Амяга

Номер патента: 1791341

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Амяга, Саяпин, Юрищев

МПК: B66C 7/00, E01B 9/26

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагари Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а :менно к устройствам для крепления груза к подкрановой балке.Цель изобретения - повышение надеж ности.На фиг.1 изображено устройство для крепления рельса к подкрановой балке, вид поперек оси пути; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - вид А на фиг,1. 10Устройство содержит Г-образные прижимные планки 1, опорные элементы 2, прикрепленные к подкрановой балке 3 с обеих сторон рельса 4, В нижней части каждого опорного элемента 2 выполнен паз 5 для 15 размещения в нем горизонтальной полки прижймной планки 1, В вертикальных полках планок 1 и опорных элементах 2 выполнены соосно друг...

Номер патента: 1706953

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Амяга

МПК: B66C 6/00

Метки: балке, грузоподъемного, колеса, концевой, крана, крепления, узел, ходового

...концевой балки и стакана 5 выполнены кони ескими, Кроле того, ста каны б снабжены оыжимными отверстиями 11При кре ,внии коле . 2 к концевой балке 1 один из саканов устанаолигают в проточку б эксцеп риситетом, предварительно отмеченным на стаканелетке й, вверх, другойстакан пооернугына 90 относитеьно первого, т.е. эксцентр, сг ТОл горизонтально,Для осуществления регулировки колес необходимо отверуь бо;1 ы Р и;нять крышку 9, ввернуть болты 8 о оыжимные отверстия 11 сгаканоо 5 "Фг.З) и осгобить посадку стаканоо о кольцеоьх проточках б, Повернуть стаканы на угол, кратый рэссто. янию между от ерстиями в снеках 7 балки 1 и под болты 8. За счет эксцетриситета посадочных ооерхнос ей а и Ь относительно поверхности с стакао 5 при повороте стакана,...

Номер патента: 1677142

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Амяга, Легких

МПК: E01B 25/10

Метки: коробчатого, монорельса, профиля, секций, соединение, стыковое

...3 выполнена П-образного профиля с полками разной длины, причем на большей иэ них на каждом конце 2 Овыполнены отверстия, через которые наклада заводится в крепежные элементы 1и прикрепляется к секциям 2 гайками 4 сшайбами 5.Стыковое соединение работает следующим образом.При затягивании гайки 4 дорожки качения двух секций 2 прижимаются к однойповерхности стыковой накладки 3, обеспечивая единую плоскость дорожки качения, 30Одновременно за счет разности длины полок стыковой накладки 3 и консольного приложения нагрузки от затягивания гайки 4происходит деформация большей полки накладки 3 с прижимом ее меньшей полки к 35вертикальной стенке секции 2, Причем воздействие происходит в зоне расположенияцентра оси катков, что исключает...

Номер патента: 1615136

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Агеев, Амяга, Дзехцер, Павлов, Писаревский, Розеншейн, Спанопуло, Юрищев

МПК: B66C 5/02

Метки: крана, мост

...компенсации перекоса нижнего пояса балок 1 относительно верхнего пояса 9балок 2 предусмотрены компенсирующиеэлементы 11, укрепленные на фланце 6 ивыполненные в виде втулок или цилиндрических штифтов, Фланцы 6 нижнего поясасоединены с верхним поясом 9 балок 2 посредством болтовых соединений 12 с шайбами 13, расположенных по осикомпенсирующих элементов 11.На пролетных балках 1 смонтированырельсы 14. Балки 1 фиксируются относительно фланцев 6 ребрами 15 и 16,Сборка моста крана осуществляетсяследующим образом,Сначала на сборочном стапеле устанавливают концевые балки 2 с обеспечениемсоответствующего пролета и необходимойточности их взаимного положения. Затемпроизводится установка и выверка положения пролетных балок 1, на которых уже...

Номер патента: 1604721

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Амяга, Дзехцер, Згонник, Юрищев

МПК: B66C 9/18

Метки: грузоподъемного, крана, противоугонное

...необходимого для надежного удержания крана от угона, на величину, кратную передаточному отношению червячной передачи.В ступице червячного колеса 8 установ лена по скользящей посадке гайка 9 и соединена с ним посредством фрикционного механизма, имеющего дисковую фрикционную муфту 1 О. С гайкой 9 контактирует винт 11, на нижнем конце которого закреплен на оси 12 эксцентриковый противоугонный элемент 13, являющийся зажимным приспособлением для взаимодействия с головкой рельса.На конце червяка 2 установлен упор 14, контактирующий с конечным выключателем 15. Крайнее верхнее положение винта 11 ограничено конечным выключателем 16. От полного выкручивания из гайки 1 винта 13 на верхнем конце последнего предусмотрен упор. тивление пружины 7, пока...

Номер патента: 1541177

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Амяга, Дзехцер, Логвиненко, Писаревский, Юрищев

МПК: B66C 9/08

Метки: блок, колесный

...в ободе 1 колеса, а внутренн 6 е кольцо 7 установлено непосредст венно на стенке полукорпуса 3, на которой выполнен упор 8. Ступица 2 имеет шлицы 9. На колесном блоке после сварки полукорпусов 3 посредством соединительных планок 4 выполняют сквоз- З 0 ные посадочные отверстия 10, которые служат для соединения его с катковой балкой грузовой тележки или с другой ,конструкцией, перемещающейся посредством предлагаемых колесных блоков.Сборка колесного блока осуществляе 1 ся путем установки полукорпуоов 3до упора 8 в подшипники . При этом неточности установки полукорпусов а также неравномерность зазора между ними компенсируются соединительными планками 4.Колесный блок устанавливается в металлоконструкции грузовой тележкй посредством...

Номер патента: 1379246

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Амяга, Бакрымов, Лущенко, Мовчан, Чепик

МПК: B66D 5/26

Метки: пневмодвигателем, тали

...его есть пневматический сигнал, который поступает на второй информационный вход распределителя 12 и одновременно включает клапан 2 подъема.Таким образом, регулирующий клапан 3 подает сжатый воздух через открытый пусковой клапан 2 на один извходов пневмодвигателя 4. Величинадавления на выходе регулирующего кла 5пана 3, а следовательно, скоростьподъема груза пневмотали, пропорциональны управляющему аналоговому сигналу, величина которого зависит отусилия воздействия на задатчик 17скорости.Остановка груза в промежуточныхположениях осуществляется при снятииусилия с эадатчика 17 скорости. Приэтом исчезает аналоговый сигнал ирегулирующий клапан 3 выключается,двигатель постепенно останавливается,и после срабатывания реле 8 переключается...

Номер патента: 1318507

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Амяга, Згонник, Чепик

МПК: B66C 13/12

Метки: объекту, питающих, подвижному, подвода, шлангов

...выполнена в виде отдельных пластин 12, установленных в поперечных направляюших 13 с возможностью перемещения параллельно плоскости пластин.Каждая пластина 12 контактирует с возвратным элементом, выполненным в виде троса 14, проходящего через отверстия в опорах 15, установленных на направляющей 1 между пластинами 12. Натяжение троса 14 осуществляется с помошью пружинного натяжного устройства 16, установленного на крайних опорах 15 направляющей 1. На участке образования петли шланга 4 направляюшая 1 снабжена ограждением 17, поддерживаюшим энергоноситель.Устройство работает следующим образом.При перемешении подвижный объект 3 посредством шарнирного кронштейна 9 передвигает каретку 5, которая в свою очередь перемещает подвижный конец шланга...

Номер патента: 1234345

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Амяга, Саяпин

МПК: B66C 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на 10 фиг.1.Ходовая часть груэоподъемного крана содержит концевую балку 1, в которой смонтировано ходовое колесо, кинематически связанное с привод ной частью 2 и состоящее из обода Э и ступицы 4, соединенных болтами 5. Вал 6 ходового колеса установлен в подшипниках 7 и 8, смонтированных в промежуточных втулках 9, которые в 20 свою очередь свободно устанбвлены в стаканы 1 О, прикрепленные к стае)кам концевой балки 1. Одна из промежуточных втулок 9 жестко связана с приводной частью 2 болтами 11. В стенках концевой балки 1 и стаканах О выполнены пазы 12, а втулки 9 выполнены с лысками 13, обеспечивающими проход втулок 9 совместно с валом и колесом...

Номер патента: 1209571

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Амяга, Саяпин

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевой, крана, пролетной, сопряжения, узел

...Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к узлам сопряжения пролетных и концевых балок кранов мостового типа,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости изготовления. На чертеже схематично изображен узелсопряжения пролетной и концевой блок крана, общий вид.Узел содержит фланец 1 главной балки 2,фланец 3 концевой балки 4, прокладку 5из звукопоглощающего материала, элементыболтового соединения 6 и боковые пластины 7 с опорным зубом 8, приваренные кбоковым стенкам пролетной балки 2 и фланцу 1. Фланец 3 соединен с концевойбалкой 4 посредством вертикальных пластин 9 и 10.Сборка узла сопряжения производитсяследующим образом,Два фланца 1 и 3 с прокладкой 5 20соединяют болтовым соединением 6, послечего...

Номер патента: 1180349

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Амяга, Бакрымов, Бальберт, Ищенко, Киклевич, Лущенко, Попков

МПК: B66D 5/26

Метки: пневмодвигателем, тали

...вход распределителя 12, который включается и его дискретный выходной сигнал идет на растормаживание дополнительного тормоза, а выход клапана ИЛИ 10 - на растормаживание основного тормоза.Одновременно, аналоговый сигнал с выхода концевого выключателя 6 поступает через клапан ИЛИ 9 на регулирующий клапан 3.В исходном состоянии пневмоклапана НЕ 11, когда входной. сигнал в управляющей камере отсутствует, на выходе его есть пневматический сигнал, который поступает на второй информационный вход распределителя 12 и одновременно включает клапан 2 подъема.Таким образом, регулирующий клапан 3 подает сжатый воздух через открытый пусковой клапан 2 на один из входов пневмодвигателя 4. Величина давления на выходе клапана 3, а следовательно, и...

Номер патента: 1041366

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Амяга, Чепик

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, пневматических, подвесной, талей, тягач

...износа этого колеса.н 5Цель изобретения - улучшение тяговои характеристики тягача.Поставленная цель достигается тем, что Б подвесном монорельсОВОм тяГаче для пне:)- матических талей, имею;.цем канатный механизм подъема. ГрузОВОГО крюка и содеох:ащем соединенную с грузовой тележкой каретку с неприводными колесами, огираюп;имися на внутренние плоскости нижних полок монорельса, и контактируощее с;и- нсй плоскостью монорельса приводное колесо, установленное на рычаге, один конец35 которого шарнирно соединен с кареткой, а другой - со штоком силового 1,илиндра с возможностью прижатия приводного колеса к монорельсу, а также упругий элемент для начального прижима приводного колеса к монорельсу и механизм регулирования 40 давления в силовом...

Номер патента: 1024411

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Амяга, Бакрымов, Бальберт, Ищенко, Лишенко

МПК: B66C 13/20

Метки: крана, механизма, передвижения, пневматическим, приводом

...регулирующего клалана 3а выхоцы кдаланов 1 и 2 связаны спневматическим цвигатепем 4. Конмные выключатепи 5 и 6 режима дотягивания привоца соецинены с входамисоответственно первой 7 и второй 8схем ИЛИ. Входы основного реле 9 иреле 10 и 11 сравнения поцключенык выхоцам соответствующих зацатчиков 12 и 13 скорости. Конечные выюпочатепи 14 и 15 режима компрессорного торможе.ия привода соединены свыходами соответствующих репе 10 и 11и с выкпючатепями 5 и 6. Выхоцы35 формирователей 16 и 17 сигналов итретьей скемы 18 ИЛИ поцкдючены квыключателям 14 и 15. Выхоцы форми-,рователей 16 и 17 соецинены с входами схем 8 и 7 ИЛИ. Вхоцы четвертой40 схемы 19 ИЛИ связаны с вьпцпочатепями 5 и 6. Вхоц цопопнитепьного реле 20 соединен с выхоцом схемы 19...

Номер патента: 772969

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Амяга, Шкурат

МПК: B66C 13/20

Метки: крана, механизмом, мостового, передвижения, пневматическим, приводом

...28 и элемент 26 ИЛИ с пусковыми клапанами 20 и 22. Задатчик 9 связан с регулирующими клапанами 23 и 24. Кнопка 15 подключена через элемент 25 ИЛИ с пусковыми клапанами 19 и 21, а кнопка 16 через элемент 26 ИЛИ с пусковыми кла- ЗО панами 20 и 22.Устройство работает. следующим об,разом.При перемещении рычага 2, например "вперед", рейка 3 поворачивает блок З 5 кулачков и кулачок. 6. воздействует на задатчик 9, а кулачок 4 на кнопку 7. Сигнал от задатчика 9, пропорциональный отклонению рычага 2, поступает.на регулирующие клапаны 23 и 24 которые ц выдают на пусковые клапаны давление, пропорциональное давлению задатчика 9, Одновременно сигнал от кнопки 7 через конечный выключатель 27 и элемент 25 ИЛИ поступает на пусковые клапаны 19 и 21,...