Архив за 1988 год
Регулируемое сиденье с пневматической подвеской
Номер патента: 1426873
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Великий, Керницкий, Плющев, Хрун
МПК: B60N 1/02
Метки: пневматической, подвеской, регулируемое, сиденье
...проушиной 15 шарнирно крепится к рычагу 2, С основанием амортизатора 6 жестко связан винт 3016, ввернутый в резьбовую втулку 17на внешней поверхности которой выполнен буртик 18 и фланец 19 с прорезями 20, Между буртиком 18 и фланцем19 свободно установлено кольцо 21,шарнирно связанное с рычагом 8, внижней части которого расположен выступ 22, сопрягающийся с одной изпрорезей 20,Втулка 17 посредством сферического шарнира 23 связана с остовом 5 сиденья.В боковой части амортизатора 6установлено регулировочное устройство24, предназначенное для регулирования 45подвески сиденья по массе оператораи состоящее иэ корпуса 25 с внутренней перегородкой 26, имеющей центральное отверстие 27, перекрываемое обратным клапаном 28, поджатым пружиной 29,...
Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1426874
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Ищенко, Лисовец, Олейников, Скачков
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное
...щеки 1 О, неподвижно прикрепленные к поперечным опорам 5.К торцам консолей опор 5 прикреплены вертикально расположенные втулки 11, в которые помещены пальцы 12,1-образные подкладки 13 полками присоединены к верхним концам пальцев 12,Толщина стенки 1-образной подкладки13 определяется ее местоположением 45между панелями"оболочками 14 и 15 соответственно нижнего и верхнего ярусов и равна разности их радиусовнаружной и внутренней кривизны в указанном положении.50Передний упор 16 рамы 1 транспортного средства снабжен держателем 17для установки в него пальцев 2 подкладок 13 при движении транспортногосредства без груза. 55Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов работаетследующим образом,Дпя перевозки панель-оболочка 4...
Устройство для транспортирования и очистки загрязненного груза
Номер патента: 1426875
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Ануфриев, Валовский, Ситников
МПК: B60P 9/00
Метки: груза, загрязненного, транспортирования
...иэ контейнера по каналу 10 н выхлопную систему двигателя (например, во время его остановки) ка нал 10 снабжен разделителем сред, выполненным в виде сильфонного колена 12 или обратного клапана 13 (фиг.3).Контейнер снабжен установленным на крьппке 5 устройством 14 для ныпуска из контейнера отработанных выхлопных газов ( Фиг, 2, 3).В нижней части контейнера выполнен патрубок 15 для слива отработанного растворителя из нйнра,Устройство работает следующим образом.Перед транспортированием загрязненного оборудования установленный на транспортной платформе 1 контейнер 2заполняют растворителем 4, выбираемым в зависимости от вида загрязнений. Контейнер 2 заполняют не полностью, а с расчетом того, чтобы послеразмещения н нем...
Система воздухоснабжения электрических машин и аппаратов
Номер патента: 1426876
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Костенко, Лозовой, Ренов, Щетинин
МПК: B61C 5/02
Метки: аппаратов, воздухоснабжения, машин, электрических
...7 и выпрямительной установки1 О после их охлаждения выполнен раздельно, причем выходное устройство генератора 7 через раму 9 сообщено сатмосферой, а выходное устройство выпрямительной установки 1 О через отводной воздуховод 13 сообщено с заборной камерой 4 после воздухоочистителей 2.Система воздухоснабжения тяговыхэлектрических машин и аппаратов работает следующим образом,Осевой вентилятор 3 приводится вовращение от дизеля 5 через угловойредуктор 6 и вал генератора 7. Охлаждающий воздух, засасываемый вентилятором 3, проходит через воздухозаборноеустройство 1, очищается затем в воз"духоочистителях 2 и поступает в заборную камеру 4 на входе в вентилятор 3. После вентилятора воздух попадает в воздухораспределительное устройство 8 для...
Устройство для регулирования скорости тепловоза с гидравлической передачей
Номер патента: 1426877
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Балычев, Грачев, Грищенко, Зеленов, Корнеев, Кузнецов, Стрекопытов, Удальцов
МПК: B61C 15/00
Метки: гидравлической, передачей, скорости, тепловоза
...заполнение пускового гидроаппнрата последней. Характеристики датчика 17 и порогового элемента 14выбираются такими, чтобы включение гидравлической передачи 19 происходило при частоте вращения коленчатоговала, превышающей минимальную не более чем на 5-10 об/мин. Темп увеличения частоты вращения определяетсясоотношением величины рассогласования между заданной и фактической скоростью движения, постоянной времени интегратора 5 и коэффициента передачи датчика 3 давления наддувочного воздуха дизеля, который выбирается таким образом, чтобы обеспечить использование максимальной приемистости дизеля без снижения надежности его работы.В случае частичной потери сцепления и возникновения проскальзывания колесных пар срабатывает пороговый элемент 21,...
Механизм фиксации откидной опоры передвижной рамы грузового вагона
Номер патента: 1426878
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Кольцов, Курочкин, Энгельсберг
МПК: B61D 3/00
Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации
...части корпуса 6 через клиновой фиксатор 10. Верхняя и нижняя плоскости фиксатора 10 взаимодействуют с соответствующими плоскостями вь 1 ступа 9 и ползуна 4. Фиксатор 10 имеет овальное отверстие 11 (фиг. 5), ориентированное в направлении, перпендикулярном его перемещению. В отверстии 11 размещен подпружиненный с помощью пружин 12 валик 13, взаимосвязанный с пазами 14 корпуса 6 и тягами 15, которые, в свою очередь, шарнирно закреплены на двуплечем рычаге 16, который имеет возможность поворачиваться на оси 17, расположенной в средней его части, относительно корпуса 6. Ролик 18, расположенный на нижнем конце двуплечего рычага 16, взаимодействует с неподвижным упором 19, закрепленным на полу в вагоне 20.Устройство работает следующим...
Амортизационное устройство автосцепки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1426879
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: B61G 9/00
Метки: автосцепки, амортизационное, железнодорожного, средства, транспортного
...наклонными гранями взаимодействуют с промежуточной плитой7, которая динамически взаимосвязана с продольцьхг амортизатором 8, упирающимся в задцпс угольники 9, жестко закрепленные ца раме 1 О вагона. Передняя упорная плита 4 упирается в передние упорные угольники 11, которые также жестко закреплены ца рамс О вагона, Нажимные плиты 5 и выполнены с полусферическими выечкачц, в кторых расположены полусферпческцс части упоров 2, находящихся в кицечатц чсской связи с боковыми амортизг (орахц13. Боковые амортизаторы 13 липгеч1 взаимодействуют с рамой 1 О ггона через дополнительные упоры 5.Амортизационное ус ройси ра(нгает, следук)щим образоч.11 ри действии продлшвй силы ог агосцепкиНа псрелцк)к унрц) о гки)иследцяя боковычц Гаклоццычпрацячп...
Устройство для измерения коэффициента трения колеса рельсового транспортного средства
Номер патента: 1426880
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Лужнов, Попов, Флячинский
МПК: B61K 13/00, G01M 17/00
Метки: колеса, коэффициента, рельсового, средства, транспортного, трения
...гидроцилиндра или электромагнитов) жестко закреплен на установочной рамке 1 и соединен через рычаг 23 и трос 24 с кронштейном 25, жестко закрепленным на конце упругой планки 6.Коэффициент трения определяется величинами нормальной силы и силы трения, действующими в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 рельсового транспортного средства.С помощью элемента 22 трос 24 ослабляется и силой упругой планки 6 ролик 9 прижимается к колесу 10 рельсового транспортного средства. Тензодатчиками 7 и 8 измеряют нормальную силу в контакте ролика 9 и колеса 10 транспортного средства.Колесо 10 при своем вращении силой трения в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 вращает ролик 9, жестко сидящий на оси1, расположенной в...
Устройство полуавтоматической блокировки для однопутных участков железных дорог
Номер патента: 1426881
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Дмитриев, Крупицкий, Мехов, Пресняк
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков
...реле размыкания маршрута.На станции приема после прибытия поезда реле 18 контроля открытия выходного светофора также обесточивается тыловым контактом 14 реле фиксации прибытия поезда.Если отправление поезда не состоялось и маршрут был отменен или искусственным образом разделан, на станции отправления в результате возбуждения реле размыкания маршрута тыловым контактом3 этого реле выключается реле 19 запоминания установки маршрута отправления, но за время замедления на обесточивание этого реле возбуждается реле 17 восстановления полуавтоматической блокировки по цепи из фронтового контакта 19.1 реле 19 фронтового контакта 12 реле размыкания маршрута, фронтового контакта 18.1 реле 18 и становится на самоблокировку через собственный...
Устройство для выбора маршрута груженого состава
Номер патента: 1426882
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Баранник, Крамаренко
МПК: B61L 27/04
Метки: выбора, груженого, маршрута, состава
...на путях перед опрокидывателями и с блока 4 контроля заполнения приемных бункеров о резервной емкости бункеров. Если хотя бы перед одним из бункеров нет вагонов и их резервная емкость позволяет загрузить состав.блок 9 определяет маршрут следования 45 груженого состава и выдает его на блок 5.Информация о выбранном маршруте следования поступает также на блок 8 управления реверсивными счетчиками. Если на всех разгрузочных пунктах есть груженые вагонетки, то маршрут выбирает блок 10 0 исходя из максимального резерва вместимости разгрузочных пунктов.Блок 8 посылает сигналы счета с блока 2 счета груженых вагонов на первые и вторые входы реверсивного счетчика 6 для учета количества разгружаемых на данном пункте разгрузки...
Система управления гусеничной машины
Номер патента: 1426883
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Козача, Малясов, Ульянов
МПК: B60T 11/02, B62D 11/08
Метки: гусеничной
...воздух от источника давленияпоступает в полость А пневмоусилителя 1и через нормально открытый клапан - вполость Б усилителя. Ввиду разности диаметров управляющего 5 и силового 6 штоков усилие со стороны полости Б больше, поршень усилителя перемещается вниз, вместе с ним перемещается силовой шток 6, который перемещает серьгу 15. При этом палец 16 воздействует на рычаг 17, который затягивает муфты 2 планетарных тормозов. Одновременно при перемещении силового штока вниз рычаг 9, связанный с ним, вращаясь вокруг шарнира 10, перемещается до упора 14. При этом остановочные тормоза отпущены, При необходимости поворота в левую или правую, сторону водитель воздействует на соответствующий рычаг 12, который, врац 1 аясь вокруг шарнира 13,5...
Гидравлический сервопривод управления гусеничной машиной
Номер патента: 1426884
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничной, машиной, сервопривод
...Путь рабочей жидкости в контуре гидроусилителя 12 ведомой секции анало гичен описанному, поскольку давление вторцовой управляющей полости клапана 38 отсутствует.При необходимости произвести остановкусочлененного трактора водитель воздействует на педаль 20, расположенную в кабиневедущей секции. В результате этого золотник 19 перемещается влево, преодолевая сопротивление своей пружины, и перекрывает радиальные отверстия 18 в полом поршне 17. Поступающая по магистрали 5 рабочая жидкость увеличивает давление в полости 16, и поршень 17 начинает перемещаться вслед за золотником 19 и, воздействуя на силовой привод, выключает муфту сцепления ведущей секции. Одновре1426884 5 10 15 20 формула изобретения. 25 30 35 40 3менно возросшее давление в...
Кабина транспортного средства
Номер патента: 1426885
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Давыдова, Козырев, Тесленко
МПК: B60R 1/00, B62D 33/06
Метки: кабина, средства, транспортного
...кабины 1, зеркало 6 переднего вида с помощью шарнира 14 установлено на изогнутом конце кронштейна 11, а рама с помощью прижимной поворотной скобы 15 и винта 16 закреплена к кронштейну 11. формула изобретения 50 55 Система переднего видения снабжена штоком-ориентиром 17, установленным у основания боковой части транспортного средства (на фиг. 4 показана у основания кабины 1).Шток-ориентир 17 размещен в цилиндрической втулке 18 и закреплен винтом 19. Втулка 18 выполнена заодно с выдвижным концом телескопической консоли 20, которая с помощью шарнира 21 и винтовой растяжки прикреплена к корпусу кабины 1. Винт 23 позволяет регулировать вылет телескопической консоли 20, а винтовая рас тяжка 22 позволяет регулировать высоту установки штока...
Транспортное средство
Номер патента: 1426886
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: B60H 1/24, B62D 35/00
Метки: средство, транспортное
...просечек с отбортовкой наружу для обеспечения водозациты. Выход шелсй 8 или отверстий в наружной панели задней двери совмешен с расположением полостей каналов 2 спойлера.Как вариант, устройство вентиляции са лона и обдува задних фонарей может быть выполнено в виде изменения поверхности задней двери или же всей задней поверхности кузова, а канал 2 может быть образован декоративной частью, на которой может быть прикреплен задний спойлер по желанию заказчика.Задний спойлер двойного действия и устройство вентиляции салона легкового автомобиля работают следуюшим образом,Воздушный поток при движении автомобиля при взаимодействии со спойлером раздваивается на поток, отраженный вверх полкойспойлера и на поток, проникаюший в каналы 2,...
Швартовное устройство плавсредства
Номер патента: 1426887
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: B63B 21/00
Метки: плавсредства, швартовное
...11 за пределы борта судна во время работы механизм протяжки оборудован пружиной 27.Швартовное устройство работает следующим образом.При постановке шаланды 9 к земснаряду 1 (фиг. 4, пол. 1) колеса 11 механизма протяжки, установленного в нише 10 борта, расторможецы и выдвинуты за пределы борта земснаряда 1 при помоши 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 пружины 27. Свободное врашение на оси 13 колеса 11, выполненного из подвижных в горизонтальной плоскости бочкообразных элементов 12, осуществляется размыканием муфты сцепления 19 с ведомой шестерней червячной пары 15. При этом гидроцилиндр 25 поворота рычага 24 работает в режиме демпфера.Механизм захвата находится в крайнем верхнем положении перпендикулярно борту земснаряда . Шаланда 9 бортом...
Буксирное устройство для бортовой сцепки плавсредств
Номер патента: 1426888
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Волков, Куперман, Малыгин, Мельников, Хмельницкая
МПК: B63B 21/56
Метки: бортовой, буксирное, плавсредств, сцепки
...в направляющем элементе 2. На пр вляк)ций элемент 2 и Г-образный элемент 4 снабжены жестко закрепленными в цих гайками 6 с установленными в них пальцами-фиксаторами 7 и 8 винтовой конструкции, Пальцы-фиксаторы 7 и 8 с гайками 6 образуют резьбовые пары. На одном копне каждого пальца-фиксатора 7 и 8 установлены упоры 9. В илом буксипгое устройство состоит из двух частей но совой и кормовой и является принадлежностью букснруемогс Объект,г,Буксирное судно 10 образуется закрепленными цз бортах выступами 1.Устройство работает следующим образом.Перед сцеплением буксируемого объекта 1 с буксирным судном 1 О опорная стойк 1 3 с Гбрзц 1 х эг 01 сц 10 м 4 35 О 1 УСКЗЕТС 51 С ПОМО 1)Ю 1 ОДЬЕМ 11 ОГО РЦС 10. соблеция 5 таким образом, чтобы...
Шлюпочное устройство
Номер патента: 1426889
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Макаренков, Соколов, Суслов
МПК: B63B 23/08
Метки: шлюпочное
...3 выводят стопор 2 из зацепления со стрелой . Под действием силы веса шлюпбалки стрела 1 поворачивается вокруг оси 5 в шарнире лежащего на палубе рычага 6, 40 при этом стрела 1 вытягивает трос 10 лебедки1, центробежный тормоз которой ограничивает максимальную скорость опускания стрелы. При достижении стрелой 1 стойки 16 она опирается на нее и продолжает поворот 2вокруг оси 7 опоры 8, неподвижно закреплен ной на палубе. При достижении стрелой 1 направляющего ролика 14 она опирается на него и продолжает поворот вокруг ролика 14 Затем нижний конец 4 стрелы 1, шарнирно связанный с рычагом б, двигается вокруг оси 7 по радиусу, обусловленному длиной рычага, что заставляет стрелу 1 совершать помимо вращательного егце и поступательное...
Шарнирно-откидной понтон
Номер патента: 1426890
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Петров, Сироткин, Фридман, Хорьков
МПК: B63B 35/34
Метки: понтон, шарнирно-откидной
...кнехты 11 и 2 для выборки слабины и крепления концов тросов,6 и 7.К корпусу 2 плавучего крана крепится его основное оборудование, включаюцее грузовую стрелу 13 со стреловым полиспастом 14 и грузовым полиспастом 15, несущим крюковую подвеску 6.Стреловой полиспаст 14 крепится к стойкам 17, которые удерживаются оттяжками 18.Внутренняя полость поворотного понтоназаполнена пенопластом9.Установка понтонав походное положение 1 производится следующим образом.Строп 7 полностью сматывается с кнехта 12, отсоединяется от него и зацепляется за крюковую подвеску 16 крана, подведенную к кнехту 12 (при положении стрелы А). Затем стрела 13 стреловым полиспастом 14 переводится в положение максимального вылета (положение Б), благодаря чему усилие...
Судно для перевозки плавучих модулей
Номер патента: 1426891
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Антипов, Березин, Варцаба, Галкин, Ишков
МПК: B63B 35/40
Метки: модулей, перевозки, плавучих, судно
...полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к судам для перевозки барж, лихтеров и плавучих модулей.Цель изобретения - обеспечение возможности выгрузки конкретного модуля без необходимости временной выгрузки смежных модулей.На чертеже представлено судно, продольный разрез.Судно содержит верхнюю 1, среднюю 2 и нижнюю 3 грузовые палубы, образующие вместе с шахтами 4 и 5 грузовой трюм. На грузовых палубах 1 - 3 размещены продольные рельсовые пути с тележками, снабженными кильсонами для установкиплавучих модулей 6. В шахтах 4 и 5 размещены подъемные платформы 7 и 8 с рельсовыми путями, стыкуемыми с рельсовыми путями грузовых палуб 1 - 3. Платформа 7 выполнена с возможностью...
Виндсерфер
Номер патента: 1426892
Опубликовано: 30.09.1988
Автор: Калошин
МПК: B63B 35/80
Метки: виндсерфер
...представлен, виндсерфер, общий вид.Виндсерфер содержит корпус 1, мачту 2, гик 3 и шверт 4, закрепленный в корпусе с возможностью поворота относительно поперечной оси. На верхней части шверта установлена направляющая 5 с ползуном 6, который может быть зафиксирован в нескольких положениях. С помощью шарнира 7 с ползуном соединен задний конец жесткой тяги 8. Передний конец тяги соединен с коренным концом троса 9, пропущенного через отверстие в мачте и имеюшего кольцо на ходовом конце. Через кольцо проведена снасть 10, концы которой зафиксированы ца гике с помощью стопоров 11. В зависимости от скорости и направления ветра выбирают положение ползуна 6 ца направляю 1 цей 5, затем обягивают снасть О, фиксируя ее в стопорах 11, при этом...
Вибрационный питатель
Номер патента: 1426893
Опубликовано: 30.09.1988
Автор: Семенов
МПК: B65D 88/64
Метки: вибрационный, питатель
...прикреплена подвеска 16 из упругоэластичного материала,например, резины, прикрепленная своейверхней цастью к фланцу 17 бункера 18.Вибрационный питатель работает следующим образом.С помощью привода 10 через цепнуюпередацу 9 шибер 7 поворачивают в подшипниковых опорах 8 ло полного закрывания выпускного отверстия 3. Корпус 1 и бункер 18 заполняют сыпучим материалом и транспортируют любым известным способом к месту разгрузки.С помощью привода 10 через цепную передачу 9 шибер 7 в иолшипниковых опорах 8 поворацивают в заланное положение, например, когда выпускное отверстие 3 и проходная щель3 открыты пол Формула изобретения Вибрационный питатель, содержащий корпус с выпускным отверстием в нижней цасти, перекрываемым шиберным затвором,...
Судовой аэродинамический движитель
Номер патента: 1426894
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Буланцев, Девнин, Юшин
МПК: B63H 9/02
Метки: аэродинамический, движитель, судовой
...изобретения - повышение эффективности работы движителя в режиме авторотации.На фиг. 1 схематично изображен движитель; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - движитель со сложенными пластинами. 10Судовой аэродинамический движитель содержит установленную на мачте 1 с возможностью свободного поворота в подшипниках 2 пластину (крыло) 3, Г 1 ри этом ось симметрии пластины совмещена с осью мачты, а подшипники соединены каждый с соответствующей половиной пластины. На мачте пластина фиксируется узлом 4, представляющим, например, упорный подшипник с фиксаторами для крепления пластин на мачте, в зависимости от направления ветра и направления движения судна. Для введения пластины при...
Устройство для перемещения груза
Номер патента: 1426895
Опубликовано: 30.09.1988
Автор: Гуменников
МПК: B65G 15/08
Метки: груза, перемещения
...соответственно с обоими рядами рьчагов 3 (на фи .сцепки в сецении относительно локомотива и рычагов 3 показаны условно). Горцы Воздушных экранов 11 и ленты 1 заделаны Б первом случае с малыми зазорами по контуру, а во втором -- герметицнс (1 с Оказано.11 а ПОГрЗКЕ (ф. 2) рЬцаГИ 3 раЗВЕЗЕНЫв с:ороцы. 11 Овороты рычагов выполняются ри входе роликов 5 Б направляющие 30.Лента 1 занимает горизонтальное положение с ПООВсом. Г 1 Г)и заГрузке, которая Бы.полняется на ходх ) стоойства, работают оба слоя ленты через Воздушкуо подушку, которая перераспр деляется в соответствии с массой кусков, .рицем в это время с помощью воздуходувки 27 можно подавать и выпускать порции воздуха попеременные, что вызывает движение кусков с их оптимальной укладкой...
Секция ленточного конвейера
Номер патента: 1426896
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Барсуков, Коновалов, Купчинов, Немогай, Худан, Чижик, Шолин
МПК: B65G 15/62
Метки: конвейера, ленточного, секция
...любой длины из композиционного материала на основе эластичных 11 гермопластичных) полимеров, армированных древесными частицами н синтетическими волокнами. Повышенной износостойкостью обладают продольные направляющие, выполненные из термопластичных полимеров 1 поливинилхлорид, полиэтилен, полипропилен), армированных древесными частицами с плотностью 600 - 1000 кг/м и синтетическими волокнами.Опорный элемент представляет собой монолитную конструкцию, состоящую из трапециевидной головки 9 и установленного под ней С-образного упругого элемента 10.Головка 9 снабжена вкладышем 11 из уплотненной на 25 - ЗОЯ древесины с вертикальным расположением волокон.Элемент 10 опорного элемента представляет собой толстостенный цилиндр с прорезью 12 и...
Промежуточный вакуум-привод ленточного конвейера
Номер патента: 1426897
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Васильев, Картель, Соловьев, Шиляев, Юнгмейстер
МПК: B65G 23/04
Метки: вакуум-привод, конвейера, ленточного, промежуточный
...24 привода приводится во врагцение барабан 2, который передает движение ленте 1, движущей грузонесущую лен ту 3. Когда фрикционная связь между лентами 1 и 3 оказывается недостаточной для приведения в движение грузонесушей ленты 3, начинается проскальзывание тяговой ленты 1 относительно грузонесушей ленты 3. Вследствие этого значения скоростей лент различные. Это зафиксируется датциками скорости 18, связанными с сумматором 19. Датциком скорости 18 грузонесущей ленты подается сигнал напряжения положительной полярности., а датчиком скорости 18 тяговой ленты -- сигнал напряжения отрицательной полярности. Суммируясь на сумматоре 19, они дают значение выходного сигнала рассогласования, поступающего в цепь управления приводом вентиля 20,...
Способ транспортирования деталей типа тел вращения, вписываемых в конус
Номер патента: 1426898
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Афтаназив, Бочков, Кук, Шигель
МПК: B65G 27/00, B65G 27/02
Метки: вписываемых, вращения, конус, тел, типа, транспортирования
...деталей 3;Л - амплитуда сообщаемых транспортируюгцему органу круговых колебаний.Способ пригоден для транспортирования леталей типа тел вращения, вписываемых в конус, высота 1 которых превышает их максимальный диаметр,Транспортирование деталей осуществляют следующим образом.Запуском вибровозбудителя 2 сообщают тра)гспортиру)огцему органу 1 круговые колебания в плоскости, нормальной к его геометрической оси, с амплитудой А и частотой 17 - 50 Гц, Подлежащие транспортированию детали 3, сориентированные вершиной вверх, поштучно подают во внутрецц)ою полость колеблющегося транспортиру)ощего органа 1. При этом деталь 3 вводят в контакт ее наружной вписываемой в конус поверхностью с внутренней поверхностью транспортирующего органа...
Устройство для загрузки люлек подвесного конвейера
Номер патента: 1426899
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Бачурин, Дрейзин, Дынкин, Иванцов, Санков, Шевелев, Щеглов
МПК: B65G 47/02
Метки: загрузки, конвейера, люлек, подвесного
...упора 17. 5 10 15 20 25 30 35 40 2Груэоподъемный механизм состоит из пневмоцилиндра 21 подвижного стола и узла поворота подвижного стола, выполненного О виде пневмоцилиндра, состоящего из жестко закрепленного штока 22, по которому перемещается гильза 23 с закрепленной на ней зубчатой рейкой 24, и шестерни 25.Устройство для загрузки люлек подвесного конвейера работает следующим образом.С ленточного конвейера штучный груз поступает на рольганг и удерживается роликами 14 питателя, При подходе пустой люльки подвесного конвейера в зону перегрузки автоматически приводится в действие командоаппарат, При повороте распределительного вала 3 командоаппарата, приводимого в движение от электродвигателя 4 посредством клиноременной передачи 5,...
Устройство для формирования потока сыпучего материала на ленте конвейера и контроля его качества
Номер патента: 1426900
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Горягин, Завражин, Синепольский, Скопец
МПК: B65G 47/22
Метки: качества, конвейера, ленте, потока, сыпучего, формирования
...в виде Ч-образного лемеха, закреплен на раме 2 посредством шарнира 3, На одной иэ боковин разравнявающего ножа имеется рычаг 4, установленный таким образом, что в момент прижатия разравниваю- щего ножа к упору 5 этот рычаг нажимает на рычаг концевого выключателя 6.Платформа 7 с датчиком 8 качества сыпучего материала установлена за разравнивающим ножом таким образом, что корпус последнего по ширине и по высоте полностью прикрывает платформу с датчиком от потока контролируемого материала.Нижняя грань днища 9 раэравнивающего ножа установлена над лентой конвейера на высоте, равной необходимой толщине слоя материала.На раме устройства установлен преобразователь 1 О усилия в электрический сигнал (например, тензометрический), к выходу...
Устройство для разгрузки волнового ленточного конвейера
Номер патента: 1426901
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Кукушкин, Ливенцов, Шейвехман
МПК: B65G 47/34
Метки: волнового, конвейера, ленточного, разгрузки
...5 и б с приводами 7 и 8. Толкатели 5 и 6 выполнены клинообразными с наклонными частями 9 и установлены один против другого по обе стороны ленты с возможностью взаимодействия с ее бортами с помощью наклонных частей. Последние могут быть выполнены с ребрами 1 О, параллельными бортам ленты для создания ее вибрации,Устройство для разгрузки волнового лен. точного конвейера работает следующим образом,При достижении фронтом волны 3 участка разгрузки включаются приводы 7 и 8 толкателей 5 и б.Толкатели 5 и 6 вступают во взаимодействие с бортами ленты 2. Толка- тель 5 поднимает свой край ленты 2, а толка- тель 6 опускает свой, за счет чего фронт волны 3 наклоняется в сторону толкателя 6 и груз 4 съезжает в сторону образовавшегося формула...
Устройство для штучной выдачи длинномерных изделий
Номер патента: 1426902
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Барбарчик, Гайдукевич, Лебедь
МПК: B65G 47/38
Метки: выдачи, длинномерных, штучной
...сле. ги 14.11 а раме устройства (фиг. 2) установлены. два механизма фиксации 15 кривошипа 4 и кулисы 5 в их раскрытом (рабочем) поло жении. Каждый механизм фиксации, выполненный в виде шарнирного четырехзвеннгка, звенья которого расположены в плоскости, Параллельной плоскости направляющих слег 14, приводится в действие от привода в виде 4, гидроцнлиндра 16. 23 д конвейером расположен прием ньЙ бун. кер с циклонной стенкой 22,Устройсгво для понтучной вьдачи длин. номерных изделий работает следуюгцим Об. разом.Длинномерные изделия, например, с сор. тировочцого конвейера (фиг. 1) поштучно подаются в приемную часть бункера. При этом захватные приспособления заводятся на нижнюю ветвь конвейера. На направляющих слегах 4 иэделия...