Двигатель внутреннего сгорания

СС 1 ОЗ СОВЕТСНИХСОЗЮИСМЕПЙИЖРЕСПУБЛИК 9) (11 25 6 Ю 4 Г 02 В 19/08 ЗОБ Пи ДЕТЕЛЬСТВ ОМ АВТОР(21) (22) (46) (71) 199875/25-06 2.1 2,86 5.11.88. Б а ковский кии ин ИГ ТРЕННЕГО СГО Изобретениенутреннеготводом теплЦель изобрености двигаке 3 цил лям виия.номичголо ие экоая в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ 1 юл. В 42Х рь политехничесститут им. В. И. Ленина(56) Патент США У 4508066,кл. У. 02 В 75/08, опублик. 1983,относится к двигатесгорания с уменьшена в систему оклаждетения - повьипен теля, Выполненн индра 1 теплоизолирован ная вихревая камера 4 сообщена с надпоршневой полостью 8 цилиндра при помощи тангенциального соединительногоканала 7, размещенного соосно с осьюцилиндра. Площадь сечения канала 7равна 0,1-0,15 площади днища поршня2. Выпускной орган 6 системы газообмена выполнен в виде окна и размещенв камере 4. Площадь окна 6 составляет1,0-0,9 площади сечения канала 7. Объем камеры 4 составляет 0,05-0,06 объема цилиндра. Вследствие центральногорасположения канала 7 и.увеличенияего проходного сечения уменьшаютсягидравлические потери на перетеканиегазов н повышается индикаторный КПЛ.2 з,п. Ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с уменьшенным отводом тепла в систему охлаждения,Цель изобретения - повышение экономичности двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания. 10Двигатель внутреннего сгорания содержит телоизолированные цилиндр 1 с поршнем 2 головку 3 цилиндра, теплоизолированную вихревую камеру 4 сгорания и систему гаэообмена с впуск ным 5 и выпускным 6 органаьж, выполненными в виде окон. Вихревая камера 4 при помощи тангенциального соединительного канала 7 соединена с нацпоршневой полостью 8 цилиндра 1. Соедини тельный канал 7.размещен соосно с осью цилиндра 1, причем площадь его. круглого сечения выполнена равной 0,1 - 0,15 площади днища поршня 2. К цилиндру 1 в районе впускных окон 5 прнмыкает впускной коллектор 9 и золотник 10 . подачи наддувочного воздуха. Выпускное окно 6 размещено в вихревой каме ре 4,в ней же .установлена форсунка 11. Надвыпускным окном 6 размещен вращающий ся диск 12 золотника газораспределения отработавших газов, Объем вихревой камеры 4 составляет 0,05 - 0,06 объема цилиндра 1, а площадь выпускного окна 6 составляет 1,О - 0,9 площади сечения соединительного канала 7.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом.Работа предлагаемого двигателя происходнт аналогично работе двухтактного двигателя внутреннего сгорания, имеюего впуск через окна в цилиндре, а выпуск через головку цьлиндров. 45Особеиностью работы предлагаемогодвигателя является то, что при выпуске отработавших газов окна на диске12 золотника газораспределения совпадают с отверстием выпускного окна 3 ц6, а отработавшие газы под давлениемвыходят из вихревой камеры 4 и цилиндра 1.При движении к нижней мертвой гочке поршень 2 проходит впускные окна5, в результате чего свежий зарядвоздуха из впускного коллектора 9 наддувочного воздуха через золотник Опопадает в цилиндр 1, осуществляя его продувку, а также продувку вихревой камеры 4. При этом происходит более полная очистка полости цилиндра 1 и вихревой камеры 4 от отработавших газов, Следствием этого является более чистый заряд рабочего тела (без примесей отработавших газов), что способствует повышению эффективности работы двигателя за счет увеличения коэффициента выполнения.При движении поршня 2 вверх .(после окончания выпуска) происходит сжатие воздуха, эавихривание его в вихревой камере 4, подача топлива из форсункисмесеобразование рабочей смеси и ее воспламенение, как в вихрекамерном двигателе,При рабочем ходе поршень 2 движется вниз, рабочие газы из вихревой камеры 4 через соединительный канал 7 поступают в цилиндр 1, где продолжается их расширение и движение поршня вниз. При этом (вследствие центрального расположения соединительного канала 7 и увеличения его проходного сечения) уменьшаются гидравлические потери на перетекание газов и тем самым повышается индикаторный коэффициент полезного действия.Затем цикл работы повторяется.Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания,содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, головку цилиндра свыполненной в ней теплоизолированнойвихревой камерой, сообщенной с надпоршневой полостью цилиндра при помощи тангенциального соединительногоканала, и систему газообмена с впускным и выпускным органами, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения экономичности двигателя,выпускной орган выполнен в виде окнаи размещен в вихревой камере, а соединительный канал размещен соосно сосью цилиндра, причем площадь его сечения выполнена равной 0,1 - 0,15 плоплощади днища поршня,2, Двигатель по п. 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что площадьвыпускного окна вихревой камеры составляет 1,0 - 0,9 площади сечениясоединительного канала.3. Двигатель по пп.и 2, о т - ,л и ч а ю щ и й с я тем, что объемвихревой камеры составляет 0,050,06 объема цилиндра.