Автобус с силовой установкой на газообразном топливе

СОЮЗ СОВЕТСНИХОйИЛИШЮЕ СНЦРЕСПУ БЛИН Р 51) В 60 К 15/08 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(21) 35329 (22) 03.01 (46) 30.04 (72) Г,В. Ск А.В,Чанков (71) Всесо рименталь 9/27-118384. Бюл. В 16речко, А.Д.Старин ии и о-экспеострое) эный конструкторсный институт автобу Б п). УСТАНОВсодерсгорания, ом и жащий емкос ЩСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(53) 629.11453:621.433(088.8 (561 1. Чертеж У 695 П"Установка газовых баллонов". ВКЭИавтобуспром, 1975 (протот (54 )(57)1. АВТОБУС С СИЛОВОЙ КОИ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ,двигатель внутреннеготи с газообразным топлив 801088958 элементы их наполнительно-расходноиарматуры, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что с целью повьппения безопасности его эксплутации путем исключения возможности попадания газообразного топлива в салон автобуса ирационального распределения веса поего осям, емкости с газообразнымтопливом расположены на крьппе в заднем свесе автобуса, а элементы ихнаполнительно-расходной арматурыориентированы к задней части автобуса, при этом упомянутые емкости снабжены кожухом, выполненным в виде обтекателя с задней вертикальной стенкой для создания эжекции в зоне наполнительно-расходной арматуры.1088958 2. Автобус по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что упомянутые емкости соединены посредством основных разъемных соединений в блок, который 1Изобретение относится к области транспортного машиностроения 1 а более конкретно к автобусам, работающим на газообразном топливе.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является ав-, тобус с силовой установкой нв газообразном топливе, содержащИЙ дВИга- тель внутреннего сгорания, емкости с газообразным топливом и элементы 1 О их нанолнительно-расходной арматуры Г 13.В известном техническом решении емкости с газом расположены под полом автобуса. 5Недостаток известного решения заключается в том, что при нарушении герметичности укаэанных емкостей газообразное топливо, будучи легче, воздуха, может через щели и ненлотности люков, дверей или окон автобуса проникнуть в его салон.Кроме того, к недстаткам известного автобуса, относится нерациональное распределение веса по осям. 25Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации автобуса путем исключения воэможности попадания газообразного тдпйива в салон автобуса и рационального распределения ве- З 0 са по его осям Указанная цель достигается тем, что в автобусе с силовой установкой . на газообразном, топливе, содержащем двигатель внутреннего сгорания, ем кости с газообразным топливом и зле" менты их наполнительио-расходной арматуры, емкости с газообразным топливом расположены на крыше в заднем 40 свесе автобуса, а элементы их наполнительно-расходной арматуры ориентированы к задней части автобуса, при этом упомянутые емкости снабжены кожухом, выполненным в виде обтекателя, 45 с задней вертикальной стенкой для снабжен поперечинами идополнительными разъемными соединениями для его монтажа на крыше автобуса,2создания зжекции в зоне наполнительно-расходной арматуры.Кроме того, упомянутые емкости соединены посредством основных разъемных соединений в блок, который снабжен ноперечвыми и дополнительными разъемными соединениями для его монтажа иа крыше автобуса.На Фиг. 1 схематично изображена задняя часть автобуса, общий вид; на Фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фнг. 2.Автобус с силовой установкой на газообразном топливе содержит емкости 1 с газообразным топливом, и элементы наполнительно"расходной арматуры 2 Емкости 1 расположены на крыше 3 в заднем свесе автобуса, а их наполнительно-расходная арматура 2 ориентирована к задней части автобуса, при этом емкости 1 снабжены кожухом, выполненным в виде обтекателя 4, с задней вертикальной стенкой 5 для создания эжекции в зоне наполннтельно-расходной арматуры 2., Емкости 1 соединены посредством разъемных соединений 6 в блок, который снабжен поперечными 7 и дополнительным разъемным соединением 8 для его монтажа на крыше 3 автобуса.В случае наРушения во время движения автобуса герметичности наполнительнорасходной арматуры 2 емкостей 1 газообразное топливо, будучи легче воздуха, будет подниматься .вверх и за счет зжекции, созданной обтекателями 4, будет интенсивно увлекаться встречным потоком, исключая попадания газообразного топлива в салон автобуса.Изобретение поэволяет.за счет расположения емкостей с газообразным топливом на крыше автобуса, соответствующего их ориентации, и наличия обтекателя, создающего эжекцию,. повысить безопасность эксплуатации автобуса.