Архив за 1981 год

Номер патента: 872354

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ващук, Грушин, Заков, Майоров, Троян

МПК: B61H 13/00

Метки: железнодорожного, привод, ручного, средства, тормоза, транспортного

...через ось ведущей шестерни 4. Исходное положение расцепного рычага 1 относительно обоймы 9 фиксируется упором 12 и пружиной 13, а расцепного рычага 1 вместе с обоймой 9 относительно редуктора 5 сектором 14 с двумя диаметрально расположенными гнездами 15. Сектор 14 соединен с плитой 16 на которой стрелками указано два положения расцепного рычага: торможение и сброс,Тормоз стояночный закрепляется на ра-метранспортного средства и соединяется цепью 8 с его рычажно-тормозной передачей 18.Устройство работает следующим образом.Для торможения расцепной рычаг 1 пе. реводится в.положение торможение (правое гнездо 15) и штурвал 2 вращается по часовой стрелке. При этом кривошип 7, вра. каясь по часовой стрелке, натягивает цепь 8 и через нее...

Номер патента: 872355

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Архангельский, Всяких, Груздев

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, объекта, подвижного, считывания

...регистр 7 переноса.В блоке 11 распознавания начала и конца кодовой комбинации происходят распознавание импульса и его выделение от помехи методом электронного интегрирования 872355 по площади, ограниченной фронтами и плоской вершиной.Устройство работает следующим образом.Световой поток источника света 1 проек тируется на кодовую пластину датчика 2,установленную на движущемся объекте, при ее вхождении в зону действия источника. После переноса сигналов в параллельно- последовательный регистр 7 блок 6 приема 10закрывается. При этом задающий генератор 10 начинает вырабатывать трехфазные тактовые импульсы сдвига, которые поступают на тактовые входы параллельно-пос ледовательного регистра 7. Ло положитель.ному фронту строба опроса...

Номер патента: 872356

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Жегунис, Путна

МПК: B62B 3/10

Метки: грузов, перевозки, разгрузки, средство, транспортное, цилиндрических

...пружинрастяжения 8, олни концы которых прикреплены к основной раме 4, а другие - к дополнительной раме 6. Механизм поворотаосновной рамы 4 выполнен в виде жесткозакрепленного на валу 5 червячного колеса 9, установленного на платформе 1 червяка 10, приводимого во вращение посредством рукоятки 11 через цепную иерелачу 12.Механизм выдвижения дополнительнойрамы 6 выполнен в виде блоков 3 и 14,установленных на раме 4 и огибаемых канатом 15, концы которого прикреплены к платформе 1 и дополнительной раме 6. На основной ра ме 4 смонтирова ны ролики 16 дляперемещения дополнительной рамы 6 относительно основной рамы 4,При вращении рукоятки 11 через цепную передачу 12 и червячную 9 и 10 вращение передается валу 5, вместе с кото-,рым...

Номер патента: 872357

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Азархин, Архалович, Кондрашкин, Леушканов

МПК: B62D 3/10

Метки: механизм, реечный, рулевой, средства, транспортного

...3, установленную в корпусе 4. Две пластинчатые пружины 5 закреплены одним концом в специальном канале корпуса 4 и прижимают рейку 2 к приводной шестерне 1, обеспечивая беззазорное зубчатое зацепление и противодействуя проворачиванию рейки вокруг своей оси.Сечение рейки на участке зацепления с приводной шестерней, полученное методом пластической деформации в холодном состоянии с сохраненным поверхностным наклоном для повышения износоустойчивости, 872357зизображено на фиг, 4, где А - размер по малой диагонали; Ь - размер по большой диагонали; Д - исходный диаметр для получения профиля пластической деформации; А(Д 4 Б - соотношение размеров профиля. 5Рулевой механизм работает следующимобразом.При повороте рулевого колеса шестерня 1...

Номер патента: 872358

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Вайнштейн, Иргл, Макей, Огий, Тимошенко, Чмилевский

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевого, средства, транспортного

...гидронасос 2, фильтр 3 тонкой 10 очистки масла, обратный клапан 4, гидропневмоакку мул ятор 5, дросселя 6, электромагнитный преобразователь 7, электрогидравлический усилитель 8 сопло-заслонка, подпружиненную тягу 9 механической обратной связи, гидроцилиндр поворота 10, руле-вое колесо 11, датчик рассогласования 12,усилитель сигнала 13, тумблер включения 14, фильтр низкого давления 15, подпружиненную тягу ручного управления 16 и кннематическую передачу 17.Устройство работает следующим образом.Масло из гидробака 1 через регулируемый гидронасос 2, фильтр 3, обратный кла.пан 4 поступает на гидропневмоаккумуля 872358ходится в нейтральном положении за счет соответствующей регулировки тяг 9 и 16.При вращении рулевого колеса 11 усилие...

Номер патента: 872359

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Керин, Ковальчук, Павлюков, Пименов, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 9/00

Метки: самоходное, шасси

...11 соединен с разнополярными входами систем 8 и 9 регулирования частот вращения мотор-колес другого моста. По мере отрабатывания обоими мостами заданного угла поворота сигнал и выходе блоков 10 - 13 уменьшается и при равенстве фактического и заданного углов. поворота он равен нулю. В этот момент срабатывают нуль-блоки 15 и 16, входы которых подключены соответственно к выходам блоков 12 и 13, а выходы подключены к входам элемента 17 И. Разрешакнций сигнал с выхода элемента 17 И подается через элемент 18 ИЛИ на управляющий вход управляемого ключа 19, информационный вход которого подключен к задатчику 3, а выход . к однополярным входам автономных систем 6 и 9 регулирования частот вращения мотор- колес одного борта и к входам...

Номер патента: 872360

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 13/02

Метки: прицеп

...прицепа, например, влево, (фиг. 2), правая тяга 7 перемещается по стрелке Л, а левая по стрелке В, сжимая приэтом цилиндрические винтовые пружины 11 упорами 10 и цилиндром 6. Такое перемегцение тяг 7 способствует одновременному повороту передней 1 и задней 2 осей колес на определенный угол. Движение средних частей 8 тяг 7, выполненных в виде полу- цилиндров, в цилиндре 6 происходит с некоторым сопротивлением, так как последние постоянно раЗжимаются плоской пружиной 9. Это дает возможность получить устойчивое движение передней 1 и задней осей 2 при движении транспортнь 1 х средств на повороте; В то же время при движении транспортного средства в прямолинейном направлении, за счет наличия сопротивления между тягами 7 и цилиндром 6...

Номер патента: 872361

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Гнипович, Присяжный, Смирнов

МПК: B62D 21/02

Метки: автобуса, рама

...и прочности, указанные отрезки боковых лонжеронов связаны с поперечинами посредством соединительных элементов, размещенных со стороны пассажирского салона автобуса.На фиг. 1 изображена предлагаемая рама автобуса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же вид в плане; на фиг. 3 - поперечный разрез рамы.Рама автобуса содержит сплошные поперечины 1, концы которых жестко связаны по872363 средством боковых лонжеронов 2, установленных своей нижней поверхностью на верхнюю поверхность поперечин 1, за исключением участков проемов пассажирских дверей. рама снабжена центральным лонжеро иом, выполненным составным из соеди. ияющих поперечины отрезков 3 - -7 балки. Боковые лонжероны 2 в зоне расположения, дверей снабжены опорами 8 для подножек, а в зоне...

Номер патента: 872362

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Агеев, Алешин, Гухман, Зеленов, Картон

МПК: B62D 21/18

Метки: прицепа, рама

...в задней еести с возможностью поворота вокругсвоей оси и кинематически связанной с указанным силовым цилиндром дополнительной поперечиной, концы которой соединеныс осями, поворота указанных упоров.На фиг. 1 изображен прицеп, вид сбоку;на фиг. 2 - концевая часть рамы. прицепа;на фиг, 3 - то же, вид сверху при горизонтальном положении поворотных упоров. Рама прицепа для уборки и транспортировки овощей и фруктов содержит продольные балки 1, жестко связанные с ними попе.речины 2 и дополнительную съемную поперечину 3. Последняя снабжена присоедини-тельными фланцами 4 для соединения сфланцами осей поворотных упоров 5 и рычагом 6 для соединения с силовым цилиндром 7. На поперечинах 2 установлена опора 8 с осью 9 для силового цилиндра...

Номер патента: 872363

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Болокан, Румшевич

МПК: B62D 27/04

Метки: платформы, раме, самосвальной, средства, транспортного, установки

...нараме 2 транспортного средства с помощью 5шарнирного крепления 3 и имеет в пер гнейчасти опору, устройство которой показано нафиг. 2 и 3.Опора представляет собой свободно вращающийся ролик 4, установленный на раме2. Крепление ролика осуществлено с помо- О шью. оси 5 и кронштейна 6, жестко присоединенного к раме 2. Ролик 4 выполнен разъемным. Он состоит из двух одинаковых поконструкции симметричных половин 7 и 8,собранных и одно целое с помощью болтов 9.Посадочные полки половин 7 и 8 имеют кониз ческую форму. Снаружи по этим посадочнымполкам ролик 4 обтянут резиновой шиной О.Выполнение ролика 4 сборным облегчаетустановку шины 10 при сборке, а также улучшает ремонтнопригодность ролика. Сверхопорных ролик 4 охватывается скобой...

Номер патента: 872364

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Безух

МПК: B62D 31/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...части крыши - соответственно с продольными направляющими крыши и с указанными захватами.На фиг. 1 изображен кузов легкового автомобиля с шарнирно-рычажным механизмом; на фиг. 2 - шарнирно-рычажный ме 872364ханизм, общий вид; ца фиг. 3 - Вцд Л ця фиг. 2; на фиг. 4 - -, узел 1 ця фиг. 3.Кузов легкового автомбиля содержит с- ловой каркас 1, состоящий из ксс(. ся я- ных между собой крыцги с верхи )( яркясо, верхней попсречицы, боковин ц крц льев, боковых стенок и дц(ц(а. Крыша В)(НО- иена составной из двух частей, перс,)(цяя 2 которой жестко связана с кярк(с 03(. з зядняя 3 выполнена сдвижной и устИО-.)(с( ). на роликах 4 в основных направляю(г,.Крышка б бага)1(ника снабжена фиксаторами 7 и съемной йацелью 8. Кузов сцабжец...

Номер патента: 872365

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Аубакиров

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, обтекатель

...решетки из, по крайней мере, двух профильных пластин 3, расположенных между кабиной и тягачом под острым углом 1, атаки к встречному воздушному потоку, со скоростью Ч. Величина угламожет быть выбрана 5 - 30, что способствует плавному обтеканию автопоезда встречным воздушным потоком.Решетки пластин закреплены на задней стенке кабины тягача с помощью кронштейнов 4 таким образом, чтобы расстояние от кабины тягача до первой профильной пластины было не менее 10 мм (иначе за обтекате. лем будет образовываться завихрение), а угол наклона оси решетки к плоскости симметрии автомобиля (угол 3 на фиг. 2) находился в пределах 5 - 25. Профильные пластины скреплены между собой металлическими планками 5, обращены в плане вогнутой поверхностью наружу,...

Номер патента: 872366

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ищенко, Куделькин, Михеев

МПК: B62D 43/00

Метки: колесами, полуприцепа

...троса 4 сигнализации, обрыве электрической цепи управления и сигнализации. Лампочка 23 также включается при превышении угла складывания автооезда свыше допустимого, предупреждая водителя о необходимости быть особенно внимательны 5055 5 10 15 10 25 30 рачивается управлякнций кулачок 1, жестко связанный с автомобилем-тягачом клином 2, и своим выступом 32 включает выключатель 26, замыкая цепь электромагнита 29, который перемещает золотник гидрораспределителя 1, открывая подачу масла в одну из полостей гидроцилиндра 12.Гидроцилиндр 12 поворачивает ось 6 полуприцепа и связанный с ним поворотный элемент 5 влево, а через тросы 4 следящий круг 3 вправо, который возвращается в нейтральное положение относительно управляющего кулачка 1,...

Номер патента: 872367

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Андрусенко, Матагиров, Пастухов, Пластун

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...как только палец 9поравняется со входом в дугообразный паз 7,опора 10 пол действием растянутой пружины23 повернется на пальце 8 в исходное гори 0зонтальное положение,Устройство позволяет из кабины трактора управлять с помощью опоры дышла стояночными тормозами прицепа, при этомзатормаживанне колес производится без всякого участия мускульной силы оператора,э что в итоге снижает затраты времени наобслуживание и повышает безопасность эксплуатации прицепа. Формула изобретения Перед установкой прицепного средства на стоянку оператор, не сходя со своего рабоцего места, с помощью каната 21 поворачивает опору 10 в вертикальное положение и включает гидрораспрелелитель навесной системы (гидрокрюка) трактора на опускание. Под действием веса машины...

Номер патента: 872368

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Вольвач, Воронков, Ивахнов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, помещения, судового

...служат фиксирующие вставки 4. Позицией 5 обозначен декоративный вкладыш.Служащие для крепления панелей 2 кпрофилю каркасафиксирующие вставки 4 должны быть заранее заведены во внутренте нюю полость профиля каркаса при его изготовлении или можно выполнить специальные окна в боковой стенке профиля для их установки непосредственно во время монтажа.Крепление панелей осуществляется слеЗт дующим образом.При установке панелей на каркас 1вставки 4, заведенные во внутреннюю по.ость профиля каркаса, необходимо расположить в районе вырезов отогнутых кромок панелей (положение 1 на фнг. 3). После этого нажатием сверху вниз производится плотная посадка вставок (положение 11 на фиг. 3),Таким образом, вставка своими отогнутыми кромками-захватами...

Номер патента: 872369

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Зверков

МПК: B63B 9/00

Метки: винтов, гребных, демонтажа, монтажа

...с валом, а введение в устройство поворотных катков позволяет использовать его для монтажа и демонтажа гребных винтов судов с различной конструкцией кормовой части судна, например с иесьемным рудерпостом, либо без него, многовинтовых и других. 8723 40. 12. На валах 4 и 5 закреплены дополнительные гидроцилиндры 13,штоки 14 которых связаны с кронштейнами 9 и 10. Платформа 1 имеет катки 15, установленные на рельсы 16, причем 5 катки с помощью осей 17 крепятся в стаканах 18, имеющих возможность поворота на 90 вокруг вертикальной оси.Судно имеет несъемный рудерпост 1 О 19, либо может быть без него. Кронг- тейны 9 и 10 могут иметь три крайних положения Б, В и Г.Устръйство работает следующим образом.5Для монтажа гребного винта 12 судна с...

Номер патента: 872370

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Громницкий, Кривцов

МПК: B63B 9/00

Метки: кантователь

...об разом.Перед установкой обрабатываемого, изделия 15 в кантователь две нижних балки б перемещаются и устанавливаются винтовыми механизмами 12 вдоль пазов 11 нижних лап 10 в радиальном направлении в зависимости от диаметра обрабатываемого изделия .15, причем лапы 10 планшайбы 3 должны быть установлены под углом 45 к горизонту. Две верхних балки 6 вместе с рычагами 7 подводятся к обрабатываемому изделию 15 с помощью винтовых механизмов 12 вдоль пазов 11 верхних лап 10. После установки обрабатываемого изделия 15 на планшайбу 3 проверяется соосность обрабатываемого изделия 15 и планшайбы 3, так как наружная поверхность обрабажваемого изделия 15 может быть деформирована. Если оси обрабатываемого изделия и планшайбы 3 не совпадают, то...

Номер патента: 872371

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Балбуцкий

МПК: B63B 9/00

Метки: криволинейных, обшивок, оснастка, судовых

...взаимозаменяемости листовобшивки.Цель изобретения исключение подгонки прилегающих кромок , эластичных листов, .обеспечнние.:их многократного использования и взаимоэа" меняемости.Укаэанная цель достигается тем, что листы имеют одинаковые размеры и конфигурацию и установлены с зазорами друг относительно друга, заполненными пластичным материалом.На чертеже изображнна оснастка для изготовления криволинейных судовых обшивокОснастка содержит продольные 1, поперечные 2 гибкие рейки и эластичные,листы 3.Оснастка используется следунаим образом.На продольные 1 и поперечные 2 . гибкие рейки укладывают с зазором друг относитально друга прямоугольные эластичные листы 3 одинаковых872371 Формула изобретения Составитель В. ТрофимовРедактор М,...

Номер патента: 872372

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Бурлаков, Демидов, Отлеснов

МПК: B63B 9/02

Метки: зонд, шеститочечный

...паз 5, в котором уложены трубки б, соединенные с боковыми угловыми приемниками 7. Второй кольцевой паз 8 во внутреннем элементе 1, образованный наружным элементом 2, является промежуточнымканалом для соединения нижнего углового приемника 9 посредством продольного канала 10 с трубкой 1. Канал 10 имеет тех.нологическую заглушку 12.Верхний угловой приемник 13 соединен с трубкой 14 также продольным каналом 15 с заглушкой 16. Трубка приемника полного напора 17 закреплена в пазу, расположенном в выходной кромке насадки и заглушенном обтекателем 18.Все трубки, соединяннцие насадку с державкой 19, сгруппированы в две группы. Одна состоит из двух трубок 6 боковых угловых приемников 7,трубки 20 статических приемников и трубки 14 верхнего углового...

Номер патента: 872373

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ивлев, Клешнев, Смирнов

МПК: B63B 9/06

Метки: палубной, секции, судна

...1, состоящие из полотнища 2 и приваренного к нему продольного набора 3 и поперечного набора .4, после кантования устанавливают палу"." бой вверх на опорное приспособление., 5. Панели могут быть изготовлены, например, на поточной линии сборки плоских секций. После установки панели 1 стыкуют длинными сторонами и сваривают.В том случае, если необходимо укрупнить палубную секцию, ее достраивают до нужных габаритов способом, аналогичным описанному. Сварку производят по длинным и коротким сторонам-панелей. Предлагаемый способ позволяет зна" чительно сократить трудоемкость за счет отсутствия операции кантования готовой секции и формирования секции из отдельных панелей, которые могут быть изготовлены, например, на поточной линии...

Номер патента: 872374

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Барабанов, Мельников, Суров

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...установленная между крестовийойи головхой якоря.:Внедрение якоря в грунт осуществляется при помощи съемного толкателя 12.Внедрение якоря.в грунт происходит следующим образом.Толкатель 12, охватывая. внешнюю трубу 1 веретена, давит сначала на внутреннюю трубу 8, которая сжимает. пружину 11 и через крестовину 6 и тяги 5 передает усилие осям 4 створок лап. В .результате этого оси начинают поворачиваться в сторону веретена. При этом тяги 5 давят на про-. ходящие под ними и соединяющие внеш: ние грани створок 3 ограничители 1 О, выполненные в виде тросика, под действием которых створки 3 начинают поворачиваться относительно оси 4, приближаясь друг к другу, Таким об.разом, происходит одновременно складывание лап и поворот их в сторону...

Номер патента: 872375

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Комягин

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, океанографический

...с фланцами, Сила плавучести,создаваемая кожухом, воспринимаетсякольцом 6 герметичного корпуса 2, Собранные вместе секции 3 со стабилиза872375 4 нию расходов на океанографические исследования. 3 торами 4 установлены с зазором относительно цилиндрического корпуса 2 и имеют возможность вращения вокруг него, ориентируясь по течению. При этом цилиндрический корпус с буйрепом остается неподвижным, т.е. стабилизируется и предотвращается закручивание троса.Набегающий поток, взаимодействуя с корпусом буя, стремится накло" 1 О нить его, при этом он.взаимодействует со стабилизатором и возникающая вертикальная составляющая гид" родинамических сил возвращает буй в вертикальное положение. ИУдобообтекаемый,кожух, состоящий кз отдельных одинаковых...

Номер патента: 872376

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Коробанов

МПК: B63B 27/00

Метки: бортом, крепления, объектов, судна

...устройствонесет пневматические кранцы; на время работы исследовательской аппарату ры, которая закреплена на нижнем конгце поворотной консоли. В то время,когда в креплении каких-либо объектовнет необходимости, устройство уложено(фиг, 1). Поворотная консоль уложена вдоль судна чуть выше настила палубы, ось 4 по пазам 8 вдвинута в фун-,дамент 5 (вдвинута, т.е по направлению к диаметральной плоскости).Для закрепления объектов у бортаконсольная балка 1 выдвигается пошлицам 8 в сторону от диаметральнойплоскости, Объект крепится к свободному концу консольной балки 1, либок обухам 11 тросовой проводки 1 О,если такая предусматривается. Далееосуществляетея поворот консоли отно- .сительно оси 4 с помощью привода 9и механизма 7 до вертикального...

Номер патента: 872377

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузов, судне, транспортировки

...с вилкой, установленные на пал бе судна, при этом каждый из штырей выполнен с коническими заходными концами для взаимодействия со стопорной скобой, а тяга связана с Устройство работает сл разомТележка 2 посредством привода 1 движется к мес ния ее по-походному, где входят конуСными концами порные скобы 9 и затягив полностью цепным приводо печивая Фиксацию тележки длагаемое иг. 2 - переди. ировки содеру 2 на коны откида под те872377 ку на колесах, установленную на рельсах, и стопорное устройство, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с це.т.лью повышения надежности работы, сто З порное устрйоство содержит штыри итягу, установленные на тележке, и стопорные скобы с вилкой, установленные на палубе судна, при этом каждый из штырей выполнен с...

Номер патента: 872378

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Бирюков, Николаев

МПК: B63B 35/08

Метки: вспомогательное, движительное, ледокольного, судна

...Вспомогательное движительное устройства для передвижения ледокольного судна в ледовом покрове содержит роторно-винтовые движители 1, каторые смОнтированы у бортов судна 2 ;в районе миделя шарнирно посредством872378 кронштейна Зсвязанного с гидроцилиндром 4.Движители 1 снабжены винтовымигребнями 5, имеющими профиль упорной треугольной резьбы, В носовой оконечности движителя на длине одного витка расположены резцы 6, перед ними установлены лопатки 7, а по осибур 8. Лопатки 7 установлены под углом к оси ротора. 1 ОУстройство работает сльдующим образом,В раочам положении роторно-вин" товые движители 1 опущены и соприкасаются с ледовый покровом. Движители приводят во вращение, при этом рез- . цы 6 первого витка винтового гребня 5 образуют...

Номер патента: 872379

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Беззубиков, Гержой, Кудренко, Мамедъярова, Унси-Заде

МПК: B63B 57/02

Метки: зачистки, мойки, нефтеналивных, судов, танков

...присцединена клинкетная задвижка 17.45 К выходам песколовок 16 верхней ступени эстакады подведен трубопровод откачки загрязненного нефтью и механическими примесями моющего, раствора из замываемых танков судна. Каждая песколовка верхней и промежуточной ступеней соединена наклонными трубопроводами 18 с двумя песколовками следующей ступени эстака ды, Выходные патрубки песколовок нижней ступени соединены коллектором 19, подключенным-к трубопроводу 13. 4Для транспортировки твердых остатков из песколовок за пределы установки под песколовками установленыемкости 20.Краи-балка 21 служит для погрузкиемкостей 20 на транспортные средства.Предлагаемая установка может бытьбереговой, плавучей, а также комбинированной (т.е. часть элементовустановки...

Номер патента: 872380

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Найфлейш, Эртнер

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...цель достигается тем, что устройство снабжено съемной нас кой, выполненной в виде стойки, снабженной в верхней части цапфой для присоединения рабочего органа, а в нижней - стаканом для присоединения к цапфе балки механизма прижима.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Съемная насадка 1 устройства своим присаединительным узлом в виде стакана 2 установлена на цапфе балки механизма прижима 3, а на верхней цап фе 4 установлен рабочий орган 5.Устройство работает следующим образом.Обработку корпуса судна начинают сверху с присоединенной насадкой 1 и установленным на цапфе 4 рабочим органом 5. При достижении стрелой половины высоты борта отсоединяют насадку 1, а на цапфу балки механизма прижима устанавливают...

Номер патента: 872381

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Блохин, Гержой, Казаков, Ракитин, Ушаков, Шумский

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, плаву, судна

...рабочим плавсредством 14, на котором установлена вертикальная колонна 1.Устройство работает следующим образом.При выдвинутом в крайнее положение штоке 12 дополнительного гидроцилиндра 13 с подвижным упором 8, упоры попарно сомкнуты - 8 с 9 и 10 с 11, звенья 2 и 3 стрелы образуют жесткую конструкцию (ра фиг . 2 показано крайнее нижнее положение звена 3) .При обратном ходе штока 12 упоры О и 11 размыкаются, под действием сип избыточной плавучести звено 3 всплывает, упор 9 продолжает взаимодейстовать с подвижным упором 8.При очистке борта судна стрела с рабочим органом 7 находится в вертикальном положении, При этом штоки . гидроцкпиндров 5 и 13 выдвинуты в крайние положения. Упоры 8 и 9, 10 и 1 1 сомкнуты. Для очистки днища стрелу...

Номер патента: 872382

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Симхес

МПК: B63B 59/08

Метки: доке, корпуса, судна

...на стенке дока. Для натяжения троса 7 служит натяжное приспособ- зф ление 20 с грузом 21.Устройство работает следующим образом.Шасси 3 с оборудованием для обработки корпуса судна с растягивающим тросом 7 раскладывают на стапель-палубе дока 1. При этом каретки 13 приспособления 8 опущены в крайние нижние положения, Далее с помощью блока натяжного приспособления 20 и груза 21 производят натяжение троса 7. При этом вес шасси 3 с оборудованием уравновешивается, После этого включают приводы лебедок 17 приспособления 8 и каретки 13 с блоками 15 поднимаются, поднимая и шасси 3 с оборудованием. Когда опорные ролики 6 шасси 3 коснутся бортовой обшивки судна 2, привод лебедок 17 выключается. Далее включается ток возбуждения электромагнитов 5, при...

Номер патента: 872383

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Симхес

МПК: B63B 59/08

Метки: бортов, плаву, судна

...дос ка снабжена интами и кое элек я обигается тем, что устаноприжимными электромагтейнером, при этом приромагниты установлены азом. После пр корпусу 2 ти перемещ ным шасси 5а шасси над рабочим органом, а конейнер - под последним, при этом меанизм передвижения выполнен в виде Изобретение относитс ению,и касается констру ковки для обработки бор на плаву. Известя бортов суд понтон с г рудованный с. подвешен ром смонти Недоста заключаетс работки борепления нонтона 1удна в его верхней чат тельфер 4 с подвешенлевый верхний угол псевд872383 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеводы.Формула изобретения 1. Авторское свидетельство СССРУстановка для обработки бортов суд- У 438576, кл. В 63 В 59/00, 1975на на плаву,...