Глушитель шума работает следующимобразом.Выхлопные газы через впускной пат рубок 2 поступают в полость корпуса1, а оттуда - в камеру-завихритель б,при этом выхлопные газы многократноотражаются от ее сферических поверхностей и меняют направление движения за...
Глушитель шума выхлопа
Номер патента: 1437520
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Гаряев
МПК: F01N 1/08
Метки: выхлопа, глушитель, шума
...материала 11 центрального цяиндрического тела 4 выполнены увеличивающимися к выпускному отверстию 3.Глушитель шума выхлопа работает следующим образом.При начальном положении между образующими винтовых навивок 7 и 6 центрального цилиндрического тела 4 и корпуса 1 имеется зазор, величина которого определяется экспериментально и выставляется путем перемещения конического тела 8 относительно центрального цилиндрического тела 4При давлениях в откачиваемой полости менее 100 мм:рт.ст, центральное цилиндрическое тело 4 и коническое тело 8 занимают положение, позволяющее освободиться от грузов 9, что соответствует значительному снижению сопротивления глушителя.Струя газового потока, проходя тангенциальный впускной патрубок 2, закручивается и...
Глушитель шума
Номер патента: 1437521
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Антонов, Вихман, Долинин, Дранченко, Ибрагимов, Карев, Колокольцов, Марченко, Тувальбаев, Чернов
...Глушитель шума дополнительно снабжен спрямляющей решеткой12 (например, типа хонейкомб), установленной со стороны выпускного отверстия 3 на расстоянии от периферийной обечайки 4, равном 1,6 - 2,5 ширины канала 5, образованного последней обечайкой 4 и корпусом 1, причемобечайки 4 выполнены перфорированными и со стороны выпускного отверстия3 снабжены торцовыми заглушками.Обечайки 4 выполнены (фиг. 3) ввиде двух перфорированных цилиндров,установленных коаксиально с образова"нием между ними кольцевого зазора,причем последний с торцов снабженкольцевыми заглушками 13 и заполнензвукопоглощающим материалом 14.Глушитель шума работает следующимобразом,Поток пара или газа разделяется примерно на равные по массе части потока, которые закручиваются...
Система снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437522
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Алейников
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, снижения, токсичности
...одной стороны с выходной полостью 3 каталитического нейтрализатора,25а с другой - с входным патрубком жид"костного нейтрализатора 4.Полость 7 испарителя соединена свпускным трубопроводом двигателя каналом 9, выходящим из смесителя 10, 30и к ней подсоединены поплавковые камеры 11, регулирующие уровень жидкостей. Полость 7 разделена при помощи перегородки 12 на две части, частич"но заполненные разнородными жидкостя ми (например, водой и спиртом), причем каждая из частей соединена через дополнительные патрубки 13 с .каналом 9 подачи пара из испарителя. В дополз нительных патрубках 13 размещены обратные клапаны 14.Система работает следующим образом.сОтработавшие газы двигателя посту, пают в реактор 2 каталитического нейтрализатора, где...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1437523
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Андреев, Виксман, Гуревич, Левин, Симоновский
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...сообщенными с периферийным каналом 16, и неподвижными лопатками 9 для закрутки газов в направлении, совпадающем с направлением тангенциальных Форсунок 18, причем в нижней периферийной части нейтрализатора выполнен патрубок 20 отвода конденсата, а сливной патрубок 17 и водо- подводящий канал 6 включены в контур 9 циркуляпии нейтрализующей жидкости.Жидкостный нейтралиэатор 3 может быть дополнительно снабжен сборником 21 нейтрализующей жидкости и завихрителем 22, причем сборник 21 выполнен в виде обращенного вниз конуса, к вершине которого подключен сливной патрубок 17, а эавихритель 22 выполнен в виде по меньшей мере двух неподвижных лопастей и установлен между газо" водводящим патрубком 2 и конусом.Газоподводящий патрубок 2 может быть...
Дожигатель отработавших газов
Номер патента: 1437524
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Иванов, Марченко, Пащенко, Черпак, Шувалов
МПК: F01N 3/10
Метки: газов, дожигатель, отработавших
...трактами и с камерой 4 сгорания,расположенной внутри воздухоподогревателя. По торцам воздухоподогреватель 1 замкнут торцовыми крышками 5и 6 с герметичными полостями 7. Крь 1 шка 5 имеет отверстие 8 для подачи отработанного газа двигателя внутренне го сгорания, а в крышке 6 закреплен 2 ристочник 9 .воспламенения, Полость 7каждой крышки 5 и 6 разделена перегороцкой 10 на две части 11 и 12, которые 7-образными жаровыми трубами 13соединены между собой, причем часть 25жаровых труб 3 расположена в камере4 сгорания. Кроме того, дожйгательсодержит тракты 14 - 16 подвода воз.духа в воздухоподогреватель 1 и в полости 7. крышек 5 и б и отвода его изних, Корпус дожигателя не показанДожигатель работает следующим образом. В камеру 4 сгорания...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1437525
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: F02B 19/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...11. Надвыпускным окном 6 размещен вращающий ся диск 12 золотника газораспределения отработавших газов, Объем вихревой камеры 4 составляет 0,05 - 0,06 объема цилиндра 1, а площадь выпускного окна 6 составляет 1,О - 0,9 площади сечения соединительного канала 7.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом.Работа предлагаемого двигателя происходнт аналогично работе двухтактного двигателя внутреннего сгорания, имеюего впуск через окна в цилиндре, а выпуск через головку цьлиндров. 45Особеиностью работы предлагаемогодвигателя является то, что при выпуске отработавших газов окна на диске12 золотника газораспределения совпадают с отверстием выпускного окна 3 ц6, а отработавшие газы под давлениемвыходят из вихревой камеры 4 и...
Камера сгорания
Номер патента: 1437526
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов, Теплечук
МПК: F02B 23/06
...конуса(конусной поверхности) 5 основногообъема 1 при положении поршня 2 вверхней мертвой точке. В дополнительном объеме Э в головке 4 соосно кону 35су 5 установлена штифтовая Форсунка11 с соплом 12. Сопло 12 форсунки 11совмещено с вершиной конуса 5. Междустенками основного объема 1 и поршня2 выполнен воздушный зазор 13,Камера сгорания работает следующимобразом.На такте сжатия воздушный заряд изнадпоршневого пространства 9 перетекает через горловину О в камеру горекамерный принцип смесеобраэованияэа счет сохранения в камере организованного вихревого движения, Зазор 13препятствует отводу тепла от камерысгорания к поршневым кольцам. 1 з.п,ф-лы, 5 ил. рания и закручивается по вихреобраэующим сегментам 8. При впрыске топливачасть его...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437527
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Крохта, Лесовицкий, Усатых
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...перепускной воздушный клапан 8 по обводному воздухопроводу 9Клапан 8 открывается под действием разности давлений между впускным ресивером, где создается разрежение, и атмосферой. В процессе работы двигателя сигналы с датчика 4 нагрузки, датчика 5 частоты вращения коленчатого вала и датчика 6 температуры атмосферного воздуха постоянно поступают в блок 7 управления, где происходит сравнение показателей от датчиков 4 и 5 с заданными значениями, При достижении двигателем полной нагрузки на данном скорост ном режиме блок 7 управления выдает управляющий сигнал на исполнительный механизм 3 и газораспределительный орган 2 направляет весь поток отработавших газов через турбину, Частота вращения ротора турбокомпрессора 1, работавшего...
Газовоздушный тракт двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437528
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Анохин, Лепеха, Лесовицкий, Орехов, Пучков
МПК: F02B 37/00, F02B 37/02
Метки: внутреннего, газовоздушный, двигателя, сгорания, тракт
...2, воздушный трубопроводне показан) с направляющими патрубками и профилированные лопатки 3 Выхлопной трубопровод 1 подключен своим 20торцом 4 к газоприемнойу хатрубку5 турбокомпрессора 6, а патрубками2 - к выпускным органам цилиндров 7.Воздушный трубопровод подсоединенсвоим торцом (не показан) к воздухоиапориому патрубку турбокомпрессора6, а направляющзееи патрубками - квпускным органам цилиндров 7. Проилированные лопатки 3 закреплены водном иэ трубопроводов например впатрубках 2 трубопровода 1),Закрепление профилированных лопаток 3 выполнено парными группами 8и 9 вдоль тракта с двух егосторони с наклоном по потоку газа. Одна иэ(групп проФилированных лопаток 3 ,например, 9)установлена в стыке торца 4 трубопровода 1 с...
Выхлопное устройство многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1437529
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, многоцилиндрового, наддувом, сгорания
...с упругими ограничителями 9 угла поворота заслонки 4. Участок 1 О трубы 6,примыкающий к турбокомпрессору, выполнен расширяющимся, Выхлопное устройство работает следующим образом.Выхлопные газы через выпускные органы и патрубки 2 цилиндров 3, общую выхлопную трубу 6 и расширяющийся участок 10 поступают в турбокомпрессор 1. При выхлопе из первого по ходу газа цилиндра 3 (когда выпускные органы остальных цилиндров закрыты) газовый поток открывает заслонку 4 в выходном сечении 5 и устремляется в выхлопную трубу 6. При прохождении газового потока над профилированными заслонками 4 в выходных сечениях 5 патрубков 2 последующих цилиндров Э создается разрежение за счет того, чтопрофиль заслонки 4 образует уменьшенное проходное сечение Р...
Устройство для приготовления и подачи водотопливной эмульсии в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1437530
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Беднев, Покусаев, Сергеев, Теренин
МПК: F02B 47/02
Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, приготовления, сгорания, эмульсии
...работает следующим сбразом. 40Поступающие по магистралям 1-3 вода, топливо и эмульгирующая присадкаподаются насосами 4-6 через сопла 1113, обеспечивающие кавитационный режим истечения компонентов эмульсии,в диспергатор 10, где за счет кавитирования затопленных струй происходит пользование нодотопливной эмульсии может быть неэффективно, в этом случае топливо поступает к двигателю по ответвлению. 1 з.п. Ф-лы, 1 ил. образование мелкодисперсной водотопливной эмульсии. Далее эмульсия поступает к насосам высокого давления(не показаны) двигателя 15 внутреннего сгорания. Соотношение компонентовэмульсии устанавливается изменениемподачи насосов 4-6. Управление исполнительными механизмами 25-27 осуществляет блок 16 управления, в соответствии с...
Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия
Номер патента: 1437531
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Миронов
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью
...тарелки 71.Секторы 40 и 41 имеют возможность осевого вращения при перемещении вала 72 в плоскости соединения частей золотника, которая ограничивается торцами пластинок 38 и 39. Секторы 40 и 41 являются основными элемен тами, регулирующими длину дуги полостей 50 и 51 соответственно высокого 25 30 40 и низкого давления.Механизм установки угла опережения впрыска состоит из вала 78, соединенного с помощью шпицев с шестер. ней 79, которой передается крутящий момент с коленчатого вала, и с помощью винтовых зубьев - с фланцем 80, жестко связанным с кулачковым валом 81 топливного насоса 16. В середину вала 78 напрессован подшипник 82, соединенный с помощью штанги 83 с шестерней 13 управления смесителем 14, Полюсы электродвигателя 6...
Топливный насос распределительного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437532
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Гинзбург, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Пацюк, Соловьев
МПК: F02D 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительного, сгорания, типа, топливный
...распределительный паз 5 с осевым каналом 4 плунжера 2, во время хода предварительного сжатия часть топлива из надплунжерной полости 18 перетекает внагнетательный канал 7.и через нагне- З 5тательный клапан 9 - в трубопровод,увеличивая в нем давление,Начало нагнетания топлива определяется выходом верхней кромки из по перечного распределительного паза 6 в кольцевую проточку 9 втулки 1.Важное значение имеет скорость открытия распределительных элементов, Так, при медленном открытии 45 распределительных элементов возникает дросселирование в них потока топлива, что значительно снижает эффект от предварительного сжатия топлива в надплунжерной полости 16. Таким об разом, выполнение распределительного паза в виде продольного паза 5,...
Регулятор скорости дизеля
Номер патента: 1437533
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Горшков, Крутов, Кузнецов, Леонов, Шатров, Щетинкин
МПК: F02D 1/02
Метки: дизеля, регулятор, скорости
...поворачивается в сторону максимальной по. дачи топлива. При увеличении скорости вращения до п возрастание поддерживающей силы, создаваемой чувствительным элементом регулятора, компенсируется силой предварительнойдеформации пружины 11 обогатителя иперемещения рычагов не происходит, 35 Начиная с точки а., (фиг. 2), поддерживающая сила увеличивается настолько, что пружина 11 обогатителя сжи-мается, перемещая промежуточный ры- Ю1437533но расположенным секциям топливного насоса уменьшает дымность и токсичность отработавших газов. 45 установлена с предварительным поджатием. Обогащение продолжается до тех пор, пока корпус 13 обогатителя не коснется промежуточного рычага 45 (точка Ь характеристики регулятора) На участке Ь-с (фиг. 2)...
Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437534
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Головчук, Мельниченко
МПК: F02D 1/04
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты
...номинальном режиме работы дизеля рычаг 6 управления регулятораустанавливается в положение до упорав винт 3. При этом пружина 5 регулятора растягивается и ее действие нарычаг 3 уравновешивается центробеж".,55ной силой механического чувствительного элемента 1, Подача топлива ограниивается жестким упором 7 и винтом4, который ограничивает поворот верхнего основного двуплечего рычага 8 на шарнире 9, при этом пружина 10 корректора сжата.При увеличении нагрузки на дизель частота вращения и сила воздействия механического чувствительного элемента 1 уменьшается, в результате чего пружина 10 корректора начинает разжиматься, перемещая дозаторы 12 при помощи нижнего основного двуплечего рычага 2 и рычажного механизма в сторону увеличения подачи...
Установка для измерения газодиффузных характеристик материалов в условиях ионной бомбардировки
Номер патента: 944485
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Саксаганский
МПК: H05H 1/00
Метки: бомбардировки, газодиффузных, ионной, условиях, характеристик
...-ала, Катод 4 герметично присо;1 ч 1 ен к корпус у с помощью диэлек трич еских разъемов 5, обеспечивающих измерение разрядного тока на катод, и сильфонных компенсаторов 6, обеспечивающих возможность плавного изменения расстояния от катода 4 до анода 3 без нарушения герметичности камеры, Анод 3 снабжен электрическим высоковольтным вводом 7. К корпусу 1 присоединены система высоковакуумной откачки 8 и блок напуска пробного газа 9, а также не показанные на схеме средФства вакууметрии, газоанализа и диагностики разряда. Разрядная камера помещена в магнитное поле, возбуждаемое с помощью обмотки 10, охватывающей магнитопровод 11 с полюсными наконечниками 12.Установка состоит из трех независимых камер; камеры с пробным газом и двух...
Регулятор частоты вращения непрямого действия
Номер патента: 1437535
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Протасов
МПК: F02D 1/12
Метки: вращения, действия, непрямого, регулятор, частоты
...величину. Грузы 8 сходятся и позволяют золотнику 4 опуститься вниз под действием пружины 2. При этом открывается канал , через который масло от маслонасоса поступаетчерез канал т. в полостьпод поршнем серводвигателя 5, который перемещается вверх, увеличивая подачу топлива органом дозирования. При этом пср 50 шень серводвигателя 5 сообщает задающему поршню 6 движение вниз, что ссздает избыточное давление в канале б, и вызывает перемещение воспринимающего поршнявверх и вытеснение мв.сла через,цроссель 8 в масляный резер-55 вуар, Воспринимающий поршень 7 при своем перемещении сжимает пружину 9 ,изодрома, а также создает избыточ)ное давление в полости б, Под действием усилия пружины 9 и избыточного давления в полости 8 золотник 4...
Регулятор двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 1437536
Опубликовано: 15.11.1988
МПК: F02D 1/14
Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, турбонаддувом
...в положение номинального скоростного режима или в положение частичного скоростного режима. Под действием всережимной пружины 14 рычаг ЗО5 становится на упор. Так как давление наддувочного воздуха и топливаотсутствует, то жесткий центр 16,1мембрана 17 и поршень 15 под действием пружин 25 и 19 соответственно через шток 12, тягу 11, одноплечий рычаг 10, ползун 9 и кулису 7 устанавливают орган 8 дозирования подачитоплива в положение, ограничивающееподачу топлива ниже номинальной (характеристика Р = О на фиг. 3),нПри работе двигателя на дизельномтопливе и определенной его загрузке(при неизменном положении рычага 13управления), шары 3 под действием цент Вробежных сил перемещаются в крестовине 2 и воздействуют через муфту 4на рычаг 5, который,...
Дизель
Номер патента: 1437537
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Куликов, Резник, Самохвалов
МПК: F02D 23/00
Метки: дизель
...установленной с 2зазором 21 относительно охватывающего ее участка трубопровода 1, причем зазор 21 сообщен с источником 7 сжатого воздуха. В выпускном трубопроводе 2 установлен воздухоподогреватель 22, выполненный в виде трубки и включенный между активным соплом 6 эжектора 3 и воэдухонапорным патрубком 8.Дизель работает следующим образом.При резком нажатии на педаль 11 одновременно с воздействием ее на регулятор ТНВД происходит перемешение поршня 13 и золотника 16 через несжимаемую среду, заполняющую корпус 12 запорного органа 9, При этом золотник 16 открывает доступ сжатого воздуха из источника 7 сжатого воздуха в активное сопло 6 и зазор 21 эжекто-: ра 3, Под действием давления воздуха эластичный материал деформируется, образуя...
Двухимпульсный регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437538
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Божок, Клевцов, Понедилок
МПК: F02D 29/00
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания, частоты
...На глав"ном рычаге 35 установлен жесткий ре гулируемый упор 40, взаимодействую щий с промежуточным рычагом 26, Упор41 ограничения хода рычага 33 закреплен на корпусе регулятора.Двухимпульсный регулятор частоты вращения двигателя внутреннегосгорания работает следующим образом.При работе регулятора на некоторомскоростном режиме без нагрузки надвигатель грузы 30 развивают центробежную силу, которая через муфту 31и промежуточный рычаг 26 передаетсяна главный рычаг 35 и уравновешивается усилием пружины 34, При этом, поскольку нагрузка на двигатель отсутствует, остановленное звено 5 датчика крутящего момента занимает крайнее положение против часовой стрелки.Положение тяги 16 механизма настройки частоты вращения, соответствующее заданному...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437539
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Барщенков, Русаков, Удальцов
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...изменении нагрузки ДВС 2,вызванном, например, изменением проФиля пути, включением или выключением вспомогательных агрегатов, приводимых от ДВС и т.п.; изменяется частота вращения его коленчатого вала.Сигнал и с выхода импульсного датчика 1 частоты вращения в виде последовательности импульсов произвольнойформы поступает на вход формирователя 3 импульсов, который формирует импульсы требуемок формы и длительнос"ти. Указанная последовательность импульсов частуты вращения поступаетна вход синхронизирующего замкнутогоконтура 4, где происходит фильтра50 з 143753ция низких частот импульсов частотывращения и их синхронизация по фазес эталонным значением импульсов, генерируемых контуром. С выхода синхронизирующего замкнутого контура 45сигнал...