Патенты опубликованные 30.04.1984

Страница 10

Прибор для вычерчивания дуг окружностей

Загрузка...

Номер патента: 1088952

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ковшов, Поляк

МПК: B43L 9/02

Метки: вычерчивания, дуг, окружностей, прибор

...стержнем 1 и обеспечивающего егоустойчивое горизонтальное положение,параллельное опорной плите 5, опорной ножки 2, выполненной из телескопически соединенных верхнего инижнего 13 и 14 звеньев,Поддерживающее приспособление11 имеет втулку 15 с центральным отверстием 16, Втулка крепится на стержне жестко, так что ось отверстия16 перпендикулярна оси стержня 1.В нижней части втулки закрепленапластинчатая пружина 17 дугообразной формы, имеющая на концах дугиопорные ролики для взаимодействияс поверхностью опорной плиты 5,В отверстие втулки свободновставлена и закреплена гайкой 18 навершине пружины 17 игла 19, котораяслужит для обеспечения точности базирования прибора по заданной прямой.Скобка 3 имеет разметку контрольной риски 20 на щеке 21,...

Прибор для построения аксонометрических проекций

Загрузка...

Номер патента: 1088953

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Кузнецов

МПК: B43L 13/14

Метки: аксонометрических, построения, прибор, проекций

...содержащийгоризонтальную направляющую, несу- З 5щую каретку, жестко скрепленную с.кареткой вертикапьную направляющуюс двумя ползунами, эакрепленныи наверхнем ползуне пишущий штифт,наклонную линейку с полэуном,соеди Оненным с верхним полэуном вертикальной направляющей, жестко соединеннуюс нижним ползуном вертикальной направляющей наклонную направляющую,установленные на ней обводной штифт 45и ползун с фиксатором и вторым обводным штифтом и закрепленную наползуне наклонной направляющей горизонтальную линейку с кареткой, име, ет два дополнительных полэуна,один 5 Оиз которых жестко соединен с кареткой горизонтальной линейки, а другойжестко связан с наклонной линейкой,установленную в первом дополнительном ползуне вертикальную планку и...

Автомат для выжигания рисунка

Загрузка...

Номер патента: 1088954

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Луцив, Свита

МПК: B44B 7/00

Метки: автомат, выжигания, рисунка

...перемещениязаготовокямеханизм поштучной подачизаготовок, нагреватель, выжигающий эле 25мент и механизм базирования заготовок, выжигающий элемент выполнен ввиде неподвижно установленного конического диска, рабочая поверхностькоторого имеет окна для прохода заго- З 0товок, а механизм базирования со-держит установленный соосно диску выжигающего элемента опорный конический диск с упругим покрытием и базирующий диск, имеющий окна для прохода и ориентации заготовок и приводих вращения, при этом базирующий дискрасположен между опорным и неподвижно установленным коническим дисками,На фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - взаимное расположение окон в элементах автомата заготовок,. Автомат для выжигания рисункасодержит кассету 1...

Колесо с изменяемой конфигурацией обвода

Загрузка...

Номер патента: 1088955

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Набоков

МПК: B60B 19/00

Метки: изменяемой, колесо, конфигурацией, обвода

...обод и расположенные по сторонам квадрата четыре стержня 4 с геометрической осью 5, причем расстояние от геометрической оси каждого из стержней до геометрической оси 2 ступицы 1 обозначено через К, Эти четыре стержня образуют участки обода, расположенные по сторонам многоугольника, в данном случае квадрата, с вершинами на окружности, концентричной с геометрической осью 2 ступицы 1. По углам этого многоугольника расположены участки 6 обода, связывающие между собой указанные стержни с образованием единого обода. На каждом из таких участков обода закреплена неподвижная шинная накладка, Ее наиболее удаленная от геометрической оси 2 ступицы 1 точка Анаходится от нее на расстоянии Ь, измеряемом по прямой, соединяющей точку В пересечения...

Сцепное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1088956

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Исаков, Левитин, Мошков, Швецов, Штеренберг

МПК: B60D 3/00

Метки: сцепное

...брус переднегоскрепера выполнен с роликаья в нижней части дпя взаимодействия с клином, На фиг,1 изображено сцепное устройство, вид сбоку (в режиме толкания); на Фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - сцепное устройство, вид сбоку (в режиме буксирования); на фиг.4 - часть сцепного устройства, установленная на заднем скрепере (в режиме автономной работыскреперов); на фиг.5 -система рычаговпривода крана Фиксации угловогоположения клина; на Фиг. 6 - крепление пружины сцепного хомута; на фиг.7 - схема гидропривода сцепногоустройства.Сцепное устройство включает всебя толкающую плиту 1, установлен" ную на заднем скрепере 2, буферныйбрус 3 переднего скрепера 4 с заднимведомым местом 5, Ниже буфера 3 установлены ролики 6, взаимодействующие с...

Подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1088957

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Альтман

МПК: B60G 9/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...балансира из-эа больших отклонений центров 40сферических шарниров при максимальном ходе свечной подвески.Эти значительные перемещения и возникающие при этом усилия вызывают увеличение веса и габаритов шарниров 45и подвески.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов.Поставленная цель достигается тем,что в подвеске последовательно расположенных осей транспортного средства центры сферических концов ицентры шарниров крепления среднейчасти балансиров расположены на одной прямой, а расстояние между вертикалью, проходящей через центр каждого сферического конца каждого балансира,и вертикальной осью связанного с ним направляющего элемента,расположенного со стороны шарниракрепления средней части соответствующего...

Автобус с силовой установкой на газообразном топливе

Загрузка...

Номер патента: 1088958

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Скречко, Старинский, Чанков

МПК: B60K 15/08

Метки: автобус, газообразном, силовой, топливе, установкой

...герметичности укаэанных емкостей газообразное топливо, будучи легче, воздуха, может через щели и ненлотности люков, дверей или окон автобуса проникнуть в его салон.Кроме того, к недстаткам известного автобуса, относится нерациональное распределение веса по осям. 25Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации автобуса путем исключения воэможности попадания газообразного тдпйива в салон автобуса и рационального распределения ве- З 0 са по его осям Указанная цель достигается тем, что в автобусе с силовой установкой . на газообразном, топливе, содержащем двигатель внутреннего сгорания, ем кости с газообразным топливом и зле" менты их наполнительио-расходной арматуры, емкости с газообразным топливом расположены на крыше в...

Энергетическая установка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1088959

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Егин

МПК: B60K 15/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...электромагнитноготормоза-эамедлителя 8 через пере"ключатель 9 режимов, который состоит,например, из выключателя с реостатом 10, кинематически связанного спедалью 11 тормоза, Кроме электролизера, карбюратор 2 также соединяется топливопроводом 12 с основнымтопливным баком 13.Устройство работает следукщим образом.Электролизер 5 перед движениемавтомобиля заправляется до определенного уровня электролитом, которымслужат отходы химических производств,например водными растворами солейметаллов,.а основной топливный бак13 заправляется горючим.В процессе движения автомобиляего двигатель работает на основномгорючем, например бензине, Режимомдвижения водитель управляет при помощи педали 4 привода дросселя карбюратора 2 и не воздействует на...

Устройство автоматического переключения передач

Загрузка...

Номер патента: 1088960

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Галюжин, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...имеет дроссель 31. Усилители 10 и 24 сигцала управления соединены с соответствующими силовыми гидроцилиндрами 19 и 26 через параллельно установленные дроссель 32 с обратным клапаном 33 и дроссель 34 с обратным клапаном 35. В цепи управления электрогидравлического клапана 8 канала высших передач установлен конечный выключатель 36, управляемый клапаном 25 сброса давления канала низших передач,а в цепи управления электрогидравлического клапана 23 канала низ" 30 ших передач - конечный выключатель 37, управляемый клапаном 18 сброса давления канала высших передач.Для обеспечения надежного замыка" ния и размыкания контактов конечных выключателей 37 и 36 клапаны 18 и 25 сброса давления выполнены двухпоэиционными и снабжены фиксаторами 38 и...

Штанга токоприемника троллейбуса

Загрузка...

Номер патента: 1088961

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Великодная, Зотов, Равенский, Степаненко

МПК: B60L 5/12

Метки: токоприемника, троллейбуса, штанга

...сечении штанги некруглой формы, а, например, эллипсовидной с расположениемменьшей оси вдоль направления изгиба.Реализация предлагаемого изобретения обеспечивает возможность достиения необходимой жесткости штанги .окоприемиика за счет использованиягибкой растяжки, посредством которойсоздается предварительное напряжениештанге и осуществляется ее выгиб,и этом может быть достигнуто уменьение массы штанги и уменьшен расходатериала на ее изготовление,у20 4 10889Изобретение относится к токоприемникам электрического нерельсовоготранспорта и может быть использованодля оборудования троллейбуса.Известна штанга токоприемника.троллейбуса, выполненная в виде трубы из стеклопластика Г 1 3.Недостатком известной штанги является невысокая механическая...

Токоприемник троллейбуса

Загрузка...

Номер патента: 1088962

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ефремов, Маркус

МПК: B60L 5/14

Метки: токоприемник, троллейбуса

...токоприемник троллейбуса, содержащий штангу, шарнирно закрепленную на поворотном основании н связанную с одним концом натяжной пружины механизм опусканияштанги 111Недостаток изве стного токоприемника заключается в том,что иэ-эа боль 16 шого числа механических соединений он недостаточно надежен.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в токоприемник троллейбуса, содержащий штангу, шарнирно закрепленную на поворотном основании и связанную с одним концом натяжной пружины, механизм опускания штанги, снабжен двуплечим рычагом, который в средней части закреплен на поворотном основании, одним плечом связан с другим концом натяжной пружины, адругим - со штоком упомянутого меха 25 низма опускания...

Устройство для регулирования скорости электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1088963

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Гилевич, Итин, Погребняк

МПК: B60L 15/20

Метки: скорости, состава, электроподвижного

...другого и третьего блоков сравнения, другие входы которых соответственно соединены с выходом другого блока сравнения, с одним и другим выходами блока задания режимова выход тр:тьего блока сравнения подключен к третьему входу одного блока сравнения, выход которого соединен с входом поляризованного переключателя.На чертеже приведена принципиальная схема устройства для регулирования сил тяги и скорости электроподвижного состава.Устройство для регулирования скорости электроподвижного состава, содержащее включенные параллельно ступенямпускового резистора контакторы, включающие обмотки 1 которых соединенычерез элемент ИЛИ 2 с выходом дешифратора 3, соединенного входами с выходами реверсивного счетчика 4, однииз входов которого соединены с...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1088964

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Алексеев, Будницкий, Хрусталев, Чаусов

МПК: B60L 15/20

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...генерато Ора соединен с общей точкой обмотоквозбуждения электродвигателей, кото"рые включены встречно между собой.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема тяговогоэлектропривода транспортного средства.Тяговый электропривод транспортного. средства содержит синхронныйгенератор 1, обмотки якоря которогосоединены в звезду и подключены че 50рез катодную 2 и анодную 3 группытрехфазного управляемого выпрямителя к электродвигателя 4 и 5, соответственно между обмотками 6 и 7якорей которых включены в последовательную цепь обмотки 8 и 9 возбуждения, которые включены встречномежду собой, а их общая точка соедикения подключена к нулевому выводу обмоток якоря синхронного генератора 1, причем управляющие электроды тиристоров...

Заземляющая штанга для контактной сети

Загрузка...

Номер патента: 1088965

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Анненков, Зельвянский

МПК: B60M 1/28

Метки: заземляющая, контактной, сети, штанга

...контрольный штырь 1, который последовательно через подвижный контакт 2, 55неподвижный контакт 3, резистор 4,соленоид 5 соединен с гибким проводом 6 и далее с заземляющим башмаком. 652Соленоид 5 имеет подвижную защелку 7, снабженную отжимной пружиной 8, Защелка 7 взаимодействует с закрепленной на оси 9 блокирующей эаслонкой 10, выполненной иэ изоляционного материала, тыльная сторона (прижатая к штанге) окрашена в ярко- красный сигнальный цвет. На одном конце блокирующей заслонки 10 укреп" лена возвратная пружина 11, связанная с корпусом 2 иэ изоляционного материала.На корпусе 12 укреплены крюк 13 для навешивания, фиксатор 14 верхнего положения и фиксатор 15 нижнего положения, взаимодействующие с запирающим элементом 16, кинематически...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1088966

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Панченко, Спирин, Тремпольский, Феофанов, Хорунженко

МПК: B60P 1/00

Метки: средство, транспортное

...на раме последней грузо- несущим устройством и стреловой грузоподъемный механизм, грузонесущее устройство состоит из ограниченно поворотных Г-образных рычагов, ориентированных короткой стороной вверх, два нз которых установлены на передней части рамы ведомой секции перпендикулярно ее продольной оси, а два других закреплены поднижно вдоль оси ведомой секции в бугелях упряжной скобы, которая жестко соединена с задней частью рамы указанной секции.Упомянутые продольные рычаги выполнены составными из трех частей, соединенных между собой вертикальными осями, при этом средние части обоих рычагов соединены между собой съемной распоркой. 2На фиг, 1 представлено транспортное средство вид сбоку; на фиг.2 поперечный рычаг, вид сбоку;...

Такелажно-транспортное грузовое средство

Загрузка...

Номер патента: 1088967

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Балакин, Вильнер, Еремеев, Каганович, Монфред, Травин

МПК: B60P 1/50

Метки: грузовое, средство, такелажно-транспортное

...балка стрелы портального крана шарнирно соединена своими концами с порталом стрелы, при этом лебедка расположена . иа раме в зоне размещения раздаточной 9 б 7 2коробки, а ее трос постоянно пропущен через блок механизма перемещения грузозахвата, причем стрела снабжена шарнирно установленными в ее верхней части дополнительными опорами.На фиг. 1 изображено такелажнотранспортное грузовое средство, общий вид; на фиг, 2 - схематично показана основная поперечная балка.Такелажно-транспортное грузовое средство содержит П-образную стрелузакрепленную с помощью шарниров 2 на раме транспортного средства и приводимую в движение гидроцилиндрами 3, универсальную лебедку 4 и аутригеры 5. Стрела 1 в верхней части имеет две поперечные балки:...

Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1088968

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Данилович, Ициксонас, Тунер

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...цилиндры подъемника, соединенные с рамой и по крайней мере с двумя сбрасывателями, фиксирующие механизмы сбрасывателей состоят из двуплечих рычагов, закрепленных на вертикальной оси, одни плечи которых размещены между балкой и сбрасывателем,35 а другие шарнирно соединены с тягами, размещенными вдоль лонжеронов и снабженными на передних концах рычагами привода, сиз анныиии с приводным механизмом, при чем указ анные тяги пропущены в овальные отверстия кулисы фиксирующего механизма стоек прикрепленной к раме посредством кронштейна и шарнирно соединенной с одним концом тол45 кателя, другой конец которого шар 2нирно соединен со штифтом, взаимодействующим с соосными отверстиями всбрасывателе и стойке.Приводной механизм выполнен в видеручной...

Устройство для уплотнения кузова грузового автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1088969

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Спорыш

МПК: B60R 13/06

Метки: автомобиля, грузового, кузова, уплотнения

...сторонам.Кроме того, торцы желобообразныхкожухов в местах примыкания друг кдругу выполнены открытыми, а выходящие к верхней части кузова торцы -закрытыми,На фиг. 1 изображено смонтированное уплотнение при раскрытых бортах,общий вид; на фиг. 2. - разрез А-Ана фиг, 1 (при закрытом борте),Устройство состоит из желобообразных кожухов 1 с одностороннейотбортовкой с отверстиями для элементов крепления его (шурупами) 2и выполнено штамповкой из 1 - 1,5 ммстали для прочности и закрепленона откидных бортах у стыков с зазорами (до 25-30 мм). Торцы прилегающихкожухов, образующих 11-образную формуна противоположных бортах и выходящие наверх кузова выполнены закрытыми.Внутри кожухов смонтированы эластичные надувные камеры 3 (из прорезиновой ткани...

Электропривод стеклоочистителя транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1088970

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Урвачев

МПК: B60S 1/08

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, электропривод

...содержащемредуктор с ведомой шестерней и корпусом, связанный с ним путевой переключатель, состоящий из первоговыключателя со снабженным спиральнойпружиной и контактным диском толкателем и электрическими контактами, ивторого выключателя, имеющего ползунс рычагом, кулачка и прерывателя,установленных на укаэанной шестернес возможностью взаимодействия с толкателем и полэуном, на толкателепервого выключателя закреплен рычаг,установленный с воэможностью взаимодействия с кулачком, на торцовойчасти которого выполнен фигурныйвырез дпя свободного поворота упомянутых рычагов, укаэанная пружина закреплена одним концом в рычаге ,толкателя, а другим - в корпусе выключателя. При этом ось вращения рычага толкателя смещена относительно линии,...

Воздухораспределитель для тормозной системы прицепного транспортного средства тригера б. г. и цыганковой т. б.

Загрузка...

Номер патента: 1088971

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного, тригера, цыганковой

...с ресивером 36, установленным наприцепном транспортном средстве, Полость б через отверстия 32 сообщенас тормозными камерами (не показаны).Полость Ц через отверстие 20 сообщена с атмосферой.Полость Г в двухпроводной системесообщена с атмосферой по следующейцепи: отверстие 19, штуцер 37, ка310889 нал 38 в пробке 39 крана 40 и штуцер 41, который соовн с атмосферой, а в однопроводной системе полость Г соединенас питающей магистралью 42. В этом случае штуцер 41 соединен с 5 питающей магистралью 42.Поаость,А в двухпроводной системе соединена с управляющей магистращю 43 через канал 2 и отверстие 5, а в одно-. проводной системе полость Д сообцается (О с ресивером 36 по следукнцей пи: канал 2, отверстие 5, штуцер 44, канал 45 в пробке 39 крана...

Пневматическая тормозная система железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1088972

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Блохин, Урусов

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, пневматическая, средства, тормозная, тягового

...цилиндров соответствую щего крана вспомогательного тормоза.Кроме того, пвреключательный орган выполнен в виде цилиндрическогокорпуса с крышкой, внутри которогоразмещен поршень с уплотнительными 20 выступами по его торцам н с уплотнениями на поверхности цилиндра,причем поршень с указанными уплотнениями ограничивают с корпусом три ка.меры, имеющие входы и выходы.25 На фиг. 1 представлена общая схема тормозной системы железнодорожноготягового средства; на фиг. 2 - конструкция переключательного органа,Пневматическая тормозная система З 0 железнодорожного тягового средствасостоит из правого крана 1 вспомогательного тормоза локомотива, переключательного органа 2, соединенноготрубкой 3 с повторителем левого крана 4 вспомогательного...

Способ определения устойчивости автопоезда при торможении

Загрузка...

Номер патента: 1088973

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Белан, Костьянов, Мартышин, Подусов, Рашидов, Топалиди

МПК: B60T 17/22

Метки: автопоезда, торможении, устойчивости

...становится больше замедления заднего звена,В обратном случае, когда замедлениепереднего звена становится меньшезамедления заднего звена, единичныйсигнал появляется на шине Ъ. Шиныа, Ь являются также и двумя выходами решающего блока 3, Суть работы решающего блока 3 заключается в том, что в зависимости от очередности поступления на входы а, Ь, единичных сигналов и временных интервалов между поступлениями этих сигналов, на выходах с, с й, В решающего блоке 3 формируется соответствующая кодовая комбинация, которая параллельно подается на дешифратор 4, предназначенный для преобразования двоичной комбинации с выхода решающего блока 3 в сигналы управления индикатором 5 указывающего на положительное или отрицательное рассогласование замедлений...

Устройство для остановки транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1088975

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Сампара

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, средства, транспортного

...башмаком1 , та 12.Непуста, .гйэго устройства 10 Устройство работает следующим обзаключ,:что в нем не обес- разом,печивается доет 9 урчоо надежное отключениепривода и гашение кинетическойэнергии.Бель. изобретения - повышение надежности,Поста ого ющую скосыуказанныммозной башленного вного в нихрован роликкой, причезан с контранспорт На фиг. 1 схематически показано устройство общий вид; на фиг. 2 - расположение элементов устройства в момент начала отрыва колеса,от рельсового пути,Тележка останавливается,. В этом положении пружина 12 сжат, колеса 7 стоят на рельсовом пути, заторможенные редуктором. Предлагаемое изобрете ние обеспечивает надежный останов трап портноюю средства. содержит установленную ом средстве, имеющем статами 2 и...

Устройство для торможения рельсовых транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1088976

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Лозинский, Юхименко

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...а другой, подпружиненный относительно второй Опоры, смонтированНЬй на основании, связан с упомянутымкривошипом гибкой связью, ориентированной вдоль рельса. Механизм возврата башмака в рабочее положение выполнен в виде двуплечего рычага 4, который поворачиваетсяв сверпении правого рельса 5 и в под шицнике 6, который жестко прикрепленк основанию 2, причем плечи 7 и 8 рычага удерживаются в вертикальном положении пружинным органом 9.Механизм возврата башмака в ис ходное положение содержит кривошип 1 О,Который одним концом поворачиваетсяна вертикальной оси 11, которая жестко закреплена на основании 2, а другим шарнирно соединена шатуном 12, 5 который одним концом связан пружин .ным органом 13 с основанием 1, а другим - шарнирно и...

Тормозное устройство для колесных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1088977

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Ильченко, Песенко, Семиренко, Синюшин

МПК: B61K 7/02

Метки: колесных, средств, тормозное, транспортных

...в нданеф на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В нафиг. 3.Устройство состоит из тормозныхбалок 1 и 2, на которых закреплены верхними опорными частями стойки 3 и 4,нижние части которых соединены шарнирно с основаниями стаканов 5 и 6, вставленными один в другой, разжимаемыхпружиной 7, заключенной между ними,На основании стакана 5 меньшего диаметра закреплен цилиндрического профиля ограничитель 8 хода стакана 6большего диаметра. Тормозные балкизакрепдены на опорах 9 и 10, в которых шарнирно установлены оси 11 и 12,заключенные в направляющих радиальных пазах, выполненных в приводныхноворотных втулках 13. и 14. Каждыйнаправдищнй радиальный паз в приводнойвтулке выполнен в виде...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1088978

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Казаков, Шалягин

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...контакт повторителя сигнального реле и к обмоткетрансмиттерного реле через второйтыловой контакт повторителя сигнального реле, а в цепи питания обмотоккаждого сигнального реле включенытретий и четвертый фронтовые контактыповторителя сигнального реле. На чертеже представлена схема уст-ройства. Устройство содержит трансмиттерное реле 1, с контактом 1.1, подключенное8 2через трансмиттер 2 к рельсовой линии 3, на приемном конце котороговключено импульсное реле 4 с контактами 4,.и 4.2. Контакт 4.1 импульсного реле 4 подключен к входу дешифратора 5. Повторитель 6 сигналь-,ного реле с контактами 6.1, 6.2, 6,3и 6.4 - к выходу дешифратора 5; черезконтакты 6.1 и 6.2 повторителя 6 сигнального реле подключены соответственно сигнальное реле 7...

Устройство задания маршрута движения рельсовым транспортным средствам к местам загрузки

Загрузка...

Номер патента: 1088979

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Крамаренко, Терновой, Шелепов, Шуляк

МПК: B61L 27/04

Метки: движения, загрузки, задания, маршрута, местам, рельсовым, средствам, транспортным

...элементов ИЛИ, другие входы которых подключены к путевому датчику, а .выход - к одному иэ входов первого блока памяти, другие входы которого соединены с выходами блока определения номера освободившегося локомотивосостава,На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство содержит блок 1 выдачикоманд, одни выходы которого подключены к одним входам блока 2 контролявыполнейия команд, а другие - к одним входам счетчиков 3, выходы которых подключены через элементы 4 бло- Окировки к другим входам блока 2, адругие входы - к выходам управляемого распределителя 5, к входам которого подключены блок б определениядоставленного груза и блок 7 опреде" 15ления номера маршрута, Выходы блока7 подключены также к одним входамодних из...

Гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1088980

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Кадыгроб, Кальян, Любченко, Рославцев, Файн

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...редукто 5 ра, а корпус второго редуктора усТановлен с возможностью поворота вокруг оси его выходного вала и ведущего колеса, ось входного вала первого редуктора направлена в центр масс остова транспортного средства, а корпуспервого редуктора. расположен под углом к горизонтальной плоскости, равным углу зацепления шестерен редуктора,На чертеже представлено гусеничное транспортное средство,Гусеничное транспортное средствосодержит остов 1, связанный с тележками 2 ходовой части с передней 3 изадней 4 подвесками. На тележке 2 закреплены ведущее 5 и натяжное б колеса, опорные катки 7, вокруг которых расположена гусеничная цепь 8.Бортовая передача состоит из двухзубчатых редукторов 9 и 10, корпусредуктора 9 установлен поворотноотносительно оси...

Способ уменьшения концентрации напряжений в углах выреза полотнища судокорпусной конструкции

Загрузка...

Номер патента: 1088981

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Гржебин

МПК: B63B 3/14

Метки: выреза, конструкции, концентрации, напряжений, полотнища, судокорпусной, углах, уменьшения

...образовавшихся бухтин.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу уменьшения концентрации напряжений в углах выреза полотнища судокорпусной конструкции, заключающемуся в том, что в закруглениях выреза создают на.чальные напряжения сжатия. путем нагреЗО вания материала полотнища около зоны концентрации. напряжений до максимальной тепловой деформации нагреваемого участка полотнища, в зоне концентрации напряжений в полотнище выполняют П-образные прорези, после чего участок материала полотнища внутри каждой П-образной прорези нагревают и сваривают по кромке проре зи, перпендикулярной потоку напря жений, а затем после охлаждения нагретого вышеуказанного участка сваривают остальные кромки каждой из П-образных прорезей.На...

Бортовая гофрированная обшивка корпуса судна

Загрузка...

Номер патента: 1088982

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Бураковский, Сахар

МПК: B63B 3/22

Метки: бортовая, гофрированная, корпуса, обшивка, судна

...палубе судна Я , шпангоутом 8, которьОднако такая конструкция не об с бимсом 9.ладает способностью снижать дейст- При двккении повующие нагрузки при движении на верхности гидродинаьволнении вследствие жесткого закреп- воспринимаемый пласления всех связей, что приводит к обшивки 1 и закреплповреждейиям элементов конструкции. 2 О продольными ребрамиЦель изобретения - увеличение передается на флорыупругих характеристик бортовой об- на бортовой обшивкешивки, в результате чего снижается тельная часть энергповреждаемость пластин днищевых пере. ется бортовыми продкрытий корпусов быстроходных судов 25 ванными вставками 5при движении в условиях волнения заполнителем б, а оза счет, снижения внешних нагрузок, передается через подействующих на...