Архив за 1986 год

Номер патента: 1243970

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Шитиков

МПК: B60K 17/02

Метки: мотовелосипеда, муфта, сцепления

...к сцеплениям мотовелосипедов.Цель изобретения - упрощение конструкции и облегчение вращения педалей при отключении двигателя.На чертеже изображена муфта сцепления,Муфта сцепления состоит из фигурного фланца 1, насаженного на левую(по ходу движения) сторону задней втулки 2 велосипеда. Фланец крепится кщечкам втулки с помощью винтовых соединений 3.На фланец надета пружина 4, имеющая в профиле конусность для того,чтобы при полном ее сжатии толщинапружины была не больше, чем толщинаодного витка.Одним своим концом (с меньшим диаметром витков) пружина упирается вовнутреннее кольцо подшипника 5, свободно перемещающегося вдоль оси фланца. На внешнее кольцо подшипникаодета деталь вращения 6, к которойжестко прикреплена ведомая звездочка...

Номер патента: 1243971

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Захаров, Лапшин, Сухов

МПК: B60K 17/02

Метки: гусеничного, трактора, трансмиссия

...с синхронизаторами, переключением на ходу, гидротрансформатором и т.д. На центральном валу 4 закреплены ведущие диски 13 муфт поворота. Ведомые диски 14 и 15 муфт поворота и тормозные диски 16 и 17 левого и правого бортов связаны соответственно с шестернями 5 и 6. управление трактором, имеющимтрансмиссию с блоком фрикционных механизмов, производится следующим образом.Трогание и разгон трактора.Диски блока фрикционных механиз-.мов разомкнуты,В коробке переключения передач 3включается передача, Затем произво 1 О дится плавное замыкание дисков 13-15муфт поворота,Повороты трактора.В процессе движения трактора размыкаются диски 14 для осуществления15 правого поворота, или диски 15 дляосуществления левого поворота. Одновременно замыкаются...

Номер патента: 1243972

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...схема гидроходопреобразователя.Гидроходопреобразователь транспортного средства содержит дифферен циальный механизм 1 с входным звеном 2, например солнечной шестерней, связанным с двигателем 3, выходным звеном 4, например водилом,. связанным с движителем 5 и промежуточным зве ном б, например коронной шестерней. Блок насосов 7 через шестерню 8 связан с венцом 9 солнечной шестерни 2, а мотор-насос 10 за счет муфты 11 выполнен связываемым или с венцом 12 коронной шестерни б, или с венцом 9 солнечной шестерни 2. В нагнетательных магистралях насосов 7 установлен распределитель 13, связывающий их с регуляторами расхода 14 или обеспе чивающий их последовательное соединение через магистраль 15 с распределителем 16 управления потоком на...

Номер патента: 1243973

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Георгиевский, Степанков

МПК: B60K 17/10

Метки: автоматическая, бесступенчатая, самоходной, трансмиссия

...следующим образом.При стоянке самоходной машины.Вращение вала двигателя через входной вал 1 трансмиссии передается солнечной шестерне 2 и сателлитам 3. Эпициклическое колесо 7 при этом расторможивается, т.е. ленточный тормоз40 11 отпущен и не контактирует с. Внешней обоймой 10 обгонной муфты 9. За счет этого вращение сателлитов 3 приводит в противоположное вращение эпициклическое колесо 7, а корпус води 45 ла 4 с выходным валом 6 остается неподвижным. Создаваемый сателлитами 3 и солнечной шестерней 2 расход рабочей жидкости, заполнившей объем, ог-, раниченный кожухом 8 и эпициклическимколесом 7, поступает по каналам 5нагнетания свободно на слив через доПолнительную поВоротную Втулку 15 вПри трогании с места.Водитель постепенно включает...

Номер патента: 1243974

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Коровин, Ступин, Харин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...деталей механизма переключения передач при перемещении рычага в положение соответствующее выбору первой передачи; нафиг,5 - то же, в положении, соответствующем включенной первой передачи;на фиг.б - то же, в положении, соответствующем выбору передачи заднегохода; на фиг.7 - то же, в положении,соответствующем включенной передачезаднего хода,Механизм содержит корпус 1, в котором установлены штоки 2-4 переключения передач, в том числе шток 4включения первой передачи и заднегохода. Каждый шток имеет поводок 5-7.В крышке 8 в шаровой опоре 9 установлен подпружиненный рычаг 10. Пружина11 удерживает рычаг 10 в нейтральномположении, В боковой стенке 12 установлен ограничитель 13 перемещениярычага 10 в положение выбора первойпередачи и заднего...

Номер патента: 1243975

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Березка

МПК: B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, сцеплением, тормозом, транспортного

...гайка 10. В торец регулировочной гайки 10 вмонтирован шарик 11.Рычаг 4 располагается между планками 12 и 13. Зубчатая рейка 14 уста(новлена подвижно на педали 2.На оси 15 закреплено плечо Фиксатора 16. Второе плечо 17 кинематически связано с зубчатой рейкой, передвижение которой ограничено выступом 18. На рычаге 4 закреплены упор 19 длярегулировочного болта 20. 2Устройство работает следующим образом,При нажатии на педаль сцепления 3,она входит в сопрокосновение с регу 5лировочной гайкой 10 плеча 6 и начинает перемещать его вниз на определенный угол; рычаг 4, расположенныймежду планками 12 и 13, поворачивается и плечо 5 рычага 4 через ролик 910 воздействует на педаль тормоза 2. Педаль тормоза 2 отклоняется вниз. Адалее, зубчатая...

Номер патента: 1243976

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Бунин, Дубинин

МПК: B60M 1/10

Метки: воздушного, контактной, промежутка, сети, шунтирования

...следующим образом.При движении поезда, например,слева направо, токоприемник 12 касается полозом датчика 11 и сообщаетему потенциал контактного провода 5.В этот момент происходит выравниваниепотенциалов между ветвями воздушногопромежутка 6 (поскольку контактныйпровод 5 образует ветвь 4, а датчик11 соединен с контактным проводом 5,образуюЩим ветвь 3) и, следовательно, 3976 2снижение до нуля напряжения на входе блока. 7 управления . Это снижение воспринимается блоком 7 управления, после чего шунтирующий вакуумный контак 30 35 40 45 50 55 тор 1 включается.По истечении времени, достаточногодпя того, чтобы полоз токоприемника 12 при минимальной скорости поездане только миновал воздушный промежуток б, но и вышел из соприкосновенияс....

Номер патента: 1243977

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Вайсман, Медников

МПК: B60M 1/13

Метки: износа, контактного, провода

...со вторичных обмоток трансформаторов 14-д и 14- + 1 тока в виде падений напряжения поступают на ь-тый и+ 1-тый входы блока 13, который осуществляет сложение этих сигналов и подключение суммарного сигнала, пропорционального току провода 1 б, к Выходу в измерителя 8 тока.Аналогично если провод 17 контактирует с двумя секциями 2-1 и 2-1 + + 1, то сигналы со вторичных обмоток трансформаторов 14-1 и 14-Е + 1 в виде падений напряжения поступают на 1 с-тый и 1 с + 1-ый входы блока 13, в котором эти сигналы складываются, и суммарный сигнал, пропорциональный току провода 17, подключается к Выходуизмерителя 8 тока.При движении устройства контролируемые провода 16 и 17, подвешенные с зигзагом, перемещаются по секциям 15 токовых контактных...

Номер патента: 1243978

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: двухпозиционное, сиденье, средства, транспортного

...сиденье транспорт. 15ного средства при последовательнойустановке, образующей ряды сидений,состоит иэ каркаса 1, подушки 2, закрепленной на каркасе 1, выполняющейпопеременно функции сиденья и спинки. 20Каркас 1 через цапфы 3, расположенныена его боковых сторонах и расположенные выше центра тяжести устройства исидящего человека, шарнирно связан сжестко установленной на полу транспортного средства подвеской 4 сгнездами 5, в которых размещеныцапФы 3,Сиденье снабжено (механическимгидравлическим, электрическим или 30комбинированным) приводом 6, который,будучи кинематически связанным сдвухпоэиционным стопорным кольцом 7,имеющим прорези 8, через контактирующие части пальца 9 передает усилиятяге 10, изготовленной иэ трубы. Тяга 10 одним...

Номер патента: 1243979

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...г.ужго Проектная12439Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и можетбыть использовано в конструкции самосвальных прицепов;Целью изобретения является повы 5шение эффективности разгрузки,На фиг,1 показано самосвальноетранспортное средство, вид сбоку; нафиг.2 - узел 1 на фиг.1.Самосвальное транспортное средство содержит самосвальный кузов 1,установленный на раме 2, опирающийсяна колеса 3. Днище кузова выполнено с гофрами 4, которые изготовлены из металлического листа упругой стали, например, Ст 60 С 2 А, а в их внутренней плоскости выштампованы упоры 5, контактирующие с толкателями 6, закрепленными на 20 подпружиненных пружинами 7 стержнях 8. Стержни 8 подвижно установлены в опорах 9 и своими одними концами...

Номер патента: 1243980

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Макутонин, Науменко, Пашинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...12 выполнены длиной Ь (фиг. 2), а рычаги13 установлены на щитах 5 под углом 1 (фиг. 3), определенными из указанных соотношений.Кузов работает следующим образом.В транспортном положении щиты 5 40онаклонены внутрь кузова до 5 , приэтом шток цилиндра 9 выдвинут на половину длины своего хода. При загрузке массы н идущее сбоку комбайна транспортное средстно шток гтлиндра 9 выдвигается из корпуса, что вызывает отклонение щита, ра"положенного со стороны загрузки, отовертикали до к =,75 (фиг. 3) наружу кузова, увеличивая площадь загрузки. При этом щит на противоположной стоо роне наклоняется внутрь до=25 (фиг. 3), выполняя рбль козырька, отражающего струю легковесного груза от выгрузного устройства комбайна.При разгрузке комбайна шток цилиндра...

Номер патента: 1243981

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Джишкариани

МПК: B60P 1/28

Метки: бункер, чаесборочной

...коро" мысла, и муфтой с подпружиненными шариками, при этом шток расположен в муфте и имеет кольцевую проточку под шарики, а длинные плечи двуплечих рычагов и шток гидроцилиндра имеют на концах ролики для взаимодействия соответственно с рамой и откидной стенкой.Целью изобретения является повы 30 шение надежности работы, путем обеспечения фиксации контейнера.Применение бункера чаесборочной машины позволяет повысить устойчивость бункера при транспортировке и 35 разгрузке и обеспечить безопасные условия труда.На фиг. 1 изображен бункер чаесборочной машины, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1, положение в 40 начале разгрузки; на фиг. 3 - то же, ч конце разгрузки. Бункер чаесборочной машины содержит контейнер 1, ограничительные...

Номер патента: 1243982

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Вагапов, Гафаров, Занилов, Камаев, Мухаметзянов, Янкелевич

МПК: B60P 1/16, B60P 1/64

Метки: средство, транспортное

...закабиной водителя транспортного средства на раме шасси, с грузовой платформой 6.Устройство для фиксации поворотной рамы относительно рамы шасси припроведении погрузочно-разгрузочныхработ содержит размещенный в корпусе 12 гидроцилиндра цилиндрическийфиксатор 13. Корпус 12 шарнирно закреплен в кронштейнах 14 рамы шасси 2. По краям цилиндрического Фиксатора 13 выполнены проточки, обеспечивающие свободное перемещение упоров 5, являющихся частью гидроцилиндров 15, Рычаг управления, установленный в кабине транспортного средства,посредством канатов 16, рычажных механизмов 17, 18 и кривошипа 19, жестко связанного с цилиндрическим фиксатором 13, обеспечивает его поворот.Полость гидроцилиндров 15 соединенас баком 20, запорным вентилем...

Номер патента: 1243983

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Акуленко, Андроникашвили, Бочоидзе, Кокая

МПК: B60P 3/41

Метки: трактор, трелевочный

...деревьев,сбора, погрузки сортиментов на себяпоперек и транспортировки в погруженном положении.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения равномерного распределения нагрузки на опорные катки трактора.На фиг. 1 изображен трелевочныйтрактор, общий вид; на фиг. 2 - тоже, в плане.Трелевочный трактор (фиг, 1) состоит из погрузочного щита 1 с направляющим блоком 2 передней рамки 3и рычагов 4 и 5 замыкающего устройства. Погруэочный щит 1 выполнен изсварного каркаса с лонжероном и обшит стальным листом. На переднихконцах лонжеронов каркаса закреплены сменные резиновые буфера 6 дляснижения ударов при опускании щита 1на раму, Передние концы лонжероновотогнуты вверх и жестко соединеныпоперечиной 7 и обшиты, образуя переднюю...

Номер патента: 1243984

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Биховец, Головань, Грицков, Жуков, Кейзер, Кнышевский, Приходько, Смеян, Шведов

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, трелевки

...разного диаметра; нафиг. 3 - схема замка-фиксатора; нафиг. 4 - схема фиксации деревьевзамком-фиксатором; на фиг. 5 - схема работы захвата,Устройство для .трелевки деревьев(фиг, 1) состоит из самоходного шасси 1, на котором смонтирована лебедка 2 с тяговым канатом 3, поворотнаястрела 4 с клещевым захватом 5, состоящим из корпуса 6, к которому шарнирно прикреплены челюсти 7 и 8 игидроцилиндр 9 его привода, двухобжимных канатов 10 и 11, одни концы которых закреплены в нижней части челюстей, а другие пропущены через замок-фиксатор 12 с подпружиненным стопором 13 и закреплены в амортизаторе 14, прикрепленном к корпусу 6. Направляющие обводные ролики15 установлены в верхней части челюстей 7 и 8. Поворотная стрела 4машины приводится в...

Номер патента: 1243985

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Александров, Гохман, Косачев, Косов, Соколов

МПК: B60P 7/06

Метки: автомобилей, закрепления, средстве, транспортном

...откидной опоройс рабочей поверхностью, превьппающейширину основного колесного упора,причем откидная опора прикреплена кверхней части основного колесногоупора посредством поперечной оси иснабжена фиксатором ее транспортногоположения.1 3985 Составитель В,КузнецовТехред Н.Бонкало Корректор О.Лугова тор А.Гул Тираж 64 ИИПИ Государственно по делам изобретен 035, Москва, Ж, 755/18 Подписноео комитета СССРй и открытийРаушская наб., д В еское эводстненно;поли Изобретение относится 1: железнодорожному транспорту и может быть использовано для закрепления автомобилей на специализированном подвижном составе. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности закрепления. На фиг,1 представлено устройство .для...

Номер патента: 1243986

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Метлюк, Пекер, Шуравко

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...цилиндром10, рабочими тормозными цилиндрами 17задних колес и гидролицией 18 - зад фний,Транспортное средство работаетследующим образом,Водитель при необходимости торможения нажимает на педаль 11, При отказе переднего контура, содержащегогидровакуумный усилитель 14 для снижения усилия на педали 11 и уменьшения ее рабочего хода, значительновозрастает ход толкателя 12, что приводит к полному сжатию пружины 13,которая перестает работать в качестве ограничителя давления в заднемконтуре.Дальнейшее нажатие на педаль 11приводит к дополнительному нарастанию давления в заднем тормозном контуре. В момент превышения давленияв заднем тормозном контуре его максимальной величины при исправном переднем контуре датчик 8, отрегулированный на...

Номер патента: 1243987

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Пархомов

МПК: B60T 13/26

Метки: локомотива, тормозная

...4. При этом устройство 5,установленное в противоположной кабине 2, автоматически закрывается итем самым герметизирует магистральтормозных цилиндров. Торможение локомотива может быть вызвано из любойкабины локомотива.В процессе смены кабин управлениякраном машиниста 6 в кабине 1 понижают давление в тормозной магистралигна 0,6 кгс/см , после чего перекрывают комбинированный кран 8, а затемснимают ручку с крана. Убедившись поманометру в появлении сжатого воз 10 духа в тормозном цилиндре, покидаютоставляемую кабину, При этом ручкакрана 3 в оставляемой кабине находится в поездном положении, а положениеручки крана 6 машиниста безразлично.15 Придя в кабину 2,машинист устанавливает ручку крана 6 в поездное положение, одевает на пробку ручку...

Номер патента: 1243988

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Козача, Павлович, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...с диафрагмой 19 силового цилиндра. Нижний конец клапана 13 выполнен с кольцом 20, расположенным со стороны отверстия 15 нижней секции, и образует с подпружиненным клапаном 17 седло. Диафрагма 19 нагружена пружиной 16, имеющей предварительное сжатие, регулируемое винтовым элементом 21. Ход поршневого клапана 3 ограничивается регулируемым ограничителем хода 22, Над диафрагмой 19 в верхней секции 1 расположена перепускная камера 23, соединенная отверстием 24 с выходным каналом 9. На штоке 18 имеется кольцевой выступ 25, Перепускная диафрагма 9 и поршневой43988 2клапан 13 составляют перепускное устройство, а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 - разгрузочное устроиство.Регулятор давления для пневматической системы транспортного...

Номер патента: 1243989

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Франчук

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлических, регулировки, систем, средств, тормозами, транспортных

...системы управлениятормозами транспортного средства,включающую передвижение поршня и манжеты относительно перепускного отверстия путем изменения длины штока,осуществляют следующим образом: предварительно снимают пробку главного тормозного цилиндра, накачивают жидкостьв тормозную систему путем 3-4-х нажатий на тормозную педаль, отпускают тормозную педаль и по высоте подъема фонтанирующей из перепускногоотверстия жидкости устанавливаюттребуемую длину штока, Благодаря этому позьппается точность регулировкиза счет того, что положение поршняи манжеты относительно компенсационного отверстия контролируется непосредственно по перекрытию проходногосечения отверстия, а ие по косвенно-.му признаку - зазор между штокоми поршнем, зависящему от износа...

Номер патента: 1243990

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Мыско, Цюрак

МПК: B61B 7/00

Метки: мачта, трелевочная

...относится к подъемнотранспортному оборудованию и можетбыть использовано для трелевки лесав качестве опоры несущего каната подвесных канатных трелевочных установок,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и удобстваэксплуатации мачты.На чертеже схематически изображена трелевочная мачта.Трелевочная мачта содержит двеопоры 1 и 2, соединенные между собойв верхней части при помощи шарниров 3,а в нижней части с помощью гибкихрастяжек 4. Каждая из опор содержит по две стойки 5, соединенныекрестообразно в виде ножниц с помощьюпальцев 6 и с помощью длины стяжек 7в нижней части, причем опора 2 выполнена укороченной длины для облегчения монтажно-демонтажных работ. Вверхней части мачты имеется направляющий блок 8 с...

Номер патента: 1243991

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опора

...ул. Проектна. Изобретение относится к транспортным системам, а, точнее к аэростатньм транспортным устеновКам для подъема и транспортирования различных грузов. 5Целью изобретения является повышение использования опоры и повышение ее устойчивости,На фиг,1 изображена опора; на фиг.2 - то же, со съемным оголовком. 10Опора содержит основание 1, на котором установлены стойки 2, в верхней части соединенные друг с другом. Внутри стоек укреплен опорный башмак 3 для каната 4, по которому переме щаются грузовые тележки. В верхней части опоры выполнена проушина 5 для крепления троса 6, Основание 1 имеет криволинейную форму и снабжено балками 7, которые скреплены между собой 20 балками 8 и балками 9. Для повышениямобильности...

Номер патента: 1243992

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Монастырский

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направления, поддержания, тягового

...одписн ктная,пр-тие, г. Ужгород, ул оиэв,-поли Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к вспомогательным устройствам канатных дорог, и может быть использовано для поддержания и направления тягового каната канатной дороги.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На фиг.1 изображено устройство для поддержания и направления тяго- ного каната, общий вид; на фиг.2 - ролик в обойме и корпусе; на фиг.3 разрез А-А на фиг. 2.Устройство для поддержания и направления тягового каната содержит опорную раму 1, на которой жестко в шахматном порядке укреплены корпуса 2 с установленными в них обоймами 3. Поступательное перемещение обойм 3 в корпусах 2 обеспечивают упругим элементом 4, например пружиной, и...

Номер патента: 1243993

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, подвесной, рельсовой, тележка

...присоединенные к нему поворотные створки - полуднища 11,связанные системой тяг 12 с траверсой 13. Траверса 13 опйрается накаркас захвата 5 и свободно перемещается во внутреннем кожухе 1 О, вкотором установлены упоры 14, ограничивающие перемещение траверсы 13при опускании поддона,Раскрытие приводных фиксаторов 7при опускании поддона осуществляется с помощью электромагнитов 15. Взакрытое состояние приводные фиксаторы 7 приводятся пружинами 16. Полуднища 11 снабжены упорами 17, априводные фиксаторы 7 имеют скосы а(фиг.5). Тележка снабжена прицепной приставкой дистанционного управления 18и пультом 19 управления.Устройство работает следующимобразом,Опусканию поддона 6 на перегру"зочном пункте предшествует размыкание приводных фиксаторов 7....

Номер патента: 1243994

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Биндер

МПК: B61F 3/00

Метки: кузовов, сопряжения, сочлененных, тележки

...в шкворневой балке 25 тележкитипа 6 (фиг,1) или 26 (фиг.7), а также в устройстве сочленения 27 тележектипа 28 (фиг.4), тележек типа 2915 (фиг,5), типа 30 (фиг.6), причем конструкция этого сочленения во всехвариантах может быть одинаковой(один из возможных конструктивных вариантов сочленения 27 тележек показан20 на фиг. 8 - 11),Кронштейны 31 и 32 прикрепленыодними концами к торцам рам тележек28. Второй конец кронштейна 31 оканчивается горизонтальной вилкой 33,25 в проушинах которой выполнено прямо"угольное отверстие, соответствующееразмерам шкворневой коробки 20.Второй конец кронштейна 32 выполнен. в виде кольцевого хвостовика34 с.кольцевой сферической проточкой 35, Хвостовик,34 заведен в вилку33, в кольцевой проточке 35 установ....

Номер патента: 1243995

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Вергелес

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...7 не воспринимает нагрузки от вагона.При остановке маневрового устрой 20 ства площадка 8 с головкой 9 за счетзазоров в сочленении головка - автосцепка под.собственным весом опустится вниз, появится зазор Б, а ползуны 11 и 12 своими торцами упрутся25 в торцы 19 и 20 кулис 13 и 14.При вытягивании вагонов (т.е. приперемещении, состава в другую сторону)в работу включится рычаг 7, одинарный ползун 11 и торец 20 кулисы 13.30 Подымется вверх платформа 8 с головкой 9, выберется зазор Я и начнетпередвигаться вагон 18, опираясьавтосцепкой 17 о площадку 10, передавая тем самым часть веса на телеяску 1 через рычаг 7, и удерживать ееот опрокидывания.Рычаги 5 и 6 при этом в работе неучаствуют.Раэьединение маневрового устрой 40 ства с вагоном...

Номер патента: 1243996

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Товстохатько

МПК: B61J 1/00, B61J 3/06, B61K 5/00 ...

Метки: маневровая, тележка

...3, уложенным внутри железнодорожного пути 4, и передвигается посредством катана 5, В тележке размещен меха- низм управления, связанный с помощью передней 6 и задней 7 вилок с продольной тягой 8, имеющей свободный ход относительно рамы 1. На тяге 8 неподвижно закреплены упоры 9 и 10, между которыми находится поджатая компенсирующими пружинами 11 каретка 12, свободно перемещающаяся по направляющим 13. Каретка 12 поперечными регулируемыми тягами 14 шарнирно соединена с коромыслами 15, имеющими продольные пазы, в которые входят соединительные валики рычагов 16, толкающих роликов 17. Для ограничений продольного хода коромысла 15 на раме установлен кронштейн 18,- Положение тяги фиксируется механизмом управления и зависит от...

Номер патента: 1243997

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Крючков, Шелухин

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, целостности

...линии установлены электропроводные перемычки, к которым подключены выходы фильтра.Заказ 3756/18 Тираж 473 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике. и телемеханике, . в частцости к устройствам контроля целостности рельсовых нитей.Цель изобретения - повьппение точности контроля.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит рельсовые ни-, ти 1, соединенные по краям через обмотку трансформаторов 2, источник сигнала 3, подключенный через фильтр 4 к соединенным концам рельсовых ни-; тей 1. На локомотиве установлены приемные...

Номер патента: 1243998

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котлобай, Орда, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 14 и 15 установлены опорные ролики 16 и 17, Оси роликов 16 и 17 соединены шарнирно через гидро- цилиндры 18 и 19 двойного действия с рычагами 7 и 12, Гидроцилиндры 18 и 19 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, который кинематически связан с рулевым колесом35 (не показано) .Гусеница 4 состоит из эластичной ленты 20, выполненной из материала (например, резины) и винтового40 пружинного каркаса 21, имеющего в по- " перечном сечении прямоугольную форму (фиг.5) и окаймляющего ленту 20 по всей ее длине, Винтовой пружинный каркас 21 соединен .в бесконечную ленту посредством болтов 22 и гаек45 23, приваренных к внутренней стороне каркаса 21. Витки пружинного каркаса...

Номер патента: 1243999

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Серков

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...часть гусеничной машины,вид сбоку; на фиг,2 - кинематическаясхема работы опорного и поддерживающего катков.Опорный каток 1 ходовой частиустановлен на балансире 2, закрепленном при помощи оси 3 на корпусе машины, Рычаг 4 служит для закрепленияна нем припомощи оси 5 поддерживающего катка 6. Балансир 2 и рычаг 4связаны между собой пружинящим эле -ментом 7. Пружинящий: элемент 7 соединен с балансиром 2 через его конец,расположенный на противоположнойстороне оси 3 относительно катка 1,Благодаря такой схеме соединения поддерживающий каток 6 вместе с егоэлементами крепления играет роль балансирного груза дляопорного катка 1. Верхняя ветвь гусеницы 8 опирается на поддерживающие катки 6, которые выполнены в виде . колес зацепгления с...