Патенты опубликованные 15.06.1986

Номер патента: 1237469

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Глушко, Карасев, Комнатный, Крюченко, Любимов, Суворов, Цымбал, Яценко

МПК: B30B 15/00, B30B 9/32

Метки: брикетирования, загрузочное, стружки

...18 осуществляется двумя закрепленными на основаниях 20 гидроцилиндрами 21, штоки которых соединены с кареткой 18. Каретка 18 имеет два фиксированных положения, В одном положении каретки трамбовка 5 имеет возможность уплотнять стружку в камере 4 предварительного уплотнения, а приемный бункер 2 - принимать стружку с транспортирующего меанизма 1. Во втором положении каретки 18 приемный бункер 2 имеет возможность высыпать стружку в камеру 4. 15 25 ЗО 35 40 45 50 55 Кроме того, трамбовка 5 снабжена двумя направляющими 22, предохраняющими ее от проворота относительно каретки 18. Приемный бункер 2 связан с кареткой 18 двумя дополнительными двухшарнирными рыча. гами 23, образукшими совместно с плечами вилки рычага 7, кареткой 18 и приемным...

Номер патента: 1237470

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Войтеховская, Куц, Малюкович, Мануков, Пуят, Хоружий, Шагинов, Шляшинский

МПК: B32B 27/30, C08J 5/10, C08L 27/24 ...

Метки: препрег

...кручеными стеклонитями из непрерывного стекловолокна. Толщина стеклохолста - 0,8+.0,2 мм, масса 1 м - 140 г.В составе для пропитки стеклохолста используются: талловый пек, в состав которого входят, мас.о: неомыляемые вещества 37,9; жирные кислоты 28,3; окисленные вещества 19,7; смоляные кислоты 14,1; цероксон 2 К - смесь окисленного церезина и технического парафина (1;1) с температурой каплепадения не ниже 62 С, кислотным числом 16 - 60 мг КОН/г; хлорпарафин марки ХП - 1100; перхлорвиниловый лак ХВ - 784, содержащий, мас.о: перхлорвиниловая смола ПСХ - ЛС с долей химически связанАлюминиевая пудра 0,8 ного хлора 62 - 64 О" 10; толуол 53,3; ацетон 22,4; бутилацетат 10,3; совол 4; каолин; алюминиевая пудра ПАП - 3,Для покрытия стекло...

Номер патента: 1237471

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Стахиев

МПК: B60B 3/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...спицы 6 выполнены за одно целое с первым фланцем 7, имеющим кольцевую выштамповку 8 в центральной части. 20Внутренние спицы 5 выполнены шире нарукных и имеют треугольные вентиляционные отверстия 9, периферийные кромки 10 которых отбортованы и соединены с днищем 11 ручья 2 обода. На внутренних концах внутренних спиц 5 выполнены конические выштамповки 12, охватывающие конические центрирующие выступы 13, выполненные на втором фланце 14 колеса, Фланец 14 конструктивно выполнен за одно целое и жестко связан рельефами жесткости с центрирующим стаканом 15, днище 16 которогс имеет концентричное ободу 1 отверстие 17 Отверстие 17 служит для центрироьак: фланца 7, кольцевая выштамповка 8 ко:. рого располагается внутри отверстия 17.Фланец 7...

Номер патента: 1237472

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Ладыгин, Сынков

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматической, накачки, шины

...входной сигнал, а на другой его вход через нерегулируемое пневмосопротивление 58 с блока 15 - запирающий сигнал. По линии связи выхода трехмембранного реле 52 через клапан ИЛИ 56 к впускному клапану 1 подается сигнал на измерение. Выход трехмембранного реле 55 является выходом блока 13, который соединен с блоком 9 и блоком 15.Реле 14 содержит трехмембранное реле 59, выполняющее функции триггера с клапаном ИЛИ 60, на вход которого подается входной сигнал, а выход через регулируемое пневмосопротивление 61 с пневмоемкостью 62 соединен с одним из входов трехмембранного элемента 63, другой вход которого соединен с пневмоповторителем 64. Выход трех- мембранного элемента 63 сравнения соединен с входом включающего реле 65, выход которого...

Номер патента: 1237473

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Таскаев

МПК: B60D 1/00

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...в качестве сцепногоэлемента сферической головкой 8, размещенной в соответствующем углублении, выполненном в сферической опоре 9, установленной на раме 4 тягача 3. Корпус гидроцилиндра 7 в этом случае посредством шарнира 1 О закреплен на раме тягача 3, а сферическая опора 8 выполнена разъемной.Во втором варианте (фиг, 2) дышло 2снабжено в качестве сцепного элемента сферическим вкладышем 11, который установлен в отверстии дышла 2 и охватывает шкворень 5, при этом вкладыш 1 сопряжен свыступом, который выполнен на шкворне 5.Корпус гидроцилиндра 7 также шарнирнозакреплен в этом случае посредством шарнира 12 на дышле полуприцепа 1. Нижний ко 35нец шкворня 5 закреплен в сферическойопоре 9 от осевого перемещения,Опорно-сцепное устройство по...

Номер патента: 1237474

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Агеев, Богомолов, Хасин

МПК: B60D 1/00, B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...из ней части лонже ка, ориентирова ней полке лонж нен по всему ко роны накладкой, ком, и нижней по ре напротив крю123744 3 фиг Состани Текред И Тираж 64 ВНИИПИ Государстве по делам изобре 113035, Москва, Ж - 35 илиад ППП Г 1 атент, тель Л. МаркеловВерес Корректор,11 одписное нного комитета СССР тениЙ и оч крытийРаушская наб., д. 4,5 Ужгород, ул. Проектная,Редакто Заказ 32 1 илипенк Ю. Середа19 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции рам транспортных средств, и может быть использовано на транспортных средствах при их буксировке.Цель изобретения - снижение металлоем 5 кости.На фиг. 1 схематически изображен лонжерон рамы с высечкой; на фиг. 2 - рама, общий вид. 1 ОРама транспортного средства содержит...

Номер патента: 1237475

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/00, B62D 53/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...Составитель В.Техред И. ВерееТираж 647ИГИ Государственногоо делам изобретений иМосква, Ж - 35, РаукиПП Патент, Ужгоро тзнеиовКо По сдактор О. Середааказ 324320ВИИ ректор ЛписноеССР ирен омитета Соткрытии ская наб., д, ул. Пр 303 ектная, 4 илиэл Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть иснользовано в конструкции авотракторных прицепов.Цель изобретения упрощение конструкции, повышение надежности и снижение металлоемкости..а фиг. 1 схематически показано прицепное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Прицепное транспортное средство состоит из кузова 1, к поперечинам 2 которого примыкает верхнее кольцо 3 поворотного круга 4. Кольцо 3 снабжено трапецеидальной формы...

Номер патента: 1237476

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Водченко

МПК: B60D 1/14

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...длину для малых радиусов поворотов, что ухудшает компановку и манев 15 ревность транспортного средства.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство сочлененного транспортного средства, содержащее закрепленные поперечно на рамах соединяемых звеньев опорные элементы, выполненные в виде балок, шарнирно связанных одной парой перекрестных стержней, расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях.Однако данное устройство обладает низкой долговечностью шарниров перекрестных стержней и малой относительной подвижностью соединяемых звеньев вокруг продольной оси транспортного средства ввиду соударения стержней.Цель изобретения - повышение долговечности и подвижности устройства.Для...

Номер патента: 1237477

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Лешков, Матюшкин, Милан, Пугач, Романюк, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...поворотную цапфу 2, колесо 3, соединеццые между собой посредством подпружиненцых друг относительно друга шкворневых направляющих 4 и 5, подвижных в осевом направлении. Устройство предвари. тельного сжатия пружины 6, выполнено в виде цилиндрического уплотцительного стакана 7, жестко связанного с балацсирцой балкой 1 и контактирующего с упором 8 одной из шкворцевых направляющих. 1-1 а дне отверстия 9 поворотной цапфы 2 под шкворневую направляющую 4 установлен упорный подшипник 1 О, на который опирается торец пружины 6 подвески, Между упорным подшипником 10 и торцом пружины 6 установлена дополнительная втулка 11. Одна подка втулки расположена между нижним торном пружины 6 и подшипником 10, Другая полка втулки расположена с осевым зазором Л...

Номер патента: 1237478

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Басалай, Гребнев, Казаченко, Кислов

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...установленные с противоположных сторон корпуса 1, связанного с подрессоренной частью транспортного с редства. Секция прямого действия включает в себя спиральную пружину 3, установленную между корпусом 1 и движителем 4, цилиндр 5, жестко связанный с корпусом 1. Шток 6 с поршнем 7 свободным концом крепится на движителе 4. Поршень 7 делит внутренний обьем цилиндра 5 на бесштоковуо 8 и штоковуо 9 полости. Секция обратного действия состоит из спиральной пружины 10, установленной между корпусом 1 и перемычкой 11, и цилиндра 12, ко торый жестко связан с корпусом 1. Шток 13 с поршнем 14 опирается посредством закрепленной на нем перемычки 11 на пружину 10. Поршень 14 разделяет внутренний объем цилиндра 12 на штоковую 15 и бесштоковую 16 полости....

Номер патента: 1237479

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кузнецова, Некрасов, Терехов

МПК: B60G 11/14, B60G 15/02

Метки: варианты, колеса, подвеска, средства, транспортного

...между рамой 3 транспортного средства и осью колеса 4, и дополнительной пружины 5, установленной внутри основной. При этом нижний торец дополнительной пружины, опирающийся на кромку 6, связан с осью колеса 4 гибким элементом 7, охватывающим блок 8, установленный на раме 3 транспортного средства. Дополнительная пружина 5 может быть выполнена конической.Подвеска по второму варианту отличается тем, что нижний торец дополнительной пружины 5 связан гибким элементом 9 с рамой 3 транспортного средства, а верхний, опирающийся на крышку 10, связан гибкими элементами 11 с осью колеса. Дополнительная пружина 5 может быть также выполнена конической,5 10 15 20 25 уменьшения габаритов, дополнительная пружина установлена внутри основной, при этом...

Номер патента: 1237480

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Чаплинский

МПК: B60J 5/00

Метки: закрывания, кузова, проема, средства, транспортного

...на стойках 2 дверного проема,а противоположные концы стержней 6 связаны с помощью болтов 8 через спаренныеролики 9 и гибкий привод 10, соединенныес рукоятками 11 и 12 управления, которыев закрытом положении удерживаются фиксаторами 13 и 14 соответственно (фиг. 1). Нагибком приводе 10 установлены регулировочные талрепы 15. В нижней части вертикальной стойки 2 подвижно закреплены ограничители 16 и7, выполненные в виде изогнутых пластин с установленными на них пружинами 18. В нижней части створки дверижестко установлены штыри 19. На верхнихвтулкахустановлены опоры 20, изготовленные из материала с низким коэффициентом трения.Талрепы 15 соединены шарнирно с качалкой 21, установленной на оси 22. Качалки 21 всех четырех...

Номер патента: 1237481

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Насонов

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, двухстворчатая, распашная

...опечатывания выполнено в виде тарели 21 с пластилином внутри нее, закрепленной под рычагом 4, часть дна внутренней цилиндрической поверхности ко торой образована поверхностями головки 6, имеющей выступ 22.Головка 6 перемещается в пазу тарели 21 и направляющей планки 23, закрепленных на кронштейне 24. Печать защищена от загрязнения и случайного повреждения колпач ком 25, закрепленным на рычаге 4. Рычаг 4 имеет возможность поворота как в плоскости, параллельной поверхности двери вокруг оси 3, так и в перпендикулярной к ней плоскости вокруг оси штырей 26.55Запорное устройство запирает дверь от опускания створок 1 и 2, так как открыть дверь без опускания створок невозможно. Оно состоит из запорной планки 27, закрепленной на кронштейне 24, с...

Номер патента: 1237482

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Саблин, Соколов

МПК: B60J 7/10

Метки: крепления, кузове, средства, тента, транспортного

...д. 45Проектная, 4 Редактор Ю. СередаЗаказ 324320ВНИИПИпо д13035, МоФи знал ППП н, .гг)1 )б гроецик, ы )с:цо . - ,)м тт(бы, с й, имеюцшх съем цуо крышу, вышлцецх ) из мягк ( м)и 1 . 1 сль изобретения - сцижецис тру;1 оемкости опт(жы и,1 емо)г;жы т" та цри уцроцц ции )(оц рукции.11 ы фиг.1 сх( мыичц( и обржсц(- ройтво для крепления тец;, обпи цы (рцг 2 - узел фиксаци (Иг, цы рц, о ж, с гертсз(зцруюц(й Исты(й.На горизоцтальцой поверхности боковццы 1 расположена цацравляющая 2 П-образцой формы, вцутр(цци й кцц, к горой ерызьет- цо закреплен к боковицсатом(биля. Перемычка цацрывляющей 2 расположеца под острым углом к боковице кузовы. Наружцый коцец 4 цацрывлякццей обрацец к горизоцтальцой поверхности ооковицы 1 и расположен относительно...

Номер патента: 1237483

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...3 и 4 через дифференциал 5 с коробкой дифференциала 6. На полуосях (или коробке дифференциала) попарно смонтированы обгонные муфты 7 и 8 прямого хода и муфты обратного хода 9 и О, на которых концентрично смонтированы пары шестерен 11 и 12, а также 13 и 14, с которыми зубчатым зацеплением сочленецы другие пары шестерен малого и большого диаметра 15, 16 и 17, 18, а также 19, 20 и 21, 22, которые кинематически сочленяют между собой полуоси колес при их буксовке с помощью вала, состоящего из двух полувалов 23 и 24, один из которь 1 х соединен с большой шестерней и на нем установлен подпружиненный плавающий на шпонкс по оси фланец 25, соединенный чеоез винтовой узел 26 с другой обгонной муфтой 27, которая кинематически сообщается с...

Номер патента: 1237484

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Алатырцев, Давыдов, Четвериков

МПК: B60K 23/02

Метки: привод, средства, сцеплением, транспортного

...- 35, Раушская наб., д. 1,5 Филиал ППП Птент, г. Ужгород, ул Проектная, 4Ре,иктор 1 О. СередаЗаказ 3243,20 Изобретение относится к транспортному м а ш и построен и о.Цель изобретения - повышение долговечности уплотнения рабочего цилиндра.На фиг.показан главный цилиндр сцепления и схема привода управления сцеплением транспортного средства; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1.Привод содержит рабочий цилиндр 1 с поршнем 2, манжетой 3 и пружиной 4, систему рычагов 5, соединенную с элементами 1 О фрикционной пары 6. В приводе выполнен автоматический комиенсатор в виде распорной фигурной втулки 7, опирающейся клинообразным буртом на внутреннюю поверхность эластичной лопасти манжеты и15 опорной шайбы 8, зафиксированной на кольцевой ступени поршня 7...

Номер патента: 1237485

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Амосов, Ефанов, Соколов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...поршнями 21 и 23, выполнена 2 меньшей площадью поперечного сечения, чемдве крайние полости 25 и 26, каждаяиз которых образована соответственно наружным и внутренним поршнями 20-23,Средняя полость 24 через золотник 3.выбора режима движения соединена снасосом 1, а также с подмембрацнымиполостями 15 электромагнитных клапанов 4 и 5, крайние полости 25 и 26 с дополнительными полостями 14 электромагцитных клапанов 4 и 5, Гидроцилиндр 10 управления ленточного тормоза 11 связан с насосом 1 через золотник 3 выбора режима движения,Система управления работает следующим образом.При среднем положении золотника 3 выбора режима движения доступ масла в среднюю полость 24 и к электромагнитным клапанам 4 и 5 прегражден, Все муфты выключены, связь...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 1237487

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/12

Метки: монтажа, поездных, проводов

...и 21 выбираются таким образом, чтобы потенциал точки 6 ключевого блока 12 был ниже напряжения Г 1 его питания. В результате этого ключевой блок 12 оказывается закрытым. Потенциал точки соединения резистора 28 с индикатором 10.1 практически равен напряжению (.1 о. При этом диод 27 оказывается запертым, так как потенциал его анода, определяемый падением напряжения на резисторах 7 и 16 ключевого блока 11, будет ниже Г(о. Сопротивление резистора 16 н ключевом блоке 11 выбирается таким образом, чтобы при закрытии диода 27 по 1 О 15 20 25 30 3 40 45 50 55 тенциал точки а был ниже напряжения о, в результате чего ключевой блок 11 будет находиться в закрытом состоянии.Закрытое состояние ключевых блоков 11 и 12 фиксируется блоком 13 контроля...

Номер патента: 1237488

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга

МПК: B60C 5/24

Метки: антипараллелограмма, механизм, состава, токоприемника, электроподвижного

...5 путм Р г) ы- цагами Недостатком т 1 ких мсхднизмоц 5 БЛ 5 с- ся отсутствие элемецтов, предохршявнснх тскоприемник от поломок при зацепах и ;дарах контактнои Бстяцкн 0 Бь(.",п;опИе 11 СТИ КОНТДКТНОЙ ест И, ( Г СНИ;КБСГ )П;(С 5- ш)сть. Цс л ь изоорс теци 51 ноны нс;ис. нсдж. ности.Постазленя цель дост игатся тем, что механизм нГинера,(лелорамма токоприсм. ника электроподвижного состава, содержя- Н 1 ИЙ РЫЦЕ 1 ГИ, ОДИН ИЗ КОТОРЫХ ЗДКРЕНЛСП пд нервом главом валу с последующей жс сткОЙ фн 1(с 31 ис".Й, т 51 Г, парни р но сос.иненнук) с мпомянутыми рьчаГБми, е)торГ) рыцд Бьнолнсн днуп,сцим снабкен зякр)пленным на одном из пле с)5 КссОром, вь- Н)лненным Б вн,е пдирукиценй скобь с роликом, и п 51 рнирно зякреп,1 ен н 1 Бто - ром Гладо 1...

Номер патента: 1237489

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...каретке, и охватывающей палец, размеценный на рамах, а контактные вставки соединены с питающими кабелями через токо- отводы, имеющие промежуточные зажимные контакты, снабжен шарнирно соединенной с упомянутым пальцем скобой, имеющей упор и оси, ограничителем, закрепленным ня вилке каретки и входящим в паз скобы, имекпцим выступ рычагом, расположенным на сдной из указанных осей и взаимодействующим одним концом с ограничителем, а другим - - соединенным посредством пружины со скобой, направляющими роликами, един из которых установлен на второй из указанных осей, а другой - на основании токоприемника, и гибкой связью, закрепленной одним концом на основании токоприемника, пропущенной через первый направляющий ролик между упором скобы и...

Номер патента: 1237490

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Геншафт, Синеокий, Христич, Черняховский

МПК: B60L 5/36

Метки: передвижных, подъемно, средств, токосъемное, транспортных

...- жесткость пружины 1;Р усилие пружицы 1.Устрцйство работает следующим осбразом.Для простоты рассмотрим работу одно 0 тцкос ьсмника, 5 заимодсйст)укщего с одним гокосъсмцьм элементом. При лвикении ра- сцортцого средства 1, а следовательно, и ТЦКОС С )130 О ХСтРОйетВЯ ПО ГОРИЗОНтаЛЬ гле Ч,э момент сил трения в по;шипниках6 рычаг 4,5 а - расстояние от осевой линии колеса 2 ло токополволящего элемента.ИСХОЛЯ ИЗ ИЗВЕСтНОй ФОРМУЛЫ 53==- 0,5 Р 1, соотношение (1) может быпгь за 1 ИСЯЦО В ВИДЕ2 Р 1, а - . О Д 2 М, (2)глс )с . коэффициент трения в подшипцикахб рычага .;)рс(брязуя созтцошение (2), получаемСЦЦГ 30 ЦСЦИС., ОПРэслеляк)ПЕСС ВЕЛИЧИНУ РЯС;"Гцяци) От осевой линии колес 2 ло токо:0,вцляпего элемента 13, В зависи ости отфизцчских:(яракт....

Номер патента: 1237491

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Конюх

МПК: B60L 15/20

Метки: электровозом

...из входов блока 3 сравнения, другой вход которого соединен с датчиком 4 фактической скорости, а выходс одним входом15 тиристорного преобразователя 5 напряжения, (осдиненного с обмотками 6 тяговых вигтслсЙ.,1 ат ик 7 тока обмоток тягоых двигателей подключен к одному;(з ходов порогового элемента 8, к другому входу которого через ограничитель 9 подключен дат- В чик О агреа тяговых двигателей, а к выходу - другой вход преобразователя 5. ,:1 атчик 10 не)греа через о рапичите;1 ь 11 "акже подключен к другому входу формироатсля 2 заданной скорости, выполненному, например, в виде управляемого ограничи 5 "еля ыходного напряжения. Устройсво работает следующим образом.В норк)(1; ыюы режиме дни жен ия напряжение на выходе формирователя 2...

Номер патента: 1237492

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Вельц

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электроприводом

...питания эмиттер транзистора 12 являются соответственно входами а и б и выходом задатчика интенсивности изменения силы тяги. Напряжениена выходе задатчика 7 интенсивности по величине и полярности зависит от полярности напряжения 1 и 1 г входных сигналов и определяется следующим образом. Данные приведены втаблице. Продолжение таблицы- Нчсалых+ ассттнг "10г, - отношение постоянных времениконтуров обратных связей потоку и скорости тяговой машиныУстройство работает следующим образом.При пуске интенсивность нарастания силы тяги зависит от интенсивности нарастания наряжения, приложенного к двигателю. Прц пуске с нулевой начальной скоростью (трогание с места) напряжение должно нарастать по экспоненте, причем постоянная времени, определяюгцая...

Номер патента: 1237493

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Маркелов, Павлов

МПК: B60M 1/04, H02G 7/16

Метки: гололеда, железнодорожных, линиях, плавки, энергоснабжения

...нормального электроснабжения потребителей. Нагрузка порядк 150- 300 кВА, необходимая для борьбы с гололедом на линии 3, ссставл 5 с 1 цебол 1- шую часть рабочей нагрузки мощной линии 6.Устройство (фиг. 1) включает линию энергоснабжения системы два провода-рельс, голучающую питание от шин источника 8 з;1 читслып)й мощности РУ,5 кВ тяговой подстанции и высоковоль 1 ную линию 3 автоблокировки (СЦБ), выполненную из стли я получающую питание от шин источника б, О) кВ тяговой подстанции. В начале зоны 1 борьбы с гололедом в сечении А к линия б подключен трехфазный трансформатор 4, понижа)ощий напряжение с 27,5 до 0,23 кВ со схемой соединения обмоток ,л)А. В том же сечении к линии 3 под О ключец трансформатор 1, повышающий напряжение от 0,23...

Номер патента: 1237494

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Белов, Зимаков, Каретников, Овласюк, Хальков

МПК: B60M 3/00

Метки: 2х25, дорог, железных, защиты, контактной, сети, системе, электрифицированных

...3 с к 1 сммы1 )ос 1;3/ нс )ХО. ВТОПО 0 О,)ОК)5 2 5 с)ПСКс 1 ТОРОИ 6 ОК 2 )днл ( с) фопуи)м(т си Гнс 1 10 ир)5 ц) (н/и Тро,3 ИрГ."1)Мя /ярс)Мтря)1) Д,ИМЬХ нс)г/цнии 1иг. 33. (.и)л) 1 ць/с.окогс) Л Ров)Я )0 ТУН 3 ЕТ На ДРУГОИ ВХОД ЦТОРОГО 1 ЛТЯ 1 с И 32;руОИ )5 ХО, ТрГ 1.СГО элементя И ). 1 як как блок ): (н",кя нс Срс)бс)ТЫВЯЕТ, -0 ООт/)СттнепИ /я ВЫХОдС 15)б 77 держки времени. С выхода элемента 12 выдержки времени на первый вход блока 9 поступает сигнал, запускающий блок 9 на частоте 1. Сигнал с частотойчерез блок 10 согласования поступает в линио 11 связи. После окончания низкого уровня сигнала 21 третий элемент И 5 формирует сигнал на запуск блока 9 на частоте 72.Таким образом, при срабатывании датчиков защит на четном и нечетном...

Номер патента: 1237495

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Шаповалов

МПК: B60N 2/52

Метки: сиденье, средства, транспортного

...35, Раушская наб., д. 415 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. Петрушко Заказ 3244/21 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям сидений транспортных средств.Цель изобретения - повышение комфортабельности путем обеспечения переменной жесткости по объему сиденья.5На фиг. 1 схематически изображено противоперегрузочное сиденье транспортного сиденья, вид сбоку; на фиг. 2 -- секция подушки сиденья.Противоперегрузочное сиденье транспорт ного средства содержит каркасы 1 и 2 с закрепленными на них подушкой 3 и спинкой 4, Подушка 3 и спинка 4 снабжены защитными оболочками 5, под которыми расположены четыре секции 6 - 9, причем секции подушки 3 и спинки 4 снабжены бло ком 10...

Номер патента: 1237496

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Божок

МПК: B60N 1/02

Метки: подрессоривания, сиденья

...стремится воздействовать на рычажный суммирующий элемент 17, тобыпереместить его на определенную, пропорциональную возмущению, величину вверх. Однако из-за сближения рамы 1 и оси 3, тяга 7 перемегцает шток 8 допол нительного гил - роцилиндра 9 вверх, При этом в его бесштоковой полости давление жидкости также резко уменьшится на величину, пропорциональную возмущению, и жидкость под действием пружины 16 на шток 15 из бесштоковой полости первого исполнительного гидро- цилиндра 13 по гидрол инин 11 и через регулируемыйй дроссель 12 будет перетекать в нее сравнительно медленнее чем под действиемпружины 22 на шток 21 из бесштоковой полссти второго исполнительного гидроцилкндра 19 по гидролиниям 18 и 11. В резульгате шток 21 и связанная с ним...

Номер патента: 1237497

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запорное, кузова, откидного, самосвала

...зобретение относится к транспорту, а именно к запорным устройствам для откидного борта кузова самосвала.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.На фиг, 1 схематически изображен са 5 мосвал, общий вид; на фиг. 2 - запорное устройство в закрытом положении борта кузова,Запорное устройство содержит закрепленные на боковых бортах 1 кронштейны 2 с пазами для размещения верхних осей 3 заднего борта 4, открываемого на нижних осях 5 или верхних осях 2. В пазах кронштейнов 2 размещены скобы, имеющие верхние 6 и нижние 7 полки с отверстиями а, в которых установлены съемные штыри 8 для запирания верхних осей 3. На поверхности съемного штыря 8 выполнена проточка Б, расположенная под нижней полкой 7 скобы, Проточка Б по...

Номер патента: 1237498

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...инаКорректор И.МускаПодписноета СССРрытийна 6., д. 45Проектная, 4 Редактор Ю. ПЗаказ 3244/2 ушко ВНИИПпо3035, Милиал ППП комити аткскаяод, ул 1Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции тракторных само- свальных прицепов, предназначенных для бестарной перевозки хлопка - сырца.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.На фиг. 1 схематически показан кузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - то же, вид с торца. Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит основание 1, на котором шарнирно закреплены двуплечие рычаги 2, одним концом связанные с поперечными тягами 3, контактирующими с откидными боковыми...