Патенты опубликованные 15.09.1983

Номер патента: 1041337

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дорошев, Едемский, Красик, Попов, Ташков, Швейцаров

МПК: B60P 3/04

Метки: животных, перевозки, прицепное, средство, транспортное

...плос.13 С Г,ХЬ,рОмс ОГО, сцспцое ус"ройстР 0 можс 1ОЫЬ Е)ЫПОЛЦЕНО С БОЗМОЖНОС 1 Ь 0 ПОБОРОТЯч вертикальной продольной плоскости иоборудовано опорой с ограничителсм ее поБорота.НЯ фиг. 1 ИЗООРДЖСЦО РИГ,ЕЦНОЕ Т;)а- портное средстьо, вид сбоку; ця фи,. 2ГО же, вид се)ху; цд фиг. 3сцепное; стройство,П 1)ицепное трацсп 01)тое сэедствогатируется с трактором 1 и содержит рдм,2 с установлеш ой НЯ цей плдтфской 3и ходовую часть 4, колеса 5 которой,"тановлены на поворотных относигельс сей6 двуплечих рычагах 7.,другой опорой лаф 01 эмы 3 С.хжит связанное с трякто;1 м .цепное устройс-во 8. Оно выполнено поворотным в вертикальной продольной плоскостиотносительно оси 9 и сн 30 жего кронейцдми 10, шарнири связанными с рычагаи 7 пос 1 эедсгВОм...

Номер патента: 1041338

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Николаев, Суханов

МПК: B60P 3/06

Метки: средство, транспортное

...я (Б 5 занс с пол,рамамп по 01)отпых(1: продольнВертикальных и,ОГКОстях зв(- 1 ЬЯ.",1 И. Ца ГОл, РВМВХ ЗВКРЕГГЛС.Ы, ПОЫ Д)Я Гяраничсция угла наклона звеньев друг к друг) и к горизонтальной п.Осксстири ем лол наклона к последней ОгГр.делястся цо формулеД,= ЬГ" (51 - , ---2 Й,020,где (.1масса 1 ер,:,:11 ей тележки;О. - масса Грузос 1 есушей платфО 1 Гыр - толкаюшее усилие тягового .сх(1 низма;й 32-коэффицие(т трения качения шино грунт.На фиг.изображссго транспортное сре - СТВО С ДЛС 1 СОМЕрньпя ГруОМ, Общнй ВИЛ; на фиг. 2 -- то же, с крунногабаритнь.Гр. зом; на фиг, 3 - узел 1 на фи.фиг. 4узел 11 на фиг, 2; на ф 1;. 6 схема транспортного средстьа.Транспортное средство состоит из передней 1 и задней 2 полурам, снабженнь;х ;Орами 3 и...

Номер патента: 1041339

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Гребенщиков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...ИЗ С ДЕЛЬНОГО ТЯ)ачас полуприцепом 2, соединенньм дь:шлоаИ К 1)ЕаСТООбраЗНОЙ ТросонОЙ СЦЕПКОЙ 4," Г;.ИЦЕПОМ-РОСПУСК 031. 1 ЯгакСОЕДИНЕ ", тато"ПрИцЕПОМ 2 ОП 01)ПО-СцЕПНЬ т 5 и фКСИ 3:13 ГЦИМ 6 УСТРОЙСТВаИ.,й)1 ИННОМЕРНЬЙ Г)3 ттз Гразмегцается в конике 8 полуприце 1 таВ КОНИНЕ 1 РИЦЕПа "РОСП 1 СКа. тгт ПЕРЕДБЕИ ас И 5)амы 9 ГОЛуП 1)пцЕа 2 уСТаНОВЛЕНЕ 1 ВЬ движные стопорь 1 10 и 11 с приодом 12шкворень 3. На Верхней плите ;4 опооногсцепного устройства 5 выполнены кокусообразные гнезда 15 и 16. Тяги 17 и 18 коникаснабжены роликами 19. Соетдняя часть ОпорН 011 т антКт Ч ВЕОХВ)гЕ ттатт СТОЕ "очтта тВт тСт тт ИЕНЫ С т Ег;1 ЕН00 РВЗН "И 01 ПОПНЫповерхностями 20 - 2 т кото )ье ог-. аот пря.10307 ьнь)е балки 23 - г 5 коника 8.Автопоезд...

Номер патента: 1041340

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Арабей, Асмоловский, Гороновский, Жуков, Симанович

МПК: B60P 3/41

Метки: сбора, трелевки, хлыстов

...для бесчокерной трелевки пачки деревьев, включающая самоходное шасси, поворотную стрелу с захватом и лебедку с запасованным на ней канатом 11.Недостатками конструкций такой машинь являются малые производительность и проходимость из-за возникновения значительных колебаний системы, приводящих к разжиму клещей захвата и к потере пачки в процессе ее транспортировки, недостаточная зона обслуживания захвата вследствие наличия съемной опоры.Наиболее близкой к изобретению явля(тся машина для сбора к трелевки хлыстов, содерМа(цая раму шасси и поворот- д;. ную в продольной вертикальной плоскости раму, закрецленнуО на раме шасси с всзмоакностью Оцирания на нее посредством 1 ортизаторов и не(гущую захват и ОГ(ор 11 2),Извесгная машина...

Номер патента: 1041341

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Гершман, Мягков, Саполнов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...что оно не позволяет исключить ручной труд при креплении и освобождении Груза, а также достаточно полного гашения вибрации и толчков при транспортировке груза.Кроме того, устройство не обеспечива- З 5 ет быструю регулировку высоты поперечин под различные габариты груза. Цель изобретения - сокращение вре:мени крепления при одновременном повышении сохранности перевозимого груза.Поставленная цель достигается тем, что устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства, содержа:цее установленные на платформе стойки, Закрепленную на них с возможностью пе ремещения и фиксации в требуемом положении поперечину с упругой подушкой для взаимодействия с перевозимым грузом, снабжено источником сжатого воздуха и закрепленной на...

Номер патента: 1041342

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Елисеев, Мамарин

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...головкой, смонтированной с зсз:,ОжцостьО взаимодействия с пазом налила транспортного средства, навинчен,-ую на винт гайку с фиксатором, взаимо.с:;ствуюцую с ко,сольным прижимом, смонтированным с возможностью взаимодействия с грузом, в указанной гайке выполнено наклонное к резьбовому отверстие, диаметр которого це менее диаметра винта,консольный прижим снабже ве 1 Тикальнь;м пальцем для взаимодействия с отверстием в закрецляемом грузе. Кроме того, оси наклонного и рсзьбово. го отверстий могут быть пересечены з средней части гайки.На фиг, 1 изображена схема предлагаеъ:ого устройства с грузами, установленными на транспортном средстве, на фиг.2 - узел ", на фиг,1, разрез; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,2,Устройство прижимает грузк...

Номер патента: 1041343

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Арефьев, Белочкин, Брагин, Дыбков, Маткевич, Соловьев, Сухарев, Янковский

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...дл крепления гр;зз ца платформе транспортного средства, соДЕРжаЩЕЕ КОРПУС, ВВРнс.НР)510 В НЕГО ППИЛЬ -ку, один конец которой имеет правую, 3друГОЙ - ЛЕВУЮ рЕЗЬбу(с 1,ГЕДОСТЗТКОМ ЭТОГО УСТРОЙСТВЗ ЯВЛЯЕСЯнизкая надежность крепления грузов бездополнительных крепежных средств либодополнительной доработки конструкциикузова транспортного средства.1 ель изобретенияповыщецие надежцости крепления на бортовом транспортномсредстве.Поставленная цель достигается тем, что.)ГЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРГЗЗ Е 2 П,1 ЗТ Ор.гЕ г рЗНСОПТНОГО СПЕЛСТВЗ СОЛЕ)ЖЗП(СС,)1) 11,Оя,КЗМИ 110 Д ЦОЛКЗМИ и НЗ КОНге Гц Цг)ПЗН;1 - ДЛ ВЗЗОЭЕЙСГЦР 5 С Вце)П1 й сг,росг)Г( б)0 ггг, цррче) Нцжняя в тв:л)црмг, КГ)тОрыс Выполне.-)1 с у 1)р)1,:ГС ЦЗ.К",И ЬР ЕОНЦЗХ ДЛЯ ЬЗГН;...

Номер патента: 1041344

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кокотов, Ройтман

МПК: B60Q 1/38

Метки: движения, изменении, направления, сигнализации, средства, транспортного

...поворота, многопозиционный переключатель 3, состоящий из подвижного контакта 4 и неподвижных контактов 5 и 6, перекл(очаю(цее ус-. - ройство 7, состоящс из подвижного контакга 8 и неподвижп(ых контакт. - 0 и 1;, коммутатор 11, состоп(ий нз подвижно;0 контакта 12 и неподвих(нИх контакте,-: 3 - 16., левые лампы 17 и8 ПОь(с,я 1(пь: 19 и 20 указателей поворота, л(и и в) э д ОНО (пителъные па миы " Подвижный контакт 4 много; Озициок - ного переключателя 3 срез и": Хвате. 2 ) кязателеЙ поворота соединенником питания 1, неподвилх ыи коГ.акг 5 - с левыми лампами 17 и8 указат.,(с Вопотя, и(.подвижныи (Оптя 1 д" 3 ";101. выми лампами 19 и 20 казят:-лей 1 тсвсоста. пеподвижн 11 Й конта:(т 9 и":реклк)чя 1 цс. 0 угтООЙСтва 7 - С 1 СОЧГИ -....

Номер патента: 1041345

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Веревкин, Гринберг, Курзель

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, грузов, крыше, кузова, легкового, перевозки

...их размещению на крыше. Кроме того, в нерабочем положении устройство создает значительное сопротивление, а в рабочем поло женин необходимо уравновесить действующий на щиток момент от аэродинамических сил, стремящийся положить его на крышу. Введение подпорок щитка усложняет устройство.Цель изобретения - повышение удобства пользования устройством и снижение аэродинамического сопротивления устройства.Поставленная пель достигается тем, что в устройстве для перевозки грузов на крыше кузова легкового автомобиля, содержащем грузонесущее основание, соединенное с крышей при помощи кронштейнов, и поворотный щиток обтекателя, расположенный перед грузом, и смонтированный в перед. ней части основания, щиток обтекателя соединен с основанием при...

Номер патента: 1041346

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Лаврик, Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...1 - образный поперечный бр;с с алас.тичнои накладкой и связывающие мказа 1.гйнОрус с рамой энергопоглогцаюц 1 э,с, снты Б Биде сотовых вставок, последние Б ног; ны в виде отдел ных блоков. О 11 бх(с 111:х жестко связанными с их Т 01 зц 1 ми:01 та)ными пластинами, а Б стенках ячеек сотовых ВСтаВОК, НРЕИМУЦЕСТВЕНЦО ПРИХг.Как)ЦЯХ К МОН.ажнаМ ПлаетнНМ, КОТОРЫЕ СВЯЗаНЫ С поперечным брусом, Б;полнеы прорези, Ймеюгцие длину, 1 е превыш аогпу 0 длЦх волны складкообразования указациы, БстаВок. СОовые Вставки состоят из я(есткс связанных между собой гофрцрованых листов; причем периферийные участи, Вставок Быполнень удлиненными и отбортоьаны а Внешней плоскости мсптах(ных пластин. На ВнутрЕННЕй СторонЕ ГОрИЗО ИталЫЬ:Х 1; "10(...

Номер патента: 1041347

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Андреев, Воронин, Крузенберг, Кутенев, Лобжанидзе, Малышев, Мельников, Монаенкова, Рябчинский, Сазонов, Усачев, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/22, B60R 21/32

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...скоростью, нагружая материал,из которого изготс/влено зацитное ограждение, избыточным давлением, что может привести к ее разрыву.Данная конструкция обеспечивает взаимодействие всех элементов тела пользователя с гладким полотнигцем и через него скамерой низкого давления. С камерой высокого давления (в нижней ее части) взаимодействуют колени пользователя только после контакта с гладким полотнищем и., следовательно, с камерой низкого давления.Кроме того, недостатками устройстваявляются и то, что его элементы размещены в спинке автомобильного сиденья, наличие в устройстве соплового зла, повь 1 шенные габариты.Цель изобретения - новь:шен .е эксплуатационной надежности и коь.Н 1 а; - :гости при упрощении конструкции,Поставленная цель...

Номер патента: 1041348

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Русанов, Хомяков

МПК: B60S 3/00

Метки: колесной, оси, пары, подвижного, смазки, состава, шейки

...шесгерни, смонтированные с возможностью взаимодействия с указанными рейками., к Г-образным рычагом, закрепленным на одной из реек, которая сг)оптрова на с воз мо)хистью взак моде Йстви; с ведушей шестерней, пркчем направляюпие закреплены на свободных концах др,- )х реек, а корпус силового цилиндра жестко смонтирован на направляющих.На фиг. 1 изображено устройство для чистки шЙки оси колесной пары, Оо)циЙ вд; на фиг. 2вкд А на фиг, 1.УСТройСТВО СодЕр)КИТ КжуХ 1 С раЗМЕ- щенным в нем по контуру шейки оск сопловой системой 2, подводягций моющу)з жидкость патрубок 3 и отводящий стработаккую жидкость патрубок 4, торцовое у);тнекие 5, предотврагца)шцее разбрызгивание моющей жидкости. Кожух , связаный через кронштейнсо штоком силового...

Номер патента: 1041349

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Головин, Солодовниченко

МПК: B60S 5/00

Метки: выдачи, колесных, обслуживании, пар, поштучной, техническом

...колесной парой 31 пр):; ЯЕКЗтии ня ры 12 Г 18. ) ельсы 13",с 21:сл,Опыцз цродольых швеллерах 32 д. я о,;и:.тиярельсового путя на уровень, удобный д яработы с колесцыми парами.Рельсы могут устаЗВлизт ся и зНЕ Пола, ГОГДЯ ЛСЕ МЕХЗНИЗ.1 Ы )Е)ХОДНТСЕ Лглублее)ии,УСТроЙСТВО рабоТЯЕТ С 1;у)Оцн) ООразом.Колес 2 пара 31 каЧггся 1 О;)е."ьсам,упирает я в упорный рыя э .; Ост:,.;з;:.,1:.: -г.нлТС 51. . ЕОрНВ 1 И рычаГ Вь 110 Ле 1 ТЕ; . ООЫУСИЛИС ОТ КОЛССНОЙ ПЯРЫ СТРЕМИЛОСЬ 11 ОБСР -Уть РЫЧаГ ПО ЧаСОВОЙ СТРЕЛКЕ. ПРИ ЯТОМрычаг упирается В упор рамки 9 и останавливает колес ло пару.При зякятыВянии ко,есняя:21)з утя:л 1.рычаг 18 и итанга 20 Ослоб).)ядаетпнезматическиЙ Вецтиль 6 и )Зжя;,:зетпневматический вентиль 28. Когда толкяюеций рычаг 1...

Номер патента: 1041350

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Пашин, Расолько, Шумик

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...2 н 3, связанных с приводом поворота платформы, включающим в себя электродвигатель 4 и 4 О редуктор с ведущей 5 и ведомой 6 шестернями.Кроме того, платформа 1 снабжена выдвижными плашадками 7, на каждой из которых закреплены беговые барабаны 8, приводимые в движение от ведуших колес 9 45 автомобиля 10, и муфтой 11 предельного момента. Последние посредством цепной передачи, включающей в себя ведущую 12 и ведомую звездочку 13, жестко соединенную с гайкой 14, соединены с винтом 15, который связан шарнирно с кольцевой платформой 1. Плашадки 7 установлены на роликах 16, при этом снаружи и внутри платформы 1 установлено соответственно с тех 2нологическим процессом обслуживания оборудование 17 и 18. Перед платформой 1 расположен пост 19...

Номер патента: 1041351

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Аверченко, Качигин, Курицын

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: автомобилей, узлов

...содержащее размещенные в одном корпусе камеры 50для обмывки и сушки и механизм для закрепления очищаемых фильтров, смонтированный в корпусе с возможностью вра 1 цения вокруг горизонтальной оси от основного гривода, смонтированного на стенке ка 25меры для оомывки, снабжено дополнительным приводом вращения механизма длязакрепления очищаемых фильтров, смонтированным на стенке камеры для обмывки, фри кционными дисками, закрепленными иа валах основного и дополнительногоприводов, а камера для сушки снабженапротивовесом, выполнена поворотной в вертикальной плоскости относительно камерыдля обмывки, причем механизм для закрепления очи щаемых фильтров смонтированна стенках камеры для сушки и содержитзахваты, один из которых снабжен осьюс...

Номер патента: 1041352

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Сафронов, Хачикян

МПК: B60S 5/02

Метки: заправочное

...на штоке, прк зтом напорная и всасывающая полости насосного агрегата соединены с полостями корпуса между клапанами одной пары, торцовые полости связаны между собой и с ру каном, а полость между парами клапанов - с цистерной.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое заправочное устройство:, на фиг. 2- конструкция гидрораспределителя.Устройство содержит насос 1 с приводом, цистерну 2, рукав 3 для соединения с внешней емкостью, гидрораспределитель 4 с корпусом 5, в котором размещены пневмопривод 6 двустороннего действия с мембраной 7, по обе стороны которой расположены пневматические полости 8 и 9 шток 10, соединенный с мембраной 7, клапаны 11 - 14 с радиальными уплотнителями 15, расположенные на штоке 10 с возможностью осевого...

Номер патента: 1041353

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Поварехо

МПК: B60T 5/00

Метки: средства, тормозная, транспортного

...разомкнутой муфтой для соединения насоса с трансмиссией, энергоаккумулятором и двухпозиционным распределителем для избирательного подключения энергоаккумулятора к насосу и полостям тормозных механизмов, при этом узлы управления двух- позиционного распределителя и нормально разомкнутой муфты подключены к контуру подачи рабочего агента к исполнительным элементам привода тормозных механизмов.На чертеже изображена схема предла. гаем ой тормозной системы транспортного средства,13532Тормозная система состоит из контура1 с тормозными камерами 2 и тормозными механизмами 3, дополнительного ресивера 4 с предохранительным клапаном 5, вспомогательного компрессора 6, в приводе ко торого установлена нормально разомкнутая муфта 7, расположенная на...

Номер патента: 1041354

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бунаков, Левин, Мейтой, Муртазин, Никифоров

МПК: B60T 7/16

Метки: поезда, тормозами

...ЗМОСнератор 8, дифферепциа;11 н"10 ,", 3, с 1 матор 1.0,; рехпозиционны:.: зл:.:Ок,пения, злсктропневиатичсский ве,:.т)ль , :2ВПсска, Э,.ЕКрОПНЕБ атИЧЕСКИ ."1-;,ТЛЬ :вы ГУска, Узел 14 кснтРо.Я, злс)ктРО певма -тический веГгиль 15 зксгреппо и то; - .;ожения, реле-повторитель 1:, са Ийровхс 17и уравнительный рез пвуап 1;1. 1 тл,; 1 павления и Выходл,1 ссигте)1;:, - . 0)аческОГО управлеия тОдможенсе:1 пОдкл 0 чены к входам блоков 23 5 пс.звления,ОДНИ И.1 ВЬХОДОВ СОТОрых ГСДКЛЧаз К ВХ:.)- дам сумматора 4, а другие вход,1 которогоСОЕДИНСНЬ С НЬХОД:".МИ ИПЕОЦИО-,1;О .3,125 и датч:ка б в:" и, ."; 1-0с Одним из входов эле,:е: . сра:,:нния, 1 русой ход которого сосд-н с В-. -альной пс.пн 9, у котОрй Вь: 05 гс;дк,почеи к Одом, из вхсдо, су 1 :...

Номер патента: 1041355

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Лубенец, Лунин, Лунина, Широков

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, модулятор, пневматический

...бсльшая материалоемкость, сложна технология изготовления и сложнаяСхема упоавлеия ".1 Одулятором,Цель изооретсия - повышение надеж 1 ОС:И УП 1 зОРЦСНРЕ КОНСТРУКЦИИ., 22:; 11;ре 1;рына)01 Р 1 сб 1)оснои каналбоазу)ош.Й с корусом падмембрапнуютгт с10 тныи "1-121 чв- сообшенРИу 1 павл 5 ПОП 1" Й ГОлости,с входным каналома;мосфезой, в корпусе со стороны надм".б)ранной полост.1 нормально закрытогоме.;брнно 0 клапана )становвен подпр, -Нситп,1 Й ЗО.",ОГН 1 К, ПЕРЕКРВ 2101 ЦИЙ:Ьг. 1; на фиг. 3диаграмма работы молгора 1 р - давление в тормозной каме.:Лоу.,лтор состои из корпуса 1 с входи выходным 3 каналами, золстника4 ,:и;скьм ка:алом 5 нормально зак,.ытого м ем)ряннОГО кз 12 пгна 6 со сброснымкапа,.ом 7пилот:О.о кл 21 ана 8. 2Б...

Номер патента: 1041356

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Иванов

МПК: B60T 11/04

Метки: прицепное, средство, транспортное

...тормозное устройствоависит от основного транспортного средПа, тяк как управление тормозной систе,вй про: сходит из кабины оператсря сле)пя Геь 10 эксплуатация прицепноГО уст-.Ойства без основного транспортного средства затруднительна и т 1)еоует дополннтельньх затрат Времени на рассоединение канатас приводом тормоза, а фиксация откиднойспоры с гомощью пружин растяжения мо:кетпривести к аварии в процессе эксплуатации.Цель изобретения - повышение падеж;ости и безопасности работы тормозной системы транспортного средства.Указанная цель достигается тем, чтоприцепном транспортном средстве., содер- ЗСжащем раму на колесном шасси, Оборудовашгэм колодочными тормозами с рычагами разжа,ых кулаков, буксирное дышло,вязанное с рамой, и поворотную...

Номер патента: 1041357

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габа, Грибко, Миркитанов, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 13/24

Метки: однопроводный, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...связанной с ресивером. На чертеже представлена схема однородного пневмопривода тормозов. Пневматический привод содержит основную управляющую магистраль 1, связываю 1 цую переднюю соединительную головку 2 с воздухораспределителем 3, ресивер 4, исполнительную магистраль 5, связываюшую воздухораспределитель 3 с тормозными камерами б, пневмоуправляемый двухпозици 25 ЭО 35 40 45 онный клапан 7 следяшего действия. нижняя полость управления которого связана с исполнительной магистралью 5, а верхняя - магистралью 8 с ресивером 4. При этом в первой позиции клапана 7 задняя соединительная головка 9 дополнительной управляющей магистралью 10 связана с атмосферой, а во второй - с ресивером 4, причем клапан 7 имеет пружину 11.Пневмопривод работает...

Номер патента: 1041358

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 13/24

Метки: привод, тормозной, тягача

...фиг. 1 показана схема тормозного привода тягача; на фиг. 2 - кран ручного торможения, продольный разрез.Тормозной привод тягача (фпг. 1) содержит двухсекционный тормозной кран 1, одна пз выходных полостей которого трубопроводом 2 сообщена с рабочими полостями передних тормозных камер 3, а другая - трубопроводом 4-с рабочими полостями задних пневмопружинных камер 5 и с управляющей магистралью 6. 5 1 О 15 20 5 30 35 40 50 55 Кран 7 ручного торможения (фиг. 2) содержит корпус 8, следящий поршень 9, внутри которого находится дополнительный поршень 10, связанный посредством пустотелого штокас управляюцим поршнем 12, В верхней части штока 11 внутри дополнительного поршня 10 расположен клапан 13, выпускное седло 14 которого выполнено на...

Номер патента: 1041359

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Алекса, Гецович

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматическая, тормозная

...впневматической тормозной системе, содержащей. ресиверы, тормозной кран, тормозные камеры передних и задних колес снабженные пружинными энергоаккумуляторами,и следящий клапанный узел совместного управления стояночным и рабочим торможением, установленный в магистрали между рссивером и пружинными энергоаккумуляторами, сообщенный с магистралью управления рабочим тормозом, состояший из Впускного и атмосферного клапанов, сообп(енн 1,хс пружинными энергоаккумуляторами, и двух следягцих Поршней, механицсски связанных с клапанами и образуюших с корпусом управляющие полости, следящие поршни жестко связаны между собой, при этом 5 ими образованы с корпусом четыре управляющие полости, эдна из которых соосбщсна с одним из ресивсров, а другая -- с...

Номер патента: 1041360

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...лепестком при его ;1);ываР)ии.112 фиг. 1 изображена соединительнаяуу,у)ВКР .(я пнсвмагическоЙ тормознОЙ си( мы гран(портных средств, разрез; на2 хзсл 1 на фиг. 1.( Ч уу 1 ИГЕЛЬН 25 ГО;ОВКЯ СОСТОИТ из КОРс крышкой 2, уп,уотнитсльного коль,йкп 4 перегородки 5 с цилиндрии, ку; с(кой 6, ускорительного клапянау,.у, у. у 1 р 1 жипы 8, са 1 унного уст)ОЙ. ).и Индрическяя стенка 6 имеу т дрос 1). Кл 21 Ян-манжета взаимодействует1:, О) 11 Вьпп) скного отверстия 12 в кор 1, к к)гороу он 1 юджимается ружи 11 ср К)ро,а 5 имеет Отвер(.тия 13 для прохода воздуха и упор 14 для открытия обратного клапана в присоединяемой соединительной головке тягача. Клапан-манжета 7 разъединяет полость 15 питающей магистрали (магистра у)и тягача) от...

Номер патента: 1041361

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Волобоев, Жолобов, Осыпа, Сосновенко

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсата, локомотива, резервуара, тормозного, удаления

...воздуха. Например, при давлении сжатого .оздуха в резервуаре 0,9 МПа высота водяг.ого столба в трубе может достигать 8/9 ее длины, а при наличии утечек воздуха через впускной кран-заполнить всю трубу. Поэтому при минусовых температурах образовав 1 пийся в трубе лед исключает выпуск конденсата и может произойти ее .разрыв, что приведет к неработоспособности локомотива. П,ель изобретения - повышение надежи,сти работы устройства путем предотврапк ния попадания конденсата в трубу при закрытом спускном кране.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для удаления конденсата пз главного тормозного резервуара локомотива, содержащем водосборник, электро- подогреватель и спускной кран, причем водосборник оборудован трубой, проходящей...

Номер патента: 1041362

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Крикун, Марочкин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...цель достигается тем, что в тормозном цилиндре железнодорожногс транспортного средства, содержащем корпус, установленные в нем полый стержень, сосди ценный с поршнем, пружину, шток, выполненный с несамотормозящсйся резьбой, фрикциоцные втулки и механизм регулирования величины выхода штока, состоящий из упора, закрепленного на корпусе, стакана, силовой гайки, на хвостовике которой установлены пружина и подшипник, стакан установлен на хвостовике силовой гайки и соединен через прорезь, выполненную в полом стержне, с упором, закрегленцым на корпусе. Кроме того, полый стсржець соединен с поршнем посредством шарика, расположенного в отверстии полого стержня и в углублении хвостовикя поршня, и пары фиксирующих шарик колец, поджатых...

Номер патента: 1041363

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Миронов, Павлов, Щербаков

МПК: B60T 17/22

Метки: автотранспортного, испытания, механизма, средства, стенд, тормозного

...пульсирующего давления указанного стечда содержит насосы 1 и 2, регулируемые дроссели 3 и 4, предохранительный клапан 5, маслоохладитель 6. ,гидро- мотор 7 с эксцентриком 8, распределитель 9 золотникового типа. Распределитель 9 имеет два выходных отверстия, одно из которых соединено с полостями А гидроцилиндров 10 и исполнительным механизмом 11, а другое - с полостями Б упомянутых цилиндров. Ротор (барабан) 12 и кзлодки 13, стянутые пружиной 14, составляк)т контртела трения тормозного механизма.Ротор 12 через коромысло 15 механически связан со штоками приводных гидроцилиндров 10.Устройство работает следующим образомм.11 ри Включении насоса 1 масло черезрегулируемый дроссель 3 и предохранительный клапан Ь поступает,в...

Номер патента: 1041364

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Колесников, Коротков

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, каната, канатной, направления, подвесной, поддержания, тягового

...устройство для поддержания и направления тягового каната подвесной канатной дороги, содержащее опорную раму и закрепленные на ней ролики, один из которь)х установлен подвижно 111.Недостатками такого устройства являются низкая надежность и возможность заклинивания каната между опорной рамой и шарнирно установленным роликом.Цель изобретснияповышение надежности поддержания каната.Поставленная цель достигается тем, что В устройстве для поддержания и направления тягового каната подвесной канатной дороги, содержащем опорную раму и закрепленные Р 3 ней Оолики, Один из которых ус. ТЗ 1 ОВЛЕН ПОДВИЖНО, ПОДВИЖНЫЙ роЛИК ВЫ( Олнен с дополнительным шарниром, а опор(1 я рама, Вь 1 Олнгня с направляющими и снабжена сто;О 1) Я: ш,...

Номер патента: 1041365

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Бобохидзе

МПК: B61B 12/06

Метки: движения, скорости

...соедин(:.(ы сдним Вьшдх исто.-(ника стябилизцрова,шог няцояжсния, коллектор первого из их через резцстр . КОНДЕЦСЯТОР СОСД)НСН СОТВТСТ(.".,1 ( (П,. гим Выводом источцика стяб)ьшз:,:-,ванноо нацрян(ения и базой второгоПя;ззсторя, а СГ Оаза ЧЕрсз рЕЗИСТр --Т 1(,С.ГЯТО- пом, пр этох Встречнояпялел ьн цсрехзду база - эмцттср Б"орого трази(. :,Я и.;- клюцен диод.11 я чсртсж. и ривс,сна эгектри 135 сх " ;Я ,Рс;1,1)1. Яе ,ОГ, )Й )т(.СТРО(ЙС(В С."РХ(,":с" ХО . ";.: Р 1, .",ЯКЛ О"(цц 5( 1 М(.", "С15 ДССЯ(ОР,:,5 (1;:,1 Ь(,),; .". , .( О, (ИЗИрВЯ:ц;)ГО 1:Яц,)И, ,( с 1 Г:ЬБЬ 1 ВОДО)1 МОСТВО ВЫЦ 53:1(Т", : ., . - 1)5(стР О, В цсць Яц( д: кОРО(х) Бкх.;)ч 11. ВЬКОДРС И(ПО(Н ГС Ь(" РС ", и ВТГБОДХ ИОЧНИКЯ 4, КЯТОД (;(ЦГ )с,10,1- КЛ 10 (. Н К О (" 1) (с...

Номер патента: 1041366

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Амяга, Чепик

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, пневматических, подвесной, талей, тягач

...износа этого колеса.н 5Цель изобретения - улучшение тяговои характеристики тягача.Поставленная цель достигается тем, что Б подвесном монорельсОВОм тяГаче для пне:)- матических талей, имею;.цем канатный механизм подъема. ГрузОВОГО крюка и содеох:ащем соединенную с грузовой тележкой каретку с неприводными колесами, огираюп;имися на внутренние плоскости нижних полок монорельса, и контактируощее с;и- нсй плоскостью монорельса приводное колесо, установленное на рычаге, один конец35 которого шарнирно соединен с кареткой, а другой - со штоком силового 1,илиндра с возможностью прижатия приводного колеса к монорельсу, а также упругий элемент для начального прижима приводного колеса к монорельсу и механизм регулирования 40 давления в силовом...