Крутосклонный трактор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республик,(э 22) Заявлено 15,05.78 (2 17839/27-1 присоединением за 0 С 19/ сударственный комитет СССР о делам изобретений н открытий(71) Заявител ишиневский сельскохозяйственный им. М.В,фрунзе4) КРУТОСКЛОННЫЙ ТРАКТО поперечнойтносительно ертикальнон плос -его ходовой часОполнительныхльного выравнива -товакостити беустрония. Изобретение относитс портному машиностроению тракторам со стабилизир тикальной поперечной пл товом. Известны самоходные средства, содержащие ос щью пружин установленны ных балках, которые пос штанг шарнирно соединеня к транса именно к ованным в вероскости оспримененияств принуди е транспорт тов, с по й на попе редством ы с движи орсион части еч лями 1 11 тное устройство имеет кцию и значительное ие веса при стабилисклоне,Однако изве ложную констр ерераспределе ации остова на. рс ва ны рутоскл остовИзвестен такжетрактор, содержащинесущую поперечныевалы, соединенныеленными в противоптележками гусени раму,торсионные и, направстороны,ижителей 2, оси, ычаг ложн 571 0 ы ы этого трактора являсть в системе принудизации остова, чторукцию и снижает его Расстояние крепления ниж перечной плос ношением между точьнх концов штасти определе в по соот ния - упрощение Йон амостабилизации остру Недостатком ется необходим тельной стабил усложняет конс надежность. Цель изобре с кции путемЦель достигается тем ные валы закреплены в в остова, выше центра его их рычаги шарнирно соед нами гусеничных движите вом штанг причем нижни ления штанг находятся в поперечной плоскости, и рез ось форсионного вал 5 от точки крепления то лов до центра масс оото соотношением е Н - высота остова, О - наружный диамет торсионного вал чторхней масс, а нены с гележ ей посрслстточки креп- вертикальной оходящей чеРасстояниеионных ва- определено854760Формула изобретения1. Крутосклонный трактор, содержащий остов, раму, несущую поперечные оси, и торсионные валы, соединенные рычагами, направленными в противоположные стороны, с тележками гусеничных движителей, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции путем самостабилизации остова в поперечной вертикальной плоскости, торсионные валы закреплены в верхней части остова выше его центра масс, а их рычаги шарнирно соединены с тележками гусеничных движителей посредством штанг, причем нижние15 точки крепления штанг расположеныв вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось торсионного вала.2. Трактор по п.1, о т л и ч а ю 20 щ и й с я тем, что расстояние 5 отточки крепления торсионных валов до центра масс остова определено соотношением5 2, 0,3 (Н + д) 25где Н - высота остова,д - наружный диаметр трубы торсионного вала.3. Трактор по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что расстояЗ 0 ние 1 между точками крепления нижЬНних концов штанг в поперечной плоскости определено соотношением35иь.где- расстояние между проекцияФЬ,ми на поперечную вертикальную плоскость точек крепления верхних концов штанг,- длина рычагов торсионного40вала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент Германии У 570108,кл. 3 С 50, 1933. 2. Авторское свидетельство СССР 9508427, кл. В 60 С 19/10, 1976 (прототип).854760 СоставитЕль В.Сакович Техред М,Табакович КорректорЮ. Макаренко Редактор М.Келемеш Заказ 6592/24 Тираж 732 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2617839, 15.05.1978
КИШИНЕВСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. В. ФРУНЗЕ
МАЛЕВАНЫЙ АЛЕКСАНДР ТРОФИМОВИЧ, БОТНАРЬ АНДРЕЙ КАЛИНОВИЧ, ДАНИЛЕНКО ВИКТОР ДАНИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 19/10
Метки: крутосклонный, трактор
Опубликовано: 15.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-854760-krutosklonnyjj-traktor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крутосклонный трактор</a>
Предыдущий патент: Пневматическая подвеска транспортного средства
Следующий патент: Транспортное средство для работы на склонах
Случайный патент: Способ изготовления центров локомотивных колес