Ведомый диск фрикционной муфты или тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 854746
Авторы: Балаев, Крешнянский, Свинцов
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 120779 (21) 2794748/25-27 (51) М. КЛ. с присоединением заявки Мо(23) Приоритет -В 30 В 15/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В.Г,Крешнянский, С.Н.Балаев, Ю.И.Свинцов Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола и Челябинское производственное объединение(54) ВЕДОМЫЙ ДИСК ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ ИЛИ ТОРМОЗА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в прессостроении и машиностроении при модерниэации кривошипных прессов.Известны ведомые диски фрикционных муфт или тормозов, содержащие обод с фрикционными элементами, и ступицу, закрепленную на валу с помощью втулки (1.Однако такие диски характеризуются недостаточной долговечностью соединения ступицы с валом, а также значительной трудоемкостью изготов" ления и ремонта, поскольку поверхность сопряжения втулки и ступицы 15 выполнена конической, что приводит к износу элементов соединения, а переточка отверстия ступицы на ремонтный размер исключена.Цель изобретения - повышение дол говечности и уменьшения трубоемкости изготовления и ремонта ступицы.Это достигается тем, что в ведомом диске фрикционной муфты или тормоза, содержащем обод Фрикциорными элемен тами, и ступицу, закрепленную на валу с помощью втулки, часть обода между ступицей и фрикционными элементами выполнена в виде стакана с коническими стенками и дном, примыкаю щим к ступице, при этом ступица размещена в полости стакана, в конических стенках, в дне и в ступице выполнены прорези, параллельные ее оси, .а втулка установлена на наружной поверхности ступицы.На фиг. 1 изображен ведомый диск фрикционной муфты или тормоза; на фиг, 2 вид А на фиг. 1.Ведомый диск содержит Обод 1 с фрикционными элементами 2, смонтированными в окнах 3 обода, ступицу 4, закрепленную на валу 5 с помощью втулки б, установленной на наружной поверхности ступицы 4 и имеющей резьбу 7 для крепления съемника (не показан). Часть обода между ступицей 4 и Фрикционными элементами 2 выполнена в виде стакана с коническими стенками 8 и дном 9, примыкающим к ступице 4. В конических стенках стакана,дна и в ступице выполнены прорези 10, параллельные ее оси.Монтируют ведомый фрикционный дис следующим образом.На вал 5 устанавливают ступицу 4 с ободом 1, после чего нагревают втулку б и надевают ее на ступицу. При остывании втулки ее диаметр уменьшается, при этом прорези 10854746 ВцЯ Риз,НИИПИ Заказ 6588/23 Тираж 742 Подписи илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул, Проектная,4 обеспечивают минимальное сопротивление ступицы деформации втулки 6 при остывании. В результате практически весь натяг между втулкой и ступицей передается на вал, в :опряжении ступицы с валом возникают силы трения, достаточные для передачи крутящего момента муфты или тормоза валу.При сборке и разборке ведущего диска поверхности ступицы и вала не повреждаются, при необходимости ступица может быть проточена на ремонтный разМЬр. В собранном виде ступица сжата, что повышает ее прочностьВсе это обеспечивает повышение долговечности соединения. Кроме того, упрощаются ремонт и изготовление соединения, а также сокращается трудоемкость ремонта вследствие низкой стоимости втулки, по пбдлежащей замене.Формула изобретения 2 ОВедомый диск фрикционной муФты или тормоза, содержащий обод с фрикционными элементами, ступицу, закрепленную на валу с помощью втулки,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения долговечности иуменьшения трудоемкости изготовления и ремонта, часть обода междуступицей и фрикционными элементамивыполнена в виде стакана с коническими стенками и дном, примыкающим кступице, при этом ступица размещенав полости стакана, в конических стенках, в дне и в ступице выполнены прорези, параллельные ег оси, а втулкаустановлена на наружной поверхностиступицы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Игнатов А,А., Игнатова Т.А,Кривошипные горячештамповочные прессы. И фМашиностроение, 1974,с. 89, рис. 60,
СмотретьЗаявка
2794748, 12.07.1979
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА, ЗАВОД ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
КРЕШНЯНСКИЙ ВАЛЕРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, БАЛАЕВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, СВИНЦОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B30B 15/12
Метки: ведомый, диск, муфты, тормоза, фрикционной
Опубликовано: 15.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-854746-vedomyjj-disk-frikcionnojj-mufty-ili-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ведомый диск фрикционной муфты или тормоза</a>
Гидравлический фрикционный тормоз транспортного средства
Номер патента: 858552
Опубликовано: 23.08.1981
Авторы: Брайэн, Вальтер, Кристофер
МПК: B60T 1/06
Метки: гидравлический, средства, тормоз, транспортного, фрикционный
...36 и нижним золотником 40, который,перемещаясь по штоку 33, прижимается к стопорному кольцу 41. Пространство между золотниками 36 и 40 сообщено каналом 42 с внутренней полостью корпуса 1. При этом в корпусе 1 имеетсяотверстие 43 для извлечения штока33, пробки 34 и золотникови40, закрываемое крышкой 44, закрепленной болтами 45 и гайками 46Стержень 35 закреплен в крышке 44посредством сильфона 47.Отверстие 48 сообщает магистраль21 с кольцевой канавкой 9. Во втул 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 30 55 60 65 ке 14 имеются полости 49 для циркуляции жидкости. Между дисками 12установлены пружины 50. В корпусе 1установлен сильфон 51 со штангой 52для компенсации изменения объема,вызванного тепловым расширением.Штанга 52 может использоваться дляпривода...
Фрикционный тормоз замкнутого типа
Номер патента: 190161
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F16D 51/02, F16D 53/00
Метки: замкнутого, типа, тормоз, фрикционный
...тормозной лепты связан с усилителем и сервошкивом рычагами 3,В нормально закрытом исполнении пружина 10 затягивает ленту 8 вокруг сервошкива 7. При необходимости растормозпть вал в бесштоковой полости гпдроцилнндра 11 создается необходимое давление. Шток гидроцилиндра толкает тягу 9, растормаживая сервошкив. Возвратная пружина 14, закрепленная одним концом на сервошкиве, а другим на усилителе, сжимается и поьорачивает сервошкпв о 1- носительно усилителя против часовой стрелки. При этом рычаги 3 сближают концы основной тормозной ленты и происходит растормаживаппе вала. При необходимости затормозить вал давление в полости гидроцилиндра 11 снимается, Пружина 10 возвращает тягу 9 и ленту 8 в исходное положение и затормаживает сервошкив. Под...
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 264280
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нпш, Пауль, Рольф, Федеративна
МПК: F16D 3/74
Метки: валов, муфта, соединительная
...элемент представляет собой многоугольное кольцо, обрстью резиновыми амортизатораными втулками б,Зажимные втулки б состоят из двух соединенных между собой сваркой чашек 7 из листового металла, образующих полость.Втулки снабжены кулачковыми выступами8, которые могут быть выполнены в виде плоскостей 9, припаянных или приваренных к зажимным втулкам.Резиновые амортизаторы могут бьны или в них может быть выполнеление 10,Зажимные втулки могут выполняться в видешаров 11, которые на двух противоположныхучастках имеют цилиндрические бурты 12. Вшарах предусмотрены отверстия 13 для установки винтов, болтов и т. д.Для улучшения соединения зажимных втулок с резиновыми амортизаторами в шарообразной поверхности выполняют углубления 1 М,в которые...
Сцепная муфта для сообщения ведомому валу прерывистого движения
Номер патента: 397697
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Микулинский, Финкельберг
МПК: F16D 11/06
Метки: валу, ведомому, движения, муфта, прерывистого, сообщения, сцепная
...шпоцку к внут реццей цовсрхцостц 15 ведомой полумуфты16, имевшей крановую царезку.Ведомая полумуфта закреплена ца ведомомвалу. Колодки 17 ц 18 с накладками 19 из фрикцпопцого материала устаповлецы в кор пусе ца пальце 20. Концы колодок 21 стяцуты пружиной 22. Между колодками ца осц 23 устацовлец кулачок 24 с рычажком 25. На конце рычажка 25 ца осц 26 смонтирован ролик 27, все время прижимаемый к боковоц 25 поверхности 28 копира 29, расположенного цаступице 30, закрсплеццой ца ведущем валу.При врашсццц ведущего вала 3 с ведущейполумуфтой б шцоцка 8 пружиной 14 прижуф", мается к внутренней поверхцости ведомой ЗО лумуфты 16. Прп этом шпоцка 8 своей,У3чсй гранью 31 упирается в радиальную стенку 32 зуба 33 и увлекает ведомую полумуфту....
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 2372
Опубликовано: 28.02.1927
Автор: Лунин
МПК: F16D 7/00
Метки: валов, муфта, соединительная
...колеса 1,вращающегося вместе с ведущим валом б, на котором свободно посажена рама 4, соединенная с ведомым валом 7. Рама 4 состоит из двух крестовин, соединенных между собой на концах стержнями 5, служащими осями вращения планетных зубчатых колес 2, находящихся в сцеплении с зубчатым колесом 1 и снабженных балансирами 3. При небольших сопротивлениях на ведомом валу вращение зубчатых колес 2 может и не происходить, и тогда ведущий вал б и ведомый 7 будут почти жестко связаны между собой при помощи рамы 4, При увеличении сопротивления на ведомой части балансиры 3 будут увлекаться во вращение на осях 5, и тогда колеса 2 будут перемещаться по зубчатому колесу 1, а число оборотов вала 7 уменьшится. Когда же сопротивление на валу б...
Предыдущий патент: Составная станина механического пресса
Следующий патент: Система управления гидравлическим прессом
Случайный патент: Датчик для системы автоматического адресования груза по замкнутой трассе