Масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания

(5 РЕТ 06 са з а ет и К-ция фильтраключения прот1 ил,рощается дренажно лапана. Гр,езнаа ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР.ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЭОБ Н АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕПЬС(56) Венцель С.В. Применение сма оных масел в двигателях внутреннегосгорания. М.: Химия, 1979, с. 188,рис. 39.(54) МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение м.б. использованов автотракторном двигателестроенииЦель изобретения - упрощение к-циифильтра. На наружной поверхности кпуса 1 выполнена коническая канавк3 под уплотнительное кольцо 4. Вцентре днища 2 корпуса выполненорезьбовое отверстие 5, а на перифе рии - отверстие 10, сообщающее внутренюю н внещнюю полости 8 и 9 соотвВ полости 8 размещены фильтрующийэлемент 6 и перепускной клапан 7, Вплоскости оси отверстия 10 на внешней стороне корпуса выполнена риск11, параллельная оси фильтра. Благодаря конусообразности канавки 3обеспечивается установка фильтра рикой 11 вверх при одновременном уплоненни, т.к. можно осуществить доворот корпуса за счет уплотнения коль4. Сообщение полости 8 с системойсмазки двигателя в верхней точкеобеспечивает заполненность фильтрамаслом при выключении двигателя.1437514 Изобретение относится к автотракторному двигателестроению, в частности к очистке масл в двигателях Формула изобретения Составитель С.АроновРедактор А.Ревин Техред А,Кравчук Корректор Э.Лончакова Заказ 5867/31 Подписное Тираж 492 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб,; д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 внутреннего сгорания.5Цель изобретения - упрощение конструкции фильтра.На чертеже изображен предлагаемый фильтр, продольный разрез.Фильтр содержит корпус 1 с дни щем 2, на котором выполнены коническая канавка 3 под уплотнительйое , кольцо 4 и резьбовое отверстие 5, расположенное в центре днища 2, Фильтрующий элемент 6, перепускной клапак 15 7 и внутреннюю полость 8, Кроме того, с внешней стороны днища выполнена внешняя полость 9, сообщенная с внутренней полостью 8 отверстием 10, в плоскости осикоторого на внеш ней стороне корпус 1 выполнена риска 11, параллельная оси фильтра.Фильтр работает следующим образом,Уплотнительное кольцо 4 устанавливают в коническую кнанку 3, в результате чего Фильтр своим резьбовым отверстием 5, расположекным в днище 2, навинчивается на штуцер масляной системы, расположенной на блоке цилиндров не показан 1 так, что риска .10 11, выпслненная ца внешней стороне корпуса 1, оказывается в верхнем положении. Установку Фильтра риской 11 вверх при одновременном обеспеченииуплотнения осуществляют благодаря конусообразности канавки 3, так как в этом случае можко осуществить доворот корпуса 1 на 1/4 - 1/6 окружности за счет уплотнения кольца 4 в угловом углублении. 40При работе двигателя грязное масло из системы смазки поступает во внешнюю полость 9 и далее через отверстие 10 - во внутреннюю полость 8, а чистое масло, пройдя через Фильтрующий элемент 6, поступет в систему смазки, При увеличении сопротивления фильтрущщего элемента 6 масло поступает в систему смазки, минуя его, через перепускной клапан 7,При выключении двигателя фильтр остается заполненным маслом благодаря тому, что внутренняя полость 8 сообщена с системой смазки двигателя в верхней точке, что обеспечивается соответствующей ориентацией при его установке Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет при сохранении прежней надежности системы смазки упри запуске двигателя масло сразу же поступает в подшипниковые узлы 7 упростить конструкцию Фильтра, исключив противодренажный клапан. Масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, снабженнь 1 й корпусомс днищем и выполненными на его наружной стороне канавкой под уплотнительное кольцо и внешней полостью,причем в корпусе выполнена внутренняяполость с размещенными в ней Фильтрующим элементом и перепускным клапаном, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкции,канавка под уплотнительное кольцовыполнена конической, в днище выполнено отверстие, сообщающее внутреннююи внешнюю полости, а на внешней стороне корпуса выполнена риска, параллельная оси фильтра и расположеннаяв плоскости отверстия,