Архив за 1981 год

Номер патента: 870202

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гречишников, Петухов

МПК: B43L 11/00

Метки: поверхностей, профилирования, сопряженных

...прижима экрана 9 к пишущему приспособлению. Этот механизм выполнен в виде закрепленного на оси 11-11 блока 10 с гибкой тягой, несущей груз 11.Перед профилированием наконечник карандаша устанавливают с помощью перемещения штанги 3 и пдворота баш-, мака 4 в точку а торцового сечения винтовой поверхности, При этом экран 5 9, расположенный на оси 11-11 и параллельно ей, прижимается к наконечнику карандаша с постоянным усилием с помощью блока 10 и груза 11, Ось Д -1, на. которой установлен экран Щ 9, располагают под углом Фи на расстоянии И по отношению к оси .-1 винтовой поверхности (см.фиг.1). При этом угол 0 идентичен углу установки оси 11-11 тела вращения 12 при со пряженийс заданной винтовой поверхностью тела 2 и равенФа 90-игде ш...

Номер патента: 870203

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Аузиньш, Виднер, Демин, Мерцалов

МПК: B43L 13/00

Метки: координатограф

...из упругой ленты и образукшим замкнутый контур. 30. Гибкий элемент 7 установлен на роликах 10, 11, 12, расположенных на основании 1. Средство для определения величины перемещения траверсы 5 содержит импульсные датчики 13, 14, соединенные с роликами 11, 12, установленными по разные стороны от траверсы 5. При этом траверса 5 соединена с гибким элементом 7 своими верхним и нижним концами в точках АиБ. Рукой перемещают траверсу 5 над основанием 1. При движении траверсы 5 влево левый ролик 12 вращается против часовой стрелки, а правый 11 - по часовой стрелке. Вследствие разного натяга и упругой деформации участков 8 и 9 происходит проскальзывание гибкого элемента 7 относительно роликов 11, 12. В результате пройденный траверсой 5...

Номер патента: 870204

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Князева, Кузьмина, Медведева, Мельникова, Розенберг, Тяжло, Успенская

МПК: B44D 7/00

Метки: живописи, красочного, лессовой, монументальной, основы, слоя, штукатурке

...образуются при этом на живописи, не меняют ее870204 Формула изобретения Составитель А.ЧучаеваТехред А.Савка Корректор В.Бутяга Редактор,О,Юркова Заказ 8818/39 Тираж 435 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений иоткрытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 внешнего вида, закрепляют красочный слой и грунт и дают воэможность последующей обычной обработки раство ром ПВМА.П р и м е р 1. В городище древнего Пенджикента, в раскопе были расчищены от загрязнений стены, штукатурка была разделена на фрагменты размером 25-30 см, на которые наносили следующие пигменты, взвешенные ,в воде, без связующего 1Охра золотистаяЦинковые беЛИлаКадмий красныйУльтрамарин на...

Номер патента: 870205

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Волков, Ролле, Семенов

МПК: B60G 11/20

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...труба Б выключается из работы. Характеристика 4 О подвески становится жестче. При плавном изменении сопротивления перетеканию жидкости жесткость подвески будет плачено изменяться.Применениеподвески позволяетулучшить плавность хода транспортного средства как в различных условиях движения (рельеф местности),так и при изменении его подрессорноймассы. Формула изобретения ВРк Фй дн--- ,.- Са " и " б Поднеска содержит балансирныйрычаг 1, на одном конце которогоустановлен опорный каток 2, относящийся к неподрессоренной части, авторой конец рычага подвижнозакреплен в неподрессоренной части 3. Подвеска снабжена амортизатором 4, со-единяющим подрессоренную и неподрессоренную части. Неподрессореннаячасть подвешена двумя последовательно...

Номер патента: 870206

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: датчик, крена, крутосклонного, маятниковый, средства, транспортного

...силового цилиндра 17к источнику давления 18, зависит отконструкции золотника б, а также откинематики ево связи.с маятником 4,а именно, от расстояния между точкойподсоединения шарнирной тяги 5 к,направляющим 9 и осью поворота 11маятника 4 при крене корпуса 2. Изменяя величину этого расстояния,5 10 15 20 25 30 можно производить регулирование угла чувствительности датчика крена: при увеличении упомянутого расстояния чувствительность датчика крена возрастает, т.е. угол, в пределах которого гидравлическая система находится в запертом состоянии, уменьшается, а при уменьшении упомянутого расстояния чувствительность датчика крена снижается, т.е. угол, в пределах которого гкцравлическая система заперта,...

Номер патента: 870207

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов

МПК: B60H 1/18

Метки: автомобиля-самосвала, кузов, подачи, теплоносителя

...на фиг. 2 - устройство при поднятом кузове, на фиг. 3 - то же при опущенном кузове, на фиг. 4 вид по стрелке А на фиг. 3.Устройство для регулирования подачи теплоносителя - выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания в кузов автомобиля-самосвала содержи установленный на выпускном трубопроводе 1 двигателя (не показан) распре-, делительный орган в виде тройника 2 для подачи выхлопных газов в полость не показана) днища кузова 3 и в выпускной патрубок 4. В тройнике 2 размещен клапан с поворотной заслонкой 5, устанавливаемой в одно из двух положений - перекрывание патрубка 6, по которому выхлопные газы поступают в полость днища кузова, или перекрывание выпускного патрубка .4, Привод клапана включает в себя соединенный с кузовом 3...

Номер патента: 870208

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гимадеев, Зимагулов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...от передачи крутящего момента.При этом отстающее колесо передаетмаксимальный крутящий момент,По окончании поворота втулки имеют одинаковую частоту вращения ипод действием пружин призматическиеэлементы сухарей 4 выходят из сепаратора до упора в торцы втулок полуосей. 5. Поворот при движенИи вперед накатом и назад. При этом втулка забегающего колеса своими выступамиперемещает внутрь сепаратора сухари,находящиеся с ее стороны, а сухарисо стороны отстающей втулки будутнаходиться между выступами отстающей втулки.Таким образом, при прямолинейномдвижении вперед, назад и накатомдифференциал сблокирован, При поворотах и буксовании ведущих колесотстающее колесо передает максимальное усилие.Изобретение позволяет упроститьконструкцию...

Номер патента: 870209

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Голубчик, Шапиро

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, гидромеханической, коробки, мощности, отбора, передач, привода, средства, транспортного

...подвижной муфты 15 до зацепления со шлицами 10 и 11 шестерен 8 и 9 (фиг.3), При этом обеспечивается независимый режим работы вала .отбора мощности.При разблокированном гидротрансформаторе независимый режим работы вала, отбора мощности достигается перемещением подвижной муфты 15 влево до взаимодействия ее со шлицами 10 шестерни 8 (фиг,4), а синхронный режим - перемещением подвижной муфты 15 вправо до взаимодействия со шлицами 11 шестерни 9 ( фиг.5),Таким образом в предлагаемомустройстве привода вала отбора мощности обеспечивается как независимыйрежим отбора мощности, необходимыйдля привода машин, требующих постоянного числа оборотов ведущего вала,так и синхронный режим отбора мощности, необходимый для привода машин, частоты...

Номер патента: 870210

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гаидуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: противобоксовочное

...,уровень низкий, соответствующий эксплуатационному разгону поезда. Выходной сигнал дифференцирующего блока 8 поступает на один из выходов интегратора 12, и вход цепи регулируемой задержки, состоящей из блока задержки 9, ключа 10 и блока памяти 11.На выходе блока задержки 9 этот .сигнал появится спустя 1,5 с. после его появления на входе. Без искажечий выходной сигнал этого блока пройдет через ключ 10 и блок памяти 11 поступит на второй вход интегратора 12. Так как сигналы, поступающие на оба входа интегратора 1 равны или отличаются один от другого на очень незначительную величину, выходной сигнал интегратора 12 отсутствует. Этот сигнал не в состоянии включить пороговый элемент 15 и, поступая на вход блока умножения 14, дает нуль на...

Номер патента: 870211

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Зверев

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...сети.С одним из барабанов 2 и 3 взаимодействует датчик 13 скоростивращения барабанов, а датчик 14 ско"рости вращения колесной пары - сприводом 37 локомотива. Оба датчикавключены в цепь блока сравнения 12.С торцевой стороны междубарабанами 2 и 3 установлены с каждой сто"роны по два ветровых щитка 38 и 39и по одному 40 и 41 от поверхностейвращения, Щитки 38 и 39 расположеныпод углом к вертикальной плоскости.Длина наклонно расположенных щитков40 и 41 равна длине барабанов 2 и 3,Устройство работает следующимобразом. При подаче воздуха из пневмосистемы локомотива в цилиндры 18токоприемное устройство поднимается,и бесконечная лента 11 со стержнями32 входит в контактирование с проводом Зб контактной сети. При этомток со стержней 32 по...

Номер патента: 870212

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Хван

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...полоз 3 контактирует сконтактнЫм проводом,Блок-схема системы регулированиячастоты колебаний полоза токоприемника (фиг.Р), включает датчик 7,усилитель 8, преобразователь 9 исоленоид б.Устройство работает следующимобразом.В процессе движения электроподвижного состава возникают вертикальные колебательные нагрузки, в результате чего полоз токоприемника 3. отри"вается от контактного провода. Колебательные перемещения воспринимаетдатчик 7, который подает сигналы наусилитель 8 и преобразователь 9. Проходя через усилитель и преобразователь, сигналы в виде питающего токапопадают на соленоид. Там он преобразуется в магнитное поле, котороевоздействует на упругий соединитель870212 Составитель А. ПашталаРедактор Ц. Ахмедова Техред А.Савка Коррект...

Номер патента: 870213

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Александров, Бухман, Вирченко, Пономаренко

МПК: B60L 5/30

Метки: механизм, подъемный, средства, токоприемника, транспортного

...с замедлению складывания токоприемникат.е. механизм оказывается недостаточно надежным в работе.Цель изобретения - повышение надежности.Цель достигается тем, что стойкаустановлена на основании шарнирно.На фиг. 1 представлен пдъмныймеханизм токоприемника; на фиг.2то же, при складывании токоприемника.Подъемный механизм токоприемника содержит основание 1, на котором расположены два поворотных вала .2, стойка 3, соединенная с основанием шарниром 4, и пружины 5, прикрепленные одним концом к рычагам б поворотных валов, а другим - к стойке.Механизм работает следующим образом.При нормальном режиме подъемные пружины 5 через рычаги б создают на валах 2 вращающие моменты, которые обеспечивают стабильное контактное нажатие в заданном диапазоне...

Номер патента: 870214

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бахрамиловский, Виноградов, Замятин, Сонин, Юдин

МПК: B60L 15/20

Метки: скоростью, средства, транспортного

...быть также создан эакорачиванием зажимов якорной обмоткирезисторов.Устройство работает следующим 25образом,Тепловой двигатель приводит вовращение генератор 1 переменного тока,питающий через управляемый выпрямитель 2 тяговый электродвигатель 3. 30Для получения жестких характеристикскорости в рабочем режиме при изменении нагрузки тягового электродвигателя 3, а также для возможностиуправления управляемым выпрямителем 2 при больших уклонах, когдаток тягового электродвигателя 3стремится н нулю и выпрямитель 2становится неуправляем, кроме обратной связи по скорости, осуществляемой при помощи датчика 4, по крайнеймере один электродвигатель 8 переведен в генераторный режим. В уст.ройство введен тормозной электродвигатель, работающий в...

Номер патента: 870215

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Кунахович, Литовко, Трегубов, Хазак

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упомянутой вертикальной стойкой, выполненной из упругого материала.о На чертеже представлена подвеска сиденья, вид сбоку.Подвеска сиденья 1 содержит вертикальную стойку 2 круглого сечения, имеющую переменный диаметр, увеличивающийся книзу, Стойка верхним концом закреплена на основании 3 сиденья и размещена внутри регулирующего элемента, выполненного в виде втулки 4. Втулка имеет глухое отверстие, а стойка установлена в нем с расширяющимся кверху зазором 5 и закреплена нижним концом на днище 6 отверстия втулки. Втулка свя" зана с неподвижной опорой 7 посредством подвижного соединения, образованного резьбовой парой. Вертикальная стойка выполнена из упругого материала и выполняет функции упругого элемента подвески, а втулка, в свою...

Номер патента: 870216

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/00

Метки: кузовов, приводной, скребок, средств, транспортных

...гнезда б формы усеченного конуса, в которые вмонтированы постоянные магниты 7 формы усеченного конуса. Толщина магнитов при этом должна быть меньше глубины гнезда в скребке. Оставшееся пространства в гнезде б смагнитом 7 заполняется вяжущим материалом 8, например, эпоксидной смолой, цементным раствором так, чтобы был скрыт верх магнита 7 сверху скребка 2.На одинаковых расстояниях от концов скребка междудвумя магнитами прикреплены поперечные жесткости 9, несущие на концах проушины 10, к которым с помощью болтов присоединены канаты. Внизу стенки переднего торцевого борта по ширина проушин 10 на скребке выполнены отверстия 11 для прохода канатов 3, а сзади для размещения блоков 4 выполнены две коробки 12 с отверстиями 13 для прохода...

Номер патента: 870217

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Логунов, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: бортом, грузоподъемным, средство, транспортное

...8. На нижнем рычаге 3 установлен также подпружиненный Фиксатор 9, а Йа втором плече рычага 6 выполнены отверстия 10 и 11 под Фиксатор 9,Кронштейн 12 нижнего рычага имеет скосы 13, соответствукщие скосам 7, выполненньщ на концах днуплечего рычага б.На задней поперечной балке рамы установлен упор 14 для фиксации двуплечего рычага б. Для снижения контактных напряжений, возникающих при соприкосновении скосов 7 и 13, кронштейны 12 и двуплечий рычаг б имеют две контактные поверхности.При работе груэоподъемного борта Фиксатор 9 находится н отверстии 10 и Фиксирует рычаг 6 в положении, при котором он не препятствует свободному провороту рычага 3 относительно кронштейна 12, т.е. подъему и опусканию борта в горизонтальном положении. Для...

Номер патента: 870218

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Сиволобчик, Сухомлин, Сухомлина

МПК: B60P 1/54

Метки: автомобиль-самопогрузчик

...кузове на платформе установленарама 18, неподвижные брусья 19 которой выполнены рифлеными и имеют пазыдля закрепления подвижных брусьев 20.Брусья образуют ячейки для установки и закрепления контейнеров, Пообеим сторонам рамы 18 имеются фиксаторы грузов, выполненные в виде буферов 21, соединенных с выдвижнойпланкой 22.С наружной стороны рамы на ось . 15буфера надета пружина 23. Подвижныебрусья 20 закреплены в пазах неподвижных брусьев 19 при помощи бортов 24, что дает возможность перестановки брусьев и изменения размера 20ячеек, когда.в этом возникает надобность,Устройство работает следующимобразом.При погрузке шофер поворотом рычага управления гидросистемой 5 открывает запоры бортов 16, другим рычагом,5 раскрывает борт 2,...

Номер патента: 870219

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Матанцев, Тихомиров, Тынтеров, Южаков

МПК: B60P 3/40

Метки: контактной, опор, перевозки, платформе, сети, средства, транспортного

...элементам 10 и 11), а между собой ссоединены с помощью подвижных фикса" торов 14.Ребра граней 12, фиксаторы 14 и элементы 10 и 11 балок 8 снабжены регулировочными отверстиями 15 и 16. Грани 12 соединены между собой тягами 17, а грани 13 - тягами 18. Кроме того, грани 12 и 13 соединены с элементами 10 и 11 балки 8 пружинами 19 и 20 и ограничителем 21 угла наклона граней, а балка 8 снабжена механизмом раздвижки 22, включающего червяк 23, соединенный с элементом 10, шестерню 24, закрепленную на элементе 11, и рукоятку 25, соединен" ную с шестерней 24.Работает устройство следующим образом.Перед началом погрузки опор контактной сети на ролики 2 платформы 3 из пакета 26 или с обочины пути устанавливают устройство 1, подставки которого...

Номер патента: 870220

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Легошин

МПК: B60Q 1/38

Метки: поворота, прерыватель, средства, транспортного, указателей, электроный

...на транзисторах 2,3, включенных по схеме составного транзистора, и блок контроля исправности сигнальных ламп (не показаны), включающий в себя геркон 4 с обмоткой 5 возбуждения, транзистор 6, контрольную лампу 7, резисторы 8,9 и диод 30, входящие в состав усилителя постоянного тока. Обмотка 5 возбуждения геркона включе" на в цепь коллектора транзистора 3. В состав усилителя мощности входят резисторы 11-13 и диоды 14,15.870220 формула изобретения ИИП 735 Подписное аз 8819/3 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 Устройство работает следующим образом.При,йерегорании одной из сигнальных .ламп ток в цепи нагрузки уменьшается на столько, что геркон 4 не срабатывает и контрольная лампа 7 не загорается. При коротком замыкании в...

Номер патента: 870221

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Карцев, Колесников, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...соединен с одним из плеч двуплечего углового рычага 12 и имеет возвратную пружину 16На валу балансира 3 уста- новлены кулачки 17 и 18, соответственно взаимодействующие с датчиками 19 и 20, управляющими силовыми цилиндрами 7, 8 и 15. Для управления установкой предусмотрены командоконтроллеры 21, а для подачи воды - сопла 22.Автомобиль, наезжая на ротационные щетки 4, разворачивает их вместе с балансиром 3, При этом кулачок 17 нажимает на датчик 19, переключающий силовой цилиндр 8 отвода консоли 2 со щетками 4 для облегчения схода щеток с лобовой поверхности автомобиля, и одновременно датчик 19 включает силовой цилиндр 15, поднимающий рычаг 12 в рабочее положение, включая фиксатор 9. При дальнейшем развороте балансира 3 щетки 4 сходят с...

Номер патента: 870222

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Владимиров, Воробьев, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...Шестерня 10 жесткозакреплена на валу балансира 7, а шестерня 11 оборудована кривошипом 12, связанным через трособлочную систему 13с подвижным грузом 14. Консоль 6 соединена со стойкой 5 шарниром 15 и поджи-мается к обмываемому автомобилю пружиной 16,1 ОШетки 2, 3, 4, 8 приводятся во вращение от электродвигателей 17 черезредукторы 18,йля подачи воды служат коллекторы19 с соплами 20, Автоматический контроль,за работой установки осуществляется командоконтролерами 21.При работе автомобиль движется черезустановку, нажимая командоконтроллеры21, управляющие работой установки и 20взаимодействующие со щетками 2, 3, 4,8При этом горизонтальная щетка 2 моетверх торцевых и верхние поверхности, торцевые щетки 3 и 4 моют торцевые и боковые...

Номер патента: 870223

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Красовский

МПК: B60S 5/00

Метки: букс, извлечения, корпусов, пылевых, шайб

...3 и 4. На подвижной раме 2 на осях 5 закреплены захваты с возможностью поворота в вертикальной плоскости,Причем каждый захват выполнен в виде двуплечего рычага 6 с зубом 7. На.рдном плече для захвата петли выполненышайбы 8, а на другом - противовес 9,870223 4Предлагаемое устройство обладает болееширокими технологическими возможностямии позволяет механизировать процесс извлечения пылевых шайб. причем средняя часть захвата выполнена с профильным выступбм 10, вэаимодействующюю с кулачком 11, закрепленным на кронштейне рамы..Противовес двуплечего рычага захвата взаимодействует с ограничителем 12 угла поворота в вертикальной плоскости.Устройство для извлечения шайб снаб-жено упором 13, выполненным в виде двуплечего рычага с зубом 14,...

Номер патента: 870224

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Меликов, Мищенко

МПК: B60T 1/06

Метки: противооткатный, средства, тормоз, транспортного

...действием пружины 22 фиксаторапереключения передач утоплен в среднемуглублении 19 стержня 17, и собачка 7занимает свое нейтральное (выключенное)положение и не входит в зацепление сзубчатым колесом 4, вал двигателя итрансмиссия разобщены и в случае, когдатранспортное средство не движется, вал6 трансмиссии не вращается, и связанныйс ним вал 32 механизма 3 выключениятормоза также не вращается, При этомшары-грузы 30 прижаты пружиной 34через муфту 35 к оси вращения, и вилка37 не контактирует с цилиндрическимивыступами 8 собачки 7,При включении передач, например,переднего хода транспортного средствастержень 17 Фиксируется относительнокрайнего своего углубления 18, соединяя вал двигателя с трансмиссией, тяга12 перемещается в продольном...

Номер патента: 870225

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гусенко, Егоркин

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормоз, транспортного

...поршня возникает опасность нерастормаживания из-эа сдвига пру- жинного кольца динамическим потоком жидкости, особенно при использовании вязких масел (типа трансмиссиоиных), или работы привода при низких температурах.Целью дополнительного изобретения является повышение надежности путем исключения влияния динамических сил,потока жидкости на устройство для автоматической регулировки зазора.Это достигается тем, что в телештока выполнена замкнутая камера, в 5которую введена трубка, подводящаярабочую жидкость, при этом камерасообщена с полостью между кольцом ипоршнем каналами и подключена к полости между корпусом и кольцом пос- Оредством дроссельного отверстия.На чертеже изображен тормознойцилиндр: на фиг. 1 - в исходном...

Номер патента: 870226

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Зарубин, Черемисин

МПК: B60T 17/22

Метки: бдительности, машиниста

...реле замыкает свой контакт 3.6,чем вво- дит в цепь питания обмотку 10 вентиля 9 органа звуковой сигнализации и обмотку 3.1 термореле, контакты 24 сигнальной лампы 22, контакты 3.9 цепи включения привода подвижного состава, управляющее реле размыкает также свои контакты 17 чем отключает от цепи питания обмотку 8 вентиля 5 рабочего органа 1 воздухораспределителя тормозной системы подвижного состава.При кратковременном нажатии машинистом на рукоятку 6 бдительности в цепь питания вводится обмотка 7 реле времени. Необходимость нажатия на рукоятку6 бдительности удостоверяет звуковойсигнал, вырабатываемый в это время вентилем 9 органа звуковой сигнализации.Реле времени, имеющее, контрольнуюустановку, запускается. По истечениивремени уставки...

Номер патента: 870227

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, пневматической, поезда

...17 повторителя 5, а выходная полость повторителя присоединена к пневматической сети 18.Контроль плотности пневматической магистрали проводится следующим образом.В управляющей полости 13 поддерживается зарядное давление р, на поршень 2 действует сила р Г (Г- площадь поршня), которая уравновешивается силой рн(Г - 1), действующей на клапан 3 (т - площадь штока 4;25 р - давление питания в полости 16), поэтому отношение давлений рн /р1 - 1/ Г = К всегда постоянное. Усилия, действующие на поршень 2, клапан 3 со стороны полости 11, взаимно уравновешиваются, поэтому давление в напорной магистрали 12 не оказывает влияния на работу регулятора давления.Величина открытия щелевого конт 35 рольного отверстия 8 со стороны входной полости 17...

Номер патента: 870228

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Боков

МПК: B61B 1/00

Метки: емкостями, железнодорожных, сортировки, составов, съемными

...сортировочный путь 11,Описываемый способ сортировки осууст л т 5 ледующим образом.в парк приема желез ествляетсПрибывш ожный сос уть 11. И то он не ль ки ставов,стигается т або Цкопи т л сор- емкосеменно реносо ов плжен бытьс операцииема опрние следдующие в з направлений, то естьасформирован. Параллель а схема ре ибытии в парк птимальное на ми соба. прием транс лено и от- тйых ава. Емкости, сл ания тели перемещают одн тируемым составом и тей.На чертеже изображ зации предлагаемого сСхема включает пар правления 2 сос 1 авов ав подан локомотивом на разметки состава видно,ожет следовать ни в одно87022 этом направлении, образуют ядро нового состава и не будут сниматься с транспортных средств. Одновременно с подачей состава...

Номер патента: 870229

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Кашкин

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, поглощающий, средства, транспортного

...для поглощения870229 энергии от малых сил соударения транспортных средств.Поглощающий аппарат работает следующим образом.От действия продольной нагрузки, приложенной к поглощающему -аппарату, сначала срабатывают резинометаллические элементы 1 О, При возрастании продольной нагрузки эти элементы сжимаются и поглощают энергию за счет внутреннего трения резины.Затем при достижении рабочей нагрузки, на которую отрегулирован гибкий поршень 7, срабатывает гидравлический аппарат. При достижении рабочего давления жидкости в полости 2 поршень 7 изгибается и уменьшается в диаметре. В кольцевой зазор, образуемый между корпусом 1 аппарата и гибким поршнем, начинает дросселироваться жидкость, которая за счет нагрева при дросселировании поглощает...

Номер патента: 870230

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол, Лазарян

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, замедлитель

...или полностью вплоть до уровня головок рельсов), поворачивая вокруг оси 3 опору4 и скручивая торсионный вал 5. Последний рычагом 9 надавливает наамортизатор 7, сжимая пружину б. Приэтом жидкость в амортизаторе перете-.кает из одной его полости в другую,создавая определенное неупругое сопротивление опусканию шины 2 под нагрузкой. Ввиду шарнирной связи шин 2опускание опоры 4 приводит к тому,что последующая шина 2 после поворотапредыдущей приобретает наклонное положение и колесная пара как бы непрерывно поднимается по наклонной плоскостиТормозной эффект в предложеннойконструкции достигается за счет рассеяния энергии в упругом деформируемом материале тормозного элемента прикачении по нему колеса вагона и в управляемых амортизаторах...

Номер патента: 870231

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бедняк, Левенец, Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, маршрута, поезда, рудничного

...10-11-12 и 10-13-14.На вход регистра 22 сдвига подается сигнал датчиков 15 и 16 грузопотоков соответствующих лав. Тактовыеимпульсы сдвига, поступающие с блокауправления 4 с периодом, равным време Они транспортирования конвейером угля,необходимого для заполнения одногоразряда регистра, подаются на управляющие входы всех регистров сдвига,в результате чего содержимое регистров отражает в реальном масштабе вреиени распределение угля на конвейерах 10-14, поступающего от соответствующих лав 8 или 9; Разряды регистра 23 памяти в каждый момент вре"мени находятся в том же состоянии,что и соответствующие разряды регистра 22 сдвига.В случае остановки какого-либо конвейера от датчика, например 19 контроля остановки, на...