Судовой аэродинамический движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) 4 4 СПУБЛИН а)4 В 6 Я БРЕТ ПЬСТВУ ое- есЖ Р) ЩГ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ С 8(57) Изобретение относится к судострнию, в частности к судовым аэродинамичким движителям. Цель изобретения - повышение эффективности работы движителя в режиме авторотации. Судовой аэродинамический движитель содержит пластину 3, устанавливаемую на мачту 1 так, чтобы ось мачты совпадала с осью симметрии пластины. При авторотации в потоке воздуха на оси мачты возникает подъемная сила, которая и создает тягу для движения судна. Как дополнительный элемент конструкции по вертикальным кромкам пластины устанавливаются щитки 5, поворачивающиеся относительно оси так, чтобы обеспечить нужное направление вращения пластины. При штормовом ветре во избежание больших кренящих моментов от пластины последняя по оси симметрии складывается и превращается во флюгер, свободно устанавливающийся по потоку.1 з,п. ф-лы, 4 ил.. Серов Составитс 1 в 1 Оскреп И. ВерееТираж 396ого комитета СССР по дсква, Ж - 35, Раушскафииеское предприятие Реда ктор 1-1. ГорватЗаказ 4819/21ВНИИПИ Государственн1 3035, МоПроизводственно-полигр Корректор Л. Питай Подписноеепам изобретений и открытий ая наб., д. 45г. Ужгород, угк Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым аэродинамическим движителям.Цель изобретения - повышение эффективности работы движителя в режиме авторотации.На фиг. 1 схематично изображен движитель; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - движитель со сложенными пластинами. 10Судовой аэродинамический движитель содержит установленную на мачте 1 с возможностью свободного поворота в подшипниках 2 пластину (крыло) 3, Г 1 ри этом ось симметрии пластины совмещена с осью мачты, а подшипники соединены каждый с соответствующей половиной пластины. На мачте пластина фиксируется узлом 4, представляющим, например, упорный подшипник с фиксаторами для крепления пластин на мачте, в зависимости от направления ветра и направления движения судна. Для введения пластины при отсутствии ее фиксации на мачте в свободное вращение в заданном направлении предусмотрены поворачивающиеся относительно вертикальной оси щитки 5, устанавливаемые по вертикальным кромкам авторотирующей пластины 3.При шторме, когда судно вынуждено переходить к движению с помощью гидродинамического движителя, пластина 3 складывается относительно оси мачты и свободно вращается относительно оси мачты как флюгер, для чего выводятся в узле 4 из сцепления фиксаторы перемещения подшипников относительно мачты.При авторотации пластины в потоке воздуха на оси мачты возникает подъемная сила, которая создает тягу для движения судна,1. Судовой аэродинамический движитель, содержащий установленный на мачте и вращающийся относительно вертикальной оси элемент для создания подъемной силы, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в режиме авторотации, элемент для создания подъемной силы выполнен в виде плоской пластины, сопряженной осью своего вращения с осью мачты и имеющей отношение высоты к ширине, изменяющееся в диапазоне 1 - 8, а на вертикальных кромках этой пластины с возможностью поворота установлены щитки для реверсирования вращения пластины.2. Движитель по п. 1, отличающийся тем, что пластина выполнена из двух симметричных относительно оси вращения частей, соединенных с возможностью складывания относительно оси мачты.
СмотретьЗаявка
3876794, 02.04.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8662
ДЕВНИН СТАНИСЛАВ ИСААКОВИЧ, ЮШИН ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ, БУЛАНЦЕВ ОЛЕГ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 9/02
Метки: аэродинамический, движитель, судовой
Опубликовано: 30.09.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1426894-sudovojj-aehrodinamicheskijj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой аэродинамический движитель</a>
Судовой аэродинамический движитель
Номер патента: 931587
Опубликовано: 30.05.1982
Авторы: Кудреватый, Таупеко, Худин
МПК: B63H 9/02
Метки: аэродинамический, движитель, судовой
...Реи 2 имеют на своей верхней и нижней сторонах ликпазы 10, по которым движутся верхняя и нижняя шкаторины паруса при его постановке и уборке. Постановка и уборка парусов осуществляется с помощью шкотов 11, проведенных внутри реев 2, и контр-шкотов 12, проведенных снаружи по обеим сторонам паруса.Судовой аэродинамический движитель работает следующим образом.Роторы 3 приводятся во вращение от приводных реверсивных двигателей 5 небольшой мощности, необходимой для их вращения с определенным числом оборотов под действием на них ветра. Поворот реев при перемене галса судна осуществляется вместе с мачтами 1 с помощью соответствующих серводвигателей, При перемене галса одновременно меняется направление вращения роторов 3. Шкоты 11 и контршкоты...
Способ статической стабилизации частоты вращения судового двигателя
Номер патента: 653418
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Кельзон, Новопашенный
МПК: F02D 39/00
Метки: вращения, двигателя, стабилизации, статической, судового, частоты
...между действительной частотой врагцения и заданной и пропорционально этомусигналу по цепи отрицательной обратнойсвязи воздействуют на регулятор частотывращения 2.Недостатком этого способа является невысокое быстродействие регулирования.Целью изобретения является повышениебыстродействия при регулировании часто. ты вращения судового двигателя,Это достигается тем, что в момент превышения действительной частоты вращениянад заданной перед пропорциональным воздействием управляют регулятором частотывращения релейно,Процесс регулирования протекает следующим образом2 в При сбросе нагрузки с вала двигателя егоскорость начинает возрастать до величины,на которую настроен релейный элемент регулятора скорости. При достижении скорости...
Механизм перемещения мачты погрузчика
Номер патента: 515717
Опубликовано: 30.05.1976
Авторы: Кривцов, Мироненко, Харчева, Хиневич
МПК: B66F 9/06
Метки: мачты, механизм, перемещения, погрузчика
...с концами верхней пары рычагов,На фиг.показан погрузчик с мачтой и механизмом ее перемещения в транспортном положении, общий вид (стрелками показано направление движения узлов погрузчика); на фиг, 2 - кинематическая схема механизма перемещения мачты.Механизм перемещения мачты 1 содержит две пары нижних и верхних рычагов 2 и 3, шарнирно, соединенных со стойками мачты 1 и рамой грузовой платформы 4 погрузчика, образуя шарнирный параллелограмм. К поперечине мачты подвешены силовые цилиндры 5, штоки которых шарнирно соединены с концами верхней пары рычагов 3 посредством поводков 6, жестко прикрепленных к оси 7, шарнирно смонтированной на стойках мачты 1. Концы оси 7 жестко связаны с верхними концами рычагов 3.Механизм перемещения...
Ветровой движитель
Номер патента: 1039809
Опубликовано: 07.09.1983
Автор: Исачков
МПК: B63H 9/00
...на маховике 7 и стягивакгщем ободе 8, электромагнитную муфгу 9 с фрикциономО. Фрикцион 10 при помощи оттяжных вант 11 соединен с переводным ооодом 12, который связан с лопастями 5. На обратимой электрической машине 4 установлен флюгер 13. Ветроколесо 2 установлено на мачте 1 при помощи поворотной муфты 3.Ветровой движитель работает следующим ооразом.Прп наличии ветра обратимая электрическая машина работает в режиме генера ори, подавая напряжение в электросеть судна и на обратимую электрицескую манину греоного винта. Одновременно на лопастях 5 ветроколеса 2 реализуется сила тя:и,О 20 25 30 35 40 45 50 55 При оезветрии обратимая электрическая машина раоотает в режиме двигателя, получая питание от переведенной в режим генераора...
Ветроколесо с горизонтальной осью вращения
Номер патента: 1578380
Опубликовано: 15.07.1990
Автор: Шевченко
МПК: F03D 1/06
Метки: ветроколесо, вращения, горизонтальной, осью
...лопасти к подветренной, причем каждая последующая лопасть 1 размещена в аэродинамической тени предыдущей,. а пластины 2 шарнирно закреплены на концах лопастей 1 и подпружинены пружиной 3 относительно последних.Кроме того, ветроколесо связано с нагрузкой 4 в виде, например, электрогенера.тора и установлено в поворотном основании 5 с возможностью вращения вокруг вертикальной оси,Ветроколесо работает следующим образом.При ветре достаточной скорости (2- 2,5 м/с) ветроколесо за счет боковой парусности поворачивается вместе с основанием 5 вокруг вертикальной оси на ветер и начинает вращаться, Вращение передается нагрузке 4. В процессе разгона ветроколеса, в действие входят подветренные лопасти 1, которые вместе с наветренными лопастями 1,...
Предыдущий патент: Вибрационный питатель
Следующий патент: Устройство для перемещения груза
Случайный патент: Способ и устройство для электролитического получения немагнитных металлических порошков