Маслоотстойник-поддон для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО.ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ЗОБРЕТЕНЕТЕЛЬСТВУ ИС РСИ 5 м.б, выполкой ленты с его остановки. Штона в виде участка юл, У 42политехниче г ГАтт выситьпусе 1днища 4 ора ления,ериодпериод 5, св с воэ работ(21) (22) (46) (71) инст (72) (53) (56) 4194480/25-06; 419448413.02.8715,11,88. БКузбасскийтутВ.И.Немов621,431-72 (088.8)Шувалов Л.П. АвтомобнлМ. 1972, с, ЭЭ.мАслоотстойник-поддонВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение позволяет п тво очистки масла. В ко отстойника под уровнем истактно ему установлен язанная с механизмом уп можностью ее закрытия н ы двигателя и открытия 801437512 А 1 50 4 Р 01 М 1 00 11/08 тросиком 8, частично перемещающим еена барабан 7 на период остановки двигателя. Штора м.б. также выполненажалюэийного типа. Маслоотстойникм.б, снабжен маслоэаборником и разделен так же, как и штора 5, на двесекции: секцию забора и секцию отстоя, В каждой секции над уровнеммасла установлены дополнительныешторы жалюзийного типа, причем штора секции забора закрыта, а дополнительная штора открыта, и состояниештор секции отстоя выполнено обратным. Чередование секций забора и отстоя обеспечивается клапаном.3 э.п. ф-лы, 7 ил.Изобретение относится к автотранспортному двигателестроению аименно к системе смазки двигателейвнутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение ка-.5чества очистки масла.На фиг,1 изображена конструктивная схема маслоотстойника-поддонасо шторой жалюзийного типа при неработающем двигателе; на фиг.2 -то же, при работающем двигателе;на фиг.З - конструктивная схема маслоотстойника-поддона со шторой в виде участка гибкой ленты при работающем двигателе; на фиг.4 - то же,при неработающем двигателе; на фиг,5=конструктивная схема двухсекционногомаслоотстойника-поддона при неработающем двигателе; на фиг.б - то же,при работающем двигателе и при заборе масла из правой секции маслоотстойника; на фиг.7 - то же, призаборе масла из левой секции маслоотстойника, 25Маслоотстойник-поддон со шторойжалюзийного типа (фиг,1 - фиг.4)содержит корпус 1 маслоотстойника,заполненный маслом 2 с гыпадающимиз него осадком 3 скапливающимся наднище 4, и установленной в нем шторой 5. На фиг.1 штора 5 показана воткрытом состоянии 1 а на фиг.2 - взакрытом состоянии. На фиг.З показанвариант исполнения шторы 5 в видеучастка гибкой ленты, передвигающейся по блоку 6 на барабан 7 при помощи тросика 8, На фиг.З штора 5закрывает осадок 3 выпадающий наднище 4. На фиг,4 штора 5 открываетднище 4 для выпадения осадка 3,Двухсекционный маспоотстойникподдон фиг 5 - фиг.7) содержитдве секции 9 и 1 О, шторы 11 и 12,дополнительные шторы 13 и 14 имаслозаборник 15 с клапаном 16.Маслоотстойник-поддон (фиг,1 и фиг,2)работает следующим образом,В момент остановки двигателя механизм управления (не показан)поворачивает створки шторы 5 жалюзийнаго типа в вертикальное положение (штора открыта), в котором онинаходятся при неработающем двигателе,Частицы отработки ( смолистые вещества и т.д. ), образовавшиеся завремя работы двигателя, осаждаютсяна днище 4 корпуса 1 из масла 2.В момент запуска двигателя створки шторы 5 закрываются, образуя аккумулирующую камеру между шторой 5 и днищем 4, блокируя осадок 3 от остальной части масла 2. Поэтому во время работы двигателя осадок не попадает в циркулирующее масло 2,В маслоотстойнике-поддоне ( фиг.З, и фиг. 4)блокировка осадка 3 производится спомощью шторы 5, которая представляет собой участок гибкой ленты (непоказана), которая перемещается в па-: зах корпуса 1, При останове двигателя штора 5 частично перемещается на барабан 7 по блоку 6 при помощи тросика 8, открывая аккумулирующую емкость для осадка 3,Маслоотстойник-поддон фиг.5 - фиг,7) работает следующим образом.В период остановки двигателя в обеих секциях поддона все створки штор 11 - 14 жалюзийного типа находятся в вертикальном положении, что позволяет взвесям отработки, т,е, осадка3, осаждаться на днище 4. В момент запуска двигателя штора 12 правой секции 10 закрывается, образуя аккумулирующую камеру, блокируя осадок в ней от остальной части масла правойсекции 10, которая является в данныймомент времени секцией забора, приэтом клапан 16 маслозаборника обеспечивает забор масла из нее, а створки дополнительной шторы 14 открыть 1 иобеспечивают поступление масла в секцию 1 О. В это время в герметически закрытой с помощью дополнительнойшторы 13 секции 9, являющейся в данный момент времени секцией отстоя,происходит выпадение осадка 3 (мимооткрытых створок шторы 11). Послеокончания первой части работы, равной2-3 ч, функции секций меняются, Приэтом створки дополнительной шторы13 открываются, створки дополнитель -ной шторы 14 закрываются, створкишторы 12 открываются, а створки шторы 11 закрываются, блокируя аккумулирующую полость Т (фиг.7), В этой части, работы, также равной 2-3 ч, циркуляция масла происходит в секции 9 поддона, что обеспечивается соответствующим положением клапана 16.формула изобретенияМаслоотстойник-поддон для двигателя внутреннего сгорания, содержащ.:й корпус с днищем, заполненный мас 143лом с выпадающим из него осадком,скапливающимся на днище, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения качества очистки масла,под его уровнем, эквидистантно днищу, установлена штора, связанная смеханизмом управления с возможностью ее закрытия на период работыдвигателя и открытия на период егоостановки,2, Иаслоотстойник-поддон по п.1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоштора выполнена жалюзийного типа.3. Маслоотстойник"поддон по п.1,о т л и ч а ю щ и й-с я тем, .чтоон дополнительно снабжен барабаном,а Штора выполнена в виде участка/ 7512гибкой ленты с тросиком, частичноперемещающим еена барабан на период остановки двигателя4. Маслоотстойник-поддон по п.2, 5о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоон снабжен маслозаборником и масло"отстойником и штора разделены ломеньшей мере на две секции; секцию 10 забора и секцию отстоя, в каждойиз которых над уровнем масла установлены дополнительные шторы жалюзийного типа, маслозаборник снабженклапаном, обеспечивающим чередование 1 б секций забора и отстоя, причем шторасекций забора закрыта, а дополнительная штора открыта и состояние шторсекций от тоя выполнено обратным,