Транспортное средство

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4398 19) БО ОР 164 1/1 ОМИТЕТ СССР ИЙ И ОТНРЫТИЙ УДАРСТВЕННЫ ДЕЛАМ ИЗОБР САНИЕ ИЗОБРЕТЕ на поворотной рапродольного пере- перемещения грузол и ч а ю щ емонтированну возможностью ния, и привод платформы, о я тем, что,м Янке метзянвич о елью повышени сти п ад пов оч линдр уг св еский тво4,АНСПОРТНОЕ СРЕДС со но шар ти р пово ную рамуадней ча во а гид ендик товойшастной ую вилиндирной шас подъема н о вязанныи си, грузовую ослед- платфо лнена выем линдрическ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) держащее закреплен си, гидро рамы, шар ней и рам но-раз гидроц та вок линдри на его та што и проведении погрузочных работ, в корпусес воэможностью поворо ей оси смонтирован цификсатор с проточкой й поверхности для охва оцилиндра, ось,которолярна оси фиксатора, части этого штока выа для взаимодействия с й частью фиксатора,Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам с механизированной нагрузкой и разгрузкойединичных грузов,На фиг. 1 изображено транспортноесредство вид сбоку; на фиг. 2 - видА на Фиг. 1; на фиг. 3 - сечение ББ на Фиг. 2; на фиг. 4 - сечение ББ на фиг. 2; на фиг, 5 - сечение ВБ на фиг. 2; на фиг. 6 - гидросистема транспортного средства.Поворотная рама 1 связана шарнирно в задней части с рамой шасси 2посредством кронштейна 3 с опорнымикатками 4, а в передней - с двумяподвижными упорами 5, выполненнымииз штоков гидроцилиндров устройствадля фиксации поворотной рамы. Грузовая платформа 6 установлена. на поворотной раме 1 с возможностью перемещения вдоль нее от транспортногоположения до положения погрузки груза и снабжена ловителем, посредствомкоторого взаимодействует с поворотной рамой при повороте в диапазонеот транспортного положения докрайнего верхнего.Лебедка 7 установлена на рамешасси 2 и оборудована гибким элементом 8, связывающим ее через блоки 9и 10 стойки 11, установленные закабиной водителя транспортного средства на раме шасси, с грузовой платформой 6.Устройство для фиксации поворотной рамы относительно рамы шасси припроведении погрузочно-разгрузочныхработ содержит размещенный в корпусе 12 гидроцилиндра цилиндрическийфиксатор 13. Корпус 12 шарнирно закреплен в кронштейнах 14 рамы шасси 2. По краям цилиндрического Фиксатора 13 выполнены проточки, обеспечивающие свободное перемещение упоров 5, являющихся частью гидроцилиндров 15, Рычаг управления, установленный в кабине транспортного средства,посредством канатов 16, рычажных механизмов 17, 18 и кривошипа 19, жестко связанного с цилиндрическим фиксатором 13, обеспечивает его поворот.Полость гидроцилиндров 15 соединенас баком 20, запорным вентилем 21 иобратным клапаном 22 гибкими трубопроводами 23. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Работа осуществляется следующим образом.Включают лебедку 7 на наматывание гибкого элемента 8 на барабан при закрытом вентиле 21 и производят поворот грузовой платформы 6 совместно с поворотной рамой 1 (благодаря взаимодействию ловителя платформы с поворотной рамой) относительно шарнирного соединения поворотной рамы с рамой шасси. При этом выдвигаются штоки гидроцилиндров с упорами 5 и полость гидроцилиндров 15 заполняется рабочей жидкостью. Обратный клапан 22 предотвращает истечение рабочей жидкости из гидроцилиндра 15, фиксируя тем самым упоры 5 в выдвинутом положении. Для повышения надежности фиксации упоров 5 рычагом управления посредством канатов 8 рычажных механизмов 17, 18 и кривошипа 19 поворачивают Фиксатор 13 до совмещения его цилиндрической поверхности с выборкои на хвостовых частях упоров 5 из штоков гидроцилиндров. При этом происходит жесткая механическая фиксация упоров 5. Включают лебедку 7 на разматывание гибкого элемента Я,и происходит скатывание грузовой платформы 6 с поворотной рамы 1 до упора задним срезом в грунтСоединяют гибкий элемент 8 с погружаемым грузом и включают лебедкуна его наматывание. При этом груз натаскивается на грузовую платФорму 6 и далее платформа с грузом накатывается на поворотную раму 1. При полном накатывании рычагом управления поворачивают ось цилиндрического фиксатора 13 до совмещения проточек с цилиндрической поверхностью упоров 5, а открытием вентиля 21 сообщают полость гидроцилиндров 15 с баком 20. Включают лебедку 7 на разматывание гибкого элемента 8, При этом поворотная рама 1 совместно с груженой платформой 6 поворачивается в транспортное положение, упоры 5 задвигаются в гидро- цилиндры 15, а рабочая жидкость перетекает в бак 20. Разгрузку груза производят в аналогичной последовательности.