Патенты опубликованные 07.09.1983

Номер патента: 1039749

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Вовк, Геращенко, Сидров

МПК: B60K 41/16

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей

...вход дросселя соединен посредством параллеа но подключенного к нему регулятора давления с выходной гидролинией гидро- трансформатора.При увеличении частоты вращения гидронасоса избыток расхода жидкости с входа дросселя поступает посредством Регулятора давления в выходную магист. ральгидротрансформатора и, далее, на слив. При этом расход во входной. гидро- линии гидротрансформатора остается по- г стоянным, Таким образом, на точности автоматического блокирования гидротрансформатора не сказывается изменение частоты вращения гидронасоса, вызванное изменением частоты вращения двигателя. Это исключает возможность ав томатического блокирования гидротрансформатора при больших нагрузках в трансмиссии и увеличении частоты вращения двигателя.На...

Номер патента: 1039750

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бобровник, Мелешко, Статкевич, Чабан

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...фрикционной муфты первой передачи, первый выход - к баку, а второй- кр одному из входов переключающего уст-:ройства, второй вход которого гидроли-. нией подключен к гидрораспределителю,а выход - к бустеру гидроуправляемой . фрикцнонной муфты второй передачи.Кроме того, клапан управления выпол нен в виде установленного в корпусе эо. потника, одна ю торцовых полостей и окно, перекрываемое пояском которого соединены с напорной гидролинией насо- са, а второе окно со сливом, средняя35 измерительная и другая торцовая полос ти - с гидрораспределителем, причем во второй торцовой полости установлена., пружина, одним концом взаимодействую щая с упомянутым золотником, а вторым - со стаканом, который постоянноподжат пружиной к педали...

Номер патента: 1039751

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Далека, Карпушин, Клейнер, Федоров

МПК: B60L 3/12

Метки: контактный, нажатия, провод, токоприемника

...устройства. 20Целью изобретения является повышениеточности измерений при контроле нажатиятокоприемника на контактный провоц.Поставленная цель цостигается тем,чтО устройство цля автоматического 25,контроля нажатия токоприемника наконтактный провод,содержащее рычажнопружинный механизм, соединеннья с измерительным полозом, связанным с цатчиком линейных перемещений, при атом З 0рычажно-пружинный механизм выполненв виде шестиэвенника, верхние и нижниерычаги которого соединены между собоймеханизмами антипараллелограммов, которые расположены симметрично относительно горизонтальной оси.На фиг. 1 изображено устройство дляавтоматического контроля нажатия токоприемника на контактный лровой, общийвиц; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1," ,40на...

Номер патента: 1039752

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бочаров, Михеев, Сердинов

МПК: B60L 3/12

Метки: износа, контактного, провода

...привода, а также неточному контролю измеРений износа контактных проводов.Цель изобретения - повышение надежности устройства и точности контроля износа контактных проводов.Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля износа.контактного провода, содержащее установленную на раме измерительного полоза Зо и связанную с приводом передвижения каретку на которой установлены датчики линейного перемещения, дополнительно снабжено механизмом ориентации каретки и рычагом, один конец которого шарнирно закреплен на одной иэ сторон каретки по ее продольной оси симметрии, а второй конец связан с упомянутым приводом, при. чем механизм ориентации каретки выполнен в виде двух тяг, расположенных 4 О по обе стороны от рычага и шарнирно...

Номер патента: 1039753

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Головченко, Иванов, Мирошник, Сердюков, Сироченко

МПК: B60L 5/19

Метки: рудничного, токоприемник, электровоза

...2 - контактная дуга токоприемника с держателями.Токоприемник рудничного электровоза содержит закрепленное на последнемОснование 1, на котором шарнирно установлена подъемная рама 2, выполненная,с пружиной 3 и шарнирно связанная скареткой 4, установленной на поддппаиаамежду направлякяцими 8, вертикальнорасположенными и закрепленными на эаектровозе ниже его кабины., На аретке 4смонтированы упругие держатели 6 с 753 2контактными дугами 7, связанными .сОграничителями 8 их бокового перемещения, Подъемная рама 2 состоит иэ двухзвеньев, шарнирно соединенных междусобой,Контактные дуги выполнены в видедлинных упругих стержней с диэлектрическим покрытием и соединены с боковыми ограничителями 8 зажимами 9. Укаэанное соединение выполнено в...

Номер патента: 1039754

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B60L 5/24

Метки: верхний, токоприемника, узел, электровоза

...раме полоз с контактной накладкой, продольно установленной в его пазу 1.Недостатком этого верхнего узла токоприемника является его низкая долговечность, 10Цель изобретения - повышение долговечности при помощи изменения точкиконтакта,Указанная цель достигается тем, чтоверхний узел токоприемника электровоза,содержаший установленный на раме полозс контактной накладкой, продольно размещенной в его пазу, снабжен приводомперемещения, жестко связанным с контактной накладкой, которая установлена с возможностью перемещения в упомянутом пазу. При этом привод перемещения выполнен в виде пневмоцилиндра двойного действия, штоки которого шарнирно соединены с концами полоза, а корпус выполнен25 с пальцами для связи с контактными накладками.На...

Номер патента: 1039755

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Селиванов

МПК: B60L 13/03, B65G 51/04

Метки: скорости, средства, транспортного, трубопроводного, электромагнитного

...Электромагнит 7 привода установлен на трубопроводе 12, внутри которого расположены ферромагнитные элементы 13 чередующиеся с немагнитными элементами 14, которые могут представлять собой контейнеры для транспортировки груза.Блок 1 определения скорости движения транспортного средства состоит из трансформатора 15 тока, первичной обмоткой которого служит провод 16 цепи питания обмоток электромагнита 7, а вторичная обмотка 17 шунтирована диодом 18 и подключена к одному из входов элемента 19 запрета. Другой вход элемента 19 запрета подключен к выходу задатчика 2 скорости через одновибратор 20. Выход элемента 19 соединен через детектор 21 к входу инвертора 22, выход которого является выходом блока 1 и, подключен к одному из входов блока 3...

Номер патента: 1039756

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...достигается тем, что устройство для управления запорными элементами кузова самосвала, содержащее закрепленные на нижней поверхности днища кузова кронштейны с отверстиями и размещенные 20 в последних поперек кузова подвижные тяги, на которых установлены упоры и цилиндрические пружины с возможностью взаимодействия одними концами с упорами, снабжено установленными на тягах с возможностью упирания во вторые концы пружин втулками, в которых выполнены продольные пазы, и закрепленными на тягах пальцами, размещенными в пазах втулок, причем последние связаны с запорными элементами кузова.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - установка втулки устройства на тяге управления запорными элементами.Устройство для управления...

Номер патента: 1039757

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бирюков, Николаев, Сидоров, Соловьев, Солодухин

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное

...силовой цилиндр шарнирно закреплен на грузонесущей ферме с возможностью опирания на его шток перевозимого груза.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в момент опирания строительной конструкции на фундамент; на фиг. 3 - транспортное средство при монтаже строительной конструкции.Транспортное средство содержит ходовую часть 1, например автомобильный полуприцеп, опорно-поворотное устройство 2, установленное на ходовой части с возможностью поворота на необходимый угол в горизонтальной плоскости, подвижную тележку 3, установленную на опорно-поворотном устройстве с возможностью горизонтального передвижения относительно опорно-поворотного устройства, несущую ферму 4, установленную на подвижной тележке с...

Номер патента: 1039758

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гирнис, Забержинский, Кривенцов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...опор 10. Для устранения перекосов опор 4 рамы при перемещении устройства по неровному грунту они снабжены шаровыми шарнирами 11. Для поперечного перемещения платформы 7 относительно рамы 3 предназначены два гид 10 15 20 25 30 35 40 45 роцилиндра 12 двойного действия, закрепленные между рамой и кронштейнами 9 платформы 7. Для поворота устройства служат гидроцилиндры 13 двойного действия, которые могут перемещать свободную от нагрузки часть опорных саней и раму в необходимую боковую сторону. Устройство работает следующим образом.Грузонесущую платформу 7 с помощью гидроцилиндров 12 смещают в крайнее левое положение, когда центр тяжести платформы с грузом 8 примерно совпадет с продольной осью левой части опорных саней. В таком...

Номер патента: 1039759

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Арабей, Гермацкий, Жуков, Кирильчик, Симанович

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, сочлененное, средство, транспортное, трелевки

...тягач с установленной на ней тросовой лебедкой и шарнирно связанный с тягачом прицеп, на раме которого установлена поворотная в продольной вертикальной плоскости погрузочная площадка с блоком для запасовки троса лебедки, в задней части рамы прицепа шарнирно закреплен поворотный в продольной вертикальной плоскости двуплечий рычаг, на заднем плече которого установлен поддерживающий ролик, а переднее его плечо связано с рамой прицепа посредством упругого элемента, при этом в площадке выполнен паз, в котором с возможностью взаимодействия с перевозимыми деревьями размещена подпружиненная зубчатая гребенка, оснащенная опорной пятой, а указанный блок подпружинен относительно погрузочной площадки.На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид...

Номер патента: 1039760

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Аккерман

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортирования, тяжеловесных

...Далее цикл повторяется.При необходимости пройти поворот шарнир 9 закрепляют в отверстии 10 или 11 в зависимости от направления поворота.Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность работы устройства за счет обеспечения одновременного подъеИзобрстение относится к транспортированию тяжеловесных крупногабаритных грузов.Известно устройство для транспорти-, ровки тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани 111. Недостатком такого устройства является ограниченность его применения , так как оно не имеет привода для передвижения и может использоваться только как прицепное транспортное средство.Известно также устройство для транспортирования тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани,...

Номер патента: 1039761

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Арабей, Воронко, Жуков, Крук, Минич, Симанович

МПК: B60P 3/41, B66C 1/68

Метки: деревьев, захвата, пачки

...в челюстях захвата. При наборе пачки обжимной канат провисает в челюстях, что препятствует формированию пакета. За счет гибкости каната нет надежного удержания пакета во время транспортировки. Эксплуатация и обслуживание оборудования с прижимным приспособлением такой конструкции затруднена,Цель изобретения - повышение надежности и производительности устройства,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для захвата пачки деревьев, закрепленном на стреле трелевочной машины, содержащем корпус с шарнирно прикрепленными к нему приводными от гидроцилиндра полыми челюстями, на которых закреплено прижимное приспособление, включающее тросовую полупетлю, связанную с тяговым канатом лебедки, прижимное приспособление снабжено шарнирно...

Номер патента: 1039762

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Прозоров

МПК: B60Q 9/00

Метки: включения, сигнализации, стояночного, тормоза

...(фиг. 1) элемент памяти 4 содержит электромагнитное реле 6, обмотка которого подключена к источнику питания через конечные выключатели 1 и 5, а его замыкающий контакт 7 включен параллельно конечному выключателю 5.В другом варианте устройства (фиг. 2) элемент памяти 4 содержит тиристор 8, анод которого подключен к реле-прерывателю 2, катод - к конечному выключателю 1, а управляющий электрод черезрезистор 9 и конечный выключатель 5 - к реле-прерывателю 2. Реле-прерыватель 2 и сигнальный элемент 3 зашунтированы резистором 10.Устройство (фиг. 1) работает следующим образом.При включении ручного тормоза замыкается конечный выключатель 1, замыкающий контакт 7 реле и конечный выключатель 5 остаются разомкнутыми, и сигнальный элемент не...

Номер патента: 1039763

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Ложкин, Мезин

МПК: B60R 7/04

Метки: багажная, кузова, полка, салона, средства, транспортного

...отверстия, а полка снабжена стержнем, проходящим через отверстия и петли, образованные изгибами указанной обивки и размещенные между панелями секций полки.На фиг. 1 изображена багажная полка,установленная в салоне кузова транспортного средства, общий вид; на фиг. 2багажная полка, продольный разрез; нафиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; нафиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 -сечение В - В на фиг. 2.За спинкой сидения 1 на кронштейне 2установлена багажная полка 3, отделяющаяпассажирский салон 4 от багажного отсека 5. Полка 3 содержит переднюю 6 изаднюю 7 секции, связанные между собойчетырьмя кронштейнами 8 (показан один кронштейн). Секции содержат верхние панели 9 и 10 и обтянутые обивкой 11. Панели выполнены из...

Номер патента: 1039764

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Казанчеев

МПК: B60N 2/06, B60N 2/427, B60R 21/08 ...

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...устройством, связанным с ним, при этом последнее снабжено ручным приводом и механизмом фиксации сиденья после егосрабатывания.Безопасное сиденье снабжено ремнямибезопасности с быстроразъемными замкамии устройством дополнительной подтяжкиремней, смонтированным на спинке сиденья.Устройство дополнительной подтяжкиремней содержит кинематически связанный25 с концами ремней пружинный толкательи его пускофиксирующее устройство одностороннего действия.Механизм фиксации сиденья содержитустановленный на его спинке роликовыймеханизм, включающий в себя пружинныйпривод и установленные на полус салонакузова направляющие для взаимодействияс роликами указанного механизма.Механизм включения тормозной системы и синхронного...

Номер патента: 1039765

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Кудин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, канаве, обслуживания, осмотровой, технического

...с опорным захватом для установки на направляющей реборде и разгрузочным рычагом для восприятия изгибающего момента от веса автомобиля, причемопоры на основании стойки смонтированыс возможностью поперечного по отношениюк осмотровой канаве перемещения, в корпусе опоры закреплена пара гайка-винт,несущая шарнирную пяту для упора в раму Звывешенного автомобиля, а на стенкахканавы уложены металлические полосыдля упора разгрузочного рычага.На фиг. 1 изображено устройство, видв плане; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (на опорную 40стойку устройства).Устройство для технического обслуживания автомобилей содержит осмотровуюканавку , по дну которой по направляющим 2 перемещается подъемник-манипуля 45тор 3....

Номер патента: 1039766

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Волошин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...подключены соответственно к тормозным камерам 7 и 6 и содержат поршни 12 и 13, предназначенные для управления тормозами при подключении прицепа по двухпроводной схеме,поршни 14 и 15, выполняющие функции перегородок и фиксирующиеся стопорными кольцами, поршни 16 и 17, предназначенные для управления тормозами при подключении прицепа по однопроводной схеме, и перепускные клапаны 18 и 19, имеющие каждый на торцах седла 20 и 21, которые взаимодействую соответственно с седлом 22 корпуса и седлом 23 на штоке.Перегородка 11 содержит обводной као нал, образованный отверстиями 24 и 25,с манжето-клапаном 26, который свободно перемещается в расточке перегородки 11 и направляется скобой, установленной в канавке втулки 27. Отверстие 28 во втулке 27...

Номер патента: 1039767

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Следь, Сычев, Чашко

МПК: B61C 3/00

Метки: электровоз

...и внешними колесами, а следовательно, увеличить поперечную устойчивость и тем самым повысить безопасность движения на криволинейных участках пути.На чертеже схематически показан электровоз, вид с торца. 55Электровоз включает в себя раму 1, опирающуюся на колесные пары 2, линейный асинхронный двигатель, индуктор 3, первичная часть которого подвешена шарнирно на подшипн"ковой оси 4, размещенной сверху индуктора 3, параллельно продольной оси электровоза, и закрепленной на колесных парах 2.Вторичная часть 5 линейного двигателя представляет собой ферромагнитную полосу. Она размещена под индуктором 3 и закреплена на ходовых рельсах 6 посередине между ними. Поворот индуктора 3 вокруг своей продольной оси осуществляется приводами перемещения...

Номер патента: 1039768

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Сошников

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовая, тележка

...ходовые колеса, связанные с редукторами укрепленными на щеках проставки и кинематически связанными между собой валом, направляющие ролики, каждая щека имеет по две пары лап, симметрично расположенных относительно горизонтальной оси щек, на нижних лапах смонтированы направляющие ролики, а верхние ролики расположены пер. пендикулярно плоскости щек.На фиг. 1 схематически изображена двух. колесная монорельсовая тележка, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - заготовка щеки проставки.Двухколесная монорельсовая тележка содержит. ведущийи ведомый 2 редукторы, соединенные между собой стяжками 3 и проставкой сварной конструкции, состоящей из двух щек 4, связанных поперечиной 5, Каждая щека 4 выполнена с двумя парами...

Номер патента: 1039769

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Алексеев, Апостол, Шишмаков

МПК: B61D 3/16

Метки: вагон-термос, горячих, перевозки, слитков

...горячих слитков, содержащий расположенные на платформе вагона футерованные теплоизоляцией ванну с вогнутой поверхностью для охвата слитка и смонтированный на ней колпак, снабжен опорными элементами, а ванна выполнена с отверстиями в вогнутой поверхности, через которые пропущены опорные элемен ты, выступающие над этой поверхностью.При этом опорные элементы могут быть выполнены составными из основания и верхней части для взаимодействия со слитком.Опорная поверхность указанных элементов по длине ванны может быть выполнена волнообразной с впадинами, заполненными теплоизоляцией.На фиг. 1 изображено поперечное сечение вагона-термоса; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б35 на фиг. 2; на фиг. 4 - узелна фиг....

Номер патента: 1039770

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Дядищев, Носач, Плавский, Попов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов, выгрузкой, дистанционного, самосвалов

...в котором смонтированы включенные параллельно друг другу выключатель и реле точного останова и последовательно с выключателем - сигнализатор точного останова, установленные на каждом вагоне-самосвале и соединенные между собой последовательно электропневматический вентиль и датчик определения места выгрузки с контактными пластинами, установленный на пункте выгрузки включающий элемент, смонтированный на упругом изолированном основании, каждая контактная пластина датчика установлена на отдельном упругом изолиро 10 15 20 5 30 35 ванном основании, причем основания расположены параллельно друг другу на расстоянии не менее двух их длин.На фиг. 1 показана принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - узел 1 на фиг....

Номер патента: 1039771

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белохвостик, Кузнецов, Пыжов

МПК: B61D 27/00

Метки: вентиляции, грузового, помещения, средства, транспортного

...тем, что в устройстведля вентиляции грузового помещения транспортного средства, содержащем вентилятор,смонтированный в торцовой части кузова,и размещенное в полости, ограниченнойкрышей, промежуточное перекрытие в виделистов, изогнутых вверх, снабженное соплами, расположенными вдоль боковых стенок, указанные листы выполнены с равномерно увеличивающимся по длине вагонапрогибом и прикреплены к крыше посредством кронштейнов переменной высоты, последовательно уменьшающейся по длинеперекрытия в сторону от вентилятора.На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А з 1на фиг, 1.Устройство для вентиляции состоитиз вентилятора 1, размещенного в полости 2крыши промежуточного перекрытия 3, выполненного из листов 4,...

Номер патента: 1039772

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гегнер, Глазов, Кириллов, Мысливец, Павельев

МПК: B61F 3/12

Метки: подвижного, полукузовов, рам, соединения, состава, сочлененного, узел, шарнирного

...пальцами, узел снабжен втулкой, выполненной из эластичного материала и расположенной на верхнем конце пятника, втулка снабжена 6 боймами, одна из которых сопряжена с верхним концом пятника, а другая - с упомянутыми пальцами.Предлагаемое выполнение устройства обеспечивает упругую связь полукузовов, амортизацию ударных нагрузок и снижение действующих на узел скручивающих усилий, повышая тем самым его срок службы.На фиг. 1 изображен узел шарнирного соединения, вид сверху; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.Предлагаемый узел содержит раму 1, одного полукузова и раму 2 второго полу- кузова.Рама 1 соединена неподвижно с пятником 3 с помощью полукруговых горизонтальных листов 4 и 5, причем нижний лист 4 жестко соединен с фланцем пятника 3, а...

Номер патента: 1039773

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Архипов, Князев, Крайзгур

МПК: B61G 9/06

Метки: автосцепки, ударопоглощающее

...комплектом резинометаллических элементов, а тяговые полосы хомута выполнены расходящимися в сторону боковых выступов и сопряжены с ними у боковых кромок. Кроме того, промежуточные направляющие плиты смонтированы с возможностью опирания кромками на износостойкие планки,На фиг. 1 изображено ударопоглощающее устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху с частичным разрезом; на фиг, 3 - установка ударопоглощающего устройства в хребтовой балке при приложении сжимающих нагрузок, вид сверху на фиг. 4 - то же, при. тяговых нагрузках.Ударопоглощающее устройство содержит тяговый хомут 1, внутри которого установлены упорная плита 2 и комплект резинометаллических элементов 3 с промежуточными направляющимиплитами 4 и 5.Опорная стенка 6 хомута...

Номер патента: 1039774

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин, Родэ, Щемелева

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепное, железнодорожного, средства, транспортного

...устройстве железнодорожного транспортного средства, размещенном между передними и задними упорами Дамы транспортного средства, содержащем автосцепку, хвостовик которой выполнен с плоской торцовой поверхностью и связан посредством клина с тяговым хомутом, внутри которого смонтирован поглощающий аппарат с упорной плитой, поглощающий аппарат установлен днищем в сторону опорной поверхности переднего упора, а между торцом хвостовика автосцепки и днищем пог- З 5 лощающего аппарата смонтирована плита с выступами, направленными вверх и вниз от ее соответственно верхней и нижней поверхностей и расположенными в вертикальных пазах, которые выполнены в передней части указанного тягового хомута.На фиг. 1 показана установка автосцеп- ного устройства...

Номер патента: 1039775

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Ицхакина, Лаврентьев, Полтавец, Шефир

МПК: B61H 13/00

Метки: тормозное

...с поверхностью катания колеса, снабжено механизмом растормаживания, выполненным25в виде штока, подпружиненного относительно корпуса, который закреплен на транспортном средстве, причем один конец штокакинематически связан с рычажной системой,а другой выполнен с кольцевым выступомдля взаимодействия с упорами, котОрые закреплены на педали, шарнирно закрепленной на корпусе.На фиг. 1 показано устройство, общийвид; на фиг. 2 б разрез А-А на фиг.1Тормозное устройство состоит из колодок 1, шарнирно связанных с системой рычагов 2 - 4 и регулировочной стяжкой 5,электромагнитного привода 6, якорь 7 которого кинематически связан через рычаги 8 -10 и тягу 11 с траверсой 12 механизма расормаживания, выполненного в виде што ока 13, подпружиненного...

Номер патента: 1039776

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...устройство для перемещения вагонных тележек, содержащее перемещающийся по дополнительному рельсовому пути портал, объемлющий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки, снабженный подъемным органом, связанным с перемещающейся в вертикальном направлении балкой, оборудованной захватным органом, на которой установлена рамка, также оборудованная захватом для взаимодействия с рамой вагонной тележки и фиксирующаяся относительно портала, а захватный орган балки выполнен в виде смонтированных на расстоянии, равном промежутку между осями колесных пар вагонной тележки, грузовых крюков, снабжено упорами, жестко закрепленными на балке, на нижнем конце каждого захватного органа выполнен скос для контакта с осью колесной пары, а...

Номер патента: 1039777

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бобров, Загарий, Иванов, Попов, Синица, Соболев, Суд, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...с выходом первого блока счета осей,На чертеже показана структурная схема устройства для счета вагонов.Устройство содержит путевой датчик 1, подключенный через усилитель 2 к формирователю 3 импульсов, генератор 4 опорной частоты, импульс выхода которого связан с входом первого логического элемента И 5, блок 6 выделения отрицательного фронта, который соединен с триггером 7, счетчик 8, предназначенный для счета импульсов, поступающих на его вход с генератора 4 опорной частоты через первый логический элемент И 5, блок 9 выделения положительного фронта, связанный со счетчиком 8, второй логический элемент И 10, включенный в цепи передачи информации из счетчика 8 в блок 11 буферных регистров, который связан с блоком 12 фиксации...

Номер патента: 1039778

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Андреев, Каргалов, Филиппов

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, рельсовая, сортировочных, цепь

...энергии переменного тока тиристора, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором, а управляющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема рельсовой цепи для сортировочных горок.Рельсовая цепь состоит из источника 1 энергии переменного тока, синусоидальное напряжение которого через обмотку путевого реле 2, зашунтированную конденсатором 3, и переход анод-катод тиристора 4, зашунтированный дополнительным резистором 5, подается на высоковольтную обмотку питающего путевого трансформатора 6, которая через...