Сочлененное транспортное средство для трелевки деревьев

(51) В 60 Р 3/40 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Е ИЗОБРЕВИДЕТЕЛЬСТВ НИ АВТОРСКОМ 3Гермацкий,Кирильчик на Трудового Когический инс ас- тут етельство СССР7/ 12, 1967,3282440, кл. 2 7(54) (57) СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНС НОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ РЕВЬЕВ, содержащее тягач с устан ной на нем тросовой лебедкой и ша ОРТ- ДЕвлен-,нирно(71) Белорусский ордного Знамени технолим, С. М. Кирова(56) 1. Авторское свид235616, кл. В 60 Р2. Патент США1966 (прототип). связанный с тягачом прицеп, на раме которого установлена поворотная в продольной вертикальной плоскости погрузочная площадка с блоком для запасовки троса лебедки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности транспортного средства в эксплуатации, в задней части рамы прицепа шарнирно закреплен поворотный в продольной вертикальной плоскости двуплечий рычаг, на заднем плече которого установлен поддерживающий ролик, а переднее плечо связано с рамой прицепа посредством упругого элемента, при этом в площадке выполнен паз, в котором с возможностью взаимодействия с перевозимыми деревьями размещена подпружиненная зубчатая гребенка. оснащенная опорной пятой, а указанный блок подпружинен относительно погрузочной площадки.Изобретение относится к лесозаготовительному оборудованию и может быть использовано для трелевки леса в полупогруженном состоянии трелевочными машинами.Известно прицепное устройство к трактору для формирования и транспортировки пучков бревен, включающее шарнирно установленную раму на лыжах со стойками и блоками для канатов и вертлюг, при этом рама выполнена с выступом перед вертлюгом, а блоки канатов укреплены в верхних концах фигурных стоек и расположены над шарнирами, соединяющими раму с лыжами 1 .Недостатком такой конструкции являются большие усилия на перемещение прицепного устройства, установленного на лыжах, и груза при подтягивании к устройству. В процессе движения прицепное устройство испытывает большие динамические нагрузки, которые передаются через канат на тягач, В этом случае фиксация деревьев осуществляется только за счет натягивания каната лебедки,Известно также сочлененное средство для трелевки деревьев, содержащее тягач с установленной на ней тросовой лебедкой и шарнирно связанный с тягачом прицеп, на раме которого установлена поворотная в продольной вертикальной плоскости погрузочная площадка с блоком для запасовки троса лебедки 12.Недостатком такой конструкции является то, что в процессе работы данного трелевочного трактора при погрузке, трелевке, торможении и т,д. на ходовую систему и трос лебедки воздействуют значительные динамические нагрузки, которые резко снижают его надежность и долговечность. Кроме того, при движении на повороте и при переезде препятствий (пней, отдельно лежащих деревьев и т,д.) появляется самопроизвольное выскальзывание деревьев из трелюемой пачки. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности в эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что в сочлененном транспортном средстве для трелевки деревьев, содержащем тягач с установленной на ней тросовой лебедкой и шарнирно связанный с тягачом прицеп, на раме которого установлена поворотная в продольной вертикальной плоскости погрузочная площадка с блоком для запасовки троса лебедки, в задней части рамы прицепа шарнирно закреплен поворотный в продольной вертикальной плоскости двуплечий рычаг, на заднем плече которого установлен поддерживающий ролик, а переднее его плечо связано с рамой прицепа посредством упругого элемента, при этом в площадке выполнен паз, в котором с возможностью взаимодействия с перевозимыми деревьями размещена подпружиненная зубчатая гребенка, оснащенная опорной пятой, а указанный блок подпружинен относительно погрузочной площадки.На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в положении погрузки; на фиг., 3 - узел 1 на фиг, 2.Сочлененное транспортное средство1 содержит тягач 2, связанный с рамой 3 одноосного трелевочного прицепа, установленной на рессорах 4 оси 5 колес 6, содержащей шарнирно прикрепленную к ней посредством рычага 7 погрузочную поворотную плошадку 8. В задней части рамы 3 15шарнирно прикреплен двуплечии рычаг 9, содержащий на плечах поддерживающий ролик 10 и упругий элемент 11. В передней части погрузочной поворотной площадки 8 шарнирно установлен при помощи крон штейнов 12 и рычага 13 подпружиненныйканатонаправляющий блок 14, а в средней части в пазах 15, расположенных поперек площадки 8, находится зубчатая гребенка 16, снабженная пружиной 17 и завершающаяся опорной пятой 18, Зубчатая гребенка 16 крепится к погрузочной поворотной площадке 8 посредством ограничительного троса 19. Поворот погрузочной площадки 8 осуществляется посредством гидро- цилиндра 20. На транспортном средстве 1 установлена лебедка 21, содержащая трос 22 снабженный комплектом чекеров 23.Транспортное средство работает следующим образом.Водитель устанавливает транспортноесредство 1 с одноосным трелевочным прицепом на лесосеке, растормаживает лебедку 21 троса 22 и при помощи гидроцилиндра 20 опускает погрузочную повб ротную площадку 8 до упора в землю, При этом за счет упругости пружины 17 зубчатая гребенка 16 заглублена в пазах 15 погру зочной поворотной площадки 8.Присоединив пачку деревьев к тросу22 посредством чекеров 23 тракторист производит затягивание пачки деревьев на погрузочную поворотную площадку 8 трелевочного прицепа. После того как пачка 45 деревьев затянута, погрузочно-поворотнаяплощадка 8 посредством гидроцилиндра 20 переводится из погрузочного положения в транспортное. При этом опорная пята 18 зубчатой гребенки 16 начинает контактировать с рычагом 7. Преодолевая сопротивление пружины 17, зубчатая гребенка 16начинает выдвигаться из пазов 15 погрузочной площадки 8 и внедряться в пачку трелюемых деревьев. При транспортировке пачки деревьев к месту разгрузки динау мические нагрузки, возникающие при наезде на неровности гасятся посредством двухплечего рычага 9 и подпружиненного канатонаправляющего блока 14. На месте1039759 Составитель Нред И. Вересраж 675рственного кзобретений и- 35, Раушсэ, г. Ужгород Редакто Заказ 6 разгрузки тракторист растормаживает лебедку 21 и, подняв погрузочную площадку 8, освобождает одноосный трелевочный прицеп от пачки деревьев.Предлагаемое транспортное средство позволяет увеличить надежность на 16-20% и долговечность на 12-15%, снизить динаГ. Гербер Те 4/16 Ти ВНИИПИ Госуда по делам и 13035, Москва, Ж филиал ППП Патентмические нагрузки, возникающие в конструкции трактора при движении по неровностям, уменьшить потери леса при трелевке. Это позволяет поднять производительность транспортных работ на 20-25 %. Годовой экономический эффект от внедрения одного трелевочного трактора составляет 4 тыс. руб. ВеялкоКорректор Л. БокшаПодписноемитета СССРо 1 крытийкая наб д. 4/5ул. Проектная, 4